一、概況
本工程起於220千伏通遼一次變電所，工程地處通遼市郊區，由通遼市東北到通遼市南20公里處，終止於220千伏哈達變電所，線路亙長35公里，共有鐵塔95基（3基利舊），其中直線塔75基，耐張轉角塔17基。現澆基礎88基，灌注樁基礎4基。導、地線型號：
導線型號為lgj-400/35鋼芯鋁絞線；地線一根為gj-50型鋼絞線，另一根採用opgw光纜（24芯）兼做地線。
通遼一次變電所220千伏勝通線和通鋁線出口需要改造，雙迴路，導線型號為lgj-300/40鋼芯鋁絞線，每相2根；地線一根採用gj-50型鋼絞線，另一根採用opgw光纜兼做地線。
本線路交叉跨越較多，主要交叉跨越明細表見表1-1
二、主要跨越物跨越方法
1、等級公路的跨越方法（詳見跨越等級公路施工方案）
2、10千伏及低壓弱電線跨越施工
本工程跨越10kv線路28次，弱電線路27次；
2.1 10千伏及低壓弱電線路採用越線架跨越施工，對於10千伏帶電
跨越採用雙面單片越線架；對於通訊線採用單面單片越線架施工。
4仰角杆
2 立桿
1 橫桿
12m 3 剪刀撐桿
m1.3公尺
a正面圖
1.3公尺
b 側面圖
越線架與被跨越物的最小安全距離不應小於表3-1
2.2 越線架應有足夠的安全強度，採用乾燥的松木桿架設，越線架兩側應加撐桿補強，防制越線架倒塌。低壓弱電線可採用簡易網格型式，適當抽調部分桿件，但應具整體穩定性且應便於人員上下。
2.3線架位置應準確。寬度必須超過兩邊線各1.5公尺，外伸羊角應
牢固，不允許架線繩索在放線過程中偏出架外。
2.4接近帶電體搭拆越線架時，工作人員應在架身外側操作，工具，
材料應從架外傳遞。工作人員與帶電體的距離應符合表3-2要求。
表3-2
2.5在主杆位置設立掃地桿子後，豎立主杆，每1.2公尺高度綁紮一層大橫桿。
大橫桿與主杆交點處相互綁紮，由下至上進行操作。小橫桿與大橫桿應呈垂直布置。小橫桿兩頭應與雙側主杆綁紮。
2.6在接公升第二層主杆前，應在第一層主桿間綁紮交叉支桿及側向支承杆，以保持其穩定，側向支承杆與掃地桿子連線，對地夾角不宜大於60度。支桿埋入地下的深度不得小於0.3m。
2.7跨越高度在6公尺及以下時，設一副交叉支桿（即剪刀撐），大於6公尺－12公尺時設兩副支承杆。
2.8主杆與主杆及橫桿與橫桿間搭接長度不得小於2.0公尺。木桿所用的立桿小頭稍徑不得小於70㎜，橫桿小頭稍頸不得小於80㎜。
2.9鋼管跨越架宜用外徑48-51㎜的鋼管，立桿和橫桿應錯開搭接，搭接長度不得小於0.5m。
2.10封頂時所用木桿不得小於跨距的1.1倍，封頂用的木桿不得搭接，封頂木桿應垂直大橫桿布置，每根主杆不宜少於一根封頂橫桿。
2.11搭架時撐桿人員應繫好安全帶，遞杆，撐桿雙方必須上下左右密切配合，防止失手。拆除時，腳手架周圍應設圍欄或警告標誌，
並設專人看管，禁止其他人員入內。拆除應按順序由上而下，一步一清，不得上下同時作業。
3、跨越通訊線施工
本線路跨越通訊線7處；採用搭設單側單排越線架跨越施工。越線架搭設規格為應符合《電力建設安全操作規程》（架空電力線路）的要求，跨越過程中應設派專人監護。，
4、拆除跨越架
⑴拆除跨越架必須由上而下逐層拆除。拆除時兩人一組在架上作業，必須相互配合，拆除後的材料必須用繩索傳遞放下，不得拋擲。
⑵在拆除支撐及拉線時要考慮架子有無傾倒的可能，必要時在下層做臨時支撐或拉線。
⑶ 在帶電體附近拆除時，作業人員應站在跨越架的外側。
5、注意事項
5.1所有施工人員進入現場必須戴安全帽。
5.2跨越公路時應在公路兩端各200公尺處設監察哨，施工現場越線架;應有前方施工減速慢明顯標記並設定圍欄並設專人看守。過往車輛通過時應由現場施工人員指揮通過，並注意導線離地面應大於5公尺。
5.3放線及緊線時交叉跨越處應設專人看守，特別注意直線管通過越
線架時有無掛卡現象。
5.4 跨越公路前應與路政部門取得聯絡，按要求組織施工。
5.5剪刀撐應6-7根立桿設一處，同時視跨越架長度順序設定。
5.6橫桿、立桿搭接時最少應綁紮三道。
5.7封底杆鐵線餘頭必須彎向架子內側（或下側）。
5.8跨越公路時嚴禁使用紅色物品，如紅衣服、紅安全帽等。
6、危險點分析與預防措施
其他詳見《施工組織設計》和《架線作業指導書》和《架線工程安全、質量、技術措施》
交叉跨越施工方案
一 概況 1 工程簡述 線路由中電投建華二風電場公升壓站引出，接入到 t 接點。線路亙長14公里，曲折係數為1.047。經過的地貌單元為草地 耕地和林地，線路經過地區地勢較平緩，高程在190公尺 230公尺之間。桿塔持力層主要為細砂與粉砂，丘陵間低窪地地表水埋深較淺，地下水對鋼筋混凝土無腐蝕作用。全...
交叉跨越的施工方法及安全措施
主要工序和特殊工序的施工方法 1 送電線路工地運輸 根據現場交通條件，利用國道 省道 縣際 鄉間公路進行汽車運輸。對原有道路稍加修築可通汽車小型拖拉機的，應盡量利用，少損青苗。盡量利用汽車把施工材料運至桿塔位。當汽車難以到達或修路費用太高時，採用人力運輸或其他運輸方式，把材料運至桿塔位。2 基礎施工...
跨越鐵路施工方案
工程 xx工程 一 編寫目的 為確保新建送電線路工程，既安全可靠地進行跨越施工，又不影響濱洲鐵路正常通車，根據國家有關規定和標準，編寫本措施。與鐵路相近的自閉線和貫通線也相應搭設合格的跨越架，同時跨越並在跨越時請執行單位協助參與。二 編制依據 1 輸電線路工程設計圖紙。2 輸電線路工程施工組織設計 ...