主要工序和特殊工序的施工方法
1、 送電線路工地運輸
根據現場交通條件，利用國道、省道、縣際、鄉間公路進行汽車運輸。對原有道路稍加修築可通汽車小型拖拉機的，應盡量利用，少損青苗。盡量利用汽車把施工材料運至桿塔位。
當汽車難以到達或修路費用太高時，採用人力運輸或其他運輸方式，把材料運至桿塔位。
2、 基礎施工工序的施工方法
(1)土石方開挖方法。
1)一般土質(包括粘土、砂土等)，採用人工挖掘和機械挖掘相結合的開挖方法。
2)泥水坑、流砂坑採用擋土板或井點抽水，人力與機械挖掘並用進行開挖。
3)沉井式基礎採用人工掏挖，配合水幫浦排水。
4)岩石地質採用機械：打孔掏挖。爆破鬆動，人工掏挖。
(2)基礎混凝土澆製
1)基礎混凝土澆製採用攪拌機攪拌和振動棒搗固澆注混凝土．個別塔位攪拌機難以運到時，採用人工攪拌混凝土和振動棒搗固的方式澆注混凝土。
2)灌注樁基礎採用專用機械鑽孔．泥漿護壁下連續灌注混凝土成樁。
3、 桿塔組立工序的施工方法
桿塔組立應根據桿塔型式、現場條件和機具、技術力量確定桿塔組立方法。
(1)自立式鐵塔採用內抱桿外拉線(或內拉線)方式分解組立；塔位自然條件不佳時，可用一根小抱杆零散吊裝塔材。
(2)拉線桿塔採用倒落式「人字」抱桿整體起立。
4、 架線工序的主要施工方法
根據業主對工程施工要求和施工單位機械裝備水平，確定架線施工方法。
330—500kv線路使用牽張機械：裝置進行張力放線，直線塔緊線、耐張塔高空平衡掛線、導地線頭採用集中壓接的施工工藝進行架線施工。
220kv、110ky線路使用小型牽張力低張力放線．提高線路施工質量。
5、 opgw復合光纜架設施工
採用滿足設計及製造廠商技術條件要求的大輪徑放線滑車、牽張機及無絞向編織牽引鋼絲繩．進行張力放線；使用專用工具進行緊線和附件安裝；使用專用儀器進行光纜接續熔接和測試。
交叉跨越的施工方法及安全技術措施
1、 停電跨越的施工方法及安全技術措施
1》 停電跨越的施工方法
(1)停電前的施工準備。
1)做好施工現場調查，研究確定停電施工技術方案。
2)停電作業前，施工單位應制定停電工作計畫，向電力執行單位提出停電申請，並辦理工作票等。
3)向施工人員進行技術交底，明確工作任務，提出質量、安全注意事項，並對人員進行分工，責任到人。
4)準備停電現場所需工具、材料。如工作接地線、驗電器、絕緣手套、登桿腳扣、踩板、滑車、傳遞繩、保護被停電力線用的塑料套管等。若被停電線路需要臨時拉線時，還應挖好臨時地錨坑，準備臨時拉線材料。
5)把所建線路的導地線線頭或導引繩頭展放到被停電線路下方。
(2)停電施工程宇。
1)現場作業負責人接到停電工作命令票後向現場施工人員進行傳達，明確安全注意事項
2)對被停電線路進行驗電。
3)驗明線路確無電壓．立即在作業範圍的兩端掛工作接地線。同時將三相短路．凡有可能送電線路到停電線路的分支線路，也必須掛上工作接地線。
4)被停電線路需要落線時，應對有關桿塔裝設臨時拉線．確保摘線後的桿塔穩定。
5)**路交叉點處．給被停電的導、地線套上塑料保護套管，防止彙線和放線過程中磨損導線。
6)把已展放的導、地線頭(或導引繩頭)匯過停電線路併聯接通。先匯地線導引繩，後匯導線導引繩。
7)通知牽張場開始牽引導引繩，先牽引地線導引繩，後牽引導線牽引繩。地線先展放、緊線、附件安裝．導線後展放、緊線、附件安裝，防止展放、緊線過程中出現混攪現象，
8)附件安裝人員把交叉跨越檔的線夾、防震錘、間隔棒及時安裝上去．即緊線完成一相就附件安裝一相．盡量縮短停電工作時間。
(3)停電施工結束工作。
交叉跨越檔內的導、地線展放完畢之後。立即派人登上停電線路。
1) 拆除導、地線上的塑料保護套管。
2) 將導線，地線恢復到原始位置。
3) 拆除有關桿塔上的臨時拉線。
4) 拆除全部工作臨時接地線。
5) 測量交叉跨越距離。
6) 現場施工人員全面檢查一下停電線路．確認工作全部結束．
登桿人員全部撤離現場．即可在工作票上簽字。 。
7)立即派停電聯絡人把停電工作命令票交回簽發單位．恢復送電。2》安全技術措施
(1)停電、送電工作必須指定專人負責．嚴禁採用口頭或約時停電、約時送電的方式進行任何工作。
(2)未接到停電工作命令前，嚴禁任何人接近帶電體。
(3)驗電必須使用相應電壓等級的合格的驗電器。驗電時．必須戴絕緣手套並逐相進行；驗電必須設專人監護。
同桿塔設有多層電力線時，應先驗低壓、後驗高壓，先驗下層、後驗上層。掛工作接地線時，也是先掛低壓、後掛高壓，先掛下層、後掛上層。
(4)若有感應電壓反映在停電線路上時，應加掛接地線，同時要注意在拆除接地線時，防止感應電觸電。
(5)掛接地線時，應先掛接地端、後接導線端，接地線連線要可靠，不准纏繞。拆接地線時程式與此相反。裝、拆接地線時，工作人員應使用絕緣棒或帶絕緣手套，人體不得碰觸接地線。
若桿塔無接地引下線時，需採用臨時接地棒．接地棒在地面下深度不得小於o.6m。
(6)工作接地線應有接地和短路導線構成的成套接地線。成套接地線必須用多股軟銅線組成，其截面不得小於25mm；。如利用鐵塔接地時，允許每相個別接地，但鐵塔與接地線連線部分應清除油漆，接觸良好。
嚴禁使用其他導線作接地線和短路線。
(7)工作過程中要採取保護措施．不得損傷停電線路的各種裝置。
2、 帶電跨越的施工方法及安全技術措施
1》 帶電跨越施工方法
展放導、地線過程中與電力線有交叉跨越時，為使導線不受損傷，又不影響被跨電力線路的安全執行，一般採取搭設跨越架的方法，使導、地線從跨越架上方通過：
(1)跨越架材料及要求。
搭設跨越架用的材料有鬆木桿、毛竹、鋼管等，根據具體情況選取。
木質越線架立杆有效部分的小頭直徑不得小於7cm；橫桿有效部分的小頭直徑不得小於8cm；6～8的可以雙桿合併或單桿加密使用。
毛竹越線架立杆、大橫桿、剪刀撐和支桿有效部分的小頭直徑不得小於7 cm。小橫桿有效部分的小直徑不得小於9cm ；6～9cm的可雙桿合併或單桿加密使用。
鋼管越線架宜用外徑48～-51mm的鋼管。
(2)跨越架的搭設。
跨越架立杆間距一般約為1．5m，橫桿上下距離1．2—1．5m，以便於上下攀登為宜。立柱及支撐桿應入土內不少於o．5m。跨越架上部需封頂。
被跨電力線高度大於一根杉木杆的高度(一般在6m以上)需要搭接時，上邊的一根應大頭朝上、小頭朝下。
跨越架的搭設應由下向上，拆除時由上向下，要有專人遞杆或接桿，不准任意擲杆，登桿人員應綁帶腰繩。帶電搭跨越架時，上下傳遞物件應嚴加注意，且勿觸碰帶電體；架上作業人員不得在跨越架內側攀登或作業，嚴禁從封頂架上通過；現場設專人監護。對於單面跨越架必須加設臨時補強措施，根據地形和跨越高度，可增設支柱或斜撐予以補強，也可以加設臨時拉線。
跨越架的形狀如圖所示。
跨越架圖
(3)跨越架的寬度及高度。
跨越架的寬度應按dl5106—1999((跨越電力線路架線施工規程)第5、1、12條執行。
跨越架的高度應根據被跨越物的高度及跨越架與最小安全距離決定，跨越架的高度為。
h=h1+h2
式中 h——跨越架高度，m；
h1——被跨越物的高度，m;
h2——跨越架與被跨越物之間的最小安全距離，m;
跨越架與帶電體的最小安全距離見表
跨越架與被跨越物的最小安全距離見表
(4)跨越施工
1) 7)安裝附件，直至帶電跨越架線施工結束。
8)展放導引繩、牽引繩、地線、導線過程中，牽張場應設定良好可靠的接地線。
9)被跨越的帶電線路在施工期間，其自動重合閘裝置必須退出執行，發生故障時嚴禁強行送電。
10)施工期間，請被跨越的帶電線路執行單位派人到現場監督施工。
11)遇濃霧、雨、雪以及風力在5級以上天氣時應停止施工，但要加強監護跨越架。
12)施工過程中，跨越架設專人監護，遇有情況及時處置。
2》安全技術措施
(1)跨越架的型式應根據被跨越物大小、現場自然條件及重要性確定。重要的跨越架及高度超過15m的跨越架應由施工技術部門制定搭設方案。經審批後實施。
(2)搭設或拆除跨越架應設安全監護人。
(3)搭設跨越重要設施的跨越架，應事先與被跨逛設施的單位取得聯絡，必要時應請其派員現場監督檢查。
(4)跨越架的立桿應垂直，埋深不應小於50c，杆坑底部應夯實；遇鬆土或無法挖坑時應綁掃地杆。跨越義的橫桿應與立桿成直角搭設。
（5）跨越架兩端及每隔6～7根立桿應設剪刀撐、支桿或拉線。剪刀撐、支桿或拉線與地面的夾角不得大於60。支桿埋入地下的深度不得小於30c。
(6)跨越架上應懸掛醒目的警告標誌。
(7)重要跨越架應經驗收，合格後方可使用。
(8)強風、暴雨過後應對跨越架進行檢查，確認合格方可使用。
(9)拆除跨越架應自上而下逐根進行，架材應有人傳遞，不得拋扔；嚴禁上下同拆架或將跨越架整體推倒。
(10)搭設或拆除跨越35、110、220ky線路的跨越架，當進行到距帶電體最小安全距離時，應在被跨越電力線停電後繼續進行。
(11)跨越架的寬度超出新建線路兩邊線的距離應按dl5106—1999《跨越電力線路架線施工規程》第5．1．12條執行；跨越電氣化鐵路和35kv及以上電力線的跨越架．應使用絕緣尼龍繩(網)封頂。
(12)跨越電氣化鐵路時，跨越架與帶電體的最小安全距離必須滿足35kv電壓等級的有關規定。
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