1.1.12.3 特殊施工和跨越施工
對本標段內opgw復合光纜的架設、高速公路、等級公路（國道）的跨越，需編制詳細的施工技術方案，具體方案見附件1-1-1、附件1-1-2、附件1-1-3。
附件1-1-1 復合光纜（opgw-110）架設施工方案
opgw復合光纜地線是已經發展起來的利用架空電力傳輸線路來提供大容量優良通訊的系統，又可兼做架空避雷線，已愈來愈多地用於電力系統，為電力系統通訊和繼電保護、自動化訊號提供了良好的通道。opgw光纜是由鋁包鋼線絞合在內含光纖的鋁管周圍構成，內部光纖起光傳輸通訊的作用。opgw光纜的架設，除了微小的變化外，可以利用架空地線基本施工方法進行架設。
光纜施工具有兩個特點：①對自身彎曲半徑有明確的規定。②接續點不能承受張力。
所以架設安裝時要求：a、必須採用張力放線工藝；b、牽張機、放線滑車輪徑必須滿足規定要求；c、必須單盤敷設，中間不允許接頭。具體施工方法如下：
一、展放裝置和工器具配置
為適應復合光纜架設的特殊要求，我公司擬採用自行研製的zxqj－8型自行式牽引機、zxzlj－7型大輪徑自行式張力機、650放線滑車展放復合光纜。工器具配置見表1-1-4-1-3。
二、施工準備
⑴按照設計要求和督導提供的《opgw安裝手冊》編寫《opgw架設施工技術方案》和《opgw弧垂表》。
⑵組織施工人員接受督導組織的技術培訓，包括裝置要求、架設要求及附件安裝等，並對施工人員進行專項的技術交底。
⑶對所用工器具進行試驗和檢驗，確保工器具使用的安全可靠。
⑷牽張場的選定。由於opgw特殊的接頭不同於常規地線，其接頭位置限制於耐張塔上，固其展放作業按耐張段進行，按設計opgw耐張段，每耐張段起止耐張塔分別作為牽張場進行操作。
⑸牽張力的選定。放線張力應盡可能低，這對機械的效能、放線系統的安全、避免上揚、opgw防震均有好處。放線張力應使opgw離開地面及被跨越物的距離應不小於：
1）一般區段，opgw離開地面3m；
2）行人道路、通車稀少的道路，施工時只需設崗監護而不需搭設越線架者，opgw距離路面5m；
3）走板平衡錘與跨越架頂距離為1m。
當放線區段確定後，確定其放線張力時，除應滿足上述條件外，還應滿足其張力小於opgw標稱斷裂強度的25%，此時opgw可不採取臨時防震措施，不致損傷內部纖芯。
放線區段的控制張力一般受大檔距和交叉跨越物的控制。經過校驗，放線張力大於上述規定時應在控制檔內加支撐物採取措施防止opgw觸地，此時可適當降低放線張力，以滿足上述規定。
⑹按照設計提供的線盤配置表，選定各放線段的牽張場。修築進入牽張場的道路，保證牽張機順利進場。
⑺在放線段內各塔位掛放線滑車（大角度轉角，按規定懸掛雙滑車）並放通導引繩。
⑻牽張機應分別布置在放線段線路的延長線上，與鐵塔間的距離應符合設計或督導要求。
⑼展放的光纜應經過盤測，且衰耗值小於規定要求。
三、架設施工和附件安裝
⑴用牽引專用聯結器連線牽引繩和光纜，檢查沿線各處牽引繩無異常後方可正式牽引。
⑵開始牽引速度控制在15～20m/min，正常牽引後不應超過40m/min；並按規定值控制展放張力。
⑶光纜頭牽過耐張塔，應準確測量兩端的餘纜，餘纜長度應滿足接續要求（一般控制在光纜落地後再加5m）。
⑷當牽引到位後，在張力場側耐張塔上安裝耐張線夾。
⑸後視掛好後，利用牽引機將光纜牽引至設計要求的弧垂，在緊線塔劃印。
⑹在緊線塔上，根據耐張金具串的長度和耐張螺線條的印記點，確定光纜讓線位置。
⑺根據光纜上的印記點，從此點開始纏繞螺線條。
⑻耐張線夾做好後，利用牽引機收緊光纜，即可掛上耐張串。
⑼兩端耐張掛好後，即可開始在各直線塔上劃印、安裝附件。
⑽直線塔上光纜的印記應與懸垂串內層螺線條上的印記重合，然後再安裝橡膠頭、外層螺線條及線夾懸掛夾頭，外層螺線條應均勻分布。
⑾安裝附件的同時，將光纜接地線與鐵塔可靠連線。
四、復合光纜架設過程中應注意的事項
⑴opgw復合光纜及其配套金具在裝卸、運輸、安裝過程中不得碰傷、破損和丟失。
⑵復合光纜運到中心材料站後，應配合測試單位進行單盤測試，經檢測合格且無機械損傷後，方可運至張力場，opgw光纜纜盤在運輸及處理過程中都要保持豎直位置，堅決杜絕側面放置；光纜盤的外包裝護板，在開始展放前才可拆除，拆除時要小心進行，嚴禁蠻力拆除，以免損傷光纜。
⑶放線過程中，嚴禁出現打死彎現象，並保證光纜的彎曲半徑不小於產品或設計要求彎曲半徑，在緊線操作及光纜處理過程中要注意避免損傷opgw光纜，安裝中要避免光纜過度彎曲並防止擠壓。
⑷展放過程中應經常檢查張力和彎曲半徑是否超過最大牽引張力和最小彎曲半徑的推薦值。
⑸安裝過程中，若有供貨方的施工現場督導，要按施工督導的指導進行。
⑹牽放過程中沿線護線人要盡職盡責，嚴防光纜掉槽，損傷光纜，此項最為關鍵。
⑺在緊線完畢，牽張場兩側耐張塔上安裝完畢耐張線夾後，處理餘纜時，要小心進行，將餘纜盤繞好臨時放在塔上，盤在塔上的纜盤直徑不得小於規定值，放於塔上的纜盤要採取防磨損措施，並牢固可靠地臨時固定於塔上，並採取用遮雨布包裹線盤的保護措施。
⑻牽放過程中應盡量降低牽張力，牽張力越低越好。
⑼在施工過程中盡量不要隨意截斷opgw光纜，若因施工需要截斷時，不要使用大剪或其他可能擠壓鋁管的工具剪斷opgw光纜，可使用鋼鋸截斷光纜，但不要傷及內部光纜芯，每截斷後都要把光纜頭用專用套頭及防水膠布嚴密封堵光纜頭，以防光纜內部受潮。
附件4-1-2 跨越××高速公路施工方案
本標段跨越××高速公路，公路路面為雙向四車道，路面全寬為27m，路中間有隔離，線路與高速公路交叉角為70°。高速公路路基面高出地面3.5m。
一、施工方案
⑴由於高速公路路面較寬，過往車輛多且速度快，為確保高速公路行車安全，跨越高速公路施工時，擬採用φ50鋼管（腳手架）搭設雙排組合式跨越架，在公路兩邊（各併排三片）及中間隔離帶處（併排兩片）各搭設1處，跨越架布置簡圖見附圖1-1-2-1。
52367 8642
110m
1513m 3m3m 3m
ab)附圖1-1-2-1 ×× 高速公路跨越架式搭設方案示意圖
（a）俯檢視；（b）側檢視
1－跨越架；2－拉線；3－連檔繩；4－專用護線滾筒；5－高速公路；
6－新建500kv線路；7－封頂竹竿；8－封頂網；9－封頂尼龍繩
⑵由於公路中間隔離帶處的跨越架無法打拉線，所以隔離帶處跨越架必須與公路兩邊的跨越架用鋼絲繩相連線並輔以尼龍繩、竹竿可靠封頂，公路兩邊的跨越架向公路外側打拉線。
⑶跨越架立杆間距為2.0m，橫桿間距為1.5m，跨越架的立桿和大橫桿應錯開搭架，搭接長度不得小於1m，架面底部全部加設掃地杆，以增加架面承受下壓力的能力。
⑷跨越架的中心應**路的中心線上，寬度應超出新建線路兩邊線各2m，且架頂兩側應裝設外伸羊角。
⑸跨越架頂的封頂網最低點距離路面不應小於6m。跨越架最上層鋼管上面兩側每相導線下方各安裝乙個專用跨越架護線滾筒，以防止在放線過程中損傷導線。
⑹跨越架搭設好後，應經過逐級驗收合格並簽字後方可投入使用。
二、安全技術措施
⑴施工前應編制完整、詳細的跨越施工方案，進行安全、技術交底，各項工作均設專人負責，服從指揮，密切配合，確保施工安全、順利進行。
⑵與高速公路管理部門聯絡，並徵得其同意，跨越施工的準備和施工都應邀請其派人參加，整個施工過程應在其監督人員的監護和指導下工作。
⑶施工時各種工作命令票應齊備，在搭設和拆除跨越架時，公路跨越點兩側設監護人，並按照高管部門的要求設定明顯的施工標誌，提醒車輛慢行。監護人員應密切注意跨越現場情況，保證車輛可緩行通過。保證跨越架搭設和拆除工作安全順利進行。
⑷上、下傳遞物品時只允許用繩子傳遞，不許直接向上或向下拋扔。
⑸跨越架搭設時，扣件螺絲應緊固，構架連線緊密，整體穩定性強。
⑹放線過程中應設專人監護。如發現導地線有拖掛架子等異常現象，應立即通知牽張場停止牽引，並採取措施加以處理。
⑺拆除跨越架應自上而下逐根進行，架材應用傳遞繩傳遞，不得拋扔，嚴禁上下同時拆除或將跨越架整體推倒。
⑻施工期間應注意保護好高速公路的各種設施不受損壞，施工完畢要將路基恢復原狀，並按要求夯實。
⑼施工場地應清潔、整齊，高速公路內不得堆放任何物品，文明施工。
⑽跨越架應日夜有人看護，以防止構件被盜。
⑾架線施工完畢應及時拆除跨越架，現場施工負責人必須對現場進行全面檢查，認真清理現場，確無問題後方可撤離，保證車輛安全通行。
⑿遇有濃霧、雨、雪和風力在5級以上的天氣，應停止工作。
跨越高速公路施工方案
1 概況跨越高速公路施工方案2作業專案名稱 跨越高速公路施工方案1 概況1.1本工程新建220kv線路架設長度39.244km，其中跨江段的3.1km為雙迴路鐵塔架設 本期備用一回 另38.6km為單迴路架設。導線選用2 lgj 400 35雙 鋼芯鋁絞線 避雷線一根採用lgj 95 1.1本工程新...
光纖跨越高速公路施工方案
秀山公司光纖環網建設 批准人審核人 編制人重慶久明水電工程 2012年5月23日 一 工程簡介 秀山公司光纖環網建設 35kv石耶變電站至35kv洪安變電站，110kv平凱變電站至35千伏美沙變電站 系秀山供電局1012年重點工程專案。該專案工程新建adss光纖37km 35kv石耶變電站至35kv...
張力放線跨越高速公路施工方案
本文就500kv和平 草鋪 回線路工程來 張力放線跨越高速公路施工措施。工程概況 500kv和平 草鋪 回線路工程38 39檔跨越安 寧 楚 雄 高速公路，38 39檔使用檔距 線路長度 為606m，跨越地點為安楚高速公路59km 121m處 在t型梁大橋附近 線路與安楚高速公路的交叉跨越角為69 ...