某輸油管道改造工程（***段）
頂管穿越某高速公路
施工方案
編制：審核：
一、 編制依據1
二、 工程概況1
三、 施工部署2
四、 施工方法及工藝流程5
1、頂管穿越公路斷面圖5
2、工藝流程5
五、 工程概況6
1、施工準備6
2、測量放線6
3、降水6
4、開挖工作坑和接管坑6
5、施工場地布置8
6、照明9
7、裝置就位9
8、安放砼套管9
9、取土10
10、頂進11
11、頂進偏差的控制12
六、 質量管理13
七、 hse管理13
一、編制依據
1、甲方提供的設計圖紙
2、相關國家和行業施工及驗收規範、標準及業主規定的技術要求
3、地理環境及氣候狀況
4、國家現行法令、法規，地區頒發的安全、消防、環保、文物等管理規定
4.1 《中華人民共和國環境保**》
4.2 《建設專案環境保護管理辦法》
5、施工技術標準及驗收規範
5.1 《輸油輸氣管道線路工程施工及驗收規範》 sy0401-1998
5.2《石油天然氣管道穿越工程施工及驗收規範》 gb/t4079-2000
二、工程概況
某輸油管道改造工程全長約86km，普通線路用管規格d426×7，穿跨越段用管規格d426×8，均採用螺旋縫埋弧焊鋼管，材質l360，防腐結構環氧粉末（300μm）+硬質聚氨酯泡沫保溫層（50mm）+聚乙烯夾克防護層（3mm）。管線在13+844～13+932處穿越某高速公路，長度56m，深度高速路面下4.5m，施工方法頂管穿越，套管使用鋼筋砼管，內徑1m。
三、施工部署
1、專案部組織機構
2、專案管理人員名單
3、機組人員配置及職責
4、主要施工機具及材料
四、施工方法及工藝流程
由於套管為水泥預製件，管壁較厚，頂管前需掏空套管前端的土。即用人工掏土，液壓頂管機頂進的施工工藝，直至完成。
1、頂管穿越公路斷面圖
2、工藝流程
五、 技術措施
1 施工準備
1.1 施工前先熟悉圖紙，掌握公路的穿越長度與深度，特別應掌握套管穿越範圍內的地質狀況。
1.2 頂進裝置及輔助設施和各種材料準備齊全，穿越套管和工作管自檢合格後，報監理工程師認可。
2 測量放線
2.1根據設計給定的控制樁位，用經緯儀放出穿越軸線。
2.2放線時同時放出工作和接受坑的位置的尺寸。
2.3在穿越至驗收的全過程中，隨時使用經緯儀配合。
3 降水
根據現場水位高、水量大的特點，採用深井降水的方法，井位布置如圖
4 開挖工作坑和接管坑
工作坑和接管坑設定在圖紙給定的套管長度的外側。工作坑選擇在公路旁場地較寬闊的一側，且位於地面標高較低的一側。
根據套管穿越的實際要求和頂管法施工需要，確定工作坑尺寸：
寬度b=d+（2.5~3.0）m
長度l=i+3.5m
深度h=d+h1+h2+h3
其中：l — 套管長度
d — 套管外徑
h1 — 基礎厚
h2 — 套管與基礎間隙（一般為70~100mm）
h3 — 地面到套管頂高度
工作坑的挖深，根據工作管的管溝挖深，再加0.5公尺。
為了不損傷地下不明物，採取分次交叉挖探溝。先挖乙個長6m、寬5m、深以工作管為依據的探溝。
用履帶挖掘機，按放線輪廓挖出操作坑。
由於地下水位較高，防止工作坑塌方，操作坑採取側面放坡，坡度為1:15。
必要時，製作混凝土操作坑。
工作坑的布置，為確保安全施工，要對操作坑的四壁採取護坡措施。先每隔1.5公尺打一鋼樁固定，鋼樁為φ108×6（6公尺長）鋼管，打入地下1.
5公尺，然後將樁四周連線焊牢，再將竹跳板插入鋼樁後面，靠住四壁護住沙土；用10＃線將竹跳板固定在φ108×6鋼樁上，高度為高於工作坑上邊0.5公尺。
由於坑底有大量水淤泥，樁固定好後，用石子和粗沙將坑底鋪平100mm厚層，將枕木臥於碎石中。由此來保證砼套管和頂管機的穩定性。
工作坑內設定管道軸線基樁、臨時水準點，作為測量基準。用經緯儀複測穿越中心線和基地標高，基地誤差±20mm。
集水坑設定：由於本地區地下水位較高，工作坑內有積水，工作坑形成後，在邊緣處挖出乙個1.5m×1.5m×1.5m的集水坑集水。
接管坑設定：在穿越帶對面，由人工配合履帶挖掘機，挖乙個砼套管出土接收坑，寬度為2m、長度為d+2×2.5m，深度比工作坑深0.5m。
5 施工場地布置
排放積水：由於操作坑較深，有大量泥水，配備2寸泥漿幫浦1臺、2寸水龍帶20公尺、電纜線50公尺。施工時採用2寸泥漿幫浦排放泥水。
靠背板就位：靠背板位於頂管坑內頂進方向的對面，是頂進砼套管的柱塞式液壓缸的支承面。靠背板必須垂直靠在後背樁前，其表面必須平行垂直頂進砼套管的軸線，以確保頂進方向。
由於穿越層為沙土疊層，既鬆軟又易塌方。因此工作坑後背的承載能力不夠，必須對工作坑後背採取加強措施。為使頂力均勻傳遞給後背，先靠後背碼好枕木，再在枕木前每隔300mm打一排樁，樁長8公尺，φ108×6鋼管，打入地下3公尺。
為了使頂力能夠均勻傳遞給後背，用**的後靠板，它由兩塊2.5m×2m、δ=30mm的鋼板夾300mm×300mm的枕木做成。
必要時，製作混凝土後靠牆。
6 照明頂管穿越施工晝夜進行，必須配備足夠的照明設施。
6.1控制箱1套，配備60a漏電斷路器1件、40a漏電斷路器2件、2500w漏電斷路器插排2件、四芯三相電纜線50公尺。
6.2場地照明：用3盞1000w碘鎢燈供夜間照明，配備兩芯電纜線100公尺。
6.3洞內照明：用1盞100w防爆燈供施工照明，兩芯電纜線100公尺。
7 裝置就位
頂管穿越裝置運至現場，需20t吊車1臺，15t長欄板車1臺。
為保證頂管機的平穩，在頂管機下面鋪兩根枕木，在其上面鋪一張1.5m×2m的δ10mm鋼板，並用斜墊鐵將頂管機找水平。
頂管機的就位時的安放高度，不必使液壓缸的中心與套管的中心平齊，應與套管的下三分之一處平齊。但頂管機的水平度必須得到保證。
8 安放砼套管
安放套管的位置必須平整，夯實。
安放砼套管最主要的是將管下鋪墊物找平，在離頂管機2.2公尺處安放第一根枕木，共平行鋪設三根枕木（全部臥於碎石或泥土中），寬度為2公尺。枕木鋪設的要求三根枕木必須在乙個平面上。
枕木必須夯實，以保證足夠承受套管的重量而保持不下沉，具有較好的穩定性。
枕木鋪設完成後，由放線工測出套管出入點中心線，就可將套管吊放到枕木上就位，要保證套管的方向，吊裝時應將套管上兩條模板接縫的其中一條放在最上面，使這條線與測量放出的管線中心線一致。套管的水平度可通過鋪設的枕木的水平度得到保證，要用條式水平或水準儀進行複測，但不可以此為準，因為套管內外表面的平面度不是十分精確，要綜合考慮。
吊裝套管，必須用鋼絲繩加扁擔套吊，如圖所示：
套管安放好後，用2塊1500mm長枕木將套管固定，以免套管發生滾動，且在以後的施工作業中始終保持這兩塊枕木的位置不動，便於套管的對接，控制套管移動的水平、縱向方向不變。
9 取土
砼套管頂進的距離比較長，其地下淹埋較深，洞內有大量積水。因此，需配備2寸潛水幫浦1臺、2寸水龍帶100公尺、三芯兩相電纜線100公尺。施工時隨時用2寸潛水幫浦抽水。
取土時需將人員配置好，每個頂管穿越組應將配備的12名配工分成三組輪換作業，以每2小時一換班，以此保持較高的工作效率。
每組的4個人要做好分工，即一人刨土，一人裝車，一人推車，一人倒土。這四項工作的勞動強度有較大差別，要做好輪換分工，保證以較高的工作效率連續作業。
取土時應特別注意，套管下三分之一圓弧段內不得超挖，因為這部分土壤對保證套管的穩定至關重要。可保留50mm-100mm的預留量，在頂進過程中邊頂進邊取土。取土施工人員發現異常情況，禁止自行處理，需立即通知現場負責人員，由現場技術人員根據情況進行處理。
乍嘉蘇高速公路頂管穿越施工方案
目錄1 工程概況 1 2 編制依據 1 3 施工工藝及平面布置 1 4 施工方法 3 5 頂管糾偏 18 6 頂進測量及控制 18 7 觸變泥漿減阻措施 19 8 頂管施工質量保證措施 21 9 主管預製 21 10 主管牽引就位 22 11 砼管封堵 地貌恢復 23 12 人員組成 24 13 措...
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