1 跨越高速公路概述1
2 越線架搭設安全技術要求2
3 越線架抱桿組裝與起立6
4 越線架封網7
5 跨越架拆除7
6 跨越安全注意事項7
7 主要工器具及材料表9
8 越線架架體及地面物體圖示10
1 、跨越高速公路概述
1.1 330kv嘉瓜送電線路工程ⅰ標段，由330kv嘉峪關變電所330kv構架出線至瓜州段g71，新建線路全長250.295公里，共計鐵塔628基。
線路所經酒泉、嘉峪關兩地區，共計跨越高速公路4次。跨越明細見下表。
表1 跨越高速公路明細表
1.2 跨越高速公路使用平面圖，如下：
圖1 跨越高速公路施工平面圖
1.3 跨越高速公路施工方法
本工程導地線及光纜張力展放時，跨越高速公路施工方法均採用鋼製抱桿搭設越線架鋼絞線封頂跨越。
2、越線架搭設安全技術要求
2.1 越線架架體採用350mm×350mm（或500mm×500mm）鋼製抱桿。
2.2 越線架的中心位置應必須新建電力線路中心線上，搭設前用經緯儀、鋼捲尺根據跨越架長、寬等尺寸現場放樣，確定位置並打好標誌樁。
2.3 架體平面必須與被跨越設施平行，越線架兩端比新建電力線路走廊寬出2公尺。架頂兩端必須裝設45°外伸羊角，外伸羊角寬出架體3公尺。
2.4 越線架至被跨越物的最小安全距離應符合下列規定：
表2跨越架與被跨越物的最小安全距離（m）
2.5 各種工器具運至現場的，必須是合格的，並在使用前進行外觀檢查，不符合規定的，嚴禁使用。
2.6 越線架搭設長度、寬度、和高度
1>、越線架與被跨越物垂直交叉跨越時，跨越架的寬度應比新建電力線路兩邊線各寬出2公尺，當線路與被跨越物斜交時，按下式計算跨越架的長度、寬度、和高度。如圖2（a）所示，當被跨越物與新建線路垂直交叉時：
即θ=90°，越線架長度l1=l+4公尺；
當被跨越物與新建線路不成垂直交叉時：，即θ≠90°，越線架長度l1=（l+4）/sinθ（公尺）；
2>、如圖2（b）所示，越線架高度h=h1+h2
式中：h1為被跨越物高度，h2為越線架頂距被跨越物的最小垂直安全距離（見表1、表5）。若同時跨越兩個及以上跨越物時，應分別計算h值，然後取最大的h值使用。
3>、如圖3-1所示，越線架寬度b=（2a+b ）/sinθ
式中：a為被跨越物與越線架體的最小水平距離（見表6 ）。
b為被跨越物寬度
2.7 按照表2中引數及2.6中敘述的計算方法以及現場實測資料，計算本工程越線架搭設的高度、寬度等如表3
表3 越線架寬度、高度計算表
2.8 越線架的立柱應豎直，立柱間距不大於3公尺。
2.9 鋼抱杆越線架外側用gj-50鋼絞線拉線，拉線用50kn地錨埋深2.2公尺固定；跨越架搭設完成後組成乙個整體。高度超過10公尺—18公尺時應打設上下兩層拉線。
2.10 跨越時，抱桿與抱桿之間採用gj-50鍍鋅鋼絞線聯接並牢靠。
2.11 越線架封頂導線垂直下方採用事先編制好的尼龍網（尺寸應按照表3中資料進行加工），封頂網兩邊用φ12尼龍繩，中間用馬鐙螺栓均勻綁設φ8尼龍繩，尼龍繩間距1.2公尺。
兩越線架間其餘部分用gj-50鍍鋅鋼絞線交錯鏈結。
2.12 導引繩通過越線架時，應用小繩做引繩，牽引過程中架上不得有人。
2.13 越線架搭設必須由技工指揮，安全員監護，搭設用材料使用前均應進行認真檢查，凡有斷裂、變形等現象的不得使用。跨越架組立（拆除）必須搭設臨時拉線，統一指揮。
2.14 越線架拆除應自上而下逐根進行，不得上下同時進行拆除作業或將越線架整片推倒。拆除的物件應用小繩向下遞送，不得拋扔。
2.15 施工時，應在高速公路兩側距跨越點1000公尺、500公尺處各設兩處監視點，監視點處應有明顯的「前方施工，車輛緩行」標誌牌，並派兩名專職人員監視路上行駛的車輛。在進行跨越公路施工時，應在高速公路管理處有關人員的配合下，在距離跨越點兩頭各1000公尺檢視點處將高速公路短暫封閉，並在監視點處樹立「前方施工，禁止通行」標誌牌。
若有車輛強行通過時，應用對講機及時聯絡跨越施工處，並通告跨越點兩頭500公尺處監視點，阻攔強過車輛。
2.16 施工中橫穿高速公路時特別注意來往車輛，不得在高速公路上逗留。
2.17 認真檢查壓接管的質量和用於牽引的各種工器具的質量。
3 、跨越架抱桿組裝與起立
3.1 先由測工確定出抱杆豎立位置，同時也確定出拉線地錨、臨時拉線鋼樁位置。拉線對地夾角不大於45度。
每根抱桿應使其獨立站立，即每根抱桿的拉線不少於3根，拉線在平面上投影的夾角為120°。
3.2 按照表3中越線架高度引數，在地面組裝好鋼抱桿，同時在抱桿底部連線絆腳繩、抱桿頂部四周連線4根臨時拉線，起立抱桿用「人」字抱杆和絞磨起立就位，同時綁紮好4根臨時拉線，其餘抱桿按此法起立。
3.3 抱桿起立後，要及時將抱杆半永久拉線製作好。待拉線製作好後將抱桿間的牽頭鋼絞線製作好。
3.4 若抱杆靠路側沒有地形打拉線時，抱桿起立時應從架體側面一對一對起立，每起立好一對時，要及時將抱杆半永久拉線製作好，並同時將抱桿間的牽頭鋼絞線製作好
3.5 每個抱桿立柱不得少於三根拉線，以使抱桿能單獨站立，若抱杆靠高速公路側沒有地形，應將對應的一對抱桿頭部用鋼絞線牢靠聯接。
3.6 拉線與抱杆及地錨聯接時，易採用相應規格的「上把、下把」聯接。注意，在半永久拉線及牽頭繩沒製作好以前嚴禁拆除臨時拉線。
3.7 待全部抱桿均起立後，抱桿之間頂部還應用鋼絞線採用x型將抱桿牢靠聯接。
3.8 特別注意，展放並製作側面牽頭繩（鋼絞線）時，必須在跨越點1000公尺監視點處將過往車輛攔停。嚴禁蠻幹亂幹。
3.9 地錨應採用50kn及以上的，埋設深度必須達到2.2m及以上。
3.10 越線架搭設後的三檢視見圖4、圖5、圖6。
4 跨越架封網
4.1 待抱杆均起立並將牽頭繩、半永久拉線均製作好後，進行封網施工。
4.2 將待封的預先製作好的尼龍網（絕緣網）吊之抱桿頂部後緩緩展開。注意此時在跨越點1000公尺監視點處將過往車輛攔截擋死。
4.3 展開後的網應帶有一定的張力，封網的弧垂不應大於0.3公尺。
4.3 待封網全部展開後及時將封網固定在牽頭鋼絞線上，固定易採用尼龍繩綁紮。
4.4 封網尺寸要求見圖3。
5、 跨越架拆除
5.1 跨越架拆除時，應先拆除封網，再拆除抱桿間x型牽頭鋼絞線，然後將抱桿一對一對拆除，注意在拆除時，必須打臨時拉線。
5.2 倒落抱桿時在抱桿底部連線絆腳繩、抱桿頂部四周連線4根臨時拉線，用「人」字抱杆和絞磨緩緩將抱杆倒落在路面一側，其餘抱桿按此法倒落。
5.2 越線架拆除時，不得同時進行拆除作業或將越線架整片推倒。拆除的物件應用小繩向下遞送，不得拋扔。
5.3 拆除越線架時，特別注意過往車輛，嚴禁蠻幹亂幹。
6、安全注意事項
6.1 所有跨越施工必須嚴格執行《電力建設安全工作規程》有關規定。
6.2 跨越架搭設前，必須向高速公路管理部門遞交搭設申請，並申請高速公路管理部門派專人現場監督指導。
6.3 搭設越線架必須使用合格的材料工具，嚴禁使用不合格的工具材料，嚴禁以小帶大。
6.4 越線架搭設前，應編制專項施工方案，並按規定進行審、報、批等手續，方案必須向全體施工人員進行安全技術交底。施工隊安全員、隊長等人員及專案部工程部管理人員必須加強對現場工作的檢查、監督、指導。
越線架搭設工作票必須現場簽名並宣讀，各級施工人員必須明確自己的工作任務及安全技術注意事項。
6.5 搭拆越線架時，在作業點兩側來車方向各1000公尺、500公尺處設檢視點，並派專人監視車輛過往情況，在進行跨越路面施工時，若發現有車輛強行過往時，應立即用對講機直接與工作負責人進行聯絡。現場負責人及時應將情況通告全體施工人員，並停止跨越施工，防止發生以外事故。
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