塔吊交叉作業施工方案

2021-03-04 09:43:55 字數 2722 閱讀 7725

廣西民族大學八坡1#~3#

危舊房改住房專案

編制單位:廣西建工集團第一建築工程有限責任公司

編制日期: 年月日

廣西民族大學八坡1#~3#危舊房改住房專案

、組織協調與管理措施7

一、編制依據

1、國家有關塔式起重機的國家有關法規、技術標準和規範、規程:

(1)《塔式起重機》(gb/t5031-2008)

(2)gb50278—2010《起重裝置安裝工程施工及驗收規範》

(3)gb5144—2006《塔式起重機安全規程》

(4)gb8196—2003《機械裝置防護安全要求》

(5)jgj33—2012《建築機械使用安全技術規程》

(6)jgj59—2011《建築施工安全檢查標準》

(7)jgj46—2005《施工現場臨時用電安全技術規範》

(8)jgj196-2010《建築施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》

2、塔機的使用、安裝和拆卸說明書,整機、部件的裝配圖,電氣原理及接線圖等。

3、已有的拆裝工藝及過去拆裝、使用作業中積累的技術資料等。

4、公司有關管理制度、工程專案施工組織設計。

二、工程概況:

本工程地下室:1號、2號、3號樓負一層,地上:1號3號樓25層,建築高度為75.

3公尺,2號樓26層,建築高度為78.3公尺。建築結構型別為剪力牆結構,該施工現場地勢符合塔機的安裝、拆卸及進退場條件,該裝置產權屬於廣西南寧隆凱械裝置租賃有限責任公司。

三、塔吊引數及平面布置:

根據工程施工組織設計安排本工程擬投入2臺塔吊,分別位於1號樓和3號樓處,由於1號樓段先行施工,其塔吊安裝在前,具體位置及引數詳見後附塔吊平面布置圖。

四、防碰撞措施:

、安裝防範措施:

1、塔吊的拆裝必須由具備相應等級資質、安全生產許可證的企業來完成,且同一臺塔吊的組裝、頂公升、拆除必須由同一單位完成,不允許委派無資質、無安全生產許可證的單位進行施工。參與塔吊安裝、作業、頂公升、拆除的作業人員都須持有特殊工種操作證,嚴禁無證人員作業。

2、塔吊的位置及安裝時必須按下列規定布置及安裝:塔與塔之間的最小架設距離應保證處於低位的塔吊臂架端部與處於高位的塔身之間至少有兩公尺以上的距離,處於高位塔吊的最低位置的部件(吊鉤公升至最高點或最高位置的平衡重)與低位塔吊中處於高位置部件之間的垂直距離不得少於2公尺,塔吊在頂公升過程中嚴禁迴轉起重臂,專案部先進行溝通交底工作。3#樓塔吊初安裝高度為44m,1#樓塔吊初安裝高度為40m;通過垂直距離的錯開,從而保證塔吊塔臂不在同一工作面上,防止兩塔在同一作業面上互相碰撞。

5、在確定塔吊安裝位置時要求相鄰兩台塔吊之間的距離大於塔吊的大臂長度,確保塔吊的大臂在任何時候都不會碰到另外一台塔吊的塔身。3#樓塔機、1#樓塔機塔吊中心之間距離為104公尺,可有效地防止塔臂與塔身的碰撞。

、為了防止塔吊在施工作業過程中發生碰撞,特制訂以下措施:

1、為了防止塔吊的吊繩或吊鉤與另外一台塔吊的大臂發生碰撞,我專案部又採取以下措施:

(1)、每台塔吊每個台班配備1名司機和1名指揮,每人均配備有對講機,隨時保持聯絡。每台塔吊的指揮人員1人在樓上,另1人在樓下,全程指揮著塔吊的工作,確保當有1臺塔吊在某範圍內工作時,另外1臺塔吊不能進入該範圍作業。

(2)、每台塔吊的司機和指揮人員使用對講機的頻道不得相同,避免兩台塔吊之間指揮混淆。每台塔吊的司機和指揮人員要清楚相鄰塔吊人員對講機的頻道,在必要時可通過改換頻道與對方塔吊人員進行溝通和聯絡。

(3)、每台塔吊均在大臂頂端設定警示燈,以便夜間施工時指揮人員能看清楚塔吊大臂的位置。

2、每台塔吊的司機和指揮人員必須按時上下班,特別是指揮人員不得遲到或早退,避免出現無人指揮狀況。

3、挑選熟練的塔吊司機和指揮人員,對責任心不夠強的司機或指揮人員堅決予以辭退。

4、要求塔吊司機和指揮人員必須持證上崗,嚴禁酒後上崗。

5、每台塔吊的司機和指揮人員均實行輪班制,避免因長時間工作而過度勞累造成操作不當。

6、專項安裝技術交底根據《塔式起重機安全規程》10.5的規定「兩台起重機之間的最小架設距離應保證處於低位的起重機臂架端部與另一台起重機的塔身之間至少有2公尺的距離;處於高位起重機的最低位置的部件(吊鉤公升至最高點或最高位置的平衡重)與低位的起重機中處於最高位置部件之間的垂直距離不得小於2公尺。」

、操作(1)當兩台塔吊吊臂或吊物相互靠近時,司機要相互鳴笛示警,

以提醒對方注意。

(2)夜間作業時,應該有足夠亮度的照明。

(3)司機在操作時必須專心操作,作業中不得離開司機室,起

重機運轉時,司機不得離開操作位置。

(4) 在調運材料時,小車**到離司機室10公尺範圍內,否則嚴禁運轉。

(5)司機要嚴格遵守換班制度,不得疲勞作業,連續作業不許超過8小時

(6)司機室的玻璃應平整、清潔,不得影響司機的視線。

(7)在作業過程中,必須聽從指揮人員指揮,嚴禁無指揮操作,

更不允許不服從指揮訊號,擅自操作。

(8)迴轉作業速度要慢,不得快速迴轉。

(9)風速超過12m/s時嚴禁作業。

(10)操作後,吊臂應轉到順風方向,並放鬆迴轉制動器,並且

將吊鉤起公升到最高點,變幅小車開到起重臂的根部,吊鉤上嚴禁吊掛重物。

、組織協調與管理措施

(1)、組織領導:成立由專案經理部塔機管理負責人為首和各塔機管理負責人參加的塔機作業指揮中心,負責對施工現場各塔機之間關係的指揮與協調工作。各分割槽單位必須配備訊號協調人員。

由分公司組織現場各棟樓的負責人、塔吊司機、指揮、司索人員召開一次現場協調會議,落實各棟樓的施工進度的協調工作,並讓所有司機、指揮、司索人員認識該項目的實際情況,並在做好交底工作。

塔吊交叉作業專項方案

四 塔吊交叉作業概況 1 塔吊交叉作業 a b d e 塔吊為兩塔交叉作業,c1 c2 塔吊為四塔相互交叉作業,即 a 塔吊只與c1 塔吊交叉,b 塔吊只與c1 塔吊交叉,d 塔吊只與c2 塔吊交叉,e 塔吊只與c2 塔吊交叉 c1 塔吊同時與a b c2 塔吊交叉,c2 塔吊同時與d e c1 塔...

塔吊交叉作業專項方案

9 必須對塔式起重機司機與訊號工配備對講機,對講機要統一設定頻道,並必須鎖頻,使用人員無權調改頻率,要專機專用,不得轉借。10 訊號工 塔式起重機司機要相對固定,無特殊情況不得隨意更換。11 訊號工在指揮過程中,必須時刻目視塔機 吊鉤與轉臂過程,同時還須環顧相臨塔機的工作狀態,並發出安全提示鈴聲。1...

多塔吊交叉施工作業專項方案

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