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白馬河鐵路橋改建及其線路改造工程
－－路基工程施工方案
一、編制依據與原則
1、編制依據
南京設計院提供的白馬河鐵路橋改建及其線路改造工程
施工圖紙。
tb10001-2005鐵路路基施工規範。
2、編制原則
加強施工過程中的質量控制，確保工程質量達到合格要求。
科學、合理的安排施工順序及施工進度，保證工程順利完工。
合理規劃施工平面，搞好文明施工，樹立企業良好形象
二、工程概況
此改造路基工程位於鄒城二十里鋪北側，全線約1公里，含蓋板涵3道。路基直線段寬度6.2公尺，曲線段按坡比加寬，道渣厚35cm，鋼軌型別為50kg/m，砼軌枕為1600根/km。
三、施工工期及進度目標
該工程預計於2023年5月日開工，計畫於2023年月日完成該段路基施工任務。
四、施工質量目標
我們質量目標是一次性施工出合格的工程，堅決杜絕返工現象發生。在施工中進一步明確責、權、利，落實有關經濟措施，激發職工的積極性，組織一支專業隊伍上一線，進一步加強施工過程中質量、安全、工期、成本、文明施工的控制和生產要素的優化配置及動態管理，優先採用科學、先進、合理的施工技術和施工方案，真正體現「優化施工方案，強化現場執行能力」的管理水平和「求實、創新、開拓、進取」的企業精神，一定能優質、高效圓滿的完成工程施工任務。
五、具體路基填築施工方案
1.便道修建
本工程位於二十里鋪北側，施工場地線路及徵地範圍內，只有原生產路，道路等級低劣，路況差不能行駛車輛。為能保證正常進行施工，須修建施工便道約2350公尺。路線見附圖。
便道盡量在原有生產路的基礎上進行修築，將原生產路整平、拓寬至6公尺然後再其上鋪設一層50cm厚煤矸石持力層，以增加道路的耐久性及承載力。
2.取土場地設定
根據工程徵地要求，取土場設定在k2+467.5處板涵生產路東北側。該取土場徵地尺寸約為150公尺*330公尺的範圍，由於該處位於煤礦塌陷區，地下水位較高，離地表約1.
0公尺。該處土質含水量較大，地基承載力差故為保證施工中正常的取土生產，須在取土場幹路兩側每隔26公尺設定一道橫向取土便道，便道寬度為4公尺上覆蓋50cm煤矸石並碾壓、整平。
3.排水、降水設施
由於取土場地下水位較高且又現又受雨季天氣影響土質含水量較大，為能保證施工過程中能夠取出適合施工的優質粘土，故需在取土場內設定降水及排水設定。具體設定如下：由於便道的分割，取土場被分割為長方格狀，所以在每取土格橫向中心處開挖排水溝一道尺寸為寬1.
5公尺深3公尺然後再東西兩側徵地邊界處各開挖一道縱向排水溝以連線橫向排水溝，在縱向排水溝北側端點開挖集水井各乙個尺寸為2公尺*2公尺深4公尺，各排水溝集水井開挖完成後即可開始降水作業，每集水井擬安裝φ150汙水幫浦2臺，平時用一台降水，遇強降水天氣兩台幫浦同時使用，以保證取土坑不至積水。平時開挖施工時應注意向排水溝方向放坡開挖，以利於應對不良天氣影響。
4.填築前中線恢復
取土填築前應先對施工線路進行清表，清表按設計要求處理完成後根據各導線點進行改建鐵路中心線恢復。然後根據現實地面高程放出第一層填築寬度邊線及填築高度定位點。所有放線工作結束後應由專人進行複核確認，經確認無誤，報監理驗線後方可進行填築工作。
5.取土運輸線路部署
由於取土場正西南方向1號便道穿越鐵路線，鐵路線限高大型運輸車輛無法通行，故k2+942至k2+600段將選用中型汽車運輸土方。k2+600至k2+200段填築土方將使用2號便道進行運輸。k1+880至k2+200段填築土方將使用3號便道進行運輸。
填築等工作見工序專項施工方案
五、安全施工保證措施
1.安全施工措施
由於本工程工期短，為確保安全施工特制定如下措施：
（1）.進行安全生產教育：對參加施工的人員全面進行安全生產教育和班組現場教育，並進行安全技術交底和經常性的安全生產教育，使施工人員樹立安全第一的意識。
另對特殊工種工人進行專門的安全技術操作訓練。
（2）.建立安全控制制度：工地設立專職安質檢員另外工地領導必須把安全生產列入議事日程，發現問題及時解決。當安全與生產發生矛盾時，決不可冒險作業必須採取防護措施後再進行施工。
（3）.機械裝置安全與防護：建立崗位責任制，實行專人包機制，以便操作者更好地熟悉機械效能和運轉情況，加強責任心，機械運轉時，操作人員不得離開崗位。
每台施工裝置必須設立安全操作規程懸掛在工地上。機械運轉危險部位，應加裝安全保護罩。
（4）.對於便道經過的鐵路道口，將在道口處設定專用警示標誌，並設專人看守並清理道口。
六．文明施工措施
1．積極開展文明施工視窗達標活動，工地現場開展以建立文明工地為主的勞動競賽。施工現場布置合理有序，周圍道路和場地平整無積水。
2．施工現場做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗，工地現場機具、料具和施工材料堆放整齊，工地生活設施清潔文明；
3．嚴格按規範施工，對施工便道要經常灑水，防止塵土飛揚並做好施工用水的處理工作。
4．建立獎懲制度，對保持好的單位獎勵，對不好的單位進行處罰。
5．積極與**、環保等上級部門協作共同抓好環保工作。
6．與**和群眾廣泛開展共建活動，積極推進兩個文明建設。
七．現場施工管理
1、建立現場文明施工管理機構，明確分工責任落實到人。
2、安排專職人員做好現場和生活區保潔工作。
3、現場道路暢通、平坦、整潔、無積水。
4、道路通口設明顯的文明警示標誌。
跨越鐵路施工方案
工程 xx工程 一 編寫目的 為確保新建送電線路工程，既安全可靠地進行跨越施工，又不影響濱洲鐵路正常通車，根據國家有關規定和標準，編寫本措施。與鐵路相近的自閉線和貫通線也相應搭設合格的跨越架，同時跨越並在跨越時請執行單位協助參與。二 編制依據 1 輸電線路工程設計圖紙。2 輸電線路工程施工組織設計 ...
鐵路冬季施工方案
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鐵路冬季施工方案
目錄1 編制依據 1 2 冬季施工編制範圍 1 3 工程概況 1 3.1 氣象資料 1 3.2 主要工程概況 2 4 冬季施工特點 2 5 冬季施工控制目標 4 6 冬季施工技術措施 4 6.1 冬季施工一般規定 4 6.2 冬季施工準備工作 4 6.3 混凝土冬季施工技術措施 6 6.3.1 混凝...