道口工程施工方案
一、編制原則
1、加強施工過程中的質量控制，確保工程質量達到合格要求。
2、科學、合理的安排施工順序及施工進度，保證工程順利完工。
3、合理規劃施工，搞好文明施工，樹立企業良好形象
二、工程概況
通四路b-14.0橡膠平交道口，位於中捷化工園區，道口設計在直線段，寬度為16m。設計為有人看守道口，道口採用50kg/m鋼軌橡膠道口路面。
三、施工工期及進度目標
該工程預計需要25天時間，完成施工任務。
四、施工質量目標
我們質量目標是一次性施工出合格的工程，堅決杜絕返工現象發生。進一步加強施工過程中質量、安全、工期、成本、文明施工的控制和生產要素的優化配置及動態管理，優先採用科學、先進、合理的施工技術和施工方案，真正體現「優化施工方案，強化現場執行能力」的管理水平和「求實、創新、開拓、進取」的企業精神，一定能優質、高效圓滿的完成工程施工任務。
五、具體道口施工方案
1、在施工路口兩端各500m處安放防護標誌、設專人持訊號旗進行防護，公路兩側100處設定防護。
2、道口採用50kg/m鋼軌橡膠道口鋪面，橡膠道口及平台施工前，基底開挖整修壓實平整，分層夯填0.6m厚3：7灰土，0.
3m厚碎石墊層（所有道渣均應堅硬耐磨，不應使用石灰岩），壓實係數均不小於0.97，碎石墊層孔隙率<18%，然後搗固密實，確保橡膠道口及鋼筋混凝土路面穩定，防止下沉。
3、道口平台現澆c35鋼筋混凝土，分層澆築並時充分震動搗固，保證澆築質量。道口平台與原路面連線處順坡20m，坡度2%。鋼筋混凝土路面縱向間隔10m設定伸縮縫一處，伸縮縫採用油浸或瀝青浸製的軟木板製成填縫料。
4、欄門為單開門，頂面標高與鋼筋混凝土路面須平齊。
5、c35鋼筋混凝土路面施工前必須預埋dn80的無縫鋼管，保證通訊、訊號及欄門控制線等所需管線，鋼管內預留鐵絲，方便以後穿線、預留線路左側預留3道鋼管，新建線路右側預留2道鋼管。
6、在道口順沿鐵路線路的兩側設定柵欄，道口每側柵欄設定長度50m，埋設位置距鄰線線路中心3.5m，柵欄高出地面1.3m。
柵欄立柱採用兩根<75*8併排焊組成，間距1.5m;基礎灌注直徑60cm的混凝土，埋深0.8m。
六、現場施工管理
1、積極開展文明施工，施工現場布置合理有序，嚴格按規範施工。
2．工地現場機具、料具和施工材料堆放整齊，工地生活設施清潔文明；
3、建立現場文明施工管理機構，明確分工責任落實到人。
4、道路兩側設明顯的文明警示標誌。
5、安排專職人員做好現場完工後的保潔工作。
七、安全保障措施
1、施工中設2名防護員。
2、防護人員之間保持通訊施備的完好性，做到通話清淅、明了。
3、施工作業前及施工途中，施工負責人要經常對現場施工人員進行有針對性的安全教育，掌握安全操作技術，並服從管理、服從指揮。
4、施工地點為道口，汽車流量大，要做好施工地段的公路安全防護工作，防止公路的人身**事件發生。
5、施工時，公路兩頭設定警示標誌，確保安全
滄州正元化肥60-80專案鐵路專用線工程四通路道口
施工組織設計
專案名稱： 四通路道口工程
建設單位
設計單位： 河北京鐵勘測設計院****
施工單位
編制時間： 2023年6月27日
鐵路道口施工方案
k7 450 k65 650道口工程施工方案 一 編制原則 1 加強施工過程中的質量控制，確保工程質量達到合格要求。2 科學 合理的安排施工順序及施工進度，保證工程順利完工。3 合理規劃施工，搞好文明施工，樹立企業良好形象 二 工程概況 1 k7 450平交道口，位於汝陽境內曹劉莊村進村主幹道上，道...
礦區鐵路道口合併施工方案
一 編制依據 1 永煤集團鐵運處礦區鐵路道口合併施工設計圖及有關說明 2 永煤集團鐵運處礦區鐵路道口合併招標檔案 3 國家現行建築安裝工程施工驗收規範及工藝標準 4 我單位的技術力量，裝置狀況，管理水平等綜合施工能力 5 我單位以往類似工程施工經驗等。二 編制原則 1 遵守招標檔案各項條款的原則，嚴...
跨淮南鐵路道口安全施工方案
一 情況簡介 由我集團公司承建的 新建鐵路合福線合肥至福州段hfzq 2標段 起訖里程為dk32 058 dk122 089，線路長度為90.031km，位於安徽省境內，途經烔煬鎮 中垾鎮 巢湖經濟開發區 林頭 福渡鎮等。本標段線路由長嶺河出站後dk32 058里程起，經烔煬鎮 中垾鎮的西側，至合巢...