地下市政管廊及東側地下室汽車坡道位於騰訊北京總部大樓東側與能源中心之間，在現有道路下穿行，其中市政管廊在地下二層連線m1/n3,下部標高-11.400m,底板厚500mm，頂板標高-7.600m，板厚500mm，剪力牆結構，全長約58公尺，寬9.
6公尺，淨高3.8公尺；汽車坡道從m1地下二層c軸/f軸之間出口(下部標高-11.400m,頂板標高-7.
600m，)一直延伸至能源中心北側室外場地，全長約160m，地下埋土部分長約80公尺，寬度15.300m，淨高3.8m左右。
因市政管廊及汽車坡道部分位於主幹道下方，市政管網布設完畢，擬採用淺埋暗挖法施工。
1、遵循「先明挖後暗挖、先主體後附屬」的原則，在相應明挖主體結構施工完成後再安排暗挖施工；
2、在保證主體施工場地的情況下安排附屬結構施工；
3、在具備條件的情況下盡量安排多面作業，交叉施工，以縮短工期；
4、充分考慮施工的安全，合理安排工序。
根據工期要求，結合我單位施工優勢合理選擇配套裝置，汽車坡道和市政管廊在m1地下室施工完成後同時進行施工。施工準備完成後首先進行汽車坡道明挖段部分的施工，待進入暗挖階段，兩端對稱暗挖施。
1、明挖段施工
汽車坡道延伸至地面無覆土部分和淺埋覆土上面無市政管網部分採用明挖法施工，首先進行支撐部分施工，接下來進行土方工程施工，然後進行基礎底板工程的施工。基礎底板施工完成待強度滿足要求作為暗挖隧道施工階段的運輸道路。
2、暗挖隧道施工
隧道暗挖採用超短台階法（因初步設計圖紙體現管廊及汽車坡道結構形式內容較少，擬暗挖部位採用超短台階法或分部開挖法施工，此方案以超短台階法介紹為主），整個斷面分上**階進行開挖，上**階錯開5m左右。開挖斷面周邊縱向每1m打設一排超前注漿小導管加固地層，上台階開挖每迴圈進尺0.5m，架立鋼格柵、掛網、噴射200mm厚c20早強混凝土初期支護，掌子面預留核心土，核心土長度≦2m，然後進行**階開挖及初期支護，封閉底板初期支護，及早將初期支護封閉成環。
初襯完成後開始施作防水板及二次襯砌，防水採用400g/m2無紡布+1.5mm厚度的ecb防水卷材,無釘鋪設。暗挖段二次襯砌先做底板防水及混凝土保護層、澆注底板混凝土，然後安裝邊牆及頂板防水層，綁紮鋼筋，安裝模板，澆築混凝土。
砼採用c40 s6抗滲混凝土，二次襯砌模板採用定型模板+工字鋼拱架+滿堂紅腳手架的支撐體系。
3、臨時設施
洞內三管兩線布置:三管兩線嚴格按照施工技術規範和安全規章要求布設。洞內供電線路採用橡皮絕緣鋁心線架設，開挖作業面及未襯砌的地段，動力供電系統採用三相五線橡皮套電纜線，照明供電系統採用鋁芯橡皮絕緣線。
輸電幹線和動力線路與照明線路分開架設，動力線在下，照明線在上。電線的架設分兩次進行，在進洞初期，先用橡皮套電纜設臨時性電路，隨著工作面的推進，在成洞地段用橡皮絕緣線架設固定線路，換下來的電纜經檢驗合格後繼續供工作面使用。洞內水管、進風管布置**路兩側。
排風管採用φ800mm軟質布管布置在拱部。
通道施工供風擬用2臺20m3/min空壓機供風，施工用水採用φ100mm幹管引至各施工場地，用φ75mm支管引至掌子面供暗挖施工用水。洞內照明在未襯砌段通過洞外低變壓器將220v電壓變為36v低壓電，每10m布置乙個200w防爆燈照明。
4、主要施工機械裝置表
主要施工機械裝置表表11.11.2.2-1
5、施工進度計畫
根據總體工程籌畫的安排，地下通道主體結構計畫總工期120天，開工時間為2023年月日，於2023年月日結束。本著滿足地下通道施工「短進尺、早支護、勤量測、緊襯砌」、確保安全及減少影響總部綜合樓施工的原則，在安排工程工期時，在有限的場地內盡可能創造更多的工作面，保證多個工序的平行、交叉作業，開挖後及早支護、及早襯砌，在最短的時間內合理安排施工，及早完成工程。每撐子面每天進尺按1.
5公尺考慮，二次結構襯砌按7天10公尺考慮。
1、市政管線安全控制
本工程主體所處位置為騰訊總部大樓和能源中心之間，在軟體園西三路下穿行，進出口連線樓房，施工過程中對市政管線的擾動控制是本工程的重點。
2、支護的質量及選擇開挖方式
因隧道上方道路覆土厚度小，汽車坡道和管廊跨度大，支護及開挖方式的選擇是本工程的重點。暗挖隧道超前支護採用小導管周壁預注漿，初期支護架立格柵噴混凝質量直接影響到施工時期結構的穩定。
3、結構防水
做好結構防水，確保地下通道不滲不漏是重點。必須切實做好施工縫、變形縫、結構連線處防水，保證防水工程質量。
1、環境變形控制的技術措施
為保證對周圍環境的變形控制，施工中處理好工序銜接，嚴格按批准的施工作業程式分層分段分塊開挖，控制好支護的架設精度，並準備充足的備用支撐。當通過監測變形接近警戒值時，通過跟蹤補充注漿，確保周圍市政管線安全。 監測方案？。
2、保證支撐的質量、選擇開挖方式的技術措施
暗挖施工嚴格遵守「管超前，嚴注漿，短開挖，強支護，快封閉，勤量測」十八字方針。因此在開挖方式上採取上**階開挖，嚴格遵循時空效應原理，短開挖，快支撐，挖到底部時，及時封底做底板。嚴禁只挖不支護或只挖慢支護或隨意擴大支護間距的不正確開挖方式。
3、監控量測的保證措施
監控量測嚴格按要求的專案、點位、頻率進行，並及進進行資料分析和資訊反饋工作，保證施工始終處於有效受控狀態之中。
管線保護應對措施：本工程地下管線密集，開挖過程中要密切注意，堅決避免管線斷、裂、漏事故。工程開工前對施工區域的管線進行細緻的調查，確保管線施工安全。
根據查明的管線資料，針對各種管線的不同控制要求，對基坑開挖中不需拆遷和改移的管線，作出具體的設計方案和保護措施。同時加強監測：嚴格監測暗挖通道頂部沉降量以避免管線發生過大變形而影響其使用，一旦發現問題應立即停止施工採取相應措施。
管線保護的設計方案及技術措施除得到業主和監理的認可外，同時還要和管線主管部門共同商討，並達成一致意見。
拱部超前小導管注漿支護→開挖上台階(留核心土)→架立格柵鋼架→掛網噴射c20早強混凝土→開挖**階土體→架立格柵鋼架，掛網噴射c20早強混凝土→開挖核心土→架立底板格柵和噴射早強混凝土→鋪設底板防水層→綁紮鋼筋→澆注c40s6砼→鋪設邊牆及拱部防水層→架立鋼筋→澆注二襯砼。
在暗挖隧道施工前，首先進行門洞的加固，保障在施工過程中運輸出入安全，減小對四周基土的擾動及管線位移變形。門洞加固採用錨桿和鋼梁加固，表面噴塗c20混凝土護面，加固寬度b≥1～2倍b隧道開挖寬度，加固長度為淺埋段長度。門洞陡坡加固圖：
11.11.4.
2-1。
圖：11.11.4.2-1 門洞陡坡加固
支護土方開挖採用單臂式挖掘機和人工配合土方開挖的組合方式，先沿襯砌拱圈施打φ42超前小導管，打設角度7°—10°，並注水泥水玻璃漿加固地層，小導管單根長l=2.5m，搭接1.0—1.
5m，環向間距300mm，每隔一榀格柵鋼架打設一環，然後環向開挖上台階土體。為穩定掌子面，預留核心土，其正面投影面積為開挖斷面面積的一半，縱向長度以1.5~2.
0m為宜。然後，初噴5cm厚早強混凝土，架格柵鋼架，掛網噴射早強混凝土。隨著上台階環向部分開挖、支護，後面核心土部分開挖緊跟。
上台階開挖3—5m時，開挖**階。初噴混凝土後架設**階格柵，網噴混凝土封閉，至此完成乙個迴圈，為提高初期支護整體受力效果，各榀格柵之間焊接水平縱向聯接鋼筋。
超前小導管施工在前一迴圈拱頂格柵拱架安裝完畢之後施作。施工時小導管從拱頂鋼格柵中間穿過，尾部與鋼格柵焊接以增加穩定性。小導管安設方式為：
先按照測量給定的位置插入鋼管，然後用風鎬頂入土中，小導管安設完成後先封端止漿再進行注漿。小導管長度、打入角度以及規格、環向間距、相鄰兩迴圈縱向間距按設計要求進行，小導管縱向搭接長度不小於設計要求，超前小導管注漿加固示意見圖11.11.
4.4-1。
圖11.11.4.4-1 超前小導管注漿加固示意圖
1、超前小導管加工製作
小導管採用ф42×3.5mm熱軋鋼管加工而成，小導管前端加工成錐形，以便插打，並防止漿液前衝。小導管中間部位鑽ф8mm溢漿孔，呈梅花形布置（防止注漿出現死角），間距100～150mm，尾部1.
0m範圍內不鑽孔防止漏漿，末端焊ф6環形箍筋，以防打設小導管時端部開裂，影響注漿管聯接。小導管加工成型如圖11.11.
4.4-2。
圖11.11.4.4-2 注漿小導管加工示意圖
2、超前小導管安裝
按照設計要求的位置及間距布孔，並用紅油漆進行標記；將鋼管前端中心對準標記，利用風鎬進行人工頂入，頂入長度不小於鋼管長度的90％。鋼管安設完成後用速凝砂漿封堵孔口及周圍裂縫，防止注漿時漿液外冒。
3、漿液選擇及注漿
根據本工程地質情況及以往的施工經驗選用水泥漿/水玻璃雙漿液，配比為1:1，注漿引數設計參考下面公式計算記取。
11.11.4.4-3 注漿數量控制計算公式
注漿擬採用雙液注漿幫浦，初壓擬為0.3mpa，終壓為0.6mpa。注漿管聯接好後，注漿前先壓水試驗管路是否暢通，然後開動注漿幫浦，通過小導管壓入地層。
4、小導管注漿施工工藝流程
圖11.11.4.4-4 小導管注漿施工工藝流程圖
5、控制要點
（1）鑽孔時要控制好外插角、鑽孔深度，小導管頂入長度不小於設計管長的90％，小導管的縱向搭接長度不小於設計要求。
（2）鋼管安裝完畢後，用塑料布將導管孔口封堵，然後噴射拱頂混凝土，必須保證孔口部位的混凝土噴射密實，以防漿液從工作面外冒。
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