涵洞施工方案

汕湛高速揭博專案t7合同段

(k132+020～k142+000)

涵洞實施性施工組織

建設單位：廣東省路橋建設發展****汕湛分公司

監理單位：育才—布朗諮詢監理****

施工單位：中交一公局橋隧工程****

日期：二0一三年四月

涵洞實施性施工方案

一、編制依據

1、廣東省汕頭至湛江高速公路揭博段t7合同段兩階段施工圖設計。

2、《汕湛高速公路揭博段一期土建工程標準化建設實施方案》。

3、工程（t7合同段）合同書、招標檔案。

4、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）。

5、《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t50-2011）。

6、《公路路基施工技術規範》（jtgf10-2006）。

7、工地實際地形、地貌、水文地質、便道等勘測調查資料。

8、高速公路建設「雙標」管理作業指導書

二、編制範圍

本標段內（k132+020～k142+000）全部小型結構物，涵洞、通道、圓管涵；

三、工程概況

我標段承建的汕湛高速揭搏專案t7合同段。工程起訖樁號為k132+020～k142+000，標段內路線起於五華縣梅林鎮梅新水庫下游，終於華陽鎮古塘角村，全長9.980km。

合同工期24個月，工程造價4.13億；

1.標段工程主要特點：

1、路線穿越山陵重丘區，沿線地形起伏較大，小型結構物較多。

2、沿線便道狹窄，村道、土路居多，不利於大型施工機械通行。

3、前期準備工作是影響施工進度的重要因素。

2.通道、涵洞概述

本合同段共有鋼筋砼蓋板涵18道、鋼筋砼通道12道、鋼筋砼圓管涵15道。

2.1鋼筋混凝土蓋板涵統計一覽表

鋼筋混凝土蓋板涵明細表

本標段內蓋板涵全部為蓋板現澆涵，整體式基礎；蓋板涵涵洞最長153公尺，最短17公尺；涵頂最大填土高度31公尺（k141+625），涵底最大填土高度18公尺(dk0+265)；

2.2鋼筋混凝土通道統計一覽表

本標段內共有12個通道；通道蓋板全部為整體現澆，整體式基礎；通道最長133.6公尺，最短44公尺；頂面最大填土高度18公尺，底面填土最高2公尺；

鋼筋混凝土通道明細表

2.3鋼筋混凝土圓管涵統計一覽表

本標段內共有15個圓管涵；通道蓋板全部為整體現澆，整體式基礎；通道最長133.6公尺，最短44公尺；頂面最大填土高度18公尺，底面填土最高2公尺；

鋼筋混凝土圓管涵明細表

四、總體施工進度安排

結合總體施工工期和施工節點安排，涵洞結構物總體施工計畫安排，計畫開始、完工時間： 2023年6月10日至2023年12月31日，計畫工期205天，具體每個涵洞的施工計畫詳見附表。

1、總體施工順序

結合總體工期、考慮雨季、便道施工和路基施工的相互影響制約，全標段45個涵洞、通道分4個批次開工；

第一批次擬在6月中旬開工，涵洞、通道中心樁號：k132+700、k132+837、k134+095、k136+360、k137+290、ak0+970、k140+995；

第二批擬在7月中旬陸續開工，涵洞、通道中心樁號：k133+020、k134+610、kak0+260、k136+080、k135+285、k137+460、ak1+583、ak2+290、k141+205；

第三批擬在8-10月份陸續開工，涵洞、通道中心樁號：k132+265、k132+537、dk0+265、ak0+595、ak1+110、ak1+330、bk0+142、ek0+100、k135+720、k135+845、k139+340、k139+265、k139+100、k137+785、ak2+520、mk0+695、ak0+768、ak1+106、ak1+230、ak1+445、k141+625、k141+670；

第四批擬在11-12月份陸續開工，涵洞、通道中心樁號：k138+485、ak1+961、ak2+640、bk0+130、ck0+246、dk0+460、mk0+540

2、通道、涵洞施工對應便道施工情況

我標段根據施工現場實際情況，經過業主以及地方有關部門的有效協調，確保在2023年5月底以前對首批涵洞工程（6道，包括通道）相對應的便道全部施工完畢，後期便道將及時跟進施工。具體安排如下：

（1）、1#便道利用琴口村原有鄉村土路（3m寬），加寬至4m，共長1800m；此便道可兼顧k132+700機耕通道，k132+837蓋板涵施工。

（2）、2a#便道為新修，分成兩段，全長200m，寬度為4m。第一段從縣道x003線至琴口大橋大樁號方向，長度50m；此便道可兼顧k134+095蓋板涵施工。

（3）、8#便道為改路，利用原鄉道y309線改建加寬，此便道可兼顧k136+360蓋板涵施工。

（4）、9#便道為新修，從鄉道y309線往曾洞大橋方向；此便道可兼顧k137+290蓋板涵施工。

（5）、14a#便道長度300m，寬度4m，從龍華路向標尾方向新修。此便道可兼顧k140+995蓋板涵施工。

（6）、17#便道為改路，從縣道龍華路至ak0+970通道方向推進。此便道可兼顧ak0+970通道施工。

五、施工隊伍及人員裝置配置情況

1、施工隊伍安排：結合總體計畫和節點工期，我標段計畫投入六個涵洞，負責全標段45個通道涵洞的施工；每個隊伍相互合作，相互協調；通道作業施工隊，每個隊伍具體施工任務安排如下：

施工任務安排表

2、每個隊伍主要機械裝置配置表

機械配置以現場施工需要提前做好準備，並提前與現場管理人員溝通，做好機械使用計畫，統籌安排。機械裝置配置需要根據現場施工進度安排進行補充，確保施工能按照計畫順利進行。下表僅僅列出每個施工隊伍主要使用機械配置；

3、施工隊人員配置要求：

通道、涵洞一隊、三隊、四隊、六隊各隊總人數不少於40人，其中技術管理人員不少於2人，技術工種人員不少於30人；

通道涵洞二隊：總人數不少於45人，其中其中技術管理人員不少於2人，技術工種人員不少於35人；

通道涵洞五隊：總人數不少於50人，其中其中技術管理人員不少於3人，技術工種人員不少於40人；

4、現場技術管理人員配置

專案部成立通道、涵洞作業工區，配備現場負責人員及專業技術人員對通道、涵洞施工進行全面管理、監控；確保施工中質量、進度、安全等符合總體目標要求。

技術管理人員一覽表

5、鋼模板配置

據總體施工組織設計的進度計畫，每個施工隊必須採用大塊鋼模板施工，模板要求不變形，平整度、剛度達到規定要求，確保施工進度及工程質量。其中每個作業隊牆身模板不少於2套，分不同涵洞施工，形成流水作業。

每個施工隊鋼模板基本配置要求：

（1）、基礎模板一套，約150m2，按照30公尺澆築一次；

（2）、牆身模板兩套，6延公尺為一節對稱澆築，雙面加固合成一套，約300 m2，牆身模板3.5天周轉一次；

（3）、頂板模板一套，約150 m2，按照30公尺澆築一次；

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