一、工程概況
我專案部承建的鄭州市南出口暨鄭州至新鄭快速通道改建工程五標段起點里程位於海寨南側，華陽故城北側k15+375處，終點里程位於k24+000處，全長8.625km。
本標段內鋼筋混凝土蓋板明涵洞 1道，位於k23+024，是人行通道。
二、編制依據
1、《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）
2、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）
3、《公路工程施工安全技術規範》（gb6722-2003）
4、《鄭州市南出口暨鄭州至新鄭快速通道改建工程蓋板涵布置圖》
三、施工準備
1、現場踏勘
依據設計資料，結合現場實際地形、地質情況，認真核對施工範圍是否有其他地下管線及其它對施工有影響的構造物、樹木等。
2、平整場地
拆除障礙物，清除地表的腐植土、草皮土、雜填土等軟弱土層，做好排水設施。
3、技術準備
1）、熟悉設計圖紙，根據安全操作細則，對施工作業人員進行安全技術交底。
2)、測量組遵循「由整體到區域性，先控制後碎部」的測量原則，根據本管段首級平面高程控制網，引出平面高程控制網，每個涵洞的平面高程控制點不小於 2 個，經監理工程師複測批准方可進入施工放樣階段。
4、材料準備
根據有關規範和設計要求選定涵洞施工所需材料（水泥、砂、碎石、鋼筋等）的品種和規格，並按規定對原材料進行取樣檢驗，經自檢合格報監理工程師批准，專案部材料管理員根據工程進展需要，分期送往施工現場。
5、人員、機械裝置準備
我單位已配足施工所需的各類作業人員，所配備的人員都經崗前培訓並考試合格，現已到位；施工所需的各類機具和裝置已配齊，效能良好，並已到位。
為保證快速、有序、保質保量完成本工程施工任務，在廣泛調查、篩選的基礎上選擇了技術水平高、信譽好、有豐富類似施工經驗的勞務作業隊伍負責涵洞工程施工。
四、工藝流程
1. 整體工藝流程
2. 主要部位工藝流程
(1) 基礎
測量放線→模板支設→混凝土澆築→混凝土養護
(2) 牆體
測量放線→模板支設→混凝土澆築→混凝土養護
(3) 臺帽、護欄
測量放線→鋼筋綁紮→模板支設→混凝土澆築→混凝土養護
(4) 蓋板、板頂、搭板
測量放線→模板支設→鋼筋綁紮→混凝土澆築→混凝土養護
五、施工工序
1. 基坑開挖
1.1、放樣開挖線
測量員根據設計圖放樣出涵洞的基底平面，根據測量的基底平面放出開挖線。
1.2、開挖作業
管道保護涵基坑採用人工開挖；排水涵基坑採用挖掘機開挖，人工配合的方式進行作業。為避免擾動基底，留下 30cm 基底土採用人工開挖，最後人工整平開挖面。
1.3、基坑開挖要求
1.3.1、開挖過程中，開挖的基礎土方應及時運出或堆放至距基坑坡口 2.0m 的範圍外，以防止邊坡塌方。
1.3.2、隨時檢查標高，以防超挖。
1.3.3、對於開挖好的基坑，對邊坡應及時檢查，並對邊坡作好防護，保證基坑邊坡的穩定。
1.3.4、會同監理工程師對基坑進行基底承載力檢測，當不符合設計時，應及時通知設計部門進行處理。
2. 基底處理
基坑開挖完成後，立即對基底進行輕型觸探地基承載力試驗，滿足設計要求後，按設計要求進行級配碎石回填，級配碎石分層回填，採用蛙式打夯機夯實。
級配碎石換填深度為1.2m。
3、基礎混凝土澆築
對基底碎石進行整平壓實，經監理工程師檢查合格後，支立模板進行砼澆築。
4、牆身施工
4.1、模板支護
模板採用5mm厚組合型鋼模板。支模前，模板板麵清理乾淨，認真作好脫模劑塗刷工作，彈出支模的位置線，以控制和檢查支模質量；澆注混凝土前將縫隙採用雙面膠堵嚴。模板施工完後，必須經過驗收合格後方可進行下道工序。
模板在安裝和澆注過程中應保持規定的線形，直至砼充分硬化，重複使用的模板應始終保持其線形、強度、表面光滑，在澆注前模板內必須清理乾淨，並取得監理工程師的同意。
模板中的金屬拉桿按豎向50cm、橫向100cm設定，拉桿採用ф14鋼筋，兩端焊接絲杆，可在設定拉桿處先埋設小塑料pvc管，供穿拉桿使用，拆模後管中填注同混凝土相同標號的砂漿。
4.2、砼澆築
砼振搗工具選用φ50插入式振動棒，有效振動半徑為1.5d，不得漏振。振搗的時間要嚴格控制，一般為15s-30s，一般應視混凝土表面呈水平，不再顯著沉降、不再出現氣泡及表面泛出灰漿為準。
在上下層接茬處更要注意，振動幫浦要插到下層混凝土中50-100mm,使上下層粘連成為乙個整體。
振動器正確方法，應做到「快插慢拔」。在振搗過程中，宜將振動棒上下略為抽動，以使混凝土上下振搗均勻。
4.3、拆模
當混凝土強度達到設計強度的75％以後，才能拆除。
5、沉降縫施工
每隔4-6m設定沉降縫一道，涵身與洞口連線處設定沉降縫，沉降縫與現澆蓋板板縫對齊，設縫處臺帽斷開做成通縫，按沉降縫構造施工。
內側填充硬泡沫塑料，縫外側填塞瀝青麻絮20 cm，表面 2cm以m15 水泥砂漿勾縫。
6、臺帽、板頂、搭板、蓋板施工
6.1、模板安裝
臺帽、板頂、搭板模板安裝同上所述。
蓋板採用滿堂支架支撐蓋板模板。在平整堅實的支架基礎上面，定出鋼管支架搭設位置及縱橫方向線，立桿橫向間距取 0.7m，縱向間距取1.0m，設定豎向剪刀撐，碗扣支架底托墊以方木。
①選用高強度竹膠板。底模板及側模板採用厚1.5cm的高強度竹膠板，應具有足夠的強度可以滿足支撐鋼筋、混凝土和其它附加荷載重量的要求。
②高強度竹膠板下的方木接頭必須用扒釘接牢。因採用側模包底模的形式布模，在側模與底模接縫處放置雙面膠條進行密封，防止混凝土澆築過程中發生漏漿現象。
③底模安裝時，事先要在鋼筋骨架周圍綁紮砼預製塊，並通過這些預製塊控制鋼筋與模板之間的保護層厚度。
6.2、綁紮鋼筋
按照設計圖紙的要求在現場進行綁紮和安裝，鋼筋安裝完成後，應通知監理工程師檢驗，合格後才能澆築砼。
6.3、澆築砼
臺帽頂面必須平整，板與臺帽間墊壓實厚度1厘公尺的中壓橡膠石棉板。
砼振搗工具選用φ50插入式振動棒，有效振動半徑為1.5d，不得漏振。振搗的時間要嚴格控制，一般為15s-30s，一般應視混凝土表面呈水平，不再顯著沉降、不再出現氣泡及表面泛出灰漿為準。
振動器正確方法，應做到「快插慢拔」。在振搗過程中，宜將振動棒上下略為抽動，以使混凝土上下振搗均勻。
6.4模板和腳手架的拆除
遵循先支後拆、後支先拆；先非承重，後承重的原則進行拆除。
7、臺揹回填
當牆體混凝土強度達到80%以上時方可進行，採用級配碎石對稱分層回填夯實，採用蛙式打夯機或錘式打夯機充分夯實，分層厚度15cm，壓實度達到95%以上。
8、養護
冬期養護措施：
1）混凝土澆築後應在裸露混凝土表面採用塑料布、防寒氈、棉被等保溫材料覆蓋進行保溫。對邊、稜角部位的保溫厚度應增大到表面部位的2~3倍。
2） 混凝土採取摻加防凍劑的措施防止由於溫度低造成施工困難，初期養護溫度不低於防凍劑的規定溫度，當養護溫度降到防凍劑規定溫度以下時混凝土的強度不低於3.5mpa。
3）現場備好防風用篷布、加熱燈管等，施工完後即用篷布將結構物周圍密封搭成簡易暖棚，根據砼養護面積，內設加溫用燈管及煤爐保證混凝土表面溫度在5℃以上，棚內溫度在10~20℃之間，直至混凝土達到所需要的強度為止。現場指定專人看管，按2小時測一次內外溫度，當不滿足養護溫度時立即進行調整。
正常期間施工時，表面覆蓋土工布進行灑水養護，保持表面處於濕潤狀態。
六、鋼筋及混凝土注意事項
1）、鋼筋
1.1、材料要求
1.1.1、鋼筋的力學效能必須符合國家標準，鋼筋取樣和試驗按照有關標準,進行抗彎及抗拉強度試驗。
1.1.2、使用的鋼筋應具備產品出廠合格證，並按規定做有關的試驗，合格後才能運送至現場使用。
1.2、鋼筋的存放及除鏽
1.2.1、鋼筋存放在地面以上的平台，墊木或其它支承物上，設立明顯標誌，以便於檢查校核，並在上面設防雨棚或表面設防水覆蓋物。
1.2.2、鋼筋表面潔淨，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗鏽等清除乾淨。當鋼筋表面由少量的鏽跡時，在綁紮前用鋼刷除鏽，保證鋼筋表面的潔淨。
1.3、鋼筋加工
1.3.1、鋼筋調直採用冷拉調直，調直後的鋼筋，ⅰ級鋼筋的冷拉率不大於2%，ⅱ 級鋼筋冷拉率不宜大於1%。
1.3.2、鋼筋在加工場內進行，所有鋼筋的彎折鋼筋都應冷彎。
1.3.3、鋼筋接頭處理
a、鋼筋接頭採用接焊，雙面焊縫長度不應小於5d,單面焊縫長度不應小於10d。
b、接頭應交錯排列，受拉區主鋼筋焊接接頭面積不超過50%，在受壓區不限制。 c、焊縫的外觀檢查：焊縫焊接好以後應進行清渣，焊縫的表面平整，不得有大
的凹陷、焊瘤，接頭處不得有裂紋。
1.4、鋼筋安裝
1.4.1、保護層墊塊應以最大集料尺寸為10mm 砼製成其強度應與鄰接砼強度相同，保護層墊塊應盡可能小些，並與鋼筋骨架綁紮牢固，避免在砼的澆注過程中脫落或移位 。
1.4.2、任何構件的鋼筋安裝後，必須經監理工程師檢查和批准後才能澆注砼。
2）、混凝土
1、砼澆築
1.1、砼澆築作業應連續進行，如發生中斷，立即報告監理工程師。
1.2、砼由高處自由落下的高度不得超過2m，當採用導管式溜槽時應保持乾淨， 使用過程要避免砼發生離析。
1.3、砼按水平層次澆注，用插入式振搗器時，搗實厚度不得超過30cm，同時要避免兩層砼表面脫開。當分層澆注時，應在下層砼初凝前完成上層砼的澆注。
2、砼振搗
2.1、振搗器根據實際情況，採用φ50振動棒，且工地配有足夠數量良好狀態的振搗器,以使發生損壞時備用。
2.2、振搗器插入砼或拔出時速度要快插慢拔以免產生空洞。
2.3、振搗器要垂直插入混凝土內,並要插入前一層混凝土裡,進入底層深度
50mm～100mm。
2.4、振搗器移動距離不得超過60cm(有效振動半徑的1.5 倍)。
2.5、對每一振動部位，必須振動到該處砼密實為止。密實的標誌是砼停止下沉，不再冒氣泡、表面呈平坦、泛漿，注意嚴禁過振或欠振。
3、砼養護
3.1、混凝土澆築後應在裸露混凝土表面採用塑料布等防水材料覆蓋並進行保溫。對邊、稜角部位的保溫厚度應增大到面部位的2—3倍。
3.2、砼澆築完後盡量晚拆模，拆模後採用塑料薄膜包裹，如溫度低於0℃再用麻袋或棉被覆蓋的方法進行養護。並嚴禁向砼及覆蓋物上灑水。
涵洞施工方案
汕湛高速揭博專案t7合同段 k132 020 k142 000 涵洞實施性施工組織 建設單位 廣東省路橋建設發展 汕湛分公司 監理單位 育才 布朗諮詢監理 施工單位 中交一公局橋隧工程 日期 二0一三年四月 涵洞實施性施工方案 一 編制依據 1 廣東省汕頭至湛江高速公路揭博段t7合同段兩階段施工圖設...
涵洞施工方案
目錄1 編制依據1 2 編制範圍1 3 工程概況1 4 人員與機械配備2 5 施工計畫3 6 施工準備4 7 涵洞施工方法及工藝4 8 質量保證體系21 9 安全保證體系22 10 環境保護及文明施工25 涵洞工程施工方案 一 編制依據 1.省道215線三岔口 莎車高速公路建設專案第二合同段兩階段施...
涵洞施工方案
第一章編制說明 一 編制依據 1 新建哈爾濱至齊齊哈爾客運專線工程設計檔案 2 類似工程施工經驗 3 現場踏勘調查資料 4 新建鐵路哈爾濱至齊齊哈爾客運專線工程涵洞施工圖 通用圖 5 採用的主要規範 1 鐵路橋涵設計基本規範 tb 10002.1 2005 2 鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設...