目錄一、工程概況 3
二、編制依據 3
三、施工布置 3
3.1高程設定 3
3.2材料準備 4
3.3混凝土拌和站和預製場布置 4
3.4任務的劃分 4
四、涵洞工程的施工方案及施工方法 4
4.1涵洞施工方案 4
4.2蓋板涵施工方法 5
4.2.1蓋板涵施工工藝流程 5
4.2.2施工準備 6
4.2.3測量放樣 7
4.2.4基坑開挖、修整 7
4.2.5涵洞基礎砼施工 8
4.2.6牆身混凝土施工 9
4.2.7沉降縫設定 10
4.2.8洞口砌築 10
4.2.9蓋板的預製 11
4.2.10蓋板安裝 12
4.2.11涵揹回填 12
4.3圓管涵施工方法 13
4.3.1圓管涵施工工藝流程 13
4.3.2施工準備 14
4.3.3測量放樣 14
4.3.4基坑開挖 14
4.3.5基座砼的澆築 14
4.3.6涵管安裝 14
4.3.7圓管涵接縫處理 15
4.3.8涵洞洞口砼澆築 15
4.3.9涵揹回填 15
五、施工進度安排 15
六、資源配置 15
6.1勞動力配置 15
6.2主要施工機械裝置配置 16
七、質量保證措施 16
八、安全保證措施 17
九、交通安全、保通措施 18
十、文明施工保證措施 19
十一、環境保護措施 20
11.1大氣汙染防護措施 20
11.2水汙染防治措施 20
11.3生態環境的保護 20
涵洞施工組織方案
一、工程概況
本合同段中涵洞分布於全路線區域內，主要是鋼筋砼蓋板涵和砼圓管涵，共計47道，其中4座倒虹吸圓管涵,累計49.4m，43座鋼筋砼預製蓋板涵，累計498.5m。
鋼筋砼蓋板涵牆身基礎為c20片石砼澆築，涵底為m7.5漿砌片石，八字牆、跌井、截水溝為m7.5漿砌片石，臺帽為c25砼，涵洞蓋板砼為c30鋼筋砼預製板，孔徑最寬4m,高3m，最長涵洞牆身長16.
35m。設計汽車荷載為公路-ⅱ級，設計車速60km/h，涵洞安全等級為**，涵洞設計洪水頻率為1/50，**動峰值加速度為0.1g，本區**基本烈度為ⅶ度。
涵洞的工程量是挖土方6630m3，填方1062m3，c20片石砼2067 m3，c30砼191m3，m7.5砂漿砌片石854m3，鋼筋共計25091kg。
二、編制依據
①汶馬公路改建工程路基土建工程lj1合同段招標檔案；
②汶馬公路改建工程路基土建工程lj1合同段施工圖；
③《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）；
④《公路工程技術標準》（jtg b01-2003）；
⑤《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）；
⑥《公路工程施工安全技術規程》（jtj076-95）；
⑦現場實際情況並結合目前具備的施工條件。
三、施工布置
3.1高程設定
在水準基點複測合格的前提下，利用往返測量將水準點引至涵洞施工地點附近一穩固處，經複核符合精度要求後，作為涵洞施工標高控制點。
3.2材料準備
根據設計和有關施工規範要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和鋼筋等材料的品種和規格，並按設計和有關規範取樣進行原材檢驗，經檢驗合格的原材由專案部材料管理人員根據工程進展需要，分期送往施工現場。涵管由定點廠家預製，檢驗合格後運至工地。
3.3混凝土拌和站和預製場布置
本著保證質量、快速、高效的施工方法。涵洞混凝土採用相對集中拌和運輸澆築的方法。涵洞蓋板採用相對集中預製的辦法。
分別在k4+180、k6+990、k13+720處線路右側設拌和站和涵洞蓋板預製場。
3.4任務的劃分
施工一隊負責k0+000～k5+000間的14道涵洞及附屬工程施工。
施工二隊負責k5+600～k8+248間的9道的涵洞及附屬工程施工。
施工三隊負責k8+828～k14+000間的24道涵洞及附屬工程施工。
四、涵洞工程的施工方案及施工方法
4.1涵洞施工方案
本段有43道蓋板涵、4道圓管涵，採取半幅施工，即一邊施工完畢強度達到設計要求能過車，再進行另一半涵洞的施工，確保公路交通暢通。為了能快速高質量的完成蓋板涵的施工，不影響交通和路基填土，採用三個施工隊相互配合平行流水作業施工。
蓋板在預製場集中預製，涵管在廠家定點預製，檢驗合格後運至工地。
涵洞的基坑開挖採用機械開挖，人工配合的方法。對於粘性土的地基承載力檢測採用輕型動力觸探儀，對於中砂、砂礫土的地基承載力檢測採用重型動力觸探儀。在基坑地基承載力檢查複核設計要求後在進行基礎、牆身的施工。
當牆身施工完成並滿足強度滿足要求後，由吊車或裝載機吊安蓋板，蓋板在預製時預埋鋼筋吊環，安裝完成後，切除吊環。涵揹回填土時，按照設計要求的尺寸和填料遵循兩側對稱回填，碾壓密實。涵頂的埋土不下於50cm時，方可在其上部通行車輛。
4.2蓋板涵施工方法
4.2.1蓋板涵施工工藝流程
蓋板涵施工工藝流程圖
4.2.2施工準備
涵洞工程的施工進度，不僅將直接影響路基的施工進度，而且直接影響整個合同段的工程施工進度及工期要求。因此工程一旦開展，就應立即準備施工材料進場，加強鋼筋混凝土蓋板的預製工作，準備鋼筋混凝土蓋板涵施工所需的工、料、機。施工前要充分考慮季節氣候的影響制定出合理的施工方案、進度計畫等，從人力、物力上作好周密安排。
涵洞工程的施工採用流水作業的方式進行。
4.2.3測量放樣
涵洞施工前，首先確定出涵洞中心及縱橫軸線，施工放樣時應注意涵洞在圓曲線和在緩和曲線上的定位方法，準確的定出涵洞軸線與線路中心線的準確位置。
基坑開挖到預定位時再對結構物具體位置進行放樣複測：結構物位置的複測主要是確定結構物中心線和內外邊線的具體位置、測定基底標高，兩者都必須符合設計和規範要求。涵洞是線型結構物，採用軸線控制，可沿軸線方向在直線段上放出兩個端點後橫向用鋼尺測量基礎和作業面寬度及邊坡放坡寬度（根據土質情況計畫挖坑時的邊坡坡比），施工過程測量主要是檢查控制結構物的坡度和結構尺寸。
4.2.4基坑開挖、修整
涵洞挖基時採用挖掘機開挖，人工清理及修整，以便加快涵洞施工進度，充分發揮機械和人力的效率。對有水的地基應作好降水、排水的工作，地基的開挖應避開雨天。為防止基坑暴露時間過長，涵基視地基的土質情況應分段開挖（每4～6m為一段）。
防止雨季因坑內積水，造成基底變軟，邊坡塌方現象；旱季因水分蒸發造成土基開裂。當挖至設計標高時，測定涵洞基坑幾何尺寸和地基承載力。基底承載力達不到設計要求時，要報監理工程師，並通知業主、設計，請求處理方法和意見，達到設計要求後方可進行下道工序施工。
當開挖到設計高程且基底承載力滿足設計要求時，報監理工程師驗槽，檢驗合格後，及時進行基礎施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影響基底承載力。
4.2.5涵洞基礎砼施工
4.2.5.1模板、支架
模板採用組合鋼模板，架管採用φ50鋼架管。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性；能承載所澆築混凝土側壓力及施工荷載，保證結構尺寸的正確。模板及支架必須安置於符合設計的可靠基礎上，並有足夠的支承面積和防排水措施。
模板安裝必須牢固可靠，表面平整，接縫平整嚴密，做到不跑模，不漏漿。
4.2.5.2澆築混凝土前準備工作
模板與混凝土的接觸面必須清理乾淨，並塗刷隔離劑。混凝土澆築前，模板內的積水、雜物、鬆散土石必須清理乾淨。檢驗模板的結構幾何尺寸、表面平整度、垂直度、高程、軸線。
軸線不能超過允許偏差：15mm；表面平整度不能超過：5mm；頂面高程允許偏差：
±20mm；相鄰兩板表面高低差：2mm。
4.2.5.3基礎混凝土施工
混凝土澆築選用的材料必須是試驗室通過試驗，選用合格的材料，嚴格按照設計配合比施工。在施工時，採用計量配合攪拌，以保證混凝土的施工質量。基礎混凝土的澆築：
在拌和站將拌製好的混凝土用罐車運送至施工現場，採用吊車或人工將混凝土送入模內，混凝土應分層澆築，振搗密實，在振搗時嚴禁過振和漏振，以免影響混凝土的質量。嚴格控制混凝土的頂面高程。基礎混凝土澆築過程中，在基礎頂面插上接茬鋼筋或接茬石，以保證涵身混凝土與基礎牢固聯結。
插接茬鋼筋時沿涵身軸線方向70cm一根，沿涵寬方向插兩根，接茬筋宜採用φ20長80cm的二級鋼，基礎部分插入40cm,外露40cm。混凝土澆築完畢後，立即覆蓋養生。
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