水穩底基層施工方案

施工方案審批表

一、編制依據

1、工程施工合同條款及招標檔案。

2、已收到的施工藍圖。

3、合同中規定及國家現行的規範和標準。

4、施工現場的實際情況。

5、公司現行有效的《質量、職業健康安全和環境管理手冊》、程式檔案、管理規定。

6、業主提供的其他資料。

7、公司承擔類似工程的建設經驗。

二、編制原則

以國家有關施工組織設計編制大綱為參考，同時結合我單位質量保證體系、環境保證體系、職業健康安全保證體系和我單位人、財、物、環、機等固有特點而制定。施工中須以本施工組織設計為指導，結合施工實際情況進行補充細化，區域性須變更的內容則須經業主和監理書面認可後方可組織實施。

施工組織設計編制並遵循以下三個原則，即一是符合性原則、二是先進性原則、三是經濟原則。

符合性原則

符合性原則包括倆層含義，首先是要求整個施工組織設計的編制要符合業主招標檔案的要求，按照業主的要約目標、要求來編制施工組織設計，相應招標檔案，其次是符合基建施工的程式和客觀規律及本工程地基處理工程特點要求。

先進性原則

先進性原則是要求在符合性原則的基礎上，以本公司的技術、準備、員工素質為前提，採取科學的方法、先進的管理、優化的配置、完善的措施，實現先進目標。

經濟性原則

經濟性原則是要求以符合性為前提，先進性為目標，在選擇施工方案時和組織管理體系時，必須按本工程的特點，選擇先進而不過剩的施工方案和管理措施，選擇成本的最佳點。

三、適用範圍

呼倫貝爾工業園區專用鐵路新建工程煤炭快速裝車系統卸煤溝二側及場區硬化b段水泥穩定砂礫。

四、施工工藝及技術要求

一、工程概況：

參照總平面圖以x=5467779.897/y=40487912.550 x=5467935.

223/y=40487843.456為界限，卸煤溝二側面積為21868.08㎡，場區硬化b段面積為4891.

84㎡，水泥穩定沙礫厚為20㎝

二、施工進度：

計畫工期2023年8月30日至9月6日

三、材料、人員及機械裝置情況

1、原材料檢驗及準備情況

水泥採用p.032.5水泥，砂礫應不含山皮等雜質，含泥率在要求之內。各種材料堆放整齊，邊界間隔清楚，裝料有序，互不混摻。各種材料備料滿足階段施工需要。

2、施工人員情況

本工程施工的人員情況見附表。

3、機械裝置情況

本工程投入的其他機械裝置情況見附表。

四、施工工藝

根據設計圖紙及業主的要求，結合工程實際情況，底基層水泥穩定砂礫採用集中廠拌法拌和。

具體工藝如下（流程圖見附圖）：

1、下承層檢查

施工前，認真檢查下承層，並清掃乾淨。

2、施工放樣

工程技術部用全站儀每10m定出水泥穩定碎石攤鋪內外側邊線，以控制水泥穩定砂礫攤鋪寬度。測量控制樁間距設10m乙個，採取內、外邊樁控制。標高控制樁測設完成後，在施工段的兩端打鋼筋樁，用緊線器拉緊鋼絲繩以不產生撓度為準，拉引力不小於800n,鋼絲繩長度以100～200m為宜，且其直徑為2mm或3mm。

鋼絲繩張緊完成以後，由測量人員把其固定在鋼筋樁橫桿的凹槽內用扎絲綁牢，接著調整橫桿使鋼絲繩平面位置等於底基層壓實厚度乘以松鋪係數加上攤鋪機基準相對標高，松鋪係數定為1.30。

3、碾壓機械、攤鋪機械

混合料拌和前，應認真檢查推土機各個部位，保證各作業系統效能完好，然後移位就位、等料。壓路機停於推土機之後，並派設2人專門清理壓路機輪。

4、運輸

採用15～20t自卸汽車運料，料斗上用篷布覆蓋，以減少混合料含水量的喪失。運料車裝滿料後由拌和站出發。運料車在攤鋪作業面以外調頭，倒退駛入攤鋪現場，避免破壞下承層。

為了保證連續攤鋪，現場存料車不少於5輛，卸車時，由專人指揮運料車在推土機前10-30cm處停車，避免撞擊推土機。

6、攤鋪

攤鋪前下承層表面應適量灑水，保持濕潤。一次攤鋪成型。推土機速度控制在2～3m/min,底基層在開始攤鋪3～6公尺長時，現場技術人員應立即檢測攤鋪面的標高及橫坡，直到合格，再繼續攤鋪。

正常施工時推土機每前進10公尺，檢測水泥穩定砂礫攤鋪頂面標高，檢測位置同底面檢測位置，記錄下資料，根據之前測水泥穩定砂礫底面標高計算出水穩松鋪厚度及橫坡度，同時設專人檢測攤鋪平整度,達不到要求時,立即進行調整並記錄。

在推土機前進過程中，推土機與壓路機兩機縱向距離宜保持在8～10公尺之間，且相對距離要保持穩定。推土機行走時，應先傳送水泥穩定混合料，再行走攤鋪。

7、碾壓

混合料經攤鋪與整型後,立即在全寬範圍內進行碾壓，第一遍yz18碾壓,第

二、三遍採用lss220強振2遍，第四遍yz18碾壓一遍後立即進行壓實度檢測，最後用yz18碾壓收光一遍。

碾壓過程中，水泥穩定砂礫的表面始終保持潮濕，當混合料的含水量等於或略大於最佳含水量時,壓路機緊跟在推土機後及時進行關閉振動靜壓。如表面水蒸發得快，需要及時噴灑少量的水，以混合料表面潤濕為準。壓路機碾壓速度頭兩遍採用1.

5～1.7km/h,待混合料穩定後，然後用2.0～2.

5km/h速度碾壓。壓路機弱振振幅為1.5～2.

0mm，振動頻率為29～32hz，激振力為200～270kn；強振振幅為1.08～1.5mm，振動頻率為32～35hz，激振力為270～350kn。

為保證底基層邊緣的壓實度，採用平板夯對邊緣進行夯實。碾壓結束時，要求表面沒有明顯輪跡或隆起，且斷面正確，坡度符合要求。

碾壓時,壓路機的鋼輪應重疊1/2輪寬,後輪必須超過兩個碾壓段的分界處。壓路機碾壓完路面全寬時，即為一遍，碾壓一直進行到要求的密實度為止，碾壓遍數根據現場實際情況進行調整。在碾壓過程中，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上「調頭」和急剎車，嚴格按技術規範要求的速度進行碾壓。

在施工段銜接4～5m的範圍內，壓路機應順路面橫坡由低向高適當橫向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時，使混合料向兩端頭方向滑移，形成裂縫或鬆散現象。

碾壓過程中應適當灑水，使基層表面始終保持濕潤。當氣侯炎熱混合料表面水分蒸發過大時，應及時灑水並適當增大灑水量，碾壓過程中如果出現「彈簧」鬆散、起包「臃包」等現象時，應用人工及時翻開重新拌和或換填新的混合料，使其達到質量要求，施工段結合部位，碾壓時應超過分界線4m左右，保證結合部位的密實度。

8、接頭處理及廢料處理

作業段完成後，對接頭處進行垂直銜接，碾壓後掛線直接挖除至標準斷面。攤鋪多餘出來的廢料不得隨意拋棄，應清出現場運至指定地點。

9、養生及防護

每段碾壓完成並經壓實度檢查合格的水泥穩定砂礫基層，立即組織人員用土工布或塑料薄膜進行覆蓋保濕養生，覆蓋2小時後灑水，養生期不小於7d,養生期間，做好交通管制工作，車輛均禁止通行。

處於養生期間的斷交或繞行路段，設定交通管理標誌牌。

五、檢驗專案、頻率及質量標準：

外觀鑑定：①表面平整密實，邊線整齊，無坑窪、軟彈現象。

施工縫接縫平整、穩定。

六、施工注意事項

1、混合料的拌合

（1）開始拌合前，拌合場的備料應滿足3-5天的攤鋪用料。

（2）每天開始攤鋪前，應檢查場內各處集料的含水率，計算當日的配合比，外加水與天然含水率量的總和要比最佳含水量略高1個百分點。

（3）每天開始攪拌之後，出料要檢查是否符合設計配合比，進行正式生產之後，每1-2小時檢查一次拌合情況，檢查其配合比、含水量是否。變化。保溫作業時，早晚與中午的含水量要有區別，要按溫度變化及時調整。

（4）拌合機出料不允許採取自由落體、裝載機裝料運輸的辦法，採用由漏斗出料直接裝料運輸。裝車時車輛應前後移動，分三次裝料，避免混合料離析。

2、混合料的運輸

（1）運輸車輛在每天開工前，要檢查其完好情況，裝料前應保持車廂的清潔乾淨，運輸車的數量一定要滿足拌合和出料與攤鋪的需求，並略有富餘。

（2）應盡快將拌合好的混合料運送到攤鋪現場，車上的混合料應覆蓋，減少水分的損失，如運輸車輛中途出現故障，必須以最短的時間排出，當有困難時，車內混合料必須卸車後運走。

3、混合料的攤鋪

（1）攤鋪前應將下層適當灑水潤濕。

（2）混合料運至施工現場後，採用gr180推土機攤鋪，攤鋪的方法按照掛設的高程控制線進行攤鋪。

（3）掌握好鬆鋪厚度與壓實後厚度的關係，進而嚴格控制好水穩層的壓實厚度和高程，確保壓實厚度滿足設計要求。

（4）在攤鋪是每個工作面應設專人消除混合料離析現象，特別是要剷除區域性集料「窩」並用新混合料填補。

（5）嚴格按照交底控制攤鋪寬度，超寬或不夠寬追究施工單位及現場管理人員的責任。

4、橫縫的設定

（1）每天收工之後，第二天開工的接頭斷面設定橫縫。

（2）橫縫應與路面車道中心線垂直設定，其設定的方法：

a 、人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根木方或槽鋼，其高度應與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木或槽鋼的混合料。

b、方木或槽鋼的另一側用鋼釺固定。

c 、將混合料碾壓密實。

d、在重新開始攤鋪混合料之前，將方木或槽鋼撤除，並將作業面頂面清掃乾淨。

e、如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則應將推土機附近及其下面未壓實的混合料剷除，並將以碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直並垂直向下的斷面，然後在攤鋪新的混合料。

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