s328臨泉段路面改善工程（一期）
（k55+852-k75+000）
水穩施工安全專項方案
安徽省新路建設工程集團有限責任公司
s328臨泉段路面改善工程（一期）01標專案經理部
二零一五年五月十日
水穩施工安全專項方案
為深入貫徹s328臨泉段路面改善工程（一期）01標專案部水穩施工安全生產平穩態勢，特制定水穩施工安全專項方案。
一、指導思想
以科學發展為指導，貫徹「安全第
一、預防為主、綜合治理」的方針，堅持抓基礎、抓關鍵的原則，大力推進我部安全生產管理標準。
二、組織機構
組長： 崔傳志
副組長： 劉巨集偉、趙新創
成員： 趙東東、寧成雨、黃維玲、許波、劉明濤、林王濤、張睿智。
三、安全保證體系
1、總目標
實現「四無」、「一控制」、「一達標」。
①「四無」：無職工因工死亡事故、無重大交通責任事故、無重大火災事故及無機械事故。
②「一控制」：職工年重傷頻率控制在0.5‰以下。
③「一達標」：安全生產達國標。
2、安全管理組織機構
3、安全保證體系
為全面貫徹落實安全方針和實現安全目標，針對本專案的具體情況並結合我公司以往類似工程的經驗，從安全生產管理的思想組織保證、工作保證、制度保證及經濟保證等方面建立和完善本工程的安全保證體系，安全保證體系框詳見下圖：
四、水穩安全施工要點
（1）、混合料攤鋪作業安全要點
①攤鋪機駕駛台及作業現場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業時無關人員不得在駕駛台上停留。駕駛員不得在駕駛台上停留。駕駛員不得擅離崗位。
②運料車向攤鋪機卸料時，應協調動作，同步進行，防止互撞。
③換擋必須在攤鋪機完全停止後進行，嚴禁強行掛擋和在坡道上換擋或空擋滑行。
④駕駛應力求平穩，不得急劇轉向。彎道作業，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小於10cm，以免發生碰撞。
⑤作業中應設立施工標誌。
⑥混合料運輸車輛狀況良好，使用前應對剎車、自卸系統進行檢查，車斗密封，後擋板牢靠。
（2）、穩定土廠拌裝置作業安全要點
①對機械及配套設施進行安全檢查。
②皮帶運輸機應盡量降低供料高度，以減輕物料衝擊。在停機前必須將料卸盡。
③在拌和機倉壁振動器作業中，鐵心和銜鐵不得碰撞。如發生碰撞應立即調整振動體的振幅和工作間歇。倉內不出料時，嚴禁使用振動器。
④拌和結束後，給料斗、貯料倉中不得有存料，應清理乾淨。
⑤攪拌壁及葉槳的緊固狀況應經常檢查，如有鬆動應立即擰緊，如有損壞，必須更換。
（3）、壓路機作業安全要點
①作業時，操作人員應始終注意壓路機的行駛方向，並遵照施工人員規定的壓實工藝進行碾壓。
②作業時，應注意各儀表讀數，若發現異常，必須查明原因並及時排除。嚴禁帶病作業。
③作業時，應將振動壓路機的振幅及頻率控制在規定的範圍內
④振動壓路機在改變行駛方向、減速或停駛前，應先停止振動。振動壓路機不允許在硬質路面上振動行駛。
⑤多台壓路機聯合作業時，應保持規定的隊形及間隔距離同，並應建立相應的聯絡訊號。
⑥必須在規定的碾壓速度進行碾壓段外轉向，應平穩地改變執行方向，不允許壓路機在慣性滾動的狀態下變換方向。
⑦必須遵守規定的碾壓段外轉向，應平穩地改變執行方向，不允許壓路機在慣性滾動的狀態下變換方向。
⑧壓路機在坡道上行駛時，禁止換檔，禁止脫擋滑行。
⑨嚴禁用牽引法施動壓路機，不允許用壓路機牽引其他機具。
⑩不允許壓路機長距離自行轉移。
（4）運輸車輛安全操作規程
1）出車前的準備
①駕駛人員必須熟知並嚴格遵守交通規則，按通用操作規程的要求使用與操作汽油機或柴油機。
②檢查汽車各部的完好情況，特別要仔細檢查方向盤及制動器是否靈活可靠。
③按照規定的噸位裝卸貨物，不得超載。
④在凍滑、泥濘的道路上行駛時，應配備防滑用具。
⑤冬季低溫冷車啟動或蓄電池電力不足時，應用手搖柄啟動，不可勉強連續使用啟動機。
⑥在陡坡、冰雪、泥濘及交通情況複雜的路段，沒有可靠制動條件的情況下，禁止採用拖、推、溜及倒車等方法啟動發動機。
⑦用鋼絲繩在短距離內拖動汽車時，鋼絲繩長度應在4~6m之間，連線部位要牢固可靠。長距離拖行汽車時，應用剛性拖桿或三角形拖架，其長度不超過3m。
2）行車中的要求
①發動後，嚴禁立即空車猛踩油門或連續猛轟油門，應怠速運轉，檢查發動機的運轉情況。怠速運轉5~8min，氣壓上公升到規定數值，各表盤顯示正常時，方可用低檔起步。
②起步時，先通過後視鏡察看後方有無來車，再緩鬆離合器踏板，適當踩油門，徐徐起步。
③起步後，冷卻水溫度未達80℃時，不得掛高速檔；行駛中應隨時察看各儀表的指示情況，注意發動機和底盤的工作聲響，如發現情況異常，應立即停車檢查，排除故障。
④行駛中不得將腳踩在離合器踏板上，並儘量減少使用緊急制動，行車時，如發現發動機過熱或缺水，應在保持發動機怠速運轉的情況下增補冷卻水，並緩緩注入。嚴禁在發動機過熱時，急劇新增冷水；變換方向時，應慢行車，快轉向，正確判斷，平穩操作；汽車就位制動停穩後，方可進行裝料作業。
⑤滑行必須在道路寬闊、視線良好、沒有限速標誌、操縱靈活、制動可靠、確保安全的情況下方可採用。
⑥汽車上坡時，如因動力不足或其他原因造成熄火，應同時使用駐車、行車制動，避免汽車後滑而引起發動機倒轉；重車下坡時，要盡量少用制動，而應選擇合適的擋位，輔以間斷制動，以控制車速；嚴禁在山區及陡坡地帶熄火滑行；下坡時，盡量避免緊急制動或中途換擋時，應先輕踩制動踏板，當感覺到有制動作用後，迅速踩下離合器踏板進行換擋。換擋後先鬆離合器踏板，後鬆制動踏板。
⑦當汽車駛經泥濘、冰雪、翻漿路段時，為防止車輪單邊打滑，在車輛能保持直線行駛的情況下，可使用差速防止裝置。使用差速防止裝置時，不准轉動方向盤。
⑧在視線不清晰的情況下會車時，應降低車速，開放小燈，加大兩車相會的橫向距離，必要時應停車避讓。夜間會車應在兩車相距150m以外處，改用近光燈。
⑨無增壓裝置的汽車，行駛在高原空氣稀薄地區時，要相應減載，並控制車速；新車或大修出廠後的車輛，走合期內應減載20%~25%，並不得拖帶其他車輛。
⑩變向行駛換擋時，必須待汽車完全停穩後方可進行，並觀察四周無障礙物方能倒車。
3)對自卸汽車的特殊要求
①自卸汽車卸料時，應檢查車上方和車旁有無電線、障礙物或行人。
②向坑窪地帶卸料時，必須和坑邊保持適當的安全距離，防止塌陷翻車。
③必須在車廂落下就位後方可起步，不允許在車廂停留於傾卸狀態下行車。修理傾卸裝置時，應用撐桿頂住車廂。
④嚴禁在坡道上橫向停置卸料，以防車廂頂起後重心偏移，造成翻車。
⑤保持液壓缸和油路系統完好，工作平穩，操縱自如，沒有卡阻現象。
⑥自卸車車廂內嚴禁載人。
⑦運輸水泥混合料、瀝青混凝土以及其他粘性物料，工作完畢後，應將車廂清洗乾淨。
4）停車後的要求
①工作完畢後，按照規定的地點、方向、有秩序地將車輛停放好。
②停車後，應將儲氣筒內的冷凝水及油汙排放乾淨。
③冬季氣溫低於0℃時，每日工作完畢後，未加註防凍液的車輛，必須放掉冷卻水，再發動1~2min。放水前應先開啟水箱蓋。
④每日工作完畢後，應按保修規程或說明書的規定嚴格進行例行保養工作。
五、水穩安全施工保證措施
1、開工前做好以下準備
⑴落實底基層、基層施工安全保障措施；
⑵落實施工機械裝置、安全設施、裝置及防護用品進場計畫；
⑶落實現場施工人員，並進行相關安全技術交底及培訓教育；
⑷制訂針對整個工程的安全保證計畫，應急措施預案。
2、持證上崗
參與本工程的施工管理人員、特種作業人員必須持證上崗，施工前由專案部安全監督部門進行檢查確認，登記備案。
3、對施工裝置、安全設施（或裝置）、防護用品進行檢查驗收
本工程使用的施工裝置、安全設施（或裝置）、防護用品的安全技術效能對本工程的安全施工有重要意義。每項作業必須有專人對相關裝置和防護措施進行認真檢查，並嚴格按照規定的程式履行，消除隱患，確保各項裝置具有良好的安全技術狀況，安全可靠。
4、安全用電技術措施
⑴現場的供電線路、裝置安裝維護以及拆除必須由專業人員進行；
⑵對於移動機具及照明的適用應實行二級漏電保護，並定期進行檢查、維護、保養；
⑶拌和站有自備的發電供配電裝置**，嚴格執行發電機安全操作規程；
⑷壓路機按章操作照明燈，並設定足夠的施工照明設施；
⑸做好機械裝置電氣的防潮、防漏電措施，確保安全作業。
5、警示、警告標誌牌設定
對所有施工區域，均設定明顯的警示標誌，對運輸沿途路線設定警告、指示標誌。
6、施工工序的安全保證措施
⑴建立每週及每項作業崗前的安全交底例會制度
會議主要內容：對於一周內的安全情況總結，對於已發出整改通知的安全隱患整改情況進行通報，對下一周主要作業的安全進行強化。安全例會參加人員：
專案經理、生產副經理、安全主管、安全員、現場負責人、參與施工人員，同時邀請監理工程師參加。
⑵建立天氣情況收集、預報、記錄制度
專案部將由生產副經理、安全主管專門負責天氣資料的收集、預報工作。負責聯絡及組織相關部門在惡劣天氣之前將施工收場離場的有關事宜。
⑶現場安全巡視制度
專案部設定了安全員專人專車進行安全巡視，安全員巡視時手臂上必須佩帶安全員袖章，主要巡視內容：施工前場後場安全情況、運輸車輛運輸途中安全情況、經理部用電用油用水等安全情況，對現場違反安全規程行為應當立即制止，及時向專案經理領導班子反饋現場安全情況，並及時做好安全巡視記錄。
⑷24小時值班制度
專案經理部建立24小時值班、巡查制度，在24小時施工期間也將建立安全值班、巡查制度，夜間專門安排值班人員對施工機械裝置、綜合治安等情況進行安全值班。
六、安全事故應急預案
針對本工程的特點，除按規定做好安全防護，嚴格現場管理外，建立本工程的安全事故應急援救機制。
組織、指揮系統
應急指揮小組由本專案部有關負責人組成
人員組成：總指揮、副指揮、現場指揮和成員；
應急指揮車輛：指揮車一輛、救援車二輛；
應急救援**：110——報警
119——火警
120——急救中心
122——交通事故
事故應急援救流程
若安全事故發生，現場指揮（負責人）根據現場所具備的應急措施技術，組織並指揮搶救，同時向指揮小組領導、撥打應急救援**報告，並保持通訊暢通聯絡，報告的主要內容：故事詳細地點、時間、事故人姓名、及目前的情況等。指揮小組其他成員或應急救援人員到達後，根據事態變化情況制訂有關的緊急救援措施，並立即實施。
同時，按照工作流程向上級主管部門報告。
底基層水穩基層安全專項施工方案
第一章工程概況 吉安至蓮花高速公路是國家規劃的 7918 網中的第十五橫 泉州至南寧高速公路國家高速公路 江西境內西段，也是江西省高速公路主骨架網的第三橫。路線起點位於吉安市泰和縣石頭山，與泉州至南寧高速公路江西石城 五里亭 至吉安高速公路相接，並在起點處與大廣 大慶至廣州 高速公路交匯，途經吉安市...
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底基層水穩基層專項安全施工方案
鶴崗至大連高速公路靖宇至通化段zt14標段 底基層 水穩基層專項 安全施工方案 中國建築股份 鶴崗至大連高速公路靖宇至通化段 zt14標專案經理部 2015年8月31日 一 工程概況 4 二 安全目標 4 三 安全保障體系 5 四 施工機械 人員準備 7 五 施工工藝流程 8 六 底基層 水穩基層安...