316國道襄陽城區段改建工程xysg-12合同段
(k1447+000-k1452+600)
編制： 楊永杰
審核： 鍾華勝
批准： 周劍峰
316國道襄陽城區段改建工程xysg-12合同段
中天路橋****專案經理部
二o一六年二月二十五日
目錄一、施工前的準備工作 1
1、組織準備工作 1
2、準備下承層 1
3、培土路肩 2
4、測量放樣 2
二、混合料的拌和、運輸 2
三、混合料的攤鋪、碾壓、檢驗 3
1、攤鋪 3
2、接縫處理 3
3、碾壓 3
4、檢驗 4
四、養生 4
五、時間預控 4
六、質量控制 5
七、安全、文明施工 6
1、安全措施 6
2、環保措施 6
建立以專案經理為現場總指揮，技術負責人為技術總負責，各科室主要負責人及施工隊長參加的組織保證體系，主要負責現場協調指揮，機械調配，材料**，人員組織及後勤保障，確保施工順利進行。為做好試驗段的施工，準確記錄試驗資料，施工前對人員進行詳細分工，定人定責，掛牌施工。
在攤鋪前對下承層進行全面的檢測，檢查驗收底基層的壓實度、平整度、縱斷高程、中線偏位、寬度、厚度、橫坡度等各項指標均須滿足規範要求。並查其是否有隆起、擁包、坑槽等現象，如有應先挖除後找平、壓實，並將土、雜物清除乾淨使其達到要求，並著重檢查一下其邊部的壓實情況。開始攤鋪時，要在底基層上灑水使其表面濕潤。
在基層施工前，先培土路肩。土路肩經灑水碾壓後，進行切邊處理，保證水穩基層的寬度和厚度。
在準備好的下承層上，按20公尺乙個斷面分別放出基層兩邊點位。
3.5%水泥穩定破碎礫石底基層採用拌和站集中廠拌法進行施工，以保證拌和質量和減少對周圍環境的汙染。水泥採用華新水泥，經檢驗合格；破碎礫石料為牛首、竹條料場破碎礫石，按要求將破碎礫石料篩分成四擋，然後配合（級配符合下表要求），各項指標經檢驗滿足要求；拌和用水為生活飲用水。
混合料的拌合：拌和前除錯好機械，保證拌和機正常運轉，拌合裝置採用電子計量裝置按配合比精確計量，並以質量比加水。隨時檢查混合料的級配及集料的級配。
拌和時混合料的含水量宜略高於最佳含水量1-2%，以補償後續工序施工時的水份損失，控制拌和時間，保證混合料均勻及色澤一致。
混合料的運輸：採用40t自卸車運輸。運輸車輛必須完好，防止中途車輛故障，如有發生應立即採取措施，保證水穩料在延遲時間2h以前攤鋪完畢，水穩料運輸車輛必須用篷布覆蓋，確保水穩混合料的含水量不損失。
根據施工段落至拌和站的距離確定運輸車輛的數量，使運輸混合料的速度與攤鋪速度相匹配，在運輸過程中要盡量避免中途停車和顛簸，以確保混合料的延遲時間和不產生離析。運輸車離開拌和場時，應由拌和場人員在運輸小票上標明裝車序號和開出時間。
混合料攤鋪採用2臺950型大功率、抗離析的攤鋪機半幅全寬度攤鋪，攤鋪機寬度設為6公尺。根據已測好的標高在攤鋪寬度邊緣兩側向外20cm處的位置掛鋼絲繩作為攤鋪機攤鋪導線（用於控制攤鋪機厚度的控制線鋼絲繩拉力不小於800n）。
當停止攤鋪混合料時，將末端0.5公尺內混合料虛鋪高度增加10cm，碾壓達到要求以後，用三公尺直尺測平整度，將不平整的地方鏟掉，邊緣修整整齊。
壓實度按98%控制，採用雙鋼輪壓路機、振動壓路機、膠輪壓路機組合按照先輕後重，先慢後快，由低到高的碾壓方法全斷面碾壓。
碾壓程式：雙鋼輪壓路機先壓實一遍，再振動壓路機靜壓一遍；振動壓路機錯輪三分之一弱振碾壓一遍；振動壓路機錯輪三分之一使用強振碾壓2-3遍；膠輪壓路機二分之一輪重疊碾壓一遍，膠輪壓路機碾壓可視厚度及現場壓實度檢測情況作適當調整，碾壓至壓實度合格且表面密實無輪跡。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證基層表面不受破壞，如發現有「彈簧」、「鬆散」、「起皮」等現象，應及時換填新料壓實，使其達到質量要求；碾壓過程中如水分蒸發過快，及時補灑少量的水，但嚴禁大量灑水碾壓。
攤鋪前、攤鋪後、碾壓後在固定的位置進行水準測量，根據實測資料確定準確的松鋪係數；用灌砂法檢測壓實度，壓路機碾壓2遍後，檢測一次壓實度，之後每再碾壓一遍都進行壓實度檢驗，做好原始記錄，直到壓實度滿足要求為止；碾壓完畢即對高程、寬度、平整度等進行檢測；在攤鋪現場取料製做試件，標準養護7天後做強度試驗。
攤鋪完成在水泥終凝後進行養生，灑水車灑足水，用養生膜覆蓋後，再用土工布、溼毛氈覆蓋嚴實，養生不少於7d，整個養生期間保持結構層表面濕潤，並封閉交通，嚴禁車輛通行。
在施工過程中，以50公尺—70公尺為一作業段落，混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓幾個工序緊跟相隨，保證施工機械流水作業。使各工序銜接緊密。
通過試驗路段合理的計算出現場所需的最佳含水量、標高控制方法、松鋪係數、壓路機碾壓遍數、方法和人員、機械的合理配置，為以後大面積施工提供依據。
試驗路段主要人員配備表
主要機械配置表
1、建立以總工程師為總負責人的質檢體系。專案部質檢科派工程師一名，試驗室派試驗工程師一名，施工隊派質檢員一名、試驗員一名，各人員主要負責質量檢查評定。加強質量意識，實行獎罰制度；加強崗前培訓和技術交底工作。
2、測量放樣採用雙組複測方式進行 。
3、原材料要符合規範要求。加強對水泥的質量、劑量的重點控制。
4、機械狀態保持良好，機械手有兩年以上的實際操作經驗。
5、整平碾壓後的結構層要符合質量評定標準要求。
6、通過試驗初步檢驗拌和裝置的配料準確性。
7、碾壓時要掌握先靜壓後振壓，由低向高、先慢後快、先輕後重的原則。
8、在施工時，嚴格實行「三檢制」，如果發現問題，及時進行解決。自檢合格後，監理工程師要按抽檢頻率進行抽檢。
1）、在施工過程中必須堅決貫徹「安全第一，預防為主，綜合治理」的方針，建立健全安全生產保證體系和各級安全崗位責任制，責任落實到人。充分發揮各級專職安檢人員的監督作用，及時發現和排除安全隱患。
2）、成立專案安全領導小組，建立專案安全生產責任制，進行安全生產教育，支援班組安全制度。
3）、施工現場要有安全警戒標誌，劃定安全區危險區，危險區內有專人守護。便道出入口、急彎、陡坡設立標誌警示，做到安全運輸。
4）、定期檢查，維修保養施工機械消除安全隱患。
5）、嚴格按規範施工，對施工便道經常養護濕潤，防止塵土飛揚。
1）、開工前對現場人員進行公路環境保護的宣傳教育
2）、在機械化施工過程中，儘量減少雜訊、廢氣塵埃等對環境的汙染，增強環保意識，保護環境。
3）、對施工便道及施工經過的道路進行灑水。
水穩底基層施工方案
我公司承建的靖邊縣中小企業創業園區科技四路n1標合同段，起點里程k0 040，終點里程k1 168.783，全長1.1288km。本合同段主線路面基層採用20cm厚的5 水泥穩定碎石，依據現場實際結合總體工期要求，我專案部將於近日開始路面水泥穩定碎石基層的施工作業。現將試驗段方案上報如下 一 工程概...
水穩底基層施工方案
施工方案審批表 一 編制依據 1 工程施工合同條款及招標檔案。2 已收到的施工藍圖。3 合同中規定及國家現行的規範和標準。4 施工現場的實際情況。5 公司現行有效的 質量 職業健康安全和環境管理手冊 程式檔案 管理規定。6 業主提供的其他資料。7 公司承擔類似工程的建設經驗。二 編制原則 以國家有關...
底基層水穩基層安全專項施工方案
第一章工程概況 吉安至蓮花高速公路是國家規劃的 7918 網中的第十五橫 泉州至南寧高速公路國家高速公路 江西境內西段，也是江西省高速公路主骨架網的第三橫。路線起點位於吉安市泰和縣石頭山，與泉州至南寧高速公路江西石城 五里亭 至吉安高速公路相接，並在起點處與大廣 大慶至廣州 高速公路交匯，途經吉安市...