第一章工程概況
吉安至蓮花高速公路是國家規劃的「7918」網中的第十五橫（泉州至南寧高速公路國家高速公路）江西境內西段，也是江西省高速公路主骨架網的第三橫。路線起點位於吉安市泰和縣石頭山，與泉州至南寧高速公路江西石城（五里亭）至吉安高速公路相接，並在起點處與大廣（大慶至廣州）高速公路交匯，途經吉安市的泰和縣、吉安縣、永新縣、萍鄉市的蓮花縣共計2市4縣（市），終於贛湘兩省交界處的界化壟，與湖南省境內的壟茶高速公路相連，全長106.661公里。
一、工程位置
本標段為bp2合同段，自k80+000—k106+388.808，路線全長26.388km，含橋梁14座，互通1處，服務區1處，隧道1座，檔案設計內容包括路面工程（包括橋面鋪裝瀝青面層、隧道瀝青混凝土面層）、路面排水工程等。
二、工程建設條件
1、經理部及拌合站設定
根據本標段招標檔案和考察現場情況，考慮工程量分布和施工方案的要求，本分項工程設定了兩個白站，經理部和一號白站設定於主線樁號k93+000路線右側山地，占地面積約150畝。二號白站設定於主線樁號k90+000左側200公尺處，占地面積約20畝。
2、水、電、通訊布置
2.1 施工和生活用水
該路線範圍內水資源豐富，根據區域地質資料分析，地下水質純淨，人畜均可飲用，對混凝土基本無腐蝕作用。
施工用水盡量考慮施工區域附近自然河流供水，水質需要做試驗，並應符合規範要求，方可使用。
2.2 施工和生活用電
路線沿線均有高壓線，工程專案的生活用電大部分由沿線的電力部門的電網**。通過與有關部門的協商，設立變電站，確保外接電的電力能正常**。同時還考慮配備1000kw發電機一台、120kw發電機一台，當外電緊張或異常時，生產施工自行發電，不會影響正常生產。
2.3 通訊
與當地電信部門聯絡安設現場固定**，並開通寬頻上網方式便於業主進行資訊化管理。
三、進度計畫安排
根據擬定的施工方案，工程特點和施工條件，並結合本公司的實力，保證工程達到優良情況下，安排本標段工程21個月完成。
1、施工準備：暫定2023年2月11日至2023年4月30日完成；
2、備料：暫定2023年5月1日至2023年8月31日完成；
3、級配碎石底基層：暫定2023年9月1日至2023年12月31日完成（應視路基單位交工情況而定）；
4、水穩下基層：暫定2023年9月15日至2023年3月15日完成；
5、透層、下封層：暫定2023年9月15日至2023年3月30日完成。
第二章施工專項方案
一、單位承諾
我單位是國家總承包一級企業，擁有進口攤鋪機、瀝青拌合站、各類築路車輛，幾線裝置先進齊全，適合開展大規模機械化施工，在本工程中可發揮我單位機械裝置先進的優勢、具有多年高速公路施工的經驗，擁有「三類」安全人員幾十名，安全管理人員經驗豐富，近年來無安全重大事故。
我公司承諾：在本工程中，我單位將以最短的施工週期和優良的工程質量及零安全事故，向業主交出乙份滿意的答卷。
二、施工指導思想
1、以「精心組織、優化配置、科學管理、安全第
一、提前完工」為指導思想，以「以人為本，橫向到邊、縱向到底」為管理方針，以「幹一項工程，保一方平安」為戰略目標。
2、採用月度安全專項檢查評比制度，加強日常安全巡視工作，並做好巡視記錄，堅持工前安全技術交底。
3、開展tqc小組活動，質量以《iso90001-2000》質量保證體系進行全過程控制；安全以《職業健康安全管理體系》（gb/t28001-2001）為指導，建立健全安全責任制，預防為主，常抓不懈。
4、建立和執行《iso14000環境管理體系》，提高全員環保意識，細化作業流程，最大限度降低環境汙染。
5、在業主的領導下，確保施工過程中與路基等各參建兄弟單位的密切配合，形成全路一盤棋。
三、安全保證體系
1、總目標
實現「四無」、「一控制」、「一達標」。
①「四無」：無職工因工死亡事故、無重大交通責任事故、無重大火災事故及無機械事故。
②「一控制」：職工年重傷頻率控制在0.5‰以下。
③「一達標」：安全生產達國標。
2、安全管理組織機構
3、安全保證體系
為全面貫徹落實安全方針和實現安全目標，針對本專案的具體情況並結合我公司以往類似工程的經驗，從安全生產管理的思想組織保證、工作保證、制度保證及經濟保證等方面建立和完善本工程的安全保證體系，安全保證體系框詳見下圖。
四、底基層、水穩基層安全施工要點
（1）、消解石灰，不得在浸水的同時邊投料、邊翻拌，人員應遠避，以防燙傷。
（2）、沿路肩堆放的石灰消解時，應慢灑水或潑水，操作人員應站在上風處。
（3）、裝卸、撒鋪及翻動粉狀材料時，操作人員應站在上風側，輕拌輕翻以減少粉塵。並應配戴口罩或其他防護用品。散裝粉狀材料宜使用粉料運輸車運輸，否則車廂上應採用蓬布遮蓋。
裝卸盡量避免在大風天氣下進行，否則，應特別加強安全防護。
（4）、碎石機作業安全要點
①對碎石機、電源、線路、開關等均應進行檢查，必須保證符合安全要求和使用要求。線路掛設穩定，不宜貼地面，因料場尖硬石塊多，易對電線等造成損壞。
②進料要均勻，不得過大，嚴防金屬塊等混入。出料口上方應設有擋板。
③不得從上方向碎石機口內窺視。
④若石料卡住進料口，應用鐵溝翻動，嚴禁用手搬動。
⑤場內道路應經常平整，保持暢通。
⑥搬運塊料和堆放要注意安全，大塊人工鐵鎚破碎時，要注意周圍情況。
（5）、混合料攤鋪作業安全要點
①攤鋪機駕駛台及作業現場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業時無關人員不得在駕駛台上停留。駕駛員不得在駕駛台上停留。駕駛員不得擅離崗位。
②運料車向攤鋪機卸料時，應協調動作，同步進行，防止互撞。
③換擋必須在攤鋪機完全停止後進行，嚴禁強行掛擋和在坡道上換擋或空擋滑行。
④駕駛應力求平穩，不得急劇轉向。彎道作業，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小於10cm，以免發生碰撞。
⑤作業中應設立施工標誌。
⑥混合料運輸車輛狀況良好，使用前應對剎車、自卸系統進行檢查，車斗密封，後擋板牢靠。
（6）、穩定土廠拌裝置作業安全要點
①對機械及配套設施進行安全檢查。
②皮帶運輸機應盡量降低供料高度，以減輕物料衝擊。在停機前必須將料卸盡。
③在拌和機倉壁振動器作業中，鐵心和銜鐵不得碰撞。如發生碰撞應立即調整振動體的振幅和工作間歇。倉內不出料時，嚴禁使用振動器。
④拌和結束後，給料斗、貯料倉中不得有存料，應清理乾淨。
⑤攪拌壁及葉槳的緊固狀況應經常檢查，如有鬆動應立即擰緊，如有損壞，必須更換。
（7）、壓路機作業安全要點
①作業時，操作人員應始終注意壓路機的行駛方向，並遵照施工人員規定的壓實工藝進行碾壓。
②作業時，應注意各儀表讀數，若發現異常，必須查明原因並及時排除。嚴禁帶病作業。
③作業時，應將振動壓路機的振幅及頻率控制在規定的範圍內
④振動壓路機在改變行駛方向、減速或停駛前，應先停止振動。振動壓路機不允許在硬質路面上振動行駛。
⑤多台壓路機聯合作業時，應保持規定的隊形及間隔距離同，並應建立相應的聯絡訊號。
⑥必須在規定的碾壓速度進行碾壓段外轉向，應平穩地改變執行方向，不允許壓路機在慣性滾動的狀態下變換方向。
⑦必須遵守規定的碾壓段外轉向，應平穩地改變執行方向，不允許壓路機在慣性滾動的狀態下變換方向。
⑧壓路機在坡道上行駛時，禁止換檔，禁止脫擋滑行。
⑨嚴禁用牽引法施動壓路機，不允許用壓路機牽引其他機具。
⑩不允許壓路機長距離自行轉移。
（8）運輸車輛安全操作規程
1）出車前的準備
①駕駛人員必須熟知並嚴格遵守交通規則，按通用操作規程的要求使用與操作汽油機或柴油機。
②檢查汽車各部的完好情況，特別要仔細檢查方向盤及制動器是否靈活可靠。
③按照規定的噸位裝卸貨物，不得超載。
④在凍滑、泥濘的道路上行駛時，應配備防滑用具。
⑤冬季低溫冷車啟動或蓄電池電力不足時，應用手搖柄啟動，不可勉強連續使用啟動機。
⑥在陡坡、冰雪、泥濘及交通情況複雜的路段，沒有可靠制動條件的情況下，禁止採用拖、推、溜及倒車等方法啟動發動機。
⑦用鋼絲繩在短距離內拖動汽車時，鋼絲繩長度應在4~6m之間，連線部位要牢固可靠。長距離拖行汽車時，應用剛性拖桿或三角形拖架，其長度不超過3m。
2）行車中的要求
①發動後，嚴禁立即空車猛踩油門或連續猛轟油門，應怠速運轉，檢查發動機的運轉情況。怠速運轉5~8min，氣壓上公升到規定數值，各表盤顯示正常時，方可用低檔起步。
②起步時，先通過後視鏡察看後方有無來車，再緩鬆離合器踏板，適當踩油門，徐徐起步。
③起步後，冷卻水溫度未達80℃時，不得掛高速檔；行駛中應隨時察看各儀表的指示情況，注意發動機和底盤的工作聲響，如發現情況異常，應立即停車檢查，排除故障。
④行駛中不得將腳踩在離合器踏板上，並儘量減少使用緊急制動，行車時，如發現發動機過熱或缺水，應在保持發動機怠速運轉的情況下增補冷卻水，並緩緩注入。嚴禁在發動機過熱時，急劇新增冷水；變換方向時，應慢行車，快轉向，正確判斷，平穩操作；汽車就位制動停穩後，方可進行裝料作業。
⑤滑行必須在道路寬闊、視線良好、沒有限速標誌、操縱靈活、制動可靠、確保安全的情況下方可採用。
⑥汽車上坡時，如因動力不足或其他原因造成熄火，應同時使用駐車、行車制動，避免汽車後滑而引起發動機倒轉；重車下坡時，要盡量少用制動，而應選擇合適的擋位，輔以間斷制動，以控制車速；嚴禁在山區及陡坡地帶熄火滑行；下坡時，盡量避免緊急制動或中途換擋時，應先輕踩制動踏板，當感覺到有制動作用後，迅速踩下離合器踏板進行換擋。換擋後先鬆離合器踏板，後鬆制動踏板。
⑦當汽車駛經泥濘、冰雪、翻漿路段時，為防止車輪單邊打滑，在車輛能保持直線行駛的情況下，可使用差速防止裝置。使用差速防止裝置時，不准轉動方向盤。
⑧在視線不清晰的情況下會車時，應降低車速，開放小燈，加大兩車相會的橫向距離，必要時應停車避讓。夜間會車應在兩車相距150m以外處，改用近光燈。
⑨無增壓裝置的汽車，行駛在高原空氣稀薄地區時，要相應減載，並控制車速；新車或大修出廠後的車輛，走合期內應減載20%~25%，並不得拖帶其他車輛。
⑩變向行駛換擋時，必須待汽車完全停穩後方可進行，並觀察四周無障礙物方能倒車。
底基層水穩基層安全專項施工方案
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