淮北市相王大橋
鑽孔樁施工專項方案
編寫人日期
審核人日期
批准人日期
中鐵十局集團****淮北市相王大橋專案經理部
相王大橋鑽孔灌注樁施工方案
1 編制依據
（1）中鐵大橋勘測設計院****提供的淮北相王大橋施工圖。
（2）公路現行的施工技術規範、質量評定標準與驗收規範。
（3）有效保護地下管線和既有構築物，減少擾民、做好公共運輸配合，切實維護建設單位及地方群眾的利益，建立文明標準工地。
（4）我單位的綜合施工能力，目前可投入的機械裝置、技術實力以及近年來參加各等級公路工程施工積累的經驗。
2 編制範圍
淮北相王大橋鑽孔灌注樁工程平面圖中的樁基礎，共計152根。
3 工程概況及主要工程數量
3.1 工程概況
淮北相王大橋施工里程範圍k0+440.67～k0+920.27，全長479.
6公尺，全橋按2×35（預應力砼連續梁）+（50+110+60+45）斜拉橋+4×35（預應力砼連續梁）孔跨布置。大橋位於淮北市經濟技術開發新區。
根據鑽孔資料，場區覆蓋層主要為第四系全新統及上更新統衝洪積相地層，地層依次為：
（1）填築土（q4ml）:一般厚度小於3m，堤防處厚度10m左右；
（2）粉質粘土（q4al）:厚度6m左右；
（3）1w4+3全強風化巖：岩體呈密實砂土狀，區域性較多風化巖，岩質較軟。；
（4）1w2中風化巖：部分礦物風化變異，碎塊較硬；
（5）1w1微風化巖：少量碎塊，岩質較硬；
3.2 工程數量
全橋樁基礎共計152根，樁徑分別為1.0公尺、1.2公尺、1.
5公尺、1.8公尺、2.2公尺五種，其中1.
0m樁徑40根，1.2m樁徑48根，1.5m樁徑40根，1.
8m樁徑16根，2.2m樁徑8根。
4 主要技術標準
a. 樁端嵌入微風化基岩深度≧2d公尺；樁底以下完整的基岩持力層厚度達到5m。
b. 樁基砼澆築時，按樁頂設計標高+1m進行控制，待砼初凝後鑿除表面浮漿；
c. 樁施工完成，砼強度達到設計值100%，並經檢驗合格後方可進行承臺施工。
5 施工布置
5.1施工準備
1、測量放樣：
採用全站儀根據中鐵大橋勘測設計院****提供的控制點對樁中心位置進行準確放樣，在木樁上釘小公尺釘標示各孔位中心，設定樁中心的十字護樁並記錄各護樁至樁中心的平距；並用水準儀測量地面高程，確定鑽孔深度，測好的放樣樁位必須複測，誤差控制在5mm以內，並將計算資料和放樣資料儲存完好，以備核查。
2、場地平整：
在旱地上，應清除雜物，換除軟土、平整壓實。
3、場地布置：
規劃作業、設定泥漿迴圈淨化系統、材料存放、機械修整、人員休息場地，修通進場道路，接入水電設施；物資、機械、人員到位。
4、鋼筋加工場地
**路東側看k0+400處設定鋼筋場地，鋼筋加工在鋼筋場地集中加工，加工完成後由機械運至現場進行安裝。
詳見附圖一：施工場地平面布置圖。
5.2施工工期安排
施工計畫工期從2023年11月20日至2023年4月30日。
6 施工工藝
6.1施工工藝流程圖
基礎處理採用衝擊鑽灌注樁，樁長３０-５３m不等。做好施工準備後以現場測量放線為準進行施工。
6.2護筒製造埋設
鑽孔用護筒採用δ=4~8㎜鋼板製作，內徑大於鑽頭直徑約40cm。護筒的頂部應開設個溢漿口，並高出地面250～350mm。護筒頂高程且高出地面0.
3m。其高度尚應滿足孔內泥漿面高度的要求，其埋設深度在黏性土、粉土不得小於1m，砂性土不得小於2m。當表面土層鬆軟時護筒應埋入密實土層中0.
5m以下。護筒中心線應與樁中心線重合,頂面允許誤差為5cm，護筒傾斜度為1％。護筒埋設後周圍要用粘土分層夯填密實以免護筒底部坍塌造成周圍填土鬆動影響鑽機穩定和鑽孔質量。
圖6-1 衝擊鑽灌注樁施工流程圖
6.3泥漿池設定
泥漿的作用：
護壁作用，防滲。以孔內高於地下水位的泥漿的側壓力平衡孔壁土壓力和孔周水壓力，抵抗孔周水滲入孔內，維持孔壁穩定。
懸浮土渣，攜帶土渣出樁孔。不使土渣沉入孔底造成鑽孔困難、影響樁底沉渣厚度。
採用乙個墩樁基用乙個泥漿迴圈系統的方式。泥漿迴圈系統由造漿池與沉澱池兩部分組成（詳見〈〈泥漿迴圈系統平面布置示意圖〉〉）。鑽孔施工時，對沉澱池中沉渣及灌注混凝土時溢位的廢棄泥漿應採取先集中沉澱再用汽車遠棄的方式隨時清除，以防泥漿溢流汙染環境。
6.4泥漿配置
在黏性土中鑽孔，泥漿浮渣能力滿足施工要求時，可利用孔內原土造漿護壁，可將黏土加工後投入孔中，利用鑽頭造漿。泥漿也可採用黏性土在泥漿池中造漿，利用泥漿幫浦將泥漿幫浦入孔中。泥漿充分拌製均勻備用，開鑽前，充分備足製漿用粘土。
6.5鑽機就位
鑽機就位前，對鑽機的各項準備工作進行檢查，包括鑽機座落處平整、加固。主要機具的檢查、維修與安裝、配套設施的就位等。將拼裝好的鑽機安裝就位後，為保證底座和頂端平穩，打木樁固定，以防產生偏移。
頂部的起吊滑輪緣或轉盤中心和樁孔中心三者保持在同一豎直線上，以確保鑽孔樁豎直度≤1%及孔位中心<100mm的要求。
鑽孔前，繪製孔位處地質剖面圖，掛在鑽台上。並且經常注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣鑑別土層，並記錄表中，與設計地層核對。並把渣樣儲存好，對於有代表性的樁灌注前請設計院對地層進行現場確認。
6.6衝擊鑽鑽孔施工
（1）開鑽前檢查各種機具裝置是否狀態良好，泥漿製備是否充足。水電管路是否暢通，以確保正常工作。
（2）正式鑽進前先啟動泥漿幫浦，使之空轉一段時間，待泥漿輸入孔口一定數量後，正式鑽進。
（3）鑽進時，應採用小衝程開孔，使初成孔堅實、豎直、圓順，能起到導向作用，並防止孔口坍塌。鑽進深度超過鑽頭全高加衝程後，方可進行正常的衝擊。堅硬岩層應採用中、大衝程，鬆散地層應採用中、小衝程。
鑽進過程中，起落鑽頭速度應均勻，必須勤鬆繩，不得打空錘；勤抽渣，使鑽頭經常衝擊新鮮地層。每次鬆繩量，應根據地質情況、鑽頭形式、鑽頭質量決定。
鋼絲繩與鑽頭間須設轉向裝置並鏈結牢固，鑽孔過程中應經常檢查其狀態及轉動是否正常、靈活。
（4）鑽孔作業連續進行，不得中斷。因故停鑽，則在孔口加蓋防護罩，並且把鑽頭提出孔道，放於地面，以防埋鑽,同時保持孔內泥漿面高度和泥漿比重、粘度符合要求。
（5）鑽進過程中，及時補充損耗、漏失的泥漿，使之高出地下水位1.5～2.0m;保證鑽孔中的泥漿濃度，防止發生坍孔，縮孔等質量事故。
（6）鑽孔過程中用自製的檢孔器隨時檢查孔的情況，防止發生彎孔等事故。
（7）當鑽孔距設計標高1公尺時注意控制鑽進速度和深度，防止超鑽，並核實地質資料判斷是否進入設計持力層。
（8）為防止由於衝擊振動導致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆築混凝土強度，應待鄰孔混凝土抗壓強度達到2.5mpa後方可開鑽（一般為2~5天）。
6.7成孔報驗
當鑽孔深度達到設計要求時，立即用檢孔器對孔深、孔徑進行檢查，確認滿足設計要求後，報監理工程師檢驗，待認可後，立即進行清孔。鋼筋籠吊裝入孔後不影響清孔時，應在清孔前進行吊放。
6.8清孔
（1）當鑽孔深度達到設計要求後，立即進行清孔，以免時間過長沉渣沉澱，造成清孔困難。
（2）清孔採用換漿法，鑽孔達到設計標高後，將鑽頭上下慢速提放，然後注入淨化泥漿，置換孔內含渣泥漿。禁用加深孔底的方法代替清孔。
（3）清孔時，注意保持孔內泥漿面高度以及泥漿比重是否合適，防止坍孔縮孔。
（4）當從孔內取出泥漿測試值的平均值與注入的淨化泥漿相近，測量孔底沉渣厚度不大於設計要求時，即停止清孔作業，放入鋼筋籠進行水下混凝土灌注。成孔質量標準見表一
表一成孔質量標準
6.9鋼筋籠製作吊裝
（1）鋼筋籠加工綁製在鋼筋棚集中進行，拖車運輸，汽車起重機吊裝入孔。鋼筋籠長度較長時可分節放入孔內，現場進行焊接。
表二鑽孔樁鋼筋骨架製作的允許偏差和檢驗方法
（2）鋼筋骨架設防止在運輸和就位時變形的強勁內撐架,吊車吊起鋼筋籠後，檢查鋼筋籠的垂直度及外形輪廓，平穩垂直放入孔內，切忌碰撞孔壁，不可強行下放。
（3）鋼筋籠在入孔前，按照設計要求在骨架外側由樁頂至下每隔４ｍ綁紮塑料環定位，每層綁紮４個以保證鋼筋的保護層厚度。
（4）鋼筋籠在清孔結束後，及時放入孔內，入孔後位置正確，符合設計要求，並牢固定位。
橫琴二橋鑽孔灌注樁施工方案
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國閎 愛琴海國際社群專案一期工程 機械鑽孔樁專項 施 工方案 編制單位 重慶國廈建築工程有限責任公司通江分公司 編制日期 二0一四年六月十日 1 編制本方案的相關檔案7 2 國家及重慶市現行規範規程7 三 施工方案 8 一 裝置選型 8 二 機械鑽孔灌注樁施工9 4 機械鑽孔灌注樁工程施工的質量保證...