橫琴二橋北引橋樁基施工方案
編制複核
審核批准
中交第四公路工程局****
珠海市金港路橫琴北段工程第一專案部
2023年04月09日
目錄一、工程概況 - 1 -
二、樁基施工順序及施工進度計畫 - 1 -
1.施工順序 - 1 -
2、主要施工機具 - 2 -
3、樁基施工人員配置 - 2 -
三、樁基施工工藝流程 - 2 -
四、樁基施工工藝技術要求 - 3 -
1、放樁位線： - 3 -
2、填設護筒 - 3 -
3、鑽機就位 - 3 -
4、鑽孔施工 - 4 -
5、第一次清孔 - 5 -
6、鋼筋籠施工 - 5 -
7、導管安裝及二次清孔 - 6 -
8、水下混凝土施工 - 7 -
9、成孔棄渣清除及外運 - 8 -
五、質量保證措施 - 8 -
1、確保成孔質量措施 - 8 -
2、確保鋼筋籠製作及質保措施 - 9 -
3、確保混凝土施工質量措施 - 10 -
六、雨季夏季施工措施 - 10 -
1、技術措施 - 11 -
2、現場排水措施 - 11 -
3、雨天施工安全措施 - 11 -
七、安全生產保證措施 - 12 -
1、安全生產措施 - 12 -
4、管理資源配備 - 13 -
5、專項安全生產技術方案 - 14 -
6、安全教育 - 14 -
7、安全技術交底 - 14 -
8、安全管理制度 - 15 -
9、安全設施的採購 - 15 -
10、安全檢查 - 15 -
11、安全記錄 - 16 -
八、文明、環保施工措施 - 16 -
1、環境保護體系 - 16 -
2、文明施工保證措施 - 17 -
標段主要工程內容及數量：主要工程量為：樁基298根（φ1.
2m為64根，總長為2398m，其中摩擦樁為660m，端承樁為1738m；φ1.5m為168根，總長為6242m，其中摩擦樁為2812m，端承樁為3430m；φ1.8m為66根，總長為3488m，其中摩擦樁為2860m，端承樁為628m）。
其中設計樁長在40m以上的居多，而且深入中風化花崗岩深度較深，增加了施工難度與施工進度。
由於我標現澆段多，交叉施工頻繁，所以樁基施工的進度決定了我標段整體施工的進度。
為保證後續施工連續，首先安排三個作業面同時進行樁基施工，分別為主線左幅8#～5#墩、20#～15#墩、a匝道，樁基施工順序為現澆梁施工順序；當主線左幅8#～5#墩樁基施工完畢，此處機械移至主線右幅8#～5#墩作業面；主線左幅20#～15#墩施工完畢後，此作業面機械移至a匝道進行樁基施工；當主線右幅8#～5#墩作業面樁基施工完畢，此處機械移至d匝道，進行d匝道樁基施工;d匝道施工完畢，此處機械移至e匝道進行樁基施工。最後進行主線右幅20#～9#墩、預製段樁基施工，順序由大樁號向小樁號。樁基整體工期為6個月。
樁基施工主要分3個面同時進行
1、主線左幅8#～5#墩 25天主線右幅8#～5#墩 30天 d匝道 50天 e匝道 110天主線預製段樁基
2、主線左幅20#～15#墩 80天 a匝道15#～20#墩 90天主線預製段樁基
3、a匝道0#～14#墩 130天主線右幅18#～15#墩 50天主線預製段樁基
投入本工程的施工機械裝置見下表。
投入本合同段樁基工程的主要機械裝置
場地整平→樁位→埋深護筒→鑽機就位→成孔→第一次清孔→鋼筋籠製作、吊裝→安放導漿管→第二次清孔→灌注水下混凝土→成樁→鑽機移位
根據本工程的場地，電量，鑽孔灌注樁直徑，樁深及工期因素，安排10套衝擊鑽鑽孔灌注樁機進行施工，混凝土採用水下商品混凝土c30，鋼筋籠採用現場製作。為了確保質量及進度，合理安排施工順序，進行鑽孔樁的施工。
本工程樁的施工應嚴格按照《設計圖紙》《建築樁基技術規範》《公路橋涵施工技術規範》《鑽孔灌注樁施工規程》操作和橫琴二橋岩土工程勘察報告。具體如下：
每個樁位應按設計要求，用全站儀配合鋼捲尺定放，並請監理方進行複核。開工前，用水準儀對施工現場標高進行測量。並計算出平均值，作為地坪標高，當護筒埋好後，對護筒進行標高測量，一次控制成孔深度。
⑴ 各軸線引出樁位中心線
⑵ 樁位中心點處用鋼筋做出標誌，以標誌為圓心，樁半徑為半徑畫控制護筒埋設位置。
⑶ 樁位線及標誌要經常檢查，看不清時及時補上。
⑷ 樁位線放好後，須進行檢查，再請建設單位，監理單位組織人員認真檢查，並及時辦理複核手續。
定好樁位後，先在樁位外引測出樁位控制線，再進行開挖，護筒採用挖坑埋設法，護筒底部和四周回填黏性土並分層夯實，護筒設定嚴格注意平面位置、豎向傾斜。護筒直徑應比設計樁徑大20~40cm，護筒頂部應留有1到2個溢水孔。填設護筒時，其中心與樁位中心線偏差不得大於50mm，護筒底部應深入原狀土不得少於20cm。
護筒與周圍垂直，且挖填設的護筒周圍用粘土分層回填夯實。
鑽機就位後，底座必須用水平尺打好水平，達到平整，穩固，以確保鑽進中不發生傾斜和移動；轉盤中心與樁位中心的允許偏差應小於20mm，轉盤在四個方向上的水平度誤差小於1／300
開孔時，應低錘突擊，採用小衝程開孔，使初成孔堅實、豎直、圓順，對下面的成孔能起導向作用，並防止孔口坍塌。鑽進到一定深度後，方可進行正常衝擊，鑽進中，孔內水位應高於護筒底50cm,而且要檢查鑽機的垂直度，保證成孔不發生傾斜和偏孔；勤鬆繩，少量鬆繩，防止打空錘；勤抽渣，使鑽頭經常衝擊新鮮地層，並經常檢查鑽頭轉向裝置，是鑽頭在鑽進中能自由轉動。鑽進時，起、落鑽頭速度應均勻，不得過猛或突然變速，以避免碰撞孔壁。
鑽孔應一次成孔，不得中途停頓 。掏取鑽渣和停鑽時，應及時向孔內補水，保持水頭高度。
在粘土和粉質粘土中成孔時，可注入清水，以原土造漿護壁。排渣泥漿的相對密度應控制在1.1~1.
2，在砂土和較厚的加砂層中成孔時，泥漿相對密度應控制1.1~1.3；在穿過砂夾卵石層或容易踏空的土層中成孔時，泥漿的相對密度應控制在1.
3~1.5。衝擊鑽鑽進成孔施工的總原則是根據地層情況，合理選擇技術引數。
衝擊鑽具，起吊平穩，防止衝撞護筒和孔壁。
鑽進過程中根據地質情況調整鑽進速度，並做好鑽孔記錄。當遇到易坍層時，施工人員適時提高泥漿比重。當鑽至設計標高時，立即報請監理工程師檢孔，包括孔位、孔深、孔徑、垂直度等。
監理工程師認可後方可進行清孔等灌注前的準備工作等。鑽孔時要高度重視泥漿護壁，根據不同的地質，泥漿指標也應調整，適時測泥漿密度、粘度、含砂率等主要指標。鑽孔過程中，護筒內的泥漿頂面，應始終高出地下水位至少1m以上。
在鑽孔施工中注意以下幾點：
（1） 施工時使用鑽頭直徑應保證設計樁徑。
（2） 鑽孔深度不得小於設計孔深。
（3） 成孔垂直度偏差按不超過1／100控制。
（4） 成孔泥漿的配製管理
合理地配製泥漿，是成孔成敗的關鍵，在施工過程中，應嚴格按照土層條件的不同選用不同效能的泥漿護壁。
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