鑽孔灌注樁施工方案

目錄第一章編制依據2

第二章工程概況3

第三章工程地質與水文地質3

第四章施工總體安排及資源配置5

第五章鑽孔灌注樁施工方案7

第六章安全、文明施工、環境保護、職業健康15

第一章編制依據

1、《杭州地鐵1號線工程世紀大道站主體圍護結構施工設計圖（b版）》

（2023年2月）。

2、《杭州地鐵1號線ш標世紀大道站岩土工程勘察報告（詳細勘察）》

（2023年4月）。

3、施工招標檔案及施工合同。

4、《建築樁基技術規範》（jgj94-94）；

5、《建築基坑支護技術規程》（jgj120-99）；

6、《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》（gb50202-2002）；

7、《建築樁基檢測技術規範》(jgj106-2003)；

8、測量規範（gbj50026-93）；

第二章工程概況

世紀大道站位於杭州市餘杭區臨平城，為1號線一期工程臨平段的終點站。車站沿迎賓路南北走向下穿世紀大道和政法街。

本站為主體結構型式為地下二層三跨框架結構，車站全長457.8m，最大淨寬19.3m，底板埋深15.

94m，頂板覆土2.7m。車站主體結構基坑開挖尺寸(長*寬*深)：

標準段為431.001*20.5*19.

54m、南端頭井為14.1*24.8*17.

64m、北面端頭井為14.1*20.8*18.

33m。基坑圍護結構採用800mm厚地下連續牆，基坑內設φ609mm×16mm鋼管支撐，標準段4道支撐、南北端頭井5道，各設一道換撐，支撐水平間距3m左右。由於支撐橫向跨度較大，基坑中部設400×400鋼格構柱對鋼管進行臨時支撐，格構柱下樁採用φ800mm鑽孔灌注樁。

車站兩側商用高層建築較多，其中秋意濃辦公大樓和聖保羅娛樂城基礎薄弱，距主體結構近，對車站施工有一定影響，施工前需對其採取φ800mm鑽孔灌注樁隔離保護措施。格構柱下樁及隔離樁平面位置見圖2-1。

附屬結構包括10個出入口及通道，3組風亭，均為地下單層整體式現澆鋼筋砼框架結構，口部為u型槽結構。風亭與車站主體合建。

出入口圍護結構均採用smw工法三軸攪拌樁，直徑φ850@600mm，樁內按開挖深度「隔一插一」型式插入700mm×300mm×13mm×24mm型鋼，支撐採用1～3道φ580×12鋼管支撐。明挖順作法施工。

第三章工程地質與水文地質條件

3.1工程地質

本工程所處地形平坦，自然地面標高為4.33～6.29m，位於杭州市東北部的沖積平原上。

車站地基土屬錢塘江海積平原地貌單元，自然地面較平坦，主要為第四系衝海相、海相及河流相沉積物地層，厚度為40m左右。與本工程有關的地層自上而下依次為雜填土、素填土、粉質粘土夾粘質粉土、粘質粉土、砂質粉土、粘質粉土夾淤泥質粉質粘土、粘質粉土、粉砂夾粉質粘土、粉質粘土、強風化淤泥質粉砂岩等。工程地質斷面見圖3-01。

車站底板位於③4粘質粉土夾淤泥質粉質粘土層內，地下連續牆插入⑦2粉砂夾粉質粘土層內。

3.2水文地質

3.2.1 地下水型別

工程場地內淺部及中部地下水型別主要為第四系鬆散岩類孔隙潛水和孔隙承壓水，深部基岩裂隙水。淺部地下水屬潛水型別，受大氣降水及地表徑流補給。基岩裂隙水賦存于強風化、中風化基岩中，含水量主要受構造和節理裂隙控制，由於該處基岩裂隙不發育，故基岩裂隙水水量不大。

圖3-01 工程地質斷面圖

3.2.2 地下水位埋深及（微）承壓水頭

與本工程密切相關的地下水主要是賦存於淺部土層中潛水和第③8層中的微承壓水。其靜止水位一般埋深在1～2.4m，其相應高程一般在3.

89m～2.45m之間，平均潛水位高程3.3m。

根據區域水文地質資料，淺層地下水水位年邊幅為1.0～2.0m，多年最高地下水位埋深約0.

5～1.0m。並且地下水流速較小。

場地內區域性分布著第③4層灰色粘質粉土夾淤泥質粉質粘土，對其下分布第③8層粘質粉土有一定的隔水作用。工程場地內土層以粉土為主，沒有明確的隔水層，③8層微承壓水可按潛水處理。

3.2.3地下水的不良作用及腐蝕性評價

第③層為粉性土層，在水頭差的作用下易產生流沙或湧砂現象。該地下水氯離子含量小於500mg/l,對混凝土無腐蝕性，對鋼結構有弱腐蝕性。

第四章施工總體安排及資源配置

4.1施工總體工期安排

本工程格構柱下樁主要集中在車站南端，隔離樁主要集中在車站北端，南端已具備施工條件，南端計畫2023年4月15日開始進場施工～2023年5月15日施工結束。北端計畫2023年5月16日開始進場施工～2023年6月20日施工結束。

4.2施工人員配置見表4-2，4-3：

表4-2 施工管理人員配備表

表4-3 操作技術工人配備表

4.3 機械裝置配備見表4-4：

表4-4 機械裝置配備情況

第五章鑽孔灌注樁施工方案

臨時立柱採用4l160×160×14mm型鋼格構柱，φ800mm鑽孔灌注樁基礎，鑽孔灌注樁伸入2層粉砂夾粉質粘土。臨時立柱樁施工在土方開挖前進行，施工圍護結構時同時施作相應區域的立柱。臨時立柱樁採用gps-10迴轉鑽機成孔，導管法水下灌注砼。

5.1 施工方法

鑽孔採用gps-10型迴轉鑽機，根據本地區的地質特點，採用濕式泥漿護壁，泥漿正迴圈迴轉法成孔工藝。現場加工鋼筋籠，分節吊裝安放，攪拌運輸車運送商品混凝土，導管法灌注水下混凝土。

5.2 施工工藝

5.2.1工藝流程鑽孔灌注樁施工工藝流程見圖5-1。

圖5-1 鑽孔灌注樁施工工藝流程圖

5.2.2工藝要點

1、施工準備

樁基施工前，清除樁基位置上的雜物，整平場地，確認地下管線處理完畢，使機械能順利進場，且施工中鑽機保持穩定。採用全站儀、經緯儀測定樁孔位置，並埋設孔位護樁。

2、泥漿製備

正迴圈成孔的泥漿系統由泥漿池、沉澱池、迴圈槽、泥漿幫浦等設施裝置組成，為最大限度減少對環境的影響，現場製作泥漿池，選用優質膨潤土造漿，並投放一定量的na2co3,以降低地下水酸性腐蝕的影響，泥漿比重控制在1.1-1.3範圍。

試驗泥漿的全部效能指標，並在鑽進中定期檢驗泥漿比重、粘度、含砂率、膠體率等，填寫泥漿試驗記錄表。泥漿迴圈使用，廢棄泥漿沉澱後運至指定的位置進行處理。

鑽孔用泥漿技術指標見表5-2。

泥漿技術指標表表5-2

3、埋設護筒

孔口護筒採用4-8mm厚鋼板製作，內徑比樁徑大10cm。採用人工開挖埋設護筒，護筒底部與土層相接處用粘土夯實，護筒外面與原土之間用粘土填滿、夯實，嚴防地表水順該處滲入。頂部高出施工地面30cm-40cm，護筒底埋入原土深度在20cm以上。

護筒埋設豎直準確，護筒中心與樁位中心偏差小於20mm，護筒豎向的傾斜度不大於1%。

4、成孔試驗

施工時先在不同區段進行成孔試驗，根據地質條件、鑽機效能等選擇合理的泥漿配置、各階段的進尺速度、清孔方式與時間等鑽進引數。獲取較為詳細的地質條件引數和可靠的鑽孔引數，並根據獲得的技術資料及時修正鑽孔引數，以保證鑽孔質量。

5、成孔

(1)、鑽孔

鑽機就位時用方木墊平，鑽機定位要準確、水平、穩定，將鑽頭中心線對準樁孔中心，鑽機迴轉盤中心與護筒中心差控制在2cm以內。鑽孔過程中，孔內嚴格保持泥漿稠度適當、水位穩定，及時新增泥漿，以維持孔內水頭差，防止坍孔。並對鑽碴作取樣分析，核對設計地質資料，根據地層變化情況，採用相應的鑽進引數、泥漿稠度。

鑽進過程中，經常測定鑽孔深度、傾斜度，發現問題，及時處理。

(2)、故障預防與處理

①、鑽孔偏斜

安裝鑽機時保證鑽桿、鑽頭及護筒三者均在同一豎直線上，並經常進行檢查校正。鑽桿、接頭及時調整，防止彎曲。在出現鑽孔偏斜後，查明偏斜位置和深度，一般在偏斜處反覆掃孔，使鑽孔垂直。

傾斜嚴重時回填粘土到偏斜處，待沉積密實後重新施鑽。

②、糊鑽

在軟塑狀土層中旋轉鑽進時，因進尺快、鑽碴大，出漿口堵塞後易造成糊鑽(吸鑽)。一般採取控制進尺速度，選用刮板齒小，出漿口大的鑽頭，以防糊鑽。如糊鑽嚴重，將鑽頭提出孔口，清除鑽頭殘碴。

③、縮孔、擴孔

施工時為防止縮孔採用上下反覆掃孔的方法，並及時補焊鑽頭，防止因鑽頭磨耗使鑽孔孔徑小於設計樁徑。防止擴孔採取加大泥漿比重、控制進尺速度的方法。

(3)、施工注意事項

①、保證鑽桿垂直，初鑽時，以低檔慢速鑽進，且護筒內有一定數量的泥漿後方可鑽進，每台鑽機配備兩套泥漿幫浦輪換使用，經常檢查排漿系統，加速泥漿迴圈。

②、根據不同土層，選用不同的鑽進速度和鑽進方式。

③、起落鑽頭均勻，避免撞擊孔壁；接卸鑽桿時採取可靠措施，嚴防鑽頭脫落；鑽桿拆除後，進行檢查清理，塗油保養。

(4)、成孔質量檢查

鑽進成孔後及時進行質量檢查，質量標準見表4-3。

鑽進成孔質量標準表表4-3

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