2．4．1施工方法：路拌平地機施工
a. 檢查驗收路槽的壓實度、平整度、橫坡度、高程、中線，路基寬度，彎沉值等，如底基層施工與路基不是連續施工，對路基必須用12——15t壓路機進行碾壓檢查（3——4遍）如有表面鬆散、彈簧等現象必須進行處理。
b. 恢復中線每10m放出邊線樁進行抄平。
c. 培路肩並每隔一定距離開挖洩水溝。（最好與急流槽位置相同處）
d. 選好土場，取樣進行土的各項試驗工作，盡量選塑性指數12——20的土，以便於粉碎，塑性指數偏大的粘性土要加強粉碎，粉碎後的土塊最大尺寸不應大於15mm，或採用兩次拌和第一次3——5%石灰拌和悶1——2天進行砂化。再加入其餘石灰進行第二次拌和。
e. 採用生石灰時應在使用前7——10天進行充分消解並應過篩，石灰質量標準採用iii級以下的生石灰。
f. 做好混合料的組成設計，根據規範要求的強度標準，通過試驗以確定已定各土場必須的或最佳的石灰劑量，和混合料的最佳含水量及最大幹密度。
g. 以不同取土場分段按厚度所需數量進行備土。
h. 用推土機平地機依據松鋪係數所確定的標高攤開整平，並檢測其含水量，如含水量過大應進行翻曬。待含水量適宜時，先用輕型壓路機穩壓1——2遍。
i. 根據配比確定的所需含灰量進行均勻布灰，如用生石灰粉採用方格法布灰，用消解灰採用碼灰條辦法人工計量布灰，灰布完後要認真檢查灰布的是否均勻。
j. 用穩定土路拌機配合機動耙，多鏵犁將混合料充分拌和，使混合料成為色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，並挖坑檢查是否拌到底。嚴禁第一遍拌和用鏵犁一次耕到底。
檢查其含水量，含水量不足時進行補灑水。含水量偏大進行翻曬。
k. 混合料拌和均勻後立即用平地機進行初平整型，用壓路機碾壓1——2遍，以暴露潛在不平，然後拉線作標高並用半磚頭、白灰作出明顯標記，用平地機配合人工進行精平，並隨時檢查標高，進行找補。
l. 用大噸位三輪壓路機或高頻低震幅振動壓路機配合三輪壓路機及時進行碾壓，並及時檢查壓實度。
m. 每工作1台班末端要留出3——5m左右不碾壓，在下段施工時重新布灰拌和整平碾壓成活，使之接縫平順緻密。
n. 路段成型後及時灑水養生，七天內保持其表面濕潤。
o. 應先行自檢驗收，對不合格處加以處治，符合標準要求後方準交驗。
施工工藝：
主要施工機械：
推土機，平地機，壓路機，自卸汽車，裝載機，水車，路拌穩定土拌和機。
2．10．1 人工攤鋪施工
a． 按需要備足質量合格的425#矽酸鹽水泥，砂石料，外摻劑等原材料。
b． 在適宜地點設定砼拌和站。
c． 提前進行原材料試驗，開工前乙個月完成砼配合比設計報監理工程師審批。
d． 在驗收合格的基層上進行測量放樣工作，並增設水準點，放出路面邊線支設模板，定出板塊分塊位置，模板支架應牢固不變形。
e． 檢查複核模板標高，平面位置支立是否準確穩固，接頭是否緊密平順，是否前後錯茬和高低不平等現象。
f． 按設計要求安設鋼筋網片，傳力杆。
g． 採用有自動計量裝置的拌和機或一般機械拌和裝置，並在施工前檢查維修好施工機具裝置，按配合比準確配料，嚴格控制水灰比及拌和時間進行拌和。
h． 用自卸汽車或砼罐車將砼在規定時間內運至施工路段，質檢合格後卸入工作面內。
i． 用人工鍬反扣將砼均勻攤鋪於模板內盡量整平並預留振實高度。同時注意調好傳力杆鋼筋位置。
j． 採用平板式輔以插入式振搗器均勻振搗。
k． 按設計要求位置設定橫向真假縫和縱向板邊，角隅補強鋼筋。
l． 用全幅行夯配合人工找平振搗整平板面。
m． 用電動抹平機輔以人工進行第一次抹平板面，進行真空吸水後待砼表面無泌水時再作第二次抹面，在抹面施工過程中隨時檢查其平整度，不合格的及時進行處理。
n． 合理組織砼進料，橫向施工縫盡量設在橫向真假縫處。
o． 在板麵無波紋水跡時，用刷毛機橫向拉毛、壓縫滾壓毛或在砼板有一定強度時，用塑料鋸縫機，金剛石鋸縫機作出橫向紋理處治。
p． 為防止風裂在乾旱地區砼板成活後及時遮蓋，當板麵有一定硬度時及時進行養生，溼養不得少於14天。養生方法可採用：
（1） 覆蓋灑水養生
（2） 圍堰注水養生
（3） 塑料薄膜養生
q． 砼強度達到設計強度的25%以上時（一般正常施工溫度成活後24小時）便可拆模，拆模時注意不得損壞砼。
r． 當砼板體強度達到6mpa或190個溫度小時，可開始假縫的鋸縫和填縫作業。
s． 砼板達到設計強度時，可允許開放交通，開放交通前要將路面清掃乾淨，填好縱、橫縫。
工藝流程：
主要施工機具：
水泥砼拌和機，自卸汽車，發電機，振搗器，電動抹平機，真空幫浦和鋸縫機。
2-10-2 軌道式攤鋪機水泥砼路面的施工
a. 基層的檢測驗收：基層各項技術指標應符合設計和施工技術規範要求，如壓實度、 高程、橫坡度、強度寬度等。
b. 施工前準備有足夠的符合技術要求的原材料。
c. 做好配合砼比設計，滿足砼的設計抗壓抗拆強度要求，耐久、耐磨、方便施工的和易性，以及就地取材經濟合理。
d. 提前做好模板的加工與製作，製作數量應為攤鋪機攤鋪能力的1.5--2．0倍模板數量，以及相應的加固固定杆和鋼釺。
e. 測量放樣：恢復定線，直線段每20m設一中樁，彎道段每5--10m設一中樁。
經複核無誤後，以恢復的中線為依據，放出砼路面澆築的邊線樁，用3寸長鐵釘直線每10m一釘，彎道每5m一釘。對每乙個放樣鐵釘位置進行高程測量，並計算出與設計高程的差值，經複核確認後，方可導線架設。
f. 導線架設：在距放樣鐵釘2cm左右處，釘打鋼釺（以不擾動鐵釘為準）長度約45cm左右，打入深度以穩固為宜。
進行抄平測量，在鋼釺上標出砼路面的設計標高位置線（可用白粉筆）應準確為＋2mm。然後將設計標高線用線繩拉緊栓記牢固，中間不能產生垂度，不能擾動鋼釺位置要正確。
g. 模扳支立：依導線方向和高度立模扳，模扳頂面和內側面應緊貼導線，上下垂直，不能傾斜，確保位置正確。
模板支立應牢固，保證砼在澆注、振搗過程中，模板不會位移、下沉和變形。模扳的內側面應均勻塗刷脫模劑，不能汙染環境和傳力杆鋼筋以及其他施工裝置。安裝拉桿鋼筋時，其鋼筋間距和位置要符合設計要求，安裝牢固，保證砼澆注後拉桿鋼筋應垂直中心線與砼表面平行。
h. 鋪設軌道：軌道可選用12型i字鋼或12型槽鋼均可，一般只需配備4根標準i字鋼長度即可，向前倒換使用，並應將i字鋼或槽鋼固定在0.
5m*0.15m*0.15m的小型枕木上，枕木間距為1公尺。
軌道應與中心線平行，軌道頂面與模板頂面應為乙個固定差值，軌道與模板間的距離應保持在乙個常數不變。應保證軌道平穩順直，接頭處平滑不突變。
i. 攤鋪機就位和除錯：每天攤鋪前，應將攤鋪機進行除錯，使攤鋪機除錯為與路面橫坡度相同的傾斜度。調整砼刮扳至模扳頂面路面設計標高處，檢查振搗裝置是否完好和其他裝置執行是否正常。
j. 水泥砼拌和：應設定1一2台能滿足攤鋪能力要求的能自動計量的水泥砼拌和樓。
施工前，應備足經檢測合格的原材料，在保證砼具有良好施工和易性條件下，經批准後的優化配合比設計。砼的抗壓、抗折強度完全保證滿足設計標準要求。在砼拌和過程中，應保證原材料計量誤差符合規範要求範圍內，砼現場施工坍落度符合設計配合比的要求，保證砼攪拌均勻、不離析。
k. 砼應優先選用水泥砼罐車運送。如不具備時，必須採用不漏漿的自卸反斗車運送，砼必須覆蓋，防止水份蒸發和遭受雨淋。
運輸車輛應滿足攤鋪和拌和的需要，自卸車由拌和站運至攤鋪現場不宜超過30分鐘。當運至澆注地點的砼發生離析，泌水和坍落度不符要求時，應進行二次攪拌合格後方可使用。
l. 砼攤鋪(a) 攤鋪前應對基層表面進行灑水潤濕，但不能有積水
b) 砼入模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度+1cm範圍內，製作砼檢測抗壓抗折強度的試件。
c) 攤鋪過程中，間斷時間應不大於砼的初凝時間。
d) 攤鋪現場應設專人指揮卸料，應根據攤鋪寬度、厚度，每車砼數量均勻卸料，嚴格撐握不能虧料，可適當略有富餘，但又不能太多，防止被刮到模扳以外。
(e) 攤鋪過後，對拉桿要進行整理，保證拉桿平行與水平，同時要用鋁合金直尺進行平整度初查，確保砼表面平整不缺料。
(f) 每日工作結束，施工縫宜設在脹縫或縮縫處，按脹縫和縮縫要求處治。因機械故障或其他原因中斷澆注時，可設臨時工作縫。宜設在縮縫處按縮縫處理。
(g) 當攤鋪到脹縫位置時，應按脹縫設計要求設定脹縫和安裝傳力杆，傳力杆範圍內的砼可用人工振實和整平。如繼續澆注，攤鋪機需跳開一塊扳的長度開始進行，留下部分待模扳拆除並套上脹縫後用人工攤鋪振搗成型。
(h) 攤鋪機在攤鋪時，兩側應各設1名輔助操作員，保證攤鋪機執行安全和攤鋪質量。
m. 人工整修砼表面：
（a） 先用鋁合金製成的振動梁進行振搗，消除攤鋪機在攤鋪、振搗、整平過程中留下的麻麵。
（b） 用提漿棒（10cm鋼管製成）來回在砼面上滾動，保證砼表面水泥漿均勻分布。
（c） 為防止鋸縫不及時造成斷板，應每隔三條鋸縫先壓一條縮縫。壓縫扳採用剛性好的鋼板製成，板寬以與縮縫深度相同，板厚與縮縫的寬度相同，板長比攤鋪面扳寬稍短1cm，做成刀形。在刀背上均勻焊接三個提手。
壓人前應將壓縫板兩側塗刷脫模劑。在縮縫位置打入壓縫扳時，應嚴格控順直，壓入深度比砼表面稍低1cm左右，將壓縫板兩側隆起的砼抹平。在壓縫板靜止1一1．5小時（時間長短視施工時氣溫而定）然後先輕輕抬動幾下壓縫板，不要擾動兩側砼，2小時左右提出壓縫扳（以提出壓縫不變形為準）。
（d） 在做壓縫的同時，搭設工作踏板，用木抹進行人工抹光收漿後應無任何痕跡。並用鋁合金直尺檢測成型後的表面平整度和相鄰兩扳高差，檢測結果應符合規範要求。
n. 壓紋或拉槽：為使混凝土表面具有很好的抗滑效能，混凝土表面的紋理製作可採用壓紋或拉槽的形式。
應及時撐握壓紋或拉槽的時機，一般以抹光收漿後半小時,用手指輕壓有軟感，水泥漿又不粘手為準，砼初凝之前完成。不管是壓紋或拉槽，在施工時必須採用導向尺控制紋理的順直，深度均勻，一般控制為2一3mm左右，不能有石子或粗粒砂浮於表面。壓紋多採用木製壓輥或鐵製壓輥，拉槽多採用塑料管制拉槽器或鋼絲編制的拉槽器。
o. 養護：一般路面紋理製作完成後半小時，即可進行，養護可採用噴灑養生劑或澆水兩種形式，噴酒養護劑養生一次即可，以每平方公尺0．2公升為準，應均勻噴灑，不得遺漏。
如果採用澆水養生，必須保證7天之內24小時保證砼表面濕潤，可用不汙染砼表面覆蓋物上澆水滲透養生。也可四周築土圍堰澆水養生，兩種方法均應在鋸縫完成後進行。以前可用噴霧器噴灑養生。
p. 鋸縫必須及時，不宜早不宜遲，過早鋸縫縫口易起毛邊，太晚鋸縫困難會出現斷板，一般可依據澆注時的溫度乘以澆注後的時間達到220oc為準或砼抗壓強度達5mpa，即可開始鋸縫，鋸縫問距應為面板寬度的1.33倍，間距太長容易產生斷板現象。
鋸縫應順直按劃線進行，深度應符合設計要求，一般為扳厚的1／4左右。鋸縫後要及時用水沖洗乾淨，為填縫打好基礎。
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