路面基層施工方案

路面基層

施工方案

一、編制依據 1

二、工程概況 1

1、工程概況 1

2、工期進度安排 1

三、施工部署 2

1、主要施工機械、裝置配置表 2

2、施工現場主要管理人員配備表 2

3、材料準備 3

4、場地建設 3

四、施工方案 5

1、配合比設計 5

2、級配碎石鋪設 5

3、水穩層鋪設 9

五、質量控制要點及檢驗標準 7

1、質量控制要點 9

2、質量檢驗標準 10

六、注意事項及質量保證措施 10

1、注意事項 10

2、質量保證措施 11

七、質量通病防治 12

1、接縫的處理 12

2、離析現象防治 12

八、安全保證措施 13

1、建立安全保證體系 13

2、落實安全責任制 13

3、安全生產管理措施 13

九、文明施工、環境保護措施 14

1、確保文明施工的技術組織措施 14

2、環境保護技術組織措施 15

1、***市政改造道路工程施工圖

2、總體組織施工設計

3、《公路路面基層施工技術規範》（jtj 034-2000）

4、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）

設計時速:40km/h。橫斷面布置為6公尺行人路+4.

5公尺非機動車道+3公尺綠化帶+11公尺機動車道+5公尺**綠化分隔帶+11公尺機動車道+3公尺綠化帶+4.5公尺非機動車道路+6公尺行人路=54公尺。

路面基層從下到上依次為20cm厚級配碎石, 30cm水泥穩定碎石基層，總工程量為39855m2。

本專案路面基層施工工期安排如下：

2023年3月20日——2023年3月26日施工準備

2023年3月27日——2023年4月15日路面基層施工

級配碎石的最大粒徑不大於31.5mm，壓碎值不大於30%，集料必須清潔，不含有機物、塊狀或團狀的土塊、雜物及其有害物質含量及顆粒組成和塑性指數符合規範規定。

水泥採用普通矽酸鹽水泥、礦渣矽酸鹽水泥和火山灰質矽酸鹽水泥均可，宜選用初凝時間3小時以上和終凝時間較長的32.5級水泥。水泥劑量5%，施工時以實際配合比為準。

計算材料用量，根據路段底基層的寬度、厚度及預定的幹壓實密度，計算需要的幹集料數量。

在料場灑水加濕未篩分碎石，使其含水量較最佳含水量大1%左右，以減少運輸過程中的集料離析現象。

4、穩定土拌和站布置

4.1 布置原則

現場布置的好壞，直接影響工程建設的進度和工程造價，根據長期的工程實踐經驗，我部對穩定土拌和站場地布置的原則如下：

（1）盡量使用業主提供的紅線徵地，減少臨時租地。

（2）不妨礙施工測量放線，保障運輸道路暢通。

（3）靠近主體工程，減少工地搬運距離。

（4）各工種的作業互不干擾。

（5）盡量集中，便於管理。

（6）符合環境保護，滿足使用衛生、安全。

根據級配碎石、水穩層施工工程量的分部規模及以往的施工經驗，我部共設定了兩套拌合系統。

4.2 穩定土拌和站及附屬設施的布置

4.2.1拌和站的布置

在k0+000右側租用15000m2場地,布置一台生產能力為500t/h的拌和站解決標段內的水穩層拌合料的生產（見水穩層拌和站平面布置圖），另外在k1+540附近租用6000,布置一套生產能力為300t/h的輔助拌和站。

4.2.2拌和站的場地硬化

平整場場地21000m2作為級配碎石拌和場及堆料場，用20cm c20砼硬化，硬化區域主要為備料倉和運輸車道。

4.2.3 工地試驗室及生活生產用房

工地試驗室布置在拌和站進場便道右側，與生活用房布置一處，為單層磚混結構房屋，建築面積270m2。

4.2.4 進場交通及場內道路

進場交通：水穩層原材料運輸道路通過硬化的混凝土路面進入拌和站，水穩層拌和成品料通過主線道路運至各施工作業點。

場內道路：設定寬8公尺，長度100公尺，厚度為50cm的碾壓砂礫石基層、20cmc20砼作路面面層，可滿足大型機械和材料的進場及運輸。

4.2.5 水電**

拌和站施工用水可就近取用或挖井取水儲存於200m3蓄水池中，拌和站生產汙水經過排汙管至汙水池集中沉澱處理達標後，經形成的主線路基邊溝排放。

施工用電主要為拌合站用電，k0+000處的拌和站安裝一台315kva的變壓器即可滿足施工生產需求；k0+540拌和站安裝一台315kva的變電裝置即可滿足需求（輔助拌和站）。

4.2.6備料倉

設定4個備料倉，占地面積4800m2,分別為4.75mm以下粒徑備料倉、4.75～9.

5mm粒徑備料倉、9.5～19.1mm粒徑備料倉、19～37.

5mm粒徑備料倉，其中4.75mm以下粒徑備料倉須設定防雨棚。

(1)取工地用集料進行篩分，繪製各種集料的篩分曲線。

(2)以**法或計算法求出各種集料在混合料中的含量，配製該含量下的混合料並進行篩分，要求其顆粒組成滿足規範要求：

(3)採用不同的含水量進行擊實試驗，確定最大幹密度、最佳含水量，定出材料的級配組成。

(4)整理資料，上報監理工程師處，待批准後作為施工配比。

1、施工流程

準備下承層測量放樣運輸攤鋪整平碾壓養生

2、施工準備

（1）準備下承層：下承層驗收，合格後才能進行級配碎石基層施工。

（2）做好配合比設計，按工程需要備足合格的原材料分別堆放。

（3）用廠拌法進行拌和，在正式拌和混合料前對廠拌裝置進行除錯標定，使混合料的顆粒組成和含灰量、含水量都達到設計及規範的要求。

（4）測量：在下承層上恢復中線、測設控制樁，測量控制樁間距應控制在10m乙個，並在控制樁上用紅漆標出碎石底基層邊緣設計高。

（5）計算材料用量：根據材料含水量以及所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。

（6）機具：自卸汽車、挖掘機、穩定土拌和機、灑水車、裝載機、振動壓路機及其他小型機具。

3、運輸和攤鋪集料

（1）運輸卸料：集料裝車時，應控制每車料的數量基本相等。在同一料場供料的路段，由遠到近將料按要求的間距卸置於下承層上。

卸料間距應嚴格掌握，避免料不夠或過多，並且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。集料運到施工現場後應及時攤鋪。

（2）攤鋪

攤鋪前要事先通過試驗確定集料的松鋪係數。用挖掘機配合人工將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，要求表面應平整，並具有規定的路拱。

檢查松鋪厚度、標高是否符合預計要求，必要時進行減料或補料。

3、整平及碾壓

（1）用壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然後再用人工進行精平和整形，並隨時拉線檢查標高、橫坡。

（2）整形後的底基層，當混合料的含水量等於或略大於最佳含水量時，立即用壓路機進行碾壓。

（3）直線段由兩側路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內側路肩開始向外側路肩進行碾壓。碾壓時，後輪應重疊1/2輪寬；後輪必須超過兩段的接縫處。後輪壓完路面全寬時，即為一遍。

壓路機的碾壓速度，頭兩遍以採用1.5-1.7km/h為宜，以後用2.

0-2.5km/h為宜碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓6-8遍。

4、養生

經質檢合格後,對級配碎石路段進行噴霧灑水養護,嚴格控制噴霧用水量,用水量過多易造成細微粒的流失,粗顆粒裸露,灑水後立即覆蓋土工布進行養護。養護期封閉道路,保證無外力對其擾動,養護期一般7 天。

1、施工流程

測量放樣運輸攤鋪整平碾壓壓實度高程平整度檢測驗收養生

2、施工方法

水泥穩定碎石基層採用廠拌法施工。其施工必須是在經監理工程師檢查合格的底基層上進行。

(1)．測量放樣：在經驗收合格的底基層上恢復中線及邊線，直線段每10m設一樁，平曲線段每5～10m公尺設一樁，並在兩側路面邊緣外0.5m打鐵樁掛線，使得攤鋪機的自動找平裝置沿掛線自動控制路面基層的設計高。

(2)．拌和：廠拌的裝置及布置位置應在拌和以前提交監理工程師並取得批准後，方可進行裝置的安裝、檢修、除錯，使混合料的顆粒組成、含水量達到規定的要求；運輸混合料的運輸裝置，應根據需要配置，在已完成的鋪築層上通過時，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍；攤鋪時混合料的含水量應略大於最佳含水量，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。

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