施工方案報審表
工程名稱：廊坊新興產業示範區橫二路工程編號：
本表由承包單位填寫，一式三份，送監理機構審核後，建設、監理及承包單位各乙份。
表b1-3 施工組織設計(方案)報審表
工程名稱：廊坊新興產業示範區橫二路道路工程編號：
廊坊新興產業示範區橫二路道路工程
基層及底基層施工方案
中建市政廊坊新興產業示範區橫二路工程專案部
2023年10月15日
廊坊新興產業示範區橫二路道路工程
基層及底基層施工方案
編制審核
審批中建市政廊坊新興產業示範區橫二路工程專案部
2023年10月15日
本工程為河北廊坊新興產業示範區橫二路道路工程基層及底基層施工工程，道路全長9028.373公尺。機動車道底基層為30cm石灰穩定土（設計推薦劑量為12%石灰+3%水泥），基層為30cm石灰粉煤灰穩定碎石（熟石灰：
粉煤灰：碎石=7:13:
80）；非機動車道分為25cm石灰穩定土和15cm石灰粉煤灰穩定碎石各一層。詳見圖1-1機動車道路結構剖面圖和圖1-2非機動車道路結構剖面圖。
圖1-1機動車道路結構剖面圖
圖1-2非機動車道路結構剖面圖
根據道路施工特點，本工程機動車道和非機動車道的石灰穩定土底基層採用推土機推平、刮平機找平、壓路機碾壓的方法進行施工；為保證基層表面平整度，機動車道基層以及非機動車道基層採用攤鋪機攤鋪施工。機動車道每幅採用2臺西德abg423型攤鋪機梯隊作業攤鋪，非機動車道採用1臺abg423型攤鋪機攤鋪。施工前應檢查驗收下承層的壓實度、高程、寬度等，並做好施工前的清掃工作。
2.1機具準備
（1）機械：路拌機、推土機、刮平機、攤鋪機、壓路機、機動翻斗車、灑水車。
（2）機具：手推車2輛、鋼捲尺、小線2斤、鐵鍬等。
2.2現場準備
（1）路床若存在有鬆散，高程偏高的情況應採取相應的削平、壓實措施處理，低窪處不予處理，留待底基層施工時再行找補。
（2）施工前材料應準備齊全，並且複試合格。
（3）所需施工機械全部到場。
（4）安裝夜間施工照明燈，在現場架設集中照明燈架每施工段不少於2組，或活動碘鎢燈架7個，以保證夜間施工照明的需要。
（5）做好現場三通一平，做好安全防護工作。
2.3技術準備
（1）基層施工前路基處理的檢查驗收工作已完成，檢驗專案包括縱橫斷高程、橫坡、路面寬度、中線偏位、平整度，並作好原始紀錄。
（2）組織現場施工技術人員掌握施工方案，明確工藝流程、質量標準和安全操作要求。編制工序作業指導書，並做好技術交底。
（3）根據施工圖紙做好標高控制樁，標記白灰點。
3.1石灰穩定土基層施工
（1）備料：現場用挖掘機撒土、裝載機運石灰。生石灰塊在使用前7天充分消解，消解後的石灰應保持一定的濕度，不得產生揚塵，也不可過濕成團。
提前篩除15mm以上的土塊，以及10mm以上的石灰塊。消解好的石灰應盡快使用。
（2）攤鋪：
1）通過試驗確定材料的松鋪係數。一般參考值為1.25-1.30，攤鋪前人工按虛鋪厚度用白灰撒出高程點。
2）攤鋪前先在下承層上灑水，使其濕潤，但要防止過度潮濕，造成泥濘。
3）用推土機、平地機進行攤鋪作業，必要時用裝載機配合作業。將灰土均勻的攤鋪在預定寬度上。按規定的路拱設定橫坡度，表面攤鋪過程中，應將超尺寸顆粒及其他雜物揀出。
施工期間嚴禁其他車輛在基層上通行。
（3）拌合：採用專用穩定土拌合機進行拌合併設專人跟隨拌和機，隨時檢查拌合深度並配合拌和機操作員調整拌合深度。拌合深度應達到穩定層底並侵入下承層5~10mm，以利上下層粘結。
嚴禁在拌合層底部留有素土夾層。通常應拌合兩遍以上，在最後一遍拌合前，必要時先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。
（4）初步整平：先用推土機進行粗平1~2遍，粗平後宜用推土機在路基全寬範圍內進行排壓1~2遍，以暴露潛在的不平整，其後用人工通過拉線法用白灰再次撒出高程點（預留松鋪厚度），根據大麵的平整情況，對區域性高程相差較大（一般指超出設計高程±50mm）的表面繼續用推土機進行整型，推土機整平過程中本著「寧高勿低」的原則，當大面基本與平整高程相差不大時（一般指±30mm以內），再用平地機整型。
（5）穩壓：先用平地機進行初平一次，質檢人員及時檢測其含水量，必要時通過灑水或晾曬來調整其含水量，含水量合適後，用輪胎壓路機進行全寬範圍內快速靜壓一遍，為精平創造條件。
（6）精平整型：人工再次拉線用白灰撒出高程點，平地機進行精平1~2次，並及時檢測高程、橫坡度、平整度等質量控制點是否合格。對區域性出現粗細集料集中的現象，應採用人工及時處理。
對區域性高程稍低的灰土面嚴禁直接採取薄層找補，應先用人工或機械耕松100mm左右，然後再進行找補。
（7）碾壓：石灰穩定土攤鋪長度約50m時宜進行試碾壓，在最佳含水量為—1%~+2%時進行碾壓，試壓後及時進行高程複核。碾壓原則上以「先慢後快」、「先輕後重」、「先低後高」為宜。
直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時應重疊碾壓200mm~300mm，且後輪必須超過兩段的接縫處。
壓路機的碾壓速度頭兩遍為1.5~1.7km/h，以後速度為2~2.5km/h。
首先壓路機靜壓1遍，再進行振動壓實6遍，根據試驗段的經驗總結，結合現場自檢壓實的結果，確定振動壓實的遍數，最後用輪胎壓路機靜壓1~2遍，達到消除輪跡印，使表面滿足平整、不起皮、無波浪等標準，壓實度達到質量要求為止。
在橋台背後等難以使用壓路機碾壓的部位，採用蛙夯或衝擊夯壓實。由於檢查井、雨水口周圍不易壓實，可採取先埋後挖的逆做法施工，先在井口上覆蓋板材，待石灰穩定土基層成活後，再挖開，接著長井圈、安井蓋，必要時對井室周圍澆築混凝土處理。
（8）接茬處理：工作間斷或分段施工時，應在石灰穩定土接茬處預留30cm~50cm不予壓實，與新鋪石灰穩定土銜接，碾壓時應灑水濕潤；應避免縱向接茬縫，當需縱向接茬時，茬縫宜設在路中線附近；接茬應做成梯級形，梯級寬約500mm。
（9）成活後即進行灑水養生，養生期不少於7d。養生期間封閉交通，分層連續施工應在24h內完成。
（10）封閉施工現場，非施工人員及車輛不得進入養護路段。
（11）嚴禁壓路機和重型車輛在已成活的路段上行駛，灑水車等不得在成活的路面上調頭或急剎車。
（12）灑水、保濕、養生7d以上，此項工作應由專人負責，配備必需的資源，一般按每公里配備5~l0t的專用水車一台，加水站的供水能力每小時不應小於8 m。隨時保持灰土基層濕潤。
（13）為防止含水量過高時造成表面彈軟，過低時造成表面鬆散，施工時應加強對碾壓前含水量的控制，拌和前應對土、石灰等原材料的含水量進行檢測，拌和時必須加大對出廠灰土含水量的檢測力度，含水量超標的灰土不得出廠。
（14）為防止石灰穩定土拌和不均勻，應根據具體情況對石灰或土進行過方孔篩處理；同時檢查拌合機械的拌軸的間隙，延長灰土的拌和時間，並嚴格控制含水量。
（15）為防止灰土基層的縮裂，應加強養生期管理；正確調整土料級配；及早進行上層施工。
3.2石灰粉煤灰穩定碎石基層施工
（1）工藝流程
詳見圖3-1石灰粉煤灰穩定碎石基層施工工藝流程圖。
圖3-1 石灰粉煤灰穩定碎石基層施工工藝流程圖
（2）混合料運輸
混合料應由***、信譽高的拌合站提供，用自卸車運到攤鋪現場，為防止水分損失和沿路飛揚，運輸過程中採用帆布覆蓋。
（3）混合料攤鋪
施工前，先要檢查驗收下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程、厚度等符合要求，並做好路肩培土及施工前的清掃工作。檢查攤鋪機刮平板寬度和高度是否適當，並調整好自動找平裝置。
①在底基層上恢復中樁和路肩部分的施工邊樁，按每10m釘立一樁。進行水準測量，在中心樁和邊樁上明顯標示出二灰碎石的設計高程。邊樁採用鋼線、中間採用5m導梁進行高程控制。
②以樣板指導施工，在大範圍施工前，先進行200公尺的試驗段施工，以確定施工工藝、松鋪係數、機械裝置數量及組合、人員組織、壓實遍數、分段長度等以指導正常施工。
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