鳳翅山隧道右線混凝土路面施工組織設計
一、工程概況：
鳳翅山隧道右線yk28+870～yk30+093段路面設計為260mmm的c40砼和100mm的瀝青混凝土，其基層設計為200mm厚的水泥處置碎石排水基層，路面寬度為8.2m。右線設計全長1223公尺,其中包括yk29+430～yk29+470乙個加寬段。
二、施工日期：
路面全面施工日期：2023年11月10日～2023年11月10日。
三、施工工藝及施工方案
（一）施工資源組合
1、人員組織
路面基層施工配備26人，並做詳細分工：
施工負責人：李雲
技術負責人：張峰
自檢負責人: 張增強、魏瑜
測量負責人：李海濤
試驗負責人：張甫浩
機械工：5人
木工：5人
普工：10人
2、施工機具配備
施工中配備hzp3500型混凝土攤鋪整平機一台，混凝土罐車3臺，插入式振搗器4臺，小型機料具若干等。
（二）施工工序
1、施工工藝流程
水泥混凝土路面施工工藝流程為：
基面質量檢查驗收→測量放樣→立模板及模板檢查→砼拌合→砼運輸卸料→攤鋪→人工初平→ 插入式振搗器振搗→ 攤鋪整平機進行整平提漿→刮板精平→抹光收面→養生→切縫、刻紋、填縫。
2、基層的檢測、驗收及施工放樣
（1）水泥混凝土面層施工前，按照《水泥混凝土路面施工技術規範》的有關規定，對下承層進行全面檢查驗收，並且清掃潔淨，表面無汙染、雜物，得到監理工程師認可後進行施工。
（2）測量放樣：施工水泥混凝土面層前，用全站儀按每百公尺放出路線控制中樁後，用經緯儀加密為整十公尺樁，根據設計施工圖放出施工邊線。並用鋼釺和鋼絲繩確定好高程。
（3）安裝模板
選用平直且變形小的槽鋼做模板，規格260*80*9mm，依據放樣的邊線、鋼絲繩高度，安裝鋼模板，並用鋼筋打入地下錨做三角形支撐固定。安裝時模板頂的標高為路面設計標高。模板頂面以3m直尺檢查，誤差控制在2mm以內，其內表面的偏差不超過3mm。
下部的空隙用砂漿堵死，作到接頭平順，稜角整齊，穩定牢固， 方式緊密聯接，不得漏漿，模板接縫在任何方向都不能移動。安裝好的模板在灌築混凝土及振搗器振搗時不移位、不變形、不漏漿。模板內側塗刷脫模劑或採用塑料薄膜鋪設隔離。
3、鋼筋加工及安裝
對於水泥混凝土路面的傳力杆和拉桿的布設，先鋪混凝土待初步振搗完畢後再安裝傳力杆和拉桿。傳力杆採用ф32光圓鋼筋，長度50㎝。縱縫拉桿採用ф16螺紋鋼筋，長度80㎝，間距80㎝，拉桿應設在1/2板厚處（13cm），從側模預留孔中手工插入拉桿，插入的拉桿應牢固，不得鬆動，碰撞或拔出。
拉桿為。脹縫僅在隧道進出口處設定，本施工段僅yk30+088處設定脹縫，採用ф32圓光鋼筋，長度50㎝，間距25㎝。橫向縮縫處的傳力杆選用ф25螺紋鋼筋，長度50㎝，間距30㎝。
具體操作時用釘錘沿模板邊緣預留孔位敲擊安裝。對於脹縫鋼筋，先按要求加工並布設完畢後再鋪設混凝土。
4、水泥混凝土路面的鋪築
⑴準備工作：在鋪築水泥混凝土前，在工作面上適當灑水，根據用料數量，確定運料車卸料的間距。
混凝土的初平：人工用鐵耙和鐵鍬攤平。在振搗前先將混凝土普遍攤鋪大致平順，高出模板頂面約3～5cm，盡量避免振搗後大面積補料，對提漿工序造成不利影響。
混凝土的振搗：混凝土攤鋪後，先用插入式振搗器，不少於3根形成排組，全面振搗，在模板整個長度內及所有脹縫位置兩邊加以充分振搗，振搗器時不許接觸接縫裝置及邊模，並不得觸及鋼筋網、傳力杆和拉桿，在任一位置上振搗時間不宜小於20秒。混凝土振搗方式梅花型重直插入搗固（間距15～20cm布置）；振搗後表面高程應比模板高0.
5～1.0cm，補料時必須重新振搗提漿。
鋼筋的安設：面板振實後，應隨即安裝縱縫拉桿。單車道攤鋪的混凝土路面，在側模預留孔中按設計要求插入拉桿。使用人工在1／2板厚（13㎝）處插入拉桿，插入的距離應與拉桿間距相同。
混凝土的整平：三輥軸整平機距振搗機20～30時m，開始運轉整平機。振搗機振實與三輥軸整平工序之間的時間間隔不宜超過15min。
三輥軸整平機沿鋼模板前進振滾,後退靜滾，滾壓2～3遍。在三輥軸整平機作業時,設定專人處理軸前料位的高低情況,高於模板頂面5～20㎜剷除，軸下有間隙時，應使用混凝土找補。滾壓完成後，將振動滾軸抬離模板，用整平軸前後靜滾整平，整到平整度符合要求。
表面砂漿厚度均勻為止，厚度宜控制在3～5㎜，對於整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。採用3～5m刮尺，在縱、橫兩個方向進行精平飾面，每個方向2～3遍，然後清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角。使用抹刀將機械或其他留下的痕跡抹平。
保證精平飾面後的面板表面無抹面痕跡，緻密均勻，無露骨、平整。
施工縫處理：在每天攤鋪結束或中斷時間超過30min時，應設定橫向施工縫。其位置宜與脹縫或橫向縮縫重合，若不能重合時，採用設螺紋傳力杆的企口縫形式。
橫向施工縫應與路中心線垂直。橫向施工縫採用假縫型，所有橫縫均應加設傳力杆，傳力杆採用ф25螺紋鋼筋，長度50㎝，間距30㎝。
5、養生，水凝混凝土路面在鋪築完成後開始養生，採用保水膜和草簾覆蓋，灑水車灑水養生。養生期間封閉交通，養生期不少於14天。
6、切縫、刻紋、填縫
在養護達到一定強度後，應立即進行切縫（採用zqw150×18自行式砼路面切紋機）,按照隧道路面分塊設計圖，使用粉筆進行劃線，然後切縫機沿粉筆線對路面進行橫向切縫，橫縫間距為4.0m，切割深度為板厚的1／5～1／4，寬度為3～8㎜。
避免水泥混凝土路面產生裂縫；刻紋、填縫可根據實際施工組織情況進行安排施做。
7、質量保證措施
除上述有關質量控制要求外，其它主要質量保證措施如下：
1）砼使用合格材料，並定期作好進料檢驗；
2）採用自動計量，每次灌注攪拌前，應檢查計量裝置是否準確，攪拌後檢查砼的坍落度；
3）立模前將模板表面清理乾淨，並均勻塗摸脫模劑；
4）嚴禁使用超過初凝時間的砼；
5）砼澆築前，將路基表面清理乾淨，並灑水濕潤；
6）澆築時要有專業人員檢查模型，如發現有脹模等現象，及時加固；
7）澆築時按設計要求設定脹縫和縮縫；
8）按要求進行振搗。
8、冬季施工措施
（1）當室外日平均氣溫連續5天低於5℃時，按照冬期施工要求組織施工。
（2）鋼筋加工場地採取防雪擋風措施，防止焊接後的接頭立即接觸冰雪。
（3）把砼拌和時間延長到3分鐘以上，必要時採取措施對拌和用水進行加熱：加強砼運輸過程中的保溫措施。
（4）對到達澆注現場的成品砼，加密進行砼工作性試驗（測試坍落度）以掌握其工作性情況，不適宜時及時調整。
（5）設專人觀測記錄砼拌和後、澆注前的溫度。出現異常時及時調整，採取保溫措施確保砼澆注前不受凍害。
（6）砼的澆築時間盡量安排在一天內氣溫較高的時段進行。
四、資源配置
1、人員配置
（1）現場組織機構
專案經理部下設質檢部、工程部、機料部、合同部、辦公室、中心試驗室等部門，部門下設作業隊(班組)，現場組織機構見下圖：
隧道現場組織機構圖
五、質量保證體系
1、質量目標
確保本專案工程全部達到合同檔案技術規範及交通部現行的公路工程質量檢驗評定標準，工程合格率100%，優良率94%以上，爭創優質工程。
2、質量管理組織機構
專案部成立質量管理組織機構，專案經理任組長，專案總工、專案副經理任副組長，質檢工程師負責質量檢驗工作。質量管理組織機構及質量保證體系、質量檢查控制程式分別見圖《質量管理組織機構圖》、圖《質量保證體系框圖》。
質量管理組織機構圖
3、質量保證總則
(1)組織保證
a、健全質量保證體系，嚴格按照質量體系檔案進行質量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質量。
b、專案部成立質量管理組織機構，嚴格在質量保證體系下進行管理，作業隊以上單位成立全面質量管理小組，對主要工序的施工質量進行有組織的控制。質檢員推行全面質量管理和目標責任管理，從組織措施上使保證工程質量真正落到實處。
⑵制度保證
a、嚴格執行質量自檢制度。施工中每一道工序先由工班、工區自檢，自檢合格後報專案部複檢。
b、嚴格執行工程監理制度。充分做好質量自檢工作的同時，由專職質檢工程師積極配合監理工程師和業主對工程進行的質量監督檢查。自檢合格後，及時通知監理工程師檢查簽證，隱蔽工程經監理工程師簽證後方許隱蔽。
c、嚴格執行質檢工程師「一票否決權」制度。專案部設專職質檢工程師，班組設質檢員。保證施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行，質檢工程師有質量否決權，發現違背施工程式、不按設計圖、規範及技術交底施工，使用材料半成品及裝置不符合質量要求者，有權制止，必要時下停工令，限制整改並有機進行處罰。
d、實行質量責任制，逐級落實到工班，責任到人。建立質量獎罰制度，明確獎罰標準，做到獎優罰劣，杜絕質量事故發生。
⑶技術保證
a、加強施工技術管理，嚴格執行以專案總工為首的技術責任制，施工管理標準化，規範化，程式化。認真核對圖紙，嚴格按標準、規程組織施工。及時進行技術交底，發現問題及時解決。
b、堅持**測量複核制，各測量樁點認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要設好護樁，施工測量放線要反覆校核。認真進行交**，確保中線、水平及結構物尺寸位置正確。
c、強化試驗和檢測工作，配試驗室主任1名，試驗人員4名。
d、要把好各工序中間的質量檢驗關，對加工的成品、半成品和隱蔽工程按要求認真檢查驗收，並報駐地監理工程師檢查簽證。
e、組織推廣應用新技術、新工藝、新材料、新裝置，用「四新」技術保證工程質量，組織對關鍵工序的人員進行培訓、考核，編寫有關成果報告和施工技術總結。
六、安全、環保保證體系
1、安全保證體系
（1）安全生產目標
員工因工死亡率小於0.12‰、重傷率小於0.5‰、輕傷率小於10‰；員工職業病：塵肺檢出率小於22‰、急性中毒檢出率小於5‰。
無重大機械事故；
無重大交通事故；
無重大火災事故。
（2）安全管理組織機構
專案經理為安全生產的第一責任人，專案生產副經理直接管安全。專案部成立安全生產委員會，工區設專值的安全員，施工班組(隊)設兼職安全員。安全生產管理組織機構、安全保證體系見圖《安全生產管理組織機構圖》、圖《安全保證體系框圖》。
（3）安全保證總則
認真貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策，嚴格執行部頒有關施工規範和安全技術規則，認真學習《安全生產法》，對施工人員進行崗位前安全教育培訓，樹立安全第一，預防為主的思想。
建立以崗位責任制為中心的安全生產逐級負責制，制度明確，責任到人，獎罰分明。
編制詳細的安全操作規程、切實可行的安全技術措施。抓好「五同時」(即在計畫、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計畫、布置、檢查、總結、評比安全工作)和「**教育」工作。
堅持各工種尤其特殊工種持證上崗。
進行定期或不定期的安全檢查，及時發現和消除不安全隱患，杜絕違章作業和違章指揮。對重點作業場所，懸掛警示標牌。
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