隧道路基路面專項施工方案

2021-03-04 09:50:06 字數 2715 閱讀 4678

目錄1. 編制依據 - 1 -

2. 隧道設計技術指標 - 1 -

3. 工程概況 - 1 -

4. 主要施工機械及人員配備 - 2 -

4.1. 人員配備(見表2 ) - 2 -

4.2. 材料(見表3) - 3 -

4.3. 施工機械配備(見表4) - 3 -

5. 施工方案及施工方法 - 3 -

5.1. 隧道路面工序劃分 - 3 -

5.2. c15整平層施工 - 4 -

5.3. 路面施工的前提條件 - 4 -

5.4. 水泥混凝土路面施工方法 - 4 -

5.4.1. 水泥混凝土面層施工流程 - 5 -

5.4.2. 測量放樣 - 5 -

5.4.3. 模板安裝與拆除 - 5 -

5.4.4. 混凝土拌合物攪拌 - 5 -

5.4.5. 混凝土運輸 - 6 -

5.4.6. 混凝土的布料 - 7 -

5.4.7. 鋼筋安裝 - 7 -

5.4.8. 混凝土振搗 - 7 -

5.4.9. 混凝土整平 - 8 -

5.4.10. 接縫施工 - 8 -

5.4.11. 混凝土飾面 - 9 -

5.4.12. 混凝土路面刻紋、鋸縫、填縫施工 - 9 -

5.4.13. 攤鋪面板厚度控制 - 9 -

5.4.14. 抗滑構造施工 - 9 -

5.4.15. 混凝土路面養生 - 9 -

5.4.16. 灌縫 - 10 -

5.4.17. 隧道水泥混凝土路面施工工藝 - 10 -

6. 水泥混凝土路面施工質量控制措施 - 12 -

6.1. 水泥混凝土路面易出現的問題 - 12 -

6.1.18. 隧道水泥混凝土路面板塊施工後容易出現斷板現象 - 12 -

6.1.19. 水泥混凝土路面施工中平整度很難達到規範要求 - 12 -

6.1.20. 水泥混凝土板表面脫皮、裂紋,強度達不到設計及相關規範要求 - 12 -

6.2. 水泥混凝土路面施工中質量控制措施 - 13 -

7. 質量控制指標及檢測頻率和方法 - 13 -

7.1. 質量控制指標 - 13 -

7.2. 檢測頻率和方法 - 13 -

8. 質量保證體系及措施 - 14 -

8.1. 質量保證組織機構 - 14 -

8.1.1. 質量保證組織機構 - 14 -

8.1.2. 質量保證組織機構領導小組 - 14 -

8.2. 施工測量組織機構 - 14 -

8.3. 質量保證措施 - 15 -

9. 施工生產安全保證體系及措施 - 16 -

9.1. 安全管理組織機構 - 16 -

9.2. 安全保證措施 - 16 -

9.3. 施工安全應急預案及措施 - 17 -

9.3.1. 指揮系統 - 17 -

9.3.2. 突發事件的緊急預案 - 17 -

10. 環境保護組織機構及措施 - 17 -

10.1. 環境保護組織機構 - 17 -

10.2. 環境保護各項措施 - 18 -

10.2.1. 文明施工 - 18 -

10.2.2. 環境保護 - 18 -

10.2.3. 固體廢棄物處治措施 - 19 -

d4合同段隧道路面專項施工方案

(1)四川達陝高速公路有限責任公司提供的《招標檔案》(專案專用本)、圖紙及招標補遺書;

(2) 兩階段施工圖紙及工程數量。

(3)《公路工程國內招標檔案範本》(交公路發[2023年]94號)

(4)國家、交通部及有關部委頒發的現行施工規範、規程及驗收標準;

(5)我單位在類似地區公路施工方面的經驗和擬投入本合同工程的生產資源。

(6)其他有關檔案、協議及規定。

本合同段共有隧道四座,其中紅岩灣隧道兩座,紅岩灣隧道設計為單洞分離式隧道,屬於特長隧道,左線隧道起訖樁號為lk7+487.4,lk10+739.733,隧道全長3252.

333;右線隧道起訖樁號為k7+477,k10+788.343,隧道全長3311.343。

梨樹灣隧道共計兩座,設計為單洞分離式隧道,屬短隧道,左線起訖樁號為lk11+487、lk11+888,隧道長度為401m,右線隧道起訖樁號為k11+518、k11+875,隧道全長為357m。隧道路線平縱面指標表見表1。

隧道路線平縱面指標表表1

根據設計檔案要求,隧道洞內路面採用水凝混凝土剛性路面。

紅岩灣隧道洞口段400公尺,採用複合式路面,路面結構為:4cm細粒型改性瀝青混凝土ac+6cm中粒型改性瀝青混凝土ac-20下面層+隧道防水粘結層+24cm水泥混凝土,15~20cmc20水泥混凝土基層+10cmc15混凝土調平層(無仰拱地段)。瀝青均採用聚合物改性瀝青。

紅岩灣隧道洞內段採用水泥混凝土路面。路面結構為26cm水泥混凝土+15~20cmc20水泥混凝土基層+10cmc15水泥混凝土調平層(無仰拱地段)。

人行橫洞路基路面為15cmc15水泥混凝土層(包括面層及調平層);車行橫洞路面為:20cmc35水泥混凝土面層+10cmc15水泥混凝土調平層(無仰拱地段)。

附件1:隧道洞內路面設計圖

隧道路面施工方案

隧道水泥混凝土路面的施工 技術交底 一 編制依據 1 尋烏至全南高速公路尋烏至信豐段專案辦招標檔案 2 江西省交通設計院二階段施工設計圖 3 交通部頒 公路瀝青路面施工技術規範 jtj f40 2004 二 機械裝置及勞動力組合 1 機械裝置 所有配套機械裝置目前全部準備到位,並對各操作人員在攤鋪過...

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