（一）、級配碎石基層材料
l．碎石
碎石系機械軋制而成，應潔淨、乾燥，並具足夠的強度和耐磨耗性。其顆粒形狀應具有稜角接近立方體，不得參有軟質和其他雜質。
2．石屑
石屑系機械軋制而成，最大顆粒一般小於8mm。石屑應堅硬、清潔、乾燥、無風化、無雜質，並具有適當的級配。
3．水水應潔淨，不含有害物質。來自可疑水源的水應按照jtj056-84進行試驗，未經監理工程師批准不得使用。
5．土乾應是塑性指數為1~20的粘性土以及含有一定數量粘性上的粗粒土。
（二）、基層材料的取樣和試驗
應將只有代表性的樣片，委託中心試驗室或監理工程師確認的合格試驗室進行材料的標準試驗或泥合料級配組成設計，並承擔其費用。試驗結果應提交監理工程師審批，未經批准的材料，不得備料和使用。承包人應按照本規範本章節有關的質童要求或監理:
已程師指示，經常地在工地對泥合料進行取樣和試驗，開承擔其費用。現場混合料如不符合要求，應拒絕使用。承包人應負責將所有據用的材料按照監理工程師規定的時間浦除出現場，用符合耍求的材料替換，並承擔所需費用。
（三）、基層材料料場作業
l．料場應按圖紙所示或由承包人自己選擇並經監理工程師批准。料場應依照試驗室提供的集料組成設計指定的各種集料規格進行開採作業。承包人應經常檢驗材質的變化情況，隨時向監理工程師報告。
若由於材質變化，不合要求的集料不得使用，研發生的費用，由承包人承擔。集料**的初步批准並不意味看這個料都己批准。
2．料場應剝去覆蓋層，清除雜草和其它雜質後始得開採。棄幹應在指定的地點處理。
3．合格的集料應分等級堆放，不得混雜。各堆放點應注意防止淤泥、雜物的汙染：堆放高度不大於4m。
4. 材料開採完畢後，應進行清理並防止水土流失。
5．料場的清理、剝離覆蓋層、運輸道路的修建、養護和防沖刷等費用，均包括在工程量清單中路面工程有關專案的投標**內，不男單獨結算。
（四）、級配碎石材料道路基層施工方法
底基層採用級配碎石，其材料要求如下；
（1）軋制碎石的材料可以是各種型別的岩石（軟質岩石除外）、圓石。圓石的粒徑應是碎石最大粒徑的3倍以上。碎石中針片狀顆粒的總含量應不超過20%，碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質。
（2）最大粒徑應不大於37.5mm，塑性指數應＜6，其顆粒組成範圍如下表：
（3）級配碎石底基層壓實度（重型）不小於96%，壓碎值≤35%。
（4）級配碎石底基層施工時，應遵守下列規定：
顆粒組成應是一根順滑的曲線，配料必須準確，塑性指數應符合規定，混合料必須拌和均勻，沒有粗細顆粒離析現象。
（5）級配碎石應在最佳含水量時遵循先輕後重的原則進行碾壓，並碾壓至要求的壓實度。
4．1碎石基層施工
4．1．1準備工作
施工前首先要對下承層進行複驗、量測修整，其質量不符合技術要求之處應整修到規定要求，並應檢查排水設施是否完好；檢查修整運輸道路；補釘遺失或鬆動的測樁；在結構層兩側設定指示樁，用紅漆標出基層邊緣的設計高程；圍邊即沿路幅兩側各培一道寬50cm、高25cm左右的土埂，並普遍走夯一遍。
4．1．2材料要求
碎石宜用質地緊韌、耐磨、具有一定級配的透水性良好的材料，如破碎花崗岩或石灰岩。軟硬不同的石料不得摻和使用，不允許使用同粒徑碎石、山皮石、風化石子及不穩定礦渣。碎石應為多稜角塊體、清潔無土、不含石粉及風化雜質，且符合下列要求：
(1)抗壓強度不應小於80mpa，壓碎值應小於35％或洛杉磯磨耗率小於50％；
(2)軟弱顆粒含量小於5％；
(3)含泥量小於2％；
(4)扁平細長(1：2)碎石含量小於20％；
(5)碎石規格為30~70mm，嵌縫料為15～25ram。
4．1．3攤鋪
下承層質量複驗合格後及時攤鋪，運到工地的碎石排平後，大小顆粒分布應均勻，虛鋪厚度一致，按虛鋪厚度一次鋪齊，不得多次找補。運料及攤鋪應先遠後近循序進行，所需材料按預先計算量分段、分堆放置；應用人工配合機械進行攤鋪，攤鋪的碎石應級配分布均勻一致，無明顯粒料分離現象，嚴禁用四齒耙拉平料堆，造成粗細料區域性集中。對攤鋪時發生的細、粗集料集中情況要及時處理。
攤鋪虛厚按設計厚度乘壓實係數，通過試驗段確定壓實係數，一般可按1．2～1．3之間的松鋪係數試壓，每層虛厚不應超過30cm。攤鋪時要嚴格控制高程和平整度，初壓後必須檢查並找補。碾壓前斷絕交通，保持攤鋪層清潔和施工安全。
4．1．4碾壓
碾壓以「先慢後快」、「先輕後重」為宜。壓路機應逐次倒軸碾壓，重疊寬度對三輪壓路機為二分之一後輪寬；對雙輪壓路機不應小於30鋤。碾壓前先潑水，每平方公尺約潑水3～4kg。
碾壓自路邊開始向路中移動，路邊應重複碾壓，避免石料向外擠動。先用6～8t壓路機穩定碎石，碾壓速度每分鐘約25～30m，碾壓4～6遍，找補完成後，換用12t以上壓路機繼續碾壓，碾壓速度每分鐘約30～35m左右，隨壓隨灑水(打水花)，每次用水量每平方公尺不超過1kg，碾壓6～10遍。如發現碎石稜角呈圓形或形成過多石屑，即表明「過碾」。
應將「過碾」部分碎石挖出，篩除細小石料，新增帶有稜角的新料再行碾壓。在輕碾穩定碾壓過程中應隨時檢查，如發現有高低不平現象，高出處應適當均勻撤出粒料，低凹處應適當填加粒料後再行壓實。碎石基層應在嵌縫前碾壓堅實穩定。
4．1．5嵌縫成活
碎石壓好後應先潑水，再撒布15～25ram嵌縫料，每100m2約0．5m3，掃墁均勻，每壓2～3遍潑水一次，用水量每平方公尺不大於1lkg。嵌縫料的成活碾壓，應用12t以上的壓路機。碾壓速度每分鐘約40~50m，不宜多壓。
隨碾壓、隨掃墁、隨潑水，個別較大的空隙用小碎石填補。碾壓至表面平整穩定，12t壓路機壓過輪跡小於5mm，且壓實密度達到質量要求即告成活。在未鋪裝路面前，對已成活的碎石基層應繼續進行養護，並不得開放交通。
4．1．6質量要求
表面應堅實、平整、嵌縫料不得浮於表面或聚集形成一層。用12t以上壓路機碾壓後。輪跡深度不得大於5mm。 ．
碎石基層質量或允許偏差應符合表4-1的規定。
碎石基層質量或允許偏差表表4-1
注：b為施工要求的附加寬度。
級配碎石基層施工方法及注意事項
在基層施工之前，要對原砂石路面表土、雜草進行清除，對彈簧及大面積坑槽進行挖補處理，其發生工程量作為變更處理。
①級配碎石混合料應在料場集中拌和；
②嚴格控制基層厚度，平整度達到規範要求；
③在任何情況下，拌和的混合料都應均勻，含水量適當，無粗細顆粒離析現象。
④應在混合料處於最佳含水量時進行碾壓，並碾壓至98%以上的壓實度。
⑤嚴格壓路機在己完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。
級配碎石底基層施工方案
一 工程概況 我部擬定在k451 440 k451 940右幅進行級配碎石底基層的試鋪工作，試驗路段長度為500公尺，底基層結構形式為級配碎石，設計厚度20cm。該路段底基層底面內側距中線18c,外側距中線13.46m,底寬為13.28m，頂寬為12.93m。試驗段計畫鋪築時間 2011年10月4日...
級配碎石底基層施工方案1
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