國道318線東俄洛至國道317爐霍連線線三期改建工程路面lm3標段
（級配碎石底基層）
施工方案
編制單位：四川路橋橋梁工程****
編制時間： 年月日
國道318線東俄洛至國道317爐霍連線線三期改建工程路面lm3標段
級配碎石底基層施工方案
一、 編制依據
1、國道318線東俄洛至國道317爐霍連線線三期改建工程lm3合同段段施工招標檔案、圖紙、招標過程中的補遺書等。
2、公路工程技術標準（jtgb01-2003）
3、公路路面基層施工技術規範（jtj034-2006）
4、公路土工試驗規程（jtge40-2007）
5、公路工程集料試驗規程（jtge042-2005）
6、公路路基路面現場測試規程（jtj059-2008）
7、公路工程質量檢驗評定標準（jtg f80/1-2004）
8、公路工程施工安全技術規程（jtj076-95）
二、編制原則
（一）、遵守招標檔案要求的原則
（二）、確保工期的原則
（三）、確保質量創優的原則
（四）、安全第
一、預防為主的原則
（五）、科學管理的原則
（六）、文明施工的原則
（七）、降低工程成本的原則
（八）、環境保護的原則
（九）、建立高效的組織機構、加強施工現場管理的原則
（十）、遵照執行設計標準和施工規範的原則
三、工程概述
本專案起於國道318線東俄洛至國道317線爐霍連線線改建工程（東俄洛至八美段）止點，經八美鎮。少烏鄉，龍燈鄉，松林口，葛卡鄉，格西鄉，道孚縣城鮮水鎮，麻孜鄉。仁達鄉，蝦拉沱，爐霍新都鎮，止於爐霍縣城卡薩大酒店門前。
本合同段起訖樁號(k132+100—k176+400)主要技術指標如下：全線採用**公路標準，設計行車速度30公里/小時，路基寬度7.5公尺，行車道和路肩路拱橫坡均為2%，級配碎石底基層 ：
264282m2。計畫4月25開工到8月31日完工。
四：施工組織：
1：主要施工機械一覽表
2：主要人員一覽表
五、材料採備和控制
主要生產材料包括：0-4.75mm,4.
75-9.5mm,9.5-37.
5mm三種規格的碎石。原材料碎石全部採用自己公司專業從事多年的石料加工人員，另外公司為了工程的質量，專門投資200多萬元新購進新型的反擊破的碎石機，所需原材料的石料強度經過檢查全部合格，加工出來的各級材料都必須經過試驗檢測合格，有機質不能大於2%,才能投入使用。此外在運輸和儲存過程中應加強管理，使材料不會變質、不被汙染。
1、材料規格：0-4.75mm,4.75-9.5mm,9.5-37.5mm三種，經軋制碎石的材料可以是各種型別的岩石(軟質岩石除外)、圓石或礦渣。
2、碎石中針片狀顆粒的總含量應不超過20％。碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質。
3、細集料採用專門軋制的細碎石集料。也可以用天然砂礫或粗砂代替石屑。天然砂礫的顆粒尺寸應該合適，必要時應篩除其中的超尺寸顆粒。天然砂礫或粗砂應有較好的級配。
級配碎石顆粒級配範圍要求見下表：
六、級配碎石底基層配合比設計
1、目標配合比
根據圖紙設計及試驗、施工規範要求，經試驗確定目標配合比。
2、 生產配合比
a、按生產配合比進行試拌，鋪築試驗段，由此確定生產用的標準配合比。標準配合比一經確認，不得隨意改動，如材料確實發生變化時，需立即上報監理、業主重新認證標準配合比。
b、級配碎石層施工時，應遵守下列規定：
(1)顆粒組成應是一根順滑的曲線。
(2)配料必須準確。
(3)塑性指數應符合規定。
(4)混合料必須拌和均勻，沒有粗細顆粒離析現象。
(5)在最佳含水量時進行碾壓，直到達到下列按重型擊實試驗法確定的要求壓實度：底基層不低於96％，浸水4d的cbr值不低於80%。
七、 施工準備
對土路基層嚴格按照相關技術規範要求進行驗收，對不滿足設計要求的及時向業主和監理匯報。
對施工工人、機械操作手進行全方位培訓，以確保施工時有序地保質保量的進行安全文明施工。
對施工作業段面派出專人提前採取安全措施、實施有效的交通安全管制。
對各種施工機具進行全面檢修，應經除錯並使其處於良好的效能狀態。應配備有足夠的機械，施工能力需配套，重要機械宜有備用裝置。
八、施工放樣
施工前對鋪築路段按10m乙個斷面進行路線標高及中邊樁測量。各結構層的縱斷面高程（厚度）採用懸掛鋼絲基線來控制。每間隔20公尺設一基準線立柱，彎道處根據現場情況增加立柱，高程懸掛鋼絲。
為保證鋼絲繃緊，在兩端緊線器上安裝測力器，以保證鋼絲拉力不小於800n。鋼絲基準線懸掛完成後，對基準線進行複測。為保證工程質量，平地機操作始終沿灰線行走，根據鋼絲控制高程。
九、中心站集中加工、運輸、攤鋪、碾壓施工
1、級配碎石料在中心站用反擊破機械進行破碎，採用設計的三種級配進行加工、參配，嚴格控制好材料的質量；。
2、不同粒級的碎石和石屑等細集料需隔離，分級分倉堆放。
3、在正式加工級配碎石混合料之前，必須先除錯所用的破碎裝置，使加工成型的碎石料都能達到規範規定的要求。
4、針對本合同段時，級配碎石採用平地機攤鋪混合料。
5. 材料的運輸採用15t以上的自卸式汽車進行運輸，運輸到現場後由專人指揮，保證材料運輸到規定的位置；材料的攤鋪採用平地機進行攤鋪，區域性地方採用人工輔助添料；攤鋪過後採用20t以上的振動式壓路機進行壓實，碾壓按照先輕後重的原則，灑水碾壓至規定的壓實度，在施工過程中應控制結構層高程，寬度，厚度，平整度，橫坡等。
9、橫向接縫按下述方法處理：
兩作業段的銜接處，應搭接拌和。第一段拌和後，留3～5m不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平後進行碾壓。
十、質量控制
質量管理包括所用材料的標準試驗、鋪築試驗段、施工過程中的質量管理、機械效能、現場防護及工序間的檢查驗收。
（一）一般規定
1 、必須建立、健全工地試驗，質量檢查及工序間的交接驗收等制度。試驗、檢驗應做到原始記錄齊全，資料真實可靠。
2、 工地試驗室應能進行所用基層材料的各項試驗，還應具備進行現場壓實度和平整度檢查的能力，應配備彎沉測量的儀器。
3 、各個工序完結後均應進行檢查驗收。經檢驗合格後方可進行下一道工序。凡經檢驗不合格的段落，必須進行補救，使其達到要求。
(二)材料的標準試驗
1、 在組織現場施工以前以及在施工過程中，原材料或者混合料發生變化時，必須對擬採用的材料進行規定的基本性質試驗，評定材料質量和效能是否符合要求。
2 、對用做底基層的原材料，應進行《公路路面基層施工技術規範》jtj034-2006表9.2.2所列的試驗。
3 、對初步確定使用的底基層混合料，包括參配後不用結合料穩定的材料，應進行《公路路面基層施工技術規範》jtj034-2006表9.2.3所列的試驗。
（三）鋪築試驗段
1 、在底基層正式開工之前,應鋪築試驗段。
2 、應通過無結合料的集料基層試驗段，確定以下專案：
1) 用於施工的集料配合比例。
2) 材料的松鋪係數。
3) 確定標準施工方法。
4) 確定每一作業段的合適長度。
5) 確定一次鋪築的合適長度
3 、確定控制結合料數量和拌和均勻性的方法。
4 、對試驗段進行技術總結上報監理工程師，經批准再進行大面積施工。
（四）質量管理
施工過程中檢查和控制底基層外形尺寸（厚度、寬度、高程、平整度、壓實度等）。經監理工程師檢驗合格後方可進入下一道工序。
(五) 機械效能
盡量選用先進的、完好的機械裝置，並做好維修與保養等保障工作，使得在執行中保持良好的狀態，充分發揮其應有的作用。拌和廠和工地各設乙個機械維修小組，並配備足夠、適用的機具和易損零配件。漏油、漏渣的機械、車輛不得使用，避免給路面造成汙染或損壞。
(六) 現場防護
在施工過程中及施工結束後，應封閉交通，以保證路面不被汙染、壓壞。
（七）人員素質
生產過程中各工序和主要崗位（含管理人員），必須由有經驗的人員或經過培訓取得上崗資格的人員操作或管理。同時，建立明確的崗位責任制，嚴格的獎罰措施，使每個人的切身利益與榮譽與工程的質量緊密聯絡起來。
（八）施工（生產）工藝
通過鋪築實驗段選出最佳的生產配合比，發現問題及時調整。施工時嚴格按規範及施工組織設計操作，對運輸、攤鋪、碾壓及養護等工序，均制定相應的質量檢測標準，在施工過程中跟蹤檢測。
（九）機械效能
盡量選用先進的、完好的機械裝置，並做好維修與保養等保障工作，使得在執行中保持良好的狀態，充分發揮其應有的作用。拌和廠和工地各設乙個機械維修小組，並配備足夠、適用的機具和易損零配件。漏油、漏渣的機械、車輛不得使用，避免給路面造成汙染或損壞。
（十）現場防護
在施工過程中及施工結束後，應封閉交通，以保證路面不被汙染、壓壞。
十一、注意事項
1、在雨季施工時應注意天氣變化，降雨時應立即停止施工，已經攤鋪的混合料應盡快碾壓，同時考慮下承層的排水；
2、拌和場應提前做好排水工作，確保混合料含水量穩定；
3、平地機攤鋪時應連續，減少停頓；
4、攤鋪混合料時，應指派專人消除粗細集料的離析現象；
5、級配碎石施工時，要求顆粒級配要好，配料必須準確，塑性指數必須符合規定，混合料必須拌和均勻，沒有粗細顆粒離析現象。
十二、安全管理
10．1 專案安全管理總體計畫
a） 根據專案規模，以專案經理為核心迅速組建專案管理班子，成立專案部安全領導小組。
b） 建立健全各級崗位責任制及相關的安全管理制度。
c） 根據工程進度的要求，有計畫地組織作業人員進場，。
d） 對於有專項安全要求的作業，必須編制針對性較強的安全技術措施方案，特崗作業人
員必須持有效證件上崗。
e） 根據施工現場的實際情況，合理布置施工總平面。施工現場的大臨設施及施工用電必須按照ｊｇｊ５９—９９《建築施工安全檢查標準》的要求實施。
級配碎石施工方案
1 工程概述 本工程級配碎石基層厚度20cm，共計42020.62m3，2 主要應用標準和規範 水運工程質量檢驗標準 jts 257 2008 3 施工準備 3.1技術準備 3.1.1施工人員要熟悉施工圖紙和施工現場情況，對下承層按照 水運工程質量檢驗標準 jts 257 2008 及設計要求進行驗...
級配碎石墊層施工方案
1 工程概況 本標段工程範圍為行洪堤防樁號0 000 4 118.8段路面長4.119km，樁號4 118.8 5 287.2段與閘連線路路面長0.407km，樁號5 287.2 11 905.2段路面長6.618km，堤防防汛道路總長共計11.114km。上堤道路共4處，單條上堤道路長100m，路...
級配碎石基層施工方案
一 級配碎石基層材料 l 碎石 碎石系機械軋制而成，應潔淨 乾燥，並具足夠的強度和耐磨耗性。其顆粒形狀應具有稜角接近立方體，不得參有軟質和其他雜質。2 石屑 石屑系機械軋制而成，最大顆粒一般小於8mm。石屑應堅硬 清潔 乾燥 無風化 無雜質，並具有適當的級配。3 水水應潔淨，不含有害物質。來自可疑水...