施工組織設計（方案）報審表
工程名稱：xx區xx路（xx路—xx大道）改造工程編號：
xx區xx路（xx路—xx大道）改造工程級配
碎石施工
方案編制審核
批准編制單位：xx道路橋梁工程****
xx路xx標段專案部
編制時間：二零年月日
施工方案審批表
2023年 7 月 10 日施管表3
一、 工程概況
xx路道排工程是xx區南北向城市主幹道，北起xx路，南至xx大道，全長1298公尺。本工程主要參加單位為
建設單位：xx專案管理****
設計單位：xx市規劃設計研究院
勘察單位：xx省建設工程勘察設計院
監理單位：xx監理公司
施工單位：xx道路橋梁工程****
本次施工路幅為50公尺，其中快車道結構： 4cmac-13c細粒式瀝青砼sbs（1-d）改性，6cmac-20c中粒式瀝青砼sbs（1-d）改性，7cmac-25c粗粒式瀝青砼，透層+改性乳化瀝青稀漿封層es-2（4-5cm），36cm水泥穩定級配碎石（18+18cm兩層），20cm石灰：粉煤灰：
碎石底基層；慢車道結構為7cm生態磚，3 cm 透水粘結找平層，20 cm 級配碎石，10cm10%石灰改良土。目前先施工快車道，在老路破除後，由於部分地基質量不符合施工質量要求，為了保證工期的要求，現在本分快車道結構層下部用級配碎石處理，主要施工方案如下：
二、方案編制依據
2.1xx路道排工程施工圖紙。
2.2國家有關施工規範、規程和行業標準：
（1）《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》 （cjj1-2008）
（2）公路路面基層施工技術規範（jtj034-2000）
（3）公路工程質量檢驗評定標準（jtg f80/1-2004）
（4）jtj057-94《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》
三、級配碎石底基層施工
（一）路基準備
1、在鋪築級配碎石底基層之前，應從填築好的路基上把所有浮土、浮石、雜物全部清除，並嚴格地整型和壓實，使其符合技術規範要求。
2、路床面上的車轍或鬆軟部分和壓實不足的地方以及不符合規定要求的表面都應翻鬆、清除或摻加同類材料重新進行整形，並壓實到符合壓實度和規定的線形、坡度的要求。
（二）運輸和攤鋪集料
1、集料裝車時，應控制每車料的數量基本相等。
2、在同一料場供料的路段，由遠到近將料按要求的間距卸置於下路基上。卸料間距應嚴格掌握，避免料不夠或過多，並且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。
3、集料在下承層上的堆置時間不宜過長。運送集料較攤鋪集料工序只宜提前1~2天。
4、攤鋪前要事先通過試驗確定集料的松鋪係數。平地機攤鋪混合料時，其松鋪係數約為1.25~1.35。
5、用平地機將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，要求表面應平整，並具有規定的路拱，同時攤鋪路肩用料。
6、檢驗松鋪材料的厚度，看其是否符合預計要求。必要時應進行減料或補料工作。
（三）拌和及整形
擬採用穩定土拌和機拌和級配碎石。用穩定土拌和機拌和2遍以上。拌和深度應直到級配碎石層底。
在進行最後一遍拌和之前，必要時先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。如採用平地機拌和。用平地機將鋪好的集料翻拌均勻。
平地機的作業長度一般為300~500m，拌和遍數一般為5~6遍。在拌和的過程中都應用灑水車灑足所需的水分，拌和結束時，混合料的含水量應該均勻，並較最佳含水量大1%左右。
（四）壓實
當攤鋪整形後，隨即用經監理工程師同意的壓路機在全寬上進行碾壓，碾壓均與路中心線平行，直線段由邊到中，超高段由內側到外側依次連續均勻進行，每道碾壓應與上一道碾壓相重疊1/2輪寬，一般需要碾壓6～8遍，使整個厚度和寬度完全、均勻壓實到規定的壓實度為止，壓實後表面應平整，無輪跡或隆起，並且有正確的斷面和適度的路拱。級配碎石底基層在碾壓中還應注意下列各點：
1、路面的兩側，應多壓2~3遍。
2、碾壓全過程均應隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。待表面晾乾後碾壓，但薄於10cm時不宜攤鋪後灑水，可在料堆上潑水，攤鋪後立即碾壓。碾壓直到要求的密實度。
3、開始時，應用相對較輕的壓路機穩壓，穩壓兩遍後，即時檢測、找補。
4、碾壓中區域性有「軟彈」、「翻漿」、現象，應立即停止碾壓，等翻鬆曬乾，或換含水量合適的材料後再行碾壓。
5、.嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。
6、碾壓時，掌握先輕後重，壓路機碾輪宜重輪在前，避免推移。
7、級配碎石底基層施工完成、檢測合格後，要連續進行上層施工。如不能連續鋪築上層時，要設專人進行灑水濕潤養護。
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