繁峙縣縣道砂高線改造工程路面
工程專項
施工方案
山西通馳路橋工程****
二0一五年四月三十日
一、工程概況
繁峙縣縣道砂高線公路改造工程，路線起止樁號：k11+380～k33+300段，專案公路彩**公路技術標準，其中k11+380～k28+700段設計速度採用30公里/小時，路基寬度為7.5公尺，k29+350～k33+300段設計速度採用40公里/小時，路基寬度為8.
5公尺。橋涵設計荷載為公路—ⅱ級，寬度與路基同寬。
砂高線西起繁峙縣砂河鎮，東至代縣高陵，是連線繁峙代縣兩縣的一條縣際公路。本專案是該公路的一段，連線繁峙縣東部重鎮砂河鎮，貫穿砂河鎮、集義莊鄉、光裕堡鄉、杏園鄉四個鄉鎮，是該區域群眾出行及工、農業生產的主要交通運輸通道之一。但由於以往縣鄉公路投資不足，造成了技術標準低、配套設施不完善、路面結構薄弱的狀況。
隨著自然老化、水害侵蝕、以及行車荷載作用，路面出現了嚴重破損，道路能行能力嚴重下降，導致車輛執行效率低、運輸成本高、行車舒適性差，間接的提高了工、農業生產成本，不利於農村經濟走上良性迴圈的發展軌道。同時一定程度上阻礙了區域間的經濟交流、資訊交流，不利於資源互補及新品種、新技術乃至資金引進，制約了農村經濟多元化、新型產為化的發展。
二、主要工程數量表
為實現施工總體目標，搞好本工程建設，展現我公司綜合實力、企業形象，提高企業信譽，我公司將遵循精心組織，精心施工的方針，設立專案經理部。
專案經理部設8個職能部門，有施工經驗的專業人員負責；現場設4個施工隊。針對此工程專案，我公司推選的專案班子全體職員一律持證上崗，實行專案經理責任制，專案經理對質量、工期、安全、成本及文明施工全面負責。專案經理部在公司的直接指導下進行有計畫的組織施工，確保工程質量、工期、安全等方面全面達標。
施工組織機構圖
四、施工準備
1、技術準備
（1）組織施工圖和合同技術規範的學習、圖紙會審，進行技術交底，了解施工工藝；了解現場情況。
（2）根據施工形象進度編制材料進場計畫，提前做好成品和半成品的加工訂貨工作。
（3）按要求將水準點引到施工現場，並布置測量控制點。
（4）開工前將原材料送檢，保證合格材料進入施工現場。
（5）做好進場人員的「**安全教育」，學習有關安全知識，提高職工的安全意識。
2、材料、機械準備
物資準備工作中主要包括建築材料的準備和施工機械等的準備。
建築材料的準備主要是根據施工預算分析，按照施工進度計畫要求，按名稱、規格、型號、使用時間，編制出需要量計畫，並為組織備料確定倉庫場地堆放所需的面積和組織運輸提供依據。
施工機械的準備，根據施工方案確定施工機械的型別、數量和進場時間，並確定施工機械進場後的存放地點。
3、施工進度計畫
（1）首先擬定科學的施工進度計畫，採用網路計畫技術，實行動態管理，科學組織，合理安排，適時調整，做好勞動力調配，加強各工種之間的配合。
（2）為使工程順利如期完成，實行定期碰頭例會制度。
（3）充分利用晴天的有利天氣。力求做到均衡施工，認真做好施工前期準備工作，防止前松後緊，盲目蠻幹；做好材料裝置的計畫管理，及時組織進場，加強施工裝置的保養維修，以免因材料、裝置等不能及時**或施工機械故障而影響施工。
（4）切實改進施工工藝，努力提高勞動效率。施工進行流水施工合理安排、統一排程、充分發揮施工人員主觀能動性，採用平面、立體交叉施工方法，確保施工任務的順利完成。
五、主要工程施工方案及技術措施
1、砂礫墊層施工
（1）工藝流程框圖
（2）施工方法
1）準備下承層，檢查驗收路基，土基用12—15t三輪壓路機或等效壓路機進行碾壓檢驗（壓2—3遍）發現表面鬆散、彈簧及時進行處理，並按規範要求進行檢查驗收。
2）選擇符合底基層集要求、質量合格的砂礫進行備料。
3）施工放樣：恢復中線每10m釘一樁，並在兩側邊緣外0.33-0.5m設邊樁，進行水平測量，在邊樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設計標高。
4）事先通過試驗段確定的松鋪係數，並計算各段所需用數量，用自卸車運至施工現場均勻卸於下承層上，並及時進行攤鋪。
5）用推土機、平地機將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，並有規定的路拱或橫坡檢查含水量不足時進行補灑，同時攤鋪路肩用料。
6）用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。
7）拉線檢查標高，按設計高程每10m乙個斷面作三個標高點，作出明顯標記，用自卸汽車配合人工或手推車進行找補整形。
8）平地機進行細平，整型並隨時檢查標高。（並預留一定沉降量）
9）採用振動壓路機配合三輪壓路機進行碾壓，在碾壓過程表面應隨時保持濕潤，並檢查壓實度，達到規範要求為止。
10）在未作上承層前嚴禁開放交通，應先行自檢驗收，對不合格處加以處治符合要求為止。
2、水泥穩定碎石底基層、基層
（1）準備下承層
水泥穩定碎石施工前，應對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥穩定碎石攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。
（2）拌和
拌和裝置應有3～4個料斗。拌和裝置必須能夠準確控制各種材料的數量，保證配料精確，裝置應效能良好，完好率高。
1)集料必須滿足級配要求
2)料倉或拌缸前應有剔除超粒徑石料的篩子。
3)拌和現場須有一名試驗員監測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發現異常要及時調整或停止生產，水泥劑量和含水量應按要求的頻率檢查並做好記錄。
4)各料斗應配備1～2名工作人員，時刻監視下料情況，並人為幫助料斗下料，不准出現卡堵現象，否則應及時停止生產。
5)拌和含水量應較最佳含水量大1～2%。
（3）運輸攤鋪
攤鋪必須用自動找平具有振搗夯實功能的攤鋪機攤鋪。
1)用大型自卸汽車運拌和料至施工現場。
2)攤鋪前應對下承層灑水，使其表面濕潤。
3)兩側均設基準線、控制高程。
4)攤鋪機行進速度要均勻，中途不得變速（不管何時），其速度要和拌和機拌和能力相適應，最大限度地保持均速前進、攤鋪不停頓、間斷。
（4）碾壓
用振動式壓路機1～2臺及時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態穩定一遍，然後振動碾壓（使中下層達到壓實度），最後用三輪壓路機碾壓，達到要求的壓實度，並保證表面無輪跡（碾壓遍數和方法由試驗段來確定 ）。
（5）攤鋪和碾壓現場設專人檢驗，修補缺陷。
1)要有測量員盯在現場，不斷檢測攤鋪和碾壓後的標高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差。
2)挖除大料窩點及含水量超限點，並換填合格材料。
3)用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。
4)對由於攤鋪機停頓和碾壓推移產生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。
5)用三公尺直尺逐段丈量平整度，發現異常馬上處理。
6)快速檢則壓實度，壓實不足盡快補壓。壓實度控制時一定要留有餘地，盡量多壓1～2遍，自檢時壓實度按提高乙個百分點掌握。
（6）檢驗
各項指標的檢驗應在24小時內完成，首先表面應均勻無鬆散等現象（最好跟蹤檢驗）。各項質量指標應滿足標準要求，它不僅影響對該層的質量評定，同時也會對瀝青表面層的質量和經濟效益產生較大的影響。壓實度、強度不合格的應返工處理。
平整度指標必須在做封層之前，會同駐地監理逐段進行檢測。
要求在瀝青面層施工前，對水泥碎石的標高逐段進行複測，凡標高高出部分，必須用洗刨機洗除。
（7）養生
養生是水泥穩定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結構層的成型強度和表觀質量，施工單位應設專人和專門裝置進行養生。
1)灑水養生要不少於7天，且必須經常保持結構層表面濕潤。
2)直接作封層進行養生，按工藝要求及時進行封層施工，但作封層前必須進行灑水養生。
3)養生期內（7天）除灑水及封層施工車外，應徹底斷交，必須有切實禁止車輛通行的強制措施（如設路障、專人看管等）。即使超過養生期未作封層前也必須斷交。如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為防止車輪粘瀝青，應鋪灑吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。
4)對灑好透層、粘層或封層瀝青的基層應保持良好狀態，當出現泛油或監理工程師有指示時，應按指定用量吸附瀝青材料。
5）如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結，可在攤鋪瀝青路面之前在透層上補灑一次粘層瀝青。
（8）接頭處理
接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓後掛線直接挖除至標準斷面，用三公尺直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。
（9）要點提示
1)自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大於3小時，即一定要在此時間段內完成施工和壓實度檢測。
2)養生期內或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不予接收，這一點特別重要。
3)水泥砂礫具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內完成 。
4)攤鋪過程中因故停機超過2小時，要按工作逢（接頭）處理。
5)由於水泥砂礫的時效性強，各項組織、準備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，並提高質量。
6)廢棄料不准拋撒在邊坡、路肩及**分隔帶內。
7)配料準確，尤其是水泥劑量更要準確（至關重要）。
8)雨季施工時，細料要覆蓋，防止著雨結團，計量失準。
9)處於養生期間內的路段，必須設定明顯的標誌牌。
3、路緣石施工
a、準備工作
（a）材料：
a.1路緣石：採用預製水泥混凝土。
a.2常用砂漿：按設計要求
（b）機具：採用人工安砌，除運輸路緣石用裝載機、砂漿攪拌機外，其他為人工操作用的大鏟、橡皮槌等。
路面專項施工方案
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砼路面專項施工方案
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路面施工專項施工方案
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