路面混凝土施工施工方案

2021-03-04 07:17:46 字數 3548 閱讀 2958

鐵山坪愛心莊園專案

道路混凝土路面施工

方案編制人審核人

重慶建工第九建設****鐵山坪愛心莊園專案部

2023年9月7日

目錄第一章工程概況: 2

第二章編制依據: 2

第三章主要技術指標: 2

第四章工期計畫安排: 3

第五章混凝土路面施工方法: 3

1.施工準備工作 3

1.1材料準備 3

1.2施工機具及現場準備工作 4

2.測量定位放線 6

2.1控制測量 6

2.2結構層放線 6

2.3標高測設 7

2.4測量資料 7

2.5測量儀器的檢測 7

3.模板制安 7

4.混凝土路面施工主要工序 7

5.混凝土取樣試驗及檢驗批劃分 9

6.技術要求 9

8.混凝土振搗 11

9.找平 11

10.做麵 11

11.拆模 12

12.切縫 12

13.養護 12

14.道路清潔維護 13

15.道面交通組織及開放 13

第六章混凝土冬期施工 13

第七章混凝土施工應注意的質量問題 14

第八章安全文明生產管 14

附件:道路總平面圖示意圖

施工進度計畫橫道圖

本專案位於江北區鐵山坪,工程範圍包括a、b、c、d、e、f、g、h八條道路,道路總長3872.73m,車行道寬6m,部分路口長、寬未統計,路面結構設計年限為15年。

1. 鐵山坪片區道路工程招標檔案、設計變更等資料;

2. 衡源德路工程設計****設計的《重慶市鐵山坪愛心莊園(森林公園)工程施工設計圖》;

3. 《公路工程質量檢驗評定標準》(jtg f80/1-2004);

4. 《公路路基施工技術規範》(jtg f10-2006);

5. 《公路路面基層施工技術規範》(jtj034-2000);

6. 國家及重慶市在施工安全、文明施工以及環境保護等方面的有關規定及技術標準。

1. 道路等級:城市支路(採用小區道路做法)

2. 路面尺寸:3.0(車行道)×2=6m寬,25cm厚,車行道路面單向橫坡,坡度為1.5%。

3. 混凝土:c30商品混凝土

4. 計算行車速度: 20km/h

5. 平曲線最小半徑:支路a:

15m,支路b:45m,支路c:35m,支路d:

20m,支路e:25m,支路f:15m,支路g:

35m,支路h:35m。

6. 最小停車視距:20m

7. 最大縱坡:9.9%

8. 最小豎曲線半徑:凸曲線:500m;凹曲線:450m

9. **設防標準:根據《中國**峰值加速度區劃圖a1》及《中國**反應譜特徵週期區劃圖b1》劃分,場區**設防烈度為6度,故本工程按7度構造設防。

環境道路工程混凝土路面工期計畫85個工作日,工期計畫詳見:混凝土路面施工進度計畫橫道圖。

根據本工程工期和我單位的施工力量,設混凝土澆築專業施工隊伍負責立模、攤鋪直至混凝土成型、切縫、養生等工序。

開工前要作好充分的準備工作,包括技術準備、施工人力及機具組織、編制作業計畫、商供混凝土的安排和模板的製作等

施工材料對工程的施工質量、施工進度影響較大,材料申請計畫及時擬出,並報材料**部門及時備料。材料備料遵循「有計畫、保質量、按進度」的原則,材料選擇時遵循「多聯絡、比質量、擇優質」的原則。做好後勤保障工作,為工程的順利進行創造必要的條件。

材料計畫表

1.2.4人員準備:

人員投入計畫

1.2.5水穩層清理與修補

(1)水穩層泥土清理:本工程道路水穩層施工時,其他相關作業如土石方平基、房建施工同時進行,因此水泥層施工後,水穩層路面存在泥土泥漿需要清理。砼路面施工前需要提前1~2天安排專人進行清理。

每人每天清理面積為100~120m2(道路長度約20m),每天保證6個人工清理路面,以保證道路面層砼澆築長度不小於100m,約150m3砼。

(2)水穩層修補:場內材料運輸對水穩層造成的損壞,在澆築道路路面混凝土前,進行檢查,確認破損面積。先對破損水穩層進行修補,修補耗用材料量,請甲方監理現場確認計量。

本環境道路工程主線多數為曲線型,其餘少數為直線型。從現場

勘察情況來看,由於施工場處於林地內,森林茂密,地勢高低起伏較大,道路通視條件受限制,前期道路施工全部採用重慶市地勘局107地質隊提供的測量控制點,因此 「測量控制點」以確保上保結構測量的通視良好。控制網用2秒級南方nts-312l全站儀測設,測量計算將全部採用計算機程式化計算。

(1) 首先,根據建設單位所交的導線樁按照施工需要加密控制

網,為了確保控制網的可靠性,將根據現場條件把控制點都選定在施工作業影響範圍以外的地方,用混凝土護樁,做到各控制點的通視性良好,符合施工需要。

(2) 測設主體(各條道路中線與邊線),直線段採用20m逐樁測設

混凝土路面中邊樁,曲線段採用10m逐樁測設混凝土路面中邊樁,當曲線長度小於30m時只測設曲線起點、中點和終點樁。

(1) 根據測設控制樁,用軟繩沿樁放出混凝土邊線,再用白水泥沿繩畫線與水穩層上。

(2) 採用鋼尺逐樁檢查邊線寬度。

(3) 觀察方法檢查道路線形的圓順、平直情況。

(1)按照施工規範加密引測臨時水準點,水準點直接採用三角高程測量法引測於座標控制點上。

(2)根據施工圖紙及其它有關技術檔案,計算和測設混凝土路面標高,打樁標註路面標高位置。

(3)複核模板頂標高,用模板頂標高控制路面標高及路面坡度。

2.4測量資料

(1)做好定位放線記錄、高程測量記錄等資料並整理歸檔。

(1)工程開工前,所有進入工地的測量儀器均統一進行一次強制檢測,確保工程中使用的測量儀器的誤差控制為統一標準,減少整個施工中的系統誤差。

3.1模板材料全部採用4cm厚幹松木製作。模板應無損傷,有足夠的強度,內側和頂、底面均應光潔、平整、順直,區域性變形不得大於3mm,振搗時模板橫向最大撓曲應小於4mm,高度應與混凝土路面板厚度一致,誤差不超過±2mm。

3.2模板與水穩層的固定採用鋼釺(鋼釺用直徑20mm螺紋鋼筋切割製作,每段長度50cm),保證在混凝土攤鋪振搗時,不發生變形及垂直和水平的位移。鋼釺不得採用鎚擊法進入水泥穩定碎石基層,以免損壞基層,採用打眼電鑽鑽孔後再插入鋼釺。

基層檢測→基準點測量設定→支模板→澆築混凝土→路面蓋薄膜養護→拆模板→切縫→路面清洗→驗收

流程圖:

(1)每商供不超過100m的同配合比的混凝土,取樣不得少於一次;

(2)每工商供同一配合比的混凝土不足100m時,取樣不得少於一次;

(3)當一次連續澆築超過1000m時,同一配合比的混凝土每200m取樣不得少於一次;

(4)根據道路施工工序分為路基(填方路基、挖方路基)、水穩底基層、水穩基層、混凝土基層、瀝青混凝土面層等,每一工序均劃分為乙個總的檢驗批,再以a線、b線、c線、d線、e線、f線、g線、h線8條道路路各設為乙個檢驗批。

(1)混凝土路面採用c30商品混凝土澆築。

(2)該混凝土路面為平整度允許誤差12mm,用3m直尺每200m測2處×10尺。

混凝土路面施工方案

本工程處於張店區東部是當地居民出行的道路,同時也是周邊區域的重要運輸通道,車輛多,車速快。為規範施工中作業區的設定標準,我公司認真分析了路線狀況,結合現場實際車流量,從保證工程質量的重點要求出發,從工程的內在質量 外觀質量和功能滿足三個質量方面的要素考慮,作為施工方案編制 施工過程動態管理的控制重點...

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