混凝土路面施工方案

路面混凝土施工工藝流程圖如下：

1、本工程路面採用c25普通混凝土，為保證砼的設計強度、耐磨、耐久及拌和物的和易性，嚴格控制水灰比，粗集料粒徑及砂石的含泥量，並根據施工條件加入適當外加劑；

2、砼攪拌採用自落式攪拌機攪拌，通過攪拌鼓的轉動，使材料依靠自重下落進行攪拌，並對使用的砂、石、水泥等均按允許誤差過稱，實測砂、石、水泥邊攪拌邊加水，根據砼拌和物的和易性和攪拌機的效能確定攪拌時間，攪拌最長時間不得超過最短時間的3倍，350l自落式攪拌機拌制低流動性砼最短時間需105s；

4、嚴格控制砼運輸時間，其允許最長時間是根據水泥初凝時間及施工氣溫確定，在運輸砼過程中，為防止砼產生離析，裝料高度控制在1.5m以內，並要防止漏漿；

5、模板採用鋼模板，鋼模板應保證無缺損，有足夠的剛度，內側和頂、底面均保證光結、平整、順直，區域性變形不得大於3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應小於4mm，高度與砼路面板厚度一致，誤差不超過±2mm。縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確，企口縫其企口舌部或凹槽的長度誤差鋼模板為±1mm，。

模板周轉使用前，應對前次拆下的模板進行檢驗，如有損壞變形，應修理達到要求後才能使用。

立模前應檢測基層的頂面標高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損坡壞等，否則應整修基層至符合要求才可立模鋪築砼。立模的平面位置和高程應符合設計要求，其誤差應嚴於砼路面板質量驗收的容許誤差。立模應支立穩固，接頭嚴密平順。

模板的接頭以及與甚層接觸處不得漏漿。模板在澆注砼前遍塗脫模劑。

路上的井框外圍應立模分離，立模形狀和井框周邊的加強鋼筋應按設計圖紙設定。一般先澆築井框外面的砼路面板，此時模板支撐在撐在框的內側，硬化拆模後，在其砼側面塗油60號瀝青二度，再安放好分隔脹縫板，將框內砼補澆平順。

6、砼澆築：攤鋪前檢查模板位置、高程、潤滑、支撐是否穩固和基層平整潤濕，模板是否塗遍脫模劑，檢查鋼筋的安設和傳力杆、拉桿等的設定情況，合格後方可攤鋪。為防止拌和物離析，模板邊部採用「扣鍬」法攤鋪，嚴禁拋擲和耬耙；

攤鋪厚度應考慮振實預留高度，預留高度在砼路面施工初期試驗確定，一般在10%左右。

7、每車砼的攤鋪、振搗、整平、做麵應連續進行，不得中斷。如因故中斷，應設定施工縫，並宜設在設計規定的接縫位置。攤鋪砼後，應隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。

振搗時先用插入式振動器振砼板壁邊緣，邊角處初振或全面順序初振一次。同一位置振動時不宜少於20s。插入式振動器移動的間距不宜大於其作用半徑的1.

5倍，其至模板的距離應不大於作用半徑的0.5倍，並應避免碰撞模板和鋼筋。然後再用平板振動器縱橫交錯全面振搗，重疊100~200mm。。

同一位置的振搗時間，應以拌和物停止下沉、不再冒出氣泡並泛出水泥砂漿為準。

8、砼全面振搗後，再用振動梁進一步拖拉振實並初步整平。振動梁往返拖拉2-3遍，移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘1.2-1.

5m為宜。凡有不平之處，應及時輔以人工挖填補平。最後用無縫鋼管滾槓進一步滾推表面，使表面進一步提漿均勻調平，振搗完成後進行抹面，抹面一般分兩次進行。

第一次在整平後，隨即進行。驅除泌水並壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結束，處於初凝狀態但表面尚濕潤時進行。

用3m直尺檢查砼板表面。

9、鋸縫、割紋應及時，在砼硬結後盡早進行，宜在砼強度達到5-10mpa時進行，也可以由工地試鋸確定，特別是在夏季和天氣溫度驟變時不可拖延，但也不能過早，過早會導致粗集料從砂漿中脫落。

灌縫時縫槽應潔淨於燥，如灌注脹縫則縫避內塗一層冷底子油（快凝瀝青漆，用油-60與汽油各半混合而成），封縫料要灌填充實、緊密，夏天應與砼板表面齊平，冬天宜稍低於板麵。

10、砼板拆模要注意掌握好時間，一般以既不損壞砼，又能兼顧模板周轉使用為準，可於現場視氣溫和砼強度增長情況而定，必要時可做試驗試拆確定。拆模時操作要細緻，不損壞砼板的邊、角。

11、砼板做麵完畢後應及時養護，養護時間為14~21d.養護採用溼草包覆蓋草養生或薄膜養護，養護期間禁止車輛通行。在砼達到設計強度80%以上即可開放交通。