安順二環路（k8+000-k11+620段）工程路基
試驗段施
工方案編制人
審核人審批人
企業名稱：重慶平安勝發建設（集團）****
編制日期：2023年5月目錄
一、工程概述 3
二、填築本試驗段的目的 3
三、試驗選址 3
四、試驗準備工作 4
五、資源擬定 4
六、工期計畫 5
七、試驗路段的施工準備及基本要求 5
八、試驗路段的施工方案及檢測方法 7
九、工期保證的主要措施 11
十、質量保證措施 12
十一、安全保證措施 13
十二、特殊季節的施工保證措施 15
一、工程概述
本試驗段(k8+840～k9+040）位於安順市二環路與機場路平交帶。全線按城市快速路標準設計。道路設計車速為60km/h，路基寬度46m。
本段地形地貌主要為：低山丘陵山貌，走向基本與構造線方向一致。安順二環路起點平交於老貴黃公路，終點與兩六路平交。
本試驗段全斷面填方長為200m，全幅路基寬度為46m，填築土石方總量約為18000m3。
取料點設在k9+300～k9+700段，該段為岩性山體，路基回填材料採用爆破石渣或破碎機破碎，區域內路基回填為填石路堤施工。為確保填石路堤施工滿足質量要求，需對其進行現場回填試驗，確定相關引數以指導後續路基填築工程施工。
二、填築本試驗段的目的
1、通過路基試驗段施工，摸索並總結出一套適應本標段路基填方地質、地形合理施工的施工組織形式和機械裝置的配置方式。
2、通過現場回填碾壓試驗，確定滿足填石路堤壓實度質量控制標準的松鋪厚度、壓實機械型號和組合、壓實速度、壓實遍數、沉降差等相關引數及質量控制標準。
3、摸索並總結如何依據招標檔案的技術、質量標準以及部分質量標準進行規範的程式管理方法和質量控制手段。
三、試驗選址
經過工程技術人員通過反覆閱讀、研究施工設計圖和通過對公路沿線的多次勘察，確定本合同段的填築試驗路段選在填築材料和填築型別具有典型代表性的k8+840～k9+040路段。該段為低畦地段，最高填高約3公尺，線路位於直線段上，原地面覆蓋層主要是久耕農田，為軟弱地基，先清除表層土方，後進行回填。作業方式為挖掘機配合自卸汽車裝運；回填料均取於k9+300～k9+700挖方段爆破石渣或破碎機破碎，岩石強度滿足回填石方要求。
四、試驗準備工作
1、 組織施工技術人員熟悉設計檔案和圖紙，了解各種施工規範，進行現場核對及施工調查，進行技術交底，明確試驗目的和施工方法。
2、充分合理利用既有的道路，作為施工機械裝置進場的通道，如無施工便道，即刻修通好施工便道。
3、回填料的取料，並對取料點回填料進行檢測，對回填料顆粒級配、單軸飽和抗壓強度、比重進行檢測，合格後方可使用。
4、進行施工放樣測量，放出路基中樁、邊樁、測量填石前填築標高，放出路基寬度並根據自卸汽車裝載方量、填石厚度和填石面積用石灰畫出方格網線，確定填石方量。
5、對各類施工機械人員進行培訓，熟悉操作規程、技術要求、施工方法以及注意事項，對參加試驗有關人員進行詳細的技術交底和分工，使各類施工員各司其責。
五、資源擬定
1、 試驗段施工組織機構
成立由工區負責人為組長的試驗路小組；組員包括區段經理；區段技術員；現場施工員1名；測量2名；安全員1名組成。
2、機械裝置
六、工期計畫
填石路基實驗路段施工計畫工期為2023年5月5日至2023年5月20日，共15天。
七、試驗路段的施工準備及基本要求
（一） 施工準備
路基填築前，首先對k8+840～k9+040範圍內進行路線中邊樁的準備放樣，並把路基範圍內的積水排放，同時在路基兩側各開設縱向臨時排水溝及一些必要的橫向排水設施，對取聊點進行徹底的清理，填築材料按規範要求取樣頻率進行取樣試驗，為路基的填築提供一些必要的填石路基首件工程資料。
1、實驗：填石路基首件工程的填料送實驗室進行實驗，頻率和實驗結果合格，經試驗確認取土場石料可作為本段填石路基的填料。
2、填前碾壓及施工布點
清表層土方完成後，填前碾壓，壓實度滿足規範要求。填前碾壓完成後恢復中線，按每20m乙個斷面，每個斷面測出左中右和半幅路基寬度的中點五點的高程。根據現場的地勢情況，路基頂面設定成雙向橫坡以利於排水。
3、打方格網
根據拉石自卸車基裝載能力為10噸，按50cm的松鋪厚度填築，填築時用石灰撒出路基邊線，立出施工標尺，根據運輸車的鬥容計算每車的攤鋪面積，在填築面上用石灰打出5×6m的方格網，由專人指揮卸料。每格卸一車，絕不允許有超厚現象發生。攤鋪寬度鋪滿全寬還要每側增加寬度不小於30cm，使路基邊緣能得到充分壓實。
4、技術交底：已對填石路基首件工程的填前壓實、路基填築實驗、質檢等工作進行技術交底。
(二) 基本要求
1、路基範圍認真清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑窪，並對基底認真壓實和處理，滿足規範和設計要求。
2、填石強度不小於20mpa，粒徑不應超過層厚的2/3，不均勻係數宜為15-20。路床底面以下40cm範圍內，填料粒徑應小於15cm。
3、路基必須分層填築壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。
4、施工臨時排水系統應與設計排水系統結合，勿使路基附近積水，避免沖刷邊坡。
八、試驗路段的施工方案及檢測方法
(一)試驗路段施工工藝
填前碾壓→壓實度檢測(合格) →測量放樣(獲取原地面高程資料) →第一層填石→整平→靜壓一遍→振壓第一遍→壓實度、測量檢測（資料**整理）→振壓第二遍→壓實度、測量檢測（資料**整理）→振壓第n遍（壓實度滿足要求）→壓實度、測量檢測（資料**整理）→總結、整理獲取該層相關技術資料→第二層填石（重複第一層步驟）→資料整理、上報試驗路段技術總結報告。
（二） 試驗路段施工方案
試驗路段填石層數根據現場情況而定，以能滿足獲得相關資料指導全線的大規模施工為準。通過每層碾壓每遍後所獲得的試驗、測量資料來確定填料適宜的松鋪係數、相應的碾壓遍數及最佳的機械配套等。
填石施工方法：
1、完成清表過後，測好清表後的頂面高程。
2、取料裝車與卸料
裝載機在填石料裝車的過程中，盡量保持每斗填料的數量相同，每車裝斗數不變。
運輸車輛型號要統一，保證每輛車所裝填料基本相等，運輸過程中注意行車安全，沿途不得拋撒。
石料運抵現場後聽從指揮人員排程，按網格卸料。汽車運料立方體換算係數為1.3左右，待攤鋪完成松鋪厚度後重新核實換算係數。
卸料時起始位置橫斷方向間隔多卸幾車石料。
3、攤鋪石料
推土機將料堆推開並粗整平，人工清理、平地機細整平，水準儀檢測松鋪厚度不大於50cm，超厚度部位用推土機或挖掘機處理。
4、穩壓
壓路機穩壓1遍，採用由兩邊向中間碾壓，縱向進退式進行壓實，橫向接頭重疊40～50cm，現場技術員作記錄。
5、震動壓實
壓路機震動碾壓，以先弱後強、由高頻低震至低頻高震，先兩邊後中間為原則；先用推土機拖動羊足碾碾壓1遍，再用壓路機強震；壓實的過程中壓路機的碾壓行駛速度不超過4km／h，採用兩邊向中間碾壓，縱向進退式進行壓實。橫向接頭重疊40～50cm。碾壓達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。
當完成強震1遍後，測量人員對標高進行檢驗。繼續碾壓後，每碾壓一遍測量一次，直到壓實度達到規範要求後停止碾壓。
6、靜壓
路基壓實度合格後，再用壓路機靜壓1遍。碾壓後的路基表面應平整、光潔、無明顯的輪跡等現象，表面給人以平順堅實的感覺，若達不到要求應增加靜壓遍數。
7、松鋪厚度的確定
在每層碾壓時，根據各樁號底層標高控制好頂層的標高，每20m斷面測一次標高，每個斷面測5個點，並用白灰做標記。壓實度合格後，在測其標高，做好記錄，計算松鋪係數。
（三）、施工控制要點
(1)填石路基用自卸汽車從一頭上料向前推進。大型推土機按50cm的松鋪厚度攤鋪；邊上料、邊推鋪，既能控制松鋪厚度，又能使大小石料找到最佳位置，達到粗細顆粒分布均勻的效果，且又易於剔除超粒徑石料，避免出現粗細顆粒離析的現象。
(2)路堤應先進行邊坡碼砌後再填築石料。邊坡碼砌石料強度、尺寸及碼砌厚度要符合設計要求。
(3)填石路基應分層填築、分層壓實，分層攤鋪厚度及最大粒徑應滿足下表規定的要求。最後一層碎石料粒徑應小於15cm，其中小於0.05mm的細粒含量不應小於30%。
當上層為細粒土時，應設定土工布作為隔離層。
(4)如填石路堤的填料岩性相差較大，特別是岩石強度相差較大時，應將不同岩性的填料分層或分段填築，不得混填。
(5)填石路堤逐層填築時，應安排好石料運輸路線。填築時，由專人指揮、水平分層、先低後高、先兩側後**上料，並用大功率推土機攤平。個別不平處應配合細石塊、石屑找平。
(6)當石塊級配較差、料徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時，應在每層表面的空隙裡掃入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填滿。
(7)人工鋪填石料時，應先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩。再用小石塊找平，用石屑塞縫，最後壓實。
（8）填石路堤碾壓時，應先兩側（靠路肩部分）後中間，壓實路線對於輪碾應縱向互相平行，反覆碾壓。
（四）試驗路段的檢測方法
碾壓結束後質檢工程師即帶領試驗人員和測量人員對路基碾壓進行隨機抽樣檢查，試驗人員主要對檢測點進行填料壓實幹容重和孔隙率檢測，檢測方法為灌水法；測量人員要對路基監測點碾壓後沉降高層、平整度等專案進行檢測，若有不合格的部分立即進行補壓或採用其它有效措施，直到達到合格為止，經自檢及監理抽檢合格後方可進行下層的回填。
填石路基試驗段路基施工方案
興義市清水河大道 編制 謝攀 審核 王開軍 審批 劉炳軍 浙江明遠建設 清水河大道專案經理部 二 一四年三月二十三日 填石路基試驗段的施工組織方案 工程概況 本標段的起訖樁號為k0 000 k19 496.743。為了保證路基工程的施工質量,我標段在大面積填石路基施工前先進行填石路基的試驗段施工，擬...
填石路基試驗段施工方案
路基石方試驗段施工方案 1 編制說明 1 編制依據 1 廣樂高速公路坪石至樟市段招投標檔案及相關資料。2 國家 行業現行標準 規範 評定標準等。3 兩階段施工完善圖設計。4 施工現場調查情況。2 編制原則 1 嚴格執行國家和地方對公路工程建設的各項方針 政策 規定和要求。嚴格遵守工程合同檔案的要求且...
填石路堤試驗段施工總結
填石路堤試驗段首件工程 施工總結 一 工程概況 岳陽市臨湖公路一期工程a2合同段起點k7 640，終點k32 440，全長24.8km 挖土方98.35萬m3 填方77.18萬m3。路堤填料全部使用路塹挖土石方，填料以低液限粉質粘土 強 中風化板岩 頁岩和強 中風化灰岩為主。根據路堤施工規範要求，選...