貴定縣城至昌明經濟開發區同城化幹道工程
貓洞水庫至盤江段
k14+180-k14+380填石路基試驗段
專項施工方案
編制人：
審核人：
審批人：
中國建築股份****
貴定縣城至昌明經濟開發區同城化幹道工程
貓洞水庫至盤江段3標專案部
第一章編制依據及說明 - 4 -
1.1 編制依據 - 4 -
1.2採用技術規範和標準 - 4 -
1.3企業相關檔案 - 4 -
1.4 編制原則 - 4 -
第二章工程概況 - 5 -
2.1 地理位置 - 5 -
2.2 地質條件 - 5 -
2.3 氣候和水文 - 5 -
2.4 道路概況 - 6 -
2.5 交通條件 - 6 -
第三章試驗段範圍、內容及目的 - 6 -
3.1試驗範圍及地質狀況 - 6 -
3.2試驗段目的 - 7 -
第四章施工總體安排 - 7 -
4.1人員配備 - 7 -
4.2儀器配備 - 8 -
4.3主要機械裝置統計表 - 8 -
第五章施工準備 - 8 -
5.1技術準備工作 - 8 -
5.2現場準備 - 10 -
5.3材料準備 - 10 -
5.4試驗檢測 - 10 -
第六章施工工藝流程及技術質量要求 - 10 -
6.1施工工藝流程 - 10 -
6.1.1測量放線 - 11 -
6.1.2土基壓實、整平 - 11 -
6.1.3玻纖格柵鋪設 - 12 -
6.1.4攤鋪、碾壓 - 12 -
6.2技術質量要求 - 13 -
6.3檢測方法及總結要求 - 14 -
6.3.1壓實度檢測 - 14 -
6.3.2平整度檢測 - 14 -
6.3.3外觀質量標準 - 14 -
6.3.4松鋪係數測定 - 14 -
6.3.5驗收 - 14 -
6.3.6 總結 - 14 -
6.4雨季施工措施 - 15 -
第七章質量保證措施 - 15 -
7.1成立質量保證組織機構、健全質量保證體系 - 16 -
7.2具體措施落實 - 16 -
第八章安全文明施工 - 17 -
8.1安全生產目標 - 17 -
8.1.1現場建立安全生產保證體系；建立安全管理小組。 - 17 -
8.1.2領導安全負責制度 - 18 -
8.2保證工程安全的技術措施 - 19 -
8.2.1安全管理原則 - 19 -
8.2.2安全管理內容 - 19 -
8.3 安全、文明施工防護及設施 - 19 -
8.3.1安全文明施工措施 - 19 -
8.3.2環保措施 - 20 -
8.3.3標化施工 - 20 -
8.3.4 場容場貌 - 20 -
8.3.5 生活衛生 - 21 -
第一章編制依據及說明
1.1 編制依據
（1）貓洞水庫至盤江段平面設計圖
（2） 貓洞水庫至盤江段施工圖
（3）我公司現場踏勘和調查獲取的資料
（4）我公司現有的技術裝備、施工能力以及類似工程的施工經驗；國內類似道路工程的施工經驗和科研成果
1.2採用技術規範和標準
（1）《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》cjj1-2008
（2）《公路路基施工技術規範》jtgf10-2006
（3）《公路工程質量檢驗評定標準》——jtg f80-1-2004
（4）《公路土工試驗規程》——jtg e40-2007
（5）《施工現場臨時用電安全技術規範》jgj46-2005
（6）《建築機械使用安全技術規程》jgj33-2001
1.3企業相關檔案
施工組織設計編制與管理標準 zjq08-sgjb 001-2005
本企業iso9000質量管理體系程式檔案
本企業iso14001環境管理體系程式檔案
本企業職業安全健康、環境管理體系程式檔案
職業安全健康、環境管理手冊
1.4 編制原則
（1）嚴格按照驗收規範、操作規程施工，嚴格管理、科學組織，保證工程質量達優。
（2）加強現場生產管理，提高機械化施工水平和勞動生產率。
（3）合理安排施工計畫，組織各分項工程交叉作業。
（4）充分把握本次試驗過程，確定後續施工各項引數。
（5）精心進行現場布置，組織文明施工，搞好環境保護。
（6）安全生產，確保現場人員安全。
第二章工程概況
2.1 地理位置
貴定縣位於貴州中部，屬黔南布依族苗族自治州。東靠福泉縣、麻江縣和都勻市，西臨龍里縣，南與惠水縣、平塘縣接壤，北與開陽縣毗連。地跨東經106°59′—107°21′、北緯26°05′--26°46′，東西寬約38公里，南北長約76公里。
土地總面積1631平方公里。縣地域為南北向不規則長形地形，地勢大致為東西部高，南北兩端較低，中部呈南北延伸的槽、脊相間。全縣平均海拔在1200公尺左右，相對高差在500公尺以下，最高點海拔1961公尺，最低點海拔在719公尺。
全縣地貌屬於黔中山原淺切割低、中山型別，以山地為主，丘陵次之，壩地較少，水域更少的特點。本專案施工區地貌屬龍里、貴定中丘原區，甕城河谷地，東西兩側為低山丘陵，南北低的階梯構造，地勢起伏，以山地為主，平均海拔1100公尺。本工程位於貴定縣城西南方向，線路起點貓洞水庫，終點接貴新高速公路。
2.2 地質條件
施工區地貌屬於黔中山原淺切割低、中山型別，以山地為主，丘陵次之，壩地較少，水域更少的特點。
2.3 氣候和水文
貴定縣屬**帶季風溼潤氣候區，氣候特點是四季分明，冬暖夏涼、無霜期長，雨量充沛，多陰雨、少日照，立體氣候特徵明顯。貴定縣常年平均氣溫15℃，極端最高35.5℃，極端最低-8.
1℃，平均日照時數1027.5小時，≥10℃積溫5899.5℃，多年平均降雨量1143公釐，無霜期260天，主要自然災害有倒春寒、伏旱、冰雹和洪澇等。
專案施工區年均氣溫17℃，極端最高37.5℃，極端最低-3℃，平均日照時數1127.5小時，≥10℃積溫5999.
5℃，多年平均降雨量1243公釐，無霜期270天，氣候偏高，雨量充沛。
2.4 道路概況
貴定縣城至昌明經濟開發區同城化幹道工程貓洞水庫至盤江段3標k11+080-k19+161.856,長8081.856m，其中k11+080-k14+040段道路紅線寬度40m，按照雙向六車道規模實施，並在兩側設定隔離帶、非機動車道和行人路；k14+080- k19+161.
856段道路紅線寬度20m，按照雙向四車道規模實施，主車道兩側設定行人路，不設定隔離帶、非機動車道。
道路橫斷面示意圖
2.5 交通條件
本段施工所需機械和物資可通過貴新高速公路盤江收費站順210國道進入印刷廠處。印刷廠至施工區交通便道已修通，交通便道結構採用7.5m寬80cm換填毛石+20cm級配碎石，目前交通便道作為主要施工通道。
第三章試驗段範圍、內容及目的
3.1試驗範圍及地質狀況
我部擬選擇k14+180-k14+380段作為填石路堤試驗段，該段施工前為水田，地勢低窪，已按設計要求換填2m毛石+0.3m級配碎石，並經檢查驗收合格。所選試驗段平面位於jd6所處左偏圓曲線上，曲線半徑r=350m，緩和曲線ls=100m，圓曲線全超高2%，路幅全寬20m，該段借石填方路基填高13.
16-18.52m。填方路段填石路基壓實厚度為600mm。
3.2試驗段目的
1、通過對填石路基試驗段的總結，對投入正式生產人員、機具裝置及組織管理進行磨合，總結路基施工方案，指導本標段全面路基施工。
2、確定壓路機壓實順序、壓實係數、壓實遍數、方法、碾壓速度等壓實工藝引數。通過對填石路基試驗段的總結，確定以下主要施工引數：確定碾壓遍數與壓實沉降差的關係；通過測量資料確定填築的松鋪係數、松鋪厚度；通過試驗段確定人員、機械、裝置的最佳組合、碾壓遍數、碾壓速度等，為大面積施工提供充足的依據。
第四章施工總體安排
4.1人員配備
路基填石路堤試驗段施工開始前我專案部成立了以專案經理為組長，總工、副經理為副組長的路基試驗段質量管理小組，現場作業工人及班組長共計10人，主要用於配合機械施工。
4.2儀器配備
測量、檢測儀器如下：
4.3主要機械裝置統計表
路基試驗段填築工作主要由自卸車運倒填料、人工配合挖機初步整平、壓路機碾壓。具體機械裝置詳見下表：
第五章施工準備
5.1技術準備工作
（1）結合相關施工圖紙和k15+000右側石方取料場料源原材料檢測報告。確定路基填方段填料厚度。
5.1-1帶級配填石路基的要求-填石料飽和抗壓強度指標
級配碎石路基的要求-石料質量控制標準
5.1-2硬質石料壓實質量控制標準
5.1-4中硬質石料壓實質量控制標準
（2）根據現場實際換填處理後測量資料確定了填方路段的範圍、座標。(試驗段換填處理後範圍座標見附圖一)
（3）施工管理人員、操作人員進行技術交底及崗前培訓，在施工前對參加路基施工的工程技術人員、管理人員、機械操作手、及輔助人員進行技術交底和崗前培訓。交底的主要內容包括：崗位分工、工作職責、施工工藝、技術標準、質量要點、安全操作規程等。
對施工全過程進行講述，並明確提出了各工序和各崗位的具體施工要求和標準。 填築時施工現場應跟蹤測量松鋪厚度、壓實厚度、標高、平整度以及碾壓遍數等記錄。
5.2現場準備
（1）試驗段相關人員組織已安排到位，各方溝通協調工作已完成。
（2）試驗段所需機械裝置已配備到位，各種檢測儀器經檢測合格。
（1）試驗段施工便道已具備，人員及機械裝置可進場施工。
5.3材料準備
取料場選擇在k15+000右側施工區外，現已開始生產，取料場至試驗段處施工便道約700m已施工完成。路基填料質量從料源加強控制，按照設計圖紙及規範要求嚴把質量關，按要求做好材料的檢測及報驗工作。進場石料經試驗檢測合格，報監理現場檢查符合要求後方可用於路基試驗段中。
5.4試驗檢測
試驗室是路基施工工程質量的重要質檢部門，現已配備齊全，試驗檢測儀器並完成了檢測、除錯、計量認證、並建立和完善了各種規章制度等工作，使其能承擔起正常的業務。配備了施工經驗豐富、業務能力強的試驗檢測人員，投入到原材料的檢驗、各現場試驗檢測工作中，確保充分體現試驗段的意義。
填石路基試驗段路基施工方案
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安順二環路 k8 000 k11 620段 工程路基 試驗段施 工方案編制人 審核人審批人 企業名稱 重慶平安勝發建設 集團 編制日期 2013年5月目錄 一 工程概述 3 二 填築本試驗段的目的 3 三 試驗選址 3 四 試驗準備工作 4 五 資源擬定 4 六 工期計畫 5 七 試驗路段的施工準備...