餘熱鍋爐改造方案說明書

2021-10-28 22:09:10 字數 2429 閱讀 9997

目錄1.改造前鍋爐情況 3

1.1概述 3

1.2原受熱面資料 3

1.3原熱力效能資料(設計工況100%負荷) 4

2改造要求 6

2.1改造後燃機排氣引數 6

2.2改造內容 6

2.3改造效能要求(環境溫度28℃,天然氣工況) 6

3改造方案 8

3.1受熱面改動及增加 8

3.1.1高壓蒸發器的改造: 8

3.1.2增加低壓過熱器: 8

3.1.3增加凝結水加熱器 8

3.1.4增加效能加熱器 9

3.1.5增加熱水加熱器 9

3.2除氧器更換 9

3.3管道及閥門儀表 9

3.3.1低壓過熱器附屬管道 10

3.3.2凝結水加熱器附屬管道 10

3.3.3效能加熱器附屬管道 10

3.3.4熱水加熱器附屬管道 11

3.4給水幫浦校核 11

3.5高壓熱水迴圈幫浦校核 11

3.6低壓熱水迴圈幫浦校核 11

3.7凝幫浦校核 11

4.1主要效能資料彙總 12

4.2q-t 13

5改造結構加固及施工方案見施工方案說明書(包括保溫與油漆方案)。 14

6附件 14

6.1鍋爐總圖 14

6.2電控pid圖 14

6.3高壓蒸發器+低過總圖 14

6.4凝加+性加+熱加總圖 14

6.5低壓鍋筒(除氧器) 14

6.6熱力計算彙總表 14

6.7煙氣阻力計算 15

6.8安全閥排放量計算書 15

6.9水幫浦校核計算書 15

6.10汽水阻力計算書 15

6.11材料彙總表 15

6.11.1主要受壓件材料: 15

6.11.2鋼結構 21

深圳南天gt13e2燃機餘熱鍋爐

改造方案說明書

深圳南天電力****現有一套gt13e2燃氣-蒸汽聯合迴圈發電機組,其配套的餘熱鍋爐為比利時cmi公司生產的、懸吊式單壓加自身除氧強制迴圈餘熱鍋爐。聯合迴圈機組於2023年7月1日正式投產,至今已執行十年。該套聯合迴圈機組原設計燃料為2#燃油,餘熱鍋爐設計排煙溫度為165℃, 現業主擬改造成雙壓帶自身除氧形式,並在鍋爐尾部增加凝結水加熱模組、效能加熱器模組和水加熱器模組,以降低鍋爐排煙溫度,提高餘熱利用率,增加機組出力並對外供熱。

原鍋爐受熱面資料如下

餘熱鍋爐改造的同時,燃氣輪機和蒸汽輪機也將同時進行改造。改造後的燃氣輪機排氣引數如下:

將原鍋爐改造成雙壓(高低壓過熱蒸汽供汽機)加自身除氧鍋爐,並在鍋爐尾部增加凝結水加熱模組、效能加熱器模組和熱水加熱器模組。

本著最大程度的利用餘熱,以及考慮安裝工作量、工期和整個改造費用等因素,經過充分的技術經濟比較,受熱面的改造方案為:除對原高壓蒸發器進行重新設計布置外,原有的高壓過熱器、高壓省煤器和除氧蒸發器三部分熱麵保持不變,在高壓蒸發器後增加低壓過熱器,在鍋爐尾部煙道增加了凝結水加熱器、效能加熱器及熱水加熱器。具體改造內容如下:

高壓蒸發器受熱面管由原來的φ38x2.9改為φ32x3;鰭片由原來的1x10不開齒鰭片改為1x13.5的開齒鰭片;鰭片密度由原來的135片/m增加為250片/m;管子縱向排數由原來的28排減少為26排。

管子橫向排數、橫向節距、縱向節距均不變。高壓蒸發器工質流程改為六回程布置。為了最大限度地吸收廢熱提高出力並在考慮現場施工及結構合理性的前提下,高壓蒸發器1最後一排管子多繞兩個迴路後和其它熱麵管一起進入高壓蒸發器出口集箱。

為了將原單壓餘熱鍋爐改造為双壓鍋爐,改造方案在高壓蒸發器1後增加了低壓過熱器,布置在原高壓蒸發器1最後兩排的位置。低壓過熱器橫向排數62排,縱向排數為2排,為φ60x3的光管。錯列布置,橫向和縱向節距同原蒸發器,為單回程布置。

因為高壓蒸發器和低壓過熱器管子的縱向和橫向節距以及總排數與原高壓蒸發器管子相同,因此該兩個受熱面仍用原吊掛裝置進行固定。

凝結水加熱器布置在低壓蒸發器後面。凝結水加熱器由橫向62排,縱向12排的φ32x3的開齒鰭片管組成,鰭片規格為1x15的開齒鰭片,鰭片密度為200片/m。受熱面管子錯列布置,橫向節距91,縱向節距79,工質流程為雙回程布置。

凝結水加熱器採用下部支撐方式固定在經過加固的原頂部吊掛梁及護板上。

效能加熱器布置在凝結水加熱器後面。效能加熱器由橫向62排,縱向2排的φ32x3的開齒鰭片管組成,鰭片規格為1x15的開齒鰭片,鰭片密度為200片/m。受熱面管子錯列布置,橫向節距91,縱向節距79,工質流程為單回程布置。

熱水加熱器布置在效能加熱器後面。熱水加熱器由橫向62排,縱向8排的φ32x3的開齒鰭片管組成,鰭片規格為1x15的開齒鰭片,鰭片密度為200片/m。受熱面管子錯列布置,橫向節距91,縱向節距79,工質流程為四回程布置。

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