管道安裝施工方案

2021-10-21 11:16:26 字數 4668 閱讀 5612

一.概述

**工程。該工程與各施工單位交叉多,作業面分散。管道安裝工程中,需要配製多種不同規格的、氧氣管道、氬氣管道、混合氣管道、氮氣、二氧化碳、天然氣管道等工業管道,管道分布複雜,工期要求緊,尤其是直埋的天然氣管道、氧氣管道、空壓管管線,與廠區的公用管網交叉關聯,需統籌考慮管道交叉作業施工。

動力管道施工可採用在現場地面/管溝支架上分段吊裝就位,分段組對成管段的方式進行施工。管道敷設方式分埋地和管溝內架空兩種。圖紙由中船第九設計研究院工程****設計:

1.1、氧氣設計壓力為0.95mpa,設計溫度常溫,工作壓力為0.6mpa,工作溫度為常溫;

1.2、壓縮空氣設計壓力為1.0mpa,設計溫度為常溫,工作壓力為0.6mpa,工作溫度為常溫;

1.3、天燃氣設計壓力為0.15 mpa,設計溫度常溫,工作壓力為0.07mpa,工作溫度為常溫;

1.4、二氧化碳設計壓力為0.4mpa,設計溫度常溫,工作壓力為0.07mpa,工作溫度為常溫。

二.管道安裝施工流程及方法

2.1 施工工藝流程

1)管溝內架空管道施工工藝流程

2) 埋地管道施工工藝流程

2.2 管溝內架空管道主要安裝工藝

2.2.1、 管溝內支架制安

一)支架預製

根據施工圖紙及甲方要求確定支架型式、數量。

支架在露天預製前,應對支架進行表面防腐處理。使用角磨機對支架的表面進行除鏽,支架表面出現金屬光澤,除鏽完畢。塗刷防鏽漆。

根據設計要求的材質、加工尺寸、精度和數量,以及現場結構的實際位置尺寸,製作支架

二) 支架安裝

確定支架間距。管道支架的間距應符合設計要求。

按照施工圖紙的位置要求,沿管道敷設方向用水平儀測出的管道支架標高點,確定管道支架的安裝位置。支架橫樑應牢固地固定在管溝的預埋件上,橫樑長度方向應水平,頂面應與管子中心線平行。

支、吊架不得有漏焊、欠焊或焊接裂紋等缺陷。因現場管溝內的預埋件長度不足,無法支架安裝的位置,我方將配合土建確定補筋的位置。

2.2.2、 管溝內管道制安

(1) 施工準備

管溝內管道預製前應認真核對施工圖,檢查管材規格及材質,正確無誤後方可下料,可採用機械切割或火焰切割。

(2) 坡口預製

坡口預製加工均可採用角向磨光機打磨或者坡口機加工。坡口形式和尺寸見表(一)

表(一)

(3) 管道安裝

管道制安可採用預製及現場安裝兩種方式進行。預製前應按設計要求,預製並安裝管支架及管段;敷設時應將管內雜物清理乾淨;管道對接時,管道焊口組對應做到內壁齊平,內壁錯邊量不得超過10%壁厚,且不大於2mm。端麵與中心線的垂直偏差不應大於管子外徑的1%,且不大於2㎜,平直度偏差不應大於1㎜.

(4) 管道焊接

4.1、管道焊接涉及焊縫質量等級

根據設計檔案,所有動力管道焊縫焊接質量的檢驗按下錶等級檢驗。

表(二)

4.2、焊接材料和焊接方法的選擇

按圖紙設計要求,氧氣管道基層為氬弧焊(tig)打底,中/面層為手工電弧焊或氬弧焊。

焊接材料選用表(三)

所用的焊接材料須具備質量合格證,且各項指標須符合gb/t5117-1995《碳鋼焊條》、gb/t983-1995《不鏽鋼焊條》、gb/t8110-1995《氣體保護用碳鋼、低合金鋼焊絲》等相關標準的有關規定。

4.3、焊縫外觀檢查及焊縫無損檢測,應符合圖紙設計要求和《工業金屬管道工程施工及驗收規範》(gb50235-97)的有關規定進行要求。焊縫表面應全部進行外觀檢查,外觀質量應遵守《現場裝置、工業管道焊接工程施工及驗收規範》(gb50236-98)中11.3.

3的規定,其外觀檢查質量不得低於不得低於gb50236-98中表11.3.2的ⅳ級。

管道焊縫的內部質量,應進行射線探傷或超聲波檢驗。管道焊縫進行射線探傷的檢驗數量和質量等級應按照設計圖紙要求執行。管道焊縫內部質量檢驗比例除壓縮空氣管道為5%,其它均為10%,其焊縫質量不得低於gb50236-98中射線探傷檢驗合格質量ⅲ級或(氧氣、天然氣管道)ⅱ級。

施工注意事項:

a.外觀檢查不合格的焊縫,不允許進行其它專案檢查。

b.無損傷探傷結果不合格時,除對不合格焊縫進行返修外,還應從該焊工當日同一批焊接接頭中加倍抽取進行檢驗,加倍檢驗中仍有不合格時,則該批接頭判為不合格。

c.對不合格的焊接接頭,應找明原因,採取對策進行返修。返修後還應重新進行檢驗。

(5)管道吹掃及系統試壓

管道試壓管道安裝結束,檢查合格後,應按設計要求對管道進行強度試驗和嚴密性試驗。氣壓試驗的介質為壓縮空氣或者氮氣,管道安裝完畢並對管道進行全面檢查後進行管道強度試驗和氣密性試驗。試驗壓力按設計要求壓力和gb50235-97的規定進行分段壓力試驗和系統管道試壓。

要求為工作壓力的1.15倍。因系統內動力管道較長,可採用分段試驗的方式進行

壓力試驗見表(四):

根據工藝流程,核對已安裝的管子、管件、膨脹節等,全部符合設計和技術規範後,把不宜和管道一起試壓的配件等拆除,換上臨時短管;把所有開口封閉,準備好試壓裝置器具等,開始管道壓力試驗。試壓時,管道系統內焊縫用發泡劑進行檢查,保壓10min,無洩露、無壓降為合格。

管道吹掃。對要求吹掃的管子,用壓縮空氣(氧氣管道用氬氣),採用爆破法進行吹掃:吹掃壓力0.

3~0.4mpa,壓縮空氣的流速應大於20m/s。用白布在出口處檢查,直到吹掃在白布上無雜物為止。

吹掃的順序:主管——支管。吹掃出的贓物不得進入已經合格的管道。

為了保證管道吹洗乾淨,應先分段進行吹掃,且管道吹掃出口,要設臨時管道和閥門,以控制吹掃壓力,並接到室外安全處,做好吹掃記錄。

(6) 管道防腐及(焊口)補口

管道試壓、吹掃合格後,應對整個系統的管道進行補漆(直埋管道用熱縮管)。

a.在補漆過程中,注意不要損壞和汙染周圍的管道。

b.補漆前,管道外表面應保持清潔乾燥,雨季應有防雨措施。

(7)管道安裝質量的檢查

根據平面布置圖、管溝橫截面剖面圖以及gb50236-98、gb50235-97對管道走向、座標、標高、支吊架形式、管道的垂直度、水平度、介質流向、管道安裝及加工的尺寸偏差等進行檢查,並作好記錄。

管道安裝的允許偏差應符合下表的各項規定:

管道安裝的允許偏差(mm)

注:l—管子的有效長度;dn—管子的公稱直徑

2.3 直埋管道施工工藝

2.3.1直埋氧氣管道的施工

a)氧氣管道的脫脂

壓縮氧氣接觸到少量油脂會立即燃燒而引起**,因此氧氣/高純氧氣管道到貨進場檢驗合格後, 氧氣管道所用管子、管件、閥門等必須在安裝前進行嚴格的脫脂(油)處理。脫脂應按照《氧氣管道脫脂規範》或參看《hgj202-82脫脂工程施工及驗收規》進行。本專案選用的脫脂劑為工業用四氯化碳。

1脫脂方法:本專案脫脂方法選用迴圈脫脂法

如圖1 , 將溶液貯槽、迴圈幫浦與被脫脂的裝置、容器、工藝管道用管路連成乙個閉路迴圈系統, 用幫浦將溶液進行強制迴圈。

本次脫脂使用四氯化碳, 強制迴圈6~8 h , 再用清水強制迴圈清洗, 然後用蒸汽吹洗。專業部門進行檢測檢驗, 基本上一次合格。

2迴圈脫脂法的優點

迴圈脫脂法與浸泡法和擦拭法相比, 具有如下優點。

(1) 脫脂效率高。與浸泡法相比, 效率提高了6~8 倍, 浸泡法脫脂用時在48 h 以上。

(2) 脫脂可靠性高, 不留死區。尤其對缸體氣流通道較狹窄的不規則幾何體, 採用強制迴圈法脫脂更為可靠。

(3) 與浸泡法相比, 該方法脫脂不破壞裝置表面防腐層。

(4) 用迴圈法脫脂, 貯槽溶液可反覆使用,節約原材料, 閉路迴圈安全可靠。而用擦拭法脫脂, 溶液(四氯化碳) 浪費大、汙染環境且對人身體有害。

(5) 採用迴圈法脫脂, 可在氣缸安裝找正以後再進行, 避免了氣缸單體脫脂後再安裝造成的二次汙染。

採用壓力迴圈法脫脂, 施工安全簡便, 不僅效率高、節省時間, 而且可靠性高, 還節約原材料, 更重要的是大大提高了安裝速度, 由此帶來的經濟效益比較顯著, 為以後氧氣壓縮機的檢修以及氧氣系統改造的脫脂積累了成熟的經驗。

b)氧氣管道管溝開挖及回填

(1) 放線及管溝開挖

管溝開挖施工前,按設計圖紙要求,核對平面尺寸和坑底標高,設立放線和高程控制點。先放好線,經複測驗收合格後開始開挖。放線應按設計要求及動力管道平面布置圖要求進行。

氧氣管埋設深度按圖施工。溝槽開挖後,應對溝槽進行清理,平整並夯實,溝槽內應無磚石等堅硬雜物。管溝土方開挖採用機械開挖,人工配合清槽。

挖至設計槽底標高時,及時通知業主和監理驗槽。

(2) 管溝回填

回填前,回填前將填土部位的石塊、磚頭、硬物等清理乾淨。回填時,氧氣管道底部及兩側用細沙填實,填200~300mm厚的細沙土,保證底部不懸空。管道側邊填100mm厚的細沙土。

回填時應分層鋪攤,分層夯實,每層鋪土厚度控制在250 mm內。氧氣管道穿越車行道、鐵道時應設定保護套管,規格比工作管大二檔。

c)管道對接組裝及敷設

管道敷設前應按設計要求,應將管內雜物清理乾淨;管道對接時,管道焊口組對應做到外壁齊平,錯邊量不得超過10%壁厚,且不大於1mm。直線度偏差不應大於1㎜。

d)管道焊接

按設計要求管道採用氬弧焊(tig)。焊縫內部質量檢驗選用射線探傷。檢驗數量比例為10%,其焊縫質量等級不得低於gb50236-98中射線探傷檢驗合格質量ⅱ級。

e)管道試壓見管溝內架空管道試壓要求

2.3.2直埋天然氣管道的施工

(1) 放線及管溝開挖

管溝開挖前,按動力管道平面布置圖放線後開挖。埋設深度按天然氣管-1.2~-2.

0m。溝槽開挖後,應對溝槽進行清理,平整並夯實,溝槽內應無磚石等堅硬雜物。本工程土方開挖採用機械開挖,人工配合清槽。

挖至設計槽底標高時,及時通知業主和監理驗槽。

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