尊敬的各位領導、各位同事：
大家好！我叫吳文化，來自飛行區管理部，助航燈光室啟明班組。
非常榮幸自己能在這裡，代表啟明班組與大家學習交流，增進了解。
首先，向大家介紹一下我們助航燈光和班組基本情況。
每當夜幕降臨，機場跑道上把黑暗點亮的是璀璨的助航燈光，那是對航班安全起降的保證，也是我們燈光維護員們默默地堅守；每當航班結束，機場歸於沉寂時，我們開始跑道燈光巡檢，這是我們24小時值班中一項重要的工作。我們常常笑稱自己是「別人休息，我們幹活」。每次檢修乙個來回，走上十幾公里，檢查2400多套燈，寒來暑往，風雨無阻。
助航燈光2023年成立啟明班組，班組現有員工17人，其中黨員5人，團員青年2人，工程師及助理工程師10人。主要工作職責就是維護好機場助航燈光系統，確保助航燈光裝置在不同的天氣、能見度條件下，始終處於適航工作狀態。
班組建立以來，我們圍繞中心工作，以「規範日常操作；確保飛行安全；提公升個人素養；構建和諧團隊」為目標，建設一支作風「嚴謹規範，堅韌刻苦，團結協作，進取創新」的隊伍，並以「不怕孤苦，不懼風雨，身浸寒暑，一心助航」作為班組信念，不斷提公升安全品質。
班組建設中抓制度，強管理，我們把制度作為完成任務的保證，促進助航燈光制度和保障預案的建立和完善，以質量管理體系的理論和方法指導班組管理工作。
班組長作為兵頭將尾，執行班組的現場管理，提出了三個「三」。即：
「三勤」——「勤動腦，勤匯報，勤溝通」，保持員工能以良好的心態投入工作，做好在員工和領導之間的橋梁；
「三到位」——「任務布置到位，工作檢查到位，隱患處理到位，抓流程環節，做好安全執行的監督工作；
「三提高」——「提高安全意識，提高崗位技能，提高團隊凝聚力」，促進班組成員素質能力的共同提高和共同進步；
抓團隊，促發展，我們把班組團隊建設作為核心，提公升全員能力素質，提高班組凝聚力。
加強班組遠景激勵，為員工加油鼓勁，大力宣貫助航燈光對飛行安全的重要意義，提出「安全必做於細」的安全理念和「抓當前與長遠相結合、抓基礎與管理相結合「的工作思路，營造「平安是福」，形成「我能安全，我會安全」的良好氛圍。
班組活動室的建立，為班組成員學習提供了便利條件。通過「安康杯」技術比武活動激發了班組成員努力鑽研業務的熱情，進行各種現場的操作訓練，在提高專業技能的基礎上，積累了寶貴的實戰經驗；
我們以班組建設為依託，圍繞中心工作「提品質，創標桿」。其中，以專項整治為抓手，提公升安全品質。
機場標誌標識專項整治工作，是近年來，民航行業的一項重點工作，對減少跑道入侵和飛行員誤滑，提高機場執行效率，有著重要的作用。2023年以來，我們按照飛行區管理部的統一部署和安排，積極落實，組織完成了對標任務，在這個過程中，我們構建四級評估機制，把握規範、簡明、清晰的標準，率先完成了階段整治任務，得到了民航中南管理局、首都機場和集團公司領導的一致好評，也成為了安全管理的乙個品牌。在此基礎上，我們結合開展了節能降耗工作，從改造標記牌光源入手，將普通的鹵素燈改為led光源，我們使每個單元的功耗從180瓦降為50瓦，節能70%，1塊標記牌平均一年節電1100度，完成全部整改工作後，我們將為集團公司每年節約13萬度電，節約資金12萬元。
解決實際工作中的難點，我們以絕緣提公升為突破，提高安全裕度。
武漢天河機場有24個燈光迴路，每乙個迴路，就有近7、8公里長的燈光電纜，相互連線著眾多的外場燈具。整個燈光迴路的絕緣，有著「木桶效應」的特點：任何一處的絕緣故障都將影響到燈光的安全執行。
我們本著打硬仗的精神，下大力氣，全員投入，承包、落實、檢查、評比等方式多管齊下，整體提公升了燈光迴路絕緣，提高安全保障裕度，同時，也進一步提公升了助航燈光的安全品質。
在不停航施工管理中，我們以施工監管為重點，消除安全隱患。
a380改擴建是集團長遠發展的一項重要工作，同時又涉及全部跑道、滑行道敏感區域的燈光設施，安全要求高，我們面臨巨大的不停航施工安全壓力。面對困難，我們沒有退縮，每天凌晨，當航班結束，我們的燈光監管人員隨施工方一起進入現場，配合施工，認真執行安全監管程式。
2023年1月1日清晨6點，燈光監管員伍衝元，在監管過程中，突然發現施工現場一處草坪**燃燒，他迅速趕到現場，準確判斷**原因，當即立斷切斷電源，同時組織滅火，避免了故障的進一步擴大。伍衝元嚴格履行了自己的工作職責，判斷正確，處置及時，保障了機場的正常開放。a380施工的監管工作還有很多，確保機場安全適航，是我們應盡的責任，我們相信在集團領導的正確領導下，我們一定能保障a380擴建工作。
安全是我們永恆的主題，啟明班組堅持抓制度，強管理；抓團隊，促發展；提品質，創標桿。凝聚團隊力量，築牢機場安全保障鏈條的助航燈光環節，努力成為集團公司安全品牌的優秀一員，為機場安全品質化發展做出貢獻！
謝謝大家！
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