960候車安裝技術措施

2021-08-18 03:58:50 字數 4755 閱讀 1460

c13底板軌道上山乘人車安裝技術措施

1、工程概況

礦為了改善井下人員作業條件,減輕職工勞動強度,決定在-817m~-960mc13底板軌道上山安裝一部架空乘人車,以方便人員上下。該斜巷長約450m,坡度為22°,乘人車用55kw電機驅動,執行速度為1.13m/s,最大輸送量為453人次/小時。

為了確保該工程能夠安全、高效、保質、保量的完成,特編制本安全技術措施。

2、施工前準備工作

1、組織施工技術人員、班組長、施工負責人深入施工現場,共同確定行之有效的施工方案。

2、技術人員編制施工安全技術措施,並貫徹到所有施工人,並簽字備查。

3、施工人員準備施工所用的工器具如:鋼絲繩、卸扣、手拉葫蘆、梯子、各類扳手等。

4、對施工用的各種工器具、材料進行全面檢查,檢查合格後方可投入使用。

5、將機頭驅動裝置的電機和減速器拆下,把直徑1.6公尺的驅動輪放在平板車上**合適以方便進罐籠和過風門。

6、將乘人車其各部件打運下井,並由運輸工區負責抵到施工位置上口巷道內。

7、認真檢查斜巷上口jd-55絞車,包括聲光訊號、鋼絲繩、制動閘瓦等,確保完好,否則不得使用。

8、我區負責把乘人車的部件按機尾部位、中間部位、驅動部位分別打運到斜巷的下口、中間、上口,所打運的部件一律不得佔道。

9、地測部門要將乘人車巷道兩側安裝腰線和安裝中心線放好並做好標記,我區負責在機頭機尾橫樑梁上方號好起吊眼,由岩巷部門打眼。

3、施工方法和步驟

(一)驅動部位安裝方法

1.安裝兩根機頭橫樑:用2個5噸手拉葫蘆將支撐驅動部位的1根5公尺長工字鋼橫樑吊起(用2根22b工字鋼對焊的,重約3.

6噸),將其一端安到預先打好的巷道一邊梁窩內並用拉子留好,另一端用備好的同樣的工字鋼梁放入梁窩內再和留好的工字鋼對接並把緊螺栓。第二根工字鋼梁用同樣的方法執行。調整橫樑兩端嵌入梁窩內的長度達到一致,並使兩工字鋼梁的上表面處於同一水平面,橫樑標高尺寸偏差不得大於±10mm,並臨時固定使其不能晃動。

2.再3個5噸手拉葫蘆將乘人車的驅動部件整體吊起平放至兩梁上,調整驅動部件中心與安裝中心線(巷道中心線)對齊,且使驅動部件整體保持水平。

3.檢查驅動輪中心到地面高度是否達到設計要求,若沒有再進行調整。檢測驅動輪的水平度和垂直度,使其達到安裝技術要求, 由岩巷部門將梁窩填充實。

(2)中間託輪橫樑安裝

1、在巷道兩側已打好的牛腿地腳螺栓上把牛腿安好並調整水平。

2、按照從上到下的順序,把11#工字鋼橫樑一一抬上,用u型卡卡好上好螺母,調整工字鋼水平。

3、等安裝好所有橫樑後,檢查各橫樑標高是否在安裝標高的±15mm範圍內,若不在加以調整直至符合要求,且保證全部橫樑水平度要達到3:1000。

(三)尾輪部位安裝

1.用2個2噸手拉葫蘆將尾輪裝置兩根導軌分別吊起安裝在機尾橫樑上,使其與安裝中心線的直線度不大於1/1000,平行度不大於0.5/1000,高度差≤3mm並固定牢固。

2.再用3個3噸手拉葫蘆整體起吊尾輪裝置,讓尾部滑輪進入導軌,檢測尾輪的水平度和垂直度,使其達到安裝技術要求,校準驅動輪與尾輪的中心線,調整使兩者重合,確認無誤後,由岩巷部門將梁窩填充實。

4.安裝張緊小車吊樑:用2個5噸手拉葫蘆將支撐驅動部位的1根6公尺長工字鋼橫樑吊起(用2根25b工字鋼對焊的,重約5噸),將其一端放到巷道一邊深的梁窩內並抵到位,再把另一端安到淺梁窩內,調整橫樑兩端嵌入梁窩內的長度達到一致,橫樑標高尺寸偏差不得大於±10mm,並臨時固定使其不能晃動。

將張緊小車安裝吊樑上,調整其中心與安裝中線對齊,確認無誤後填充好梁窩。

5.安裝配重吊樑:用2個3噸手拉葫蘆將支撐驅動部位的1根6公尺長25b工字鋼橫樑吊起(重約2.

5噸),將其一端放到巷道一邊深的梁窩內並抵到位,再把另一端安到淺梁窩內,調整橫樑兩端嵌入梁窩內的長度達到一致,橫樑標高尺寸偏差不得大於±10mm,在中線位置裝上滑車,確認無誤後填充好梁窩。

(四)託輪裝置安裝

1.將鋼絲繩託輪、抗輪、張緊滑輪按設計位置要求裝到各個吊樑上。

2.調整同側輪槽中心線要在一條線上,其偏差≤2mm,調整輪槽頂面高度,其偏差≤2mm,並固定牢固。

(五)鋼絲繩安裝

1.把鋼絲繩打運到斜巷下口,用支架抬起鋼絲繩滾筒或吊起鋼絲繩滾筒。

2.將絞車鋼絲繩放到下口,把鋼絲繩頭與絞車繩用繩卡卡好,通知司機開車將乘人車繩拉至上口,再固定乙個滑頭將鋼絲繩換向並向下放直至到底。

3.放完後, 讓人用梯子從機頭開始把鋼絲繩放在繩槽內,若固定不住,要用細鐵絲留住。當鋼絲繩穿過所有輪子後,用兩個2噸手拉葫蘆手拉葫蘆把兩側鋼絲繩拉直留好,將剩下鋼絲繩穿過機尾輪。

根據鋼絲繩接頭編接長度要求並保證一定的張緊距離來計算預留鋼絲繩的長度,然後將多餘鋼絲繩截掉。

4.編接鋼絲繩接頭,編接長度為鋼絲繩直徑的1000倍,編接後的接頭直徑不大於原直徑的10%。

5.接好後將鋼絲繩安至尾輪上,然後將張緊鋼絲繩和配重塊裝好。

(六)電源和保護安裝

1.引一路660v電源。

2.接好驅動電機電源。

3.接好電力液壓抱閘器電源並調整閘間隙。

4.按設計位置要求和電氣保護安裝圖和說明書來安裝電氣保護系統。(見附頁:電氣控制安裝措施)

(七)試運轉及安裝抱索器

1.等電源、保護接齊後,開始打點,點動試車,若有問題及時停車處理。若無問題,對電氣保護和抱閘進行試驗。

2.試驗結束後要將乘人車空轉8以上小時,以消除鋼絲繩的內應力。

3.等鋼絲繩的扭力基本釋放完後,開始安裝抱索器,按照廠家要求進行,確保抱索器的夾緊力,保證其扭矩值在22.5n·m以上。

4.安裝好抱索器後,再進行試車,若有問題及時處理,保證試車4小時以上。

5.等完成上述工作後,要將整個乘人車裝置從頭到尾徹查一遍,包括:電源,電氣保護系統,抱閘,機頭機尾裝置固定螺栓,中間吊樑和託輪固定螺栓,鋼絲繩接頭。

6.過載試執行:必須採用模擬人員有效載荷的重物進行過載試執行。

4、安全注意事項

1.凡參加本工程施工的人員均需熟悉本工程內容並按照施工方法進行施工,將本措施貫徹到每位施工人員並簽字備查。

2.所有參與施工人員進入施工現場必須穿戴齊全勞動保護用品,登高作業必須佩帶保險繩。

3.超重超長部件要編制專門打運措施。

4.起吊所用的繩索,手拉葫蘆必須經驗算合格後,方可使用,且使用前要認真檢查。

5.起吊前要有專人檢查起吊點,大件起吊要有統一指揮,起吊物下方不得有人。

6.在施工過程中,施工人員必須具體分工,明確責任;要切實遵守現場秩序,服從命令,聽從指揮,不得擅自離開工作崗位。

7.特殊工種必須持有效證件,各工種嚴格按照本工種的安全操作行為準則施工。杜絕「三違」現象發生。

8.斜巷打運「一坡三擋」要齊全有效,並堅持正常使用;斜巷運輸必須堅持「行人不行車,行車不行人」制度,並實行全封閉管理,打運人員負責打運區段的安全警戒任務。

9.絞車訊號必須齊全、清晰、有效,斜巷上下口必須設定紅燈訊號。

10.在斜井中間作業時上下口要設拉線警戒,上下口5公尺範圍內不得有人作業,且上口5公尺不得有大的矸石及安裝器具,防止滾落傷人。

11.在斜巷作業時,要設專人當訊號工,要用對講機聯絡,不得喊口號。

12.作業過程中不得損壞通風風筒,若需要動風筒需單獨和通風部門聯絡。

5、人員組織

施工負責人:章紅全郎貴彬技術負責人:昂兵郜磊

帶班隊長:朱強湯士洪戴保雷

機工:20人電工:8人

乘人車電氣控制系統安裝安全技術措施

1、猴車電控系統的組成

此系統由plc防爆電源箱、本安操作台、驅動電機的真空磁力啟動器、制動器真空磁力啟動器以及具有失壓、短路、斷相、過載保護猴車系統綜合保護裝置組成。

2、裝置安裝

2.1qbz系列啟動器的安裝

安裝前需對啟動器進行檢查,看各電器是否損壞,導線連線是否牢固可靠並與所附技術檔案一致。按各電動機功率整定好熱繼電器動作引數。各電磁啟動器之間的連線及電源的引入與匯出,參照qbz系列隨機使用說明書接線圖。

安裝在無滴水、無顯著搖動和衝擊震動的地方,安裝後與垂直傾斜不超過15o。

2.2 plc電控裝置的安裝

2.2.1plc電控裝置的接線

控制裝置的電源為交流127v,取自照明訊號電源。

2.2.2沿線保護裝置的安裝

速度感測器的安裝:在機頭託輪的側面,將磁鐵均勻貼在乙個圓周上,在託輪的軸上裝有乙個「z」字形感測器支架,用於固定速度感測器,調整感測器的磁感應面對準該圓周,其間隙不大於6mm即可。

拉點器的安裝;在工字梁兩個託輪的中線上裝有拉點器支架,拉點器就裝在這個支架上,沿線的拉點器都裝有一根小鋼絲聯著。(按每80公尺乙個)

越位保護開關的安裝:在機頭和機尾的下車點分別有乙個越位開關,其支架安裝與拉點器支架相同。

脫槽保護開關的安裝:在每個變坡點的託輪上裝有乙個脫槽保護開關,其支架安裝與速度感測器相同。

紅外線感測器(或接近開關)的安裝:在上下人車站分別安裝2個紅外線感測器,其支架安裝在工字鋼上。(接近開關的安裝方法與速度感測器的安裝方法大致一樣,不同的是它是鐵塊,用ab膠粘貼到託輪上。

)鋼絲繩張緊上限保護開關的安裝:將鋼絲繩張緊上限保護開關安裝在配重塊上方的適當位置。

重錘落地保護開關的安裝:將重錘落地保護開關安裝在配重塊下方的適當位置。

3、裝置聯機除錯

3.1開車

系統除錯完成後要認真檢查各裝置的接線是否正確,確認無誤後方可通電試車;

檢查各保護開關是否起作用,測試方法:人為使其動作在plc的輸入點上有指示燈點亮視為正確;

檢查速度感測器、光電開關是否起作用,測試方法:人為使其動作在plc的輸入點上有指示燈亮視為正確。

具備安全執行條件後,按下按鈕站上的啟動按鈕,系統將會按設定啟動程式「預警訊號制動器油幫浦松閘猴車啟動」開車執行。

3.2上車確認

索道在執行時,上車人員必須在上車站上車經光電感測器應得到計數,以便能將其運送到達終點站,並在下車後延時停車。

安裝技術措施

安裝前各班負責人組織好學習作業規程,使每位工作人員熟知工作內容和注意事項,並組織有關人員對運輸路線狀況 運輸裝置及支護情況進行詳細檢查,入井人員必須遵守入井規定和須知,遵守乘罐制度,嚴禁蹬 扒 跳車。一頂板管理 1.嚴格執行敲幫問頂制度,作業前首先對作業地點及附近幫頂板及支護情況進行全面檢查,確認安...

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