新建西寶客專鐵路
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批准:中鐵四局集團****西寶客專專案經理部四分部
二零一零年四月三日
既有線施工安全管理除認真執行鐵道部《關於印發《鐵路運營線施工安全管理規定》的通知》（西鐵建涵[2010]75號）和西安局《關於印發《線路修理規則》、《鐵路工務安全規則》、《鐵路技術管理規則》、《行車組織規則》、《營業線施工及安全管理實施細則》等相關檔案要求、必須在確保既有線施工安全的前提下，完成施工任務。
一、既有線上施工安全：
1、按規定向路局（段）提報要點計畫，按照批准的慢行、封鎖要點計畫，依據行車線施工特點。制定施工方案和確保行車安全、人身安全的技術措施。
2、按規定向排程所、車站辦理要點登記手續，要點期間要派駐站聯絡員，配備期間要派駐站聯絡員，配備通訊工具，同時主動與工務、電務等運營部門聯絡，搞好要點的工、電配合。
3、按《技規》、《行規》要求設定防護警戒，正確使用防護訊號，保證行車、人身及裝置安全。
4、要點施工完畢，應與運營單位共同檢查確認，達到開通執行標準後，方可消點，撤除防護訊號，放行列車或恢復列車執行速度。
5、要認真執行與路局有關單位簽訂的安全協議，對臨時看管的行車線路，必須指派專人巡道，加強養護維修，確保線路狀態良好，惡劣天氣（嚴冬、酷暑、雨天、大霧等）要實行幹部上路查崗巡邏制度。
6、經路局（段）批准設定的施工臨時道口，要認真負責看管，各種道口標誌，設施必須齊全良好。路面鋪設平順，並按《鐵路道口管理暫行規定》認真履行其職責。
7、區間卸車，撥接開通等對行車安全有威脅的作業，除按規定設定防護，加固線路外。主要領導應親臨現場指揮，精心組織，嚴格管理。線間距小於5m的，嚴禁在行車線路側開啟車門卸料，區間卸車時不准機車與車輛摘離，片石、鋼軌不准邊走邊卸，卸車完畢及時清除侵限卸料，關好車門，車內餘料不得偏載。
8、在既有線路旁施工，設定的專職安全防護員、道口看守人員、巡道人員，必須穿黃色馬夾**和佩戴安全防護標誌，並配帶紅、黃訊號旗（夜間要紅、黃訊號燈）及口笛等，安全防護員在施工工區段按規定在既有線上設定安全響墩。
9、施工工具、材料必須堆碼穩固，距既有線路中心，必須在2.5m以外，嚴禁侵限。
10、在既有線旁施工人員不准坐、臥軌道休息；不准沿軌道行步打鬧玩耍；不准將施工機具等物放在軌道上；不准打擊列車；不准戴紅色安全帽、穿紅色衣服和生明火；不准穿拖鞋、高跟鞋上班作業等。
11、施工現場採取維護安全、防火、防盜等措施，各種安全標誌、警示牌要齊全醒目。
二、既有線路基施工安全
1、在既有線旁路基開挖，作業前應與鐵路運輸部門取得聯絡，在其所派人員到達現場，共同探明既有線地下各種管路、電力、通訊、訊號、電纜情況，先行試掘成功並撤出白線後，共同制定現場防護措施，設立安全警示標誌，並編制施工方案和專項安全措施報運輸和工務、電務部門，經其同意簽訂安全施工協議後，方可進行施工。
2、使用機械填築路堤時，為保證機械執行安全，場地必須及時平整，並在填土邊緣設定安全標桿。在既有線限界外要設定安全標桿，作業機械嚴禁侵限作業。
3、路塹內施工時，開工前、收工前、雨後都要專人檢查邊坡有無裂縫合坍方的跡象，危土、危石是否處理乾淨。如發現邊坡有裂縫或滑層，必須採取防坍塌措施以後，人員才能進入施工現場。凡不能處理對施工安全有威脅的，應暫停施工，並報上級處理。
4、開挖與撬石作業，應在同一高度自上而下進行，禁止上下重疊作業，撬石地段禁止裝車、運輸、清理等作業同時進行。在高於3公尺的坡面上作業必須拴安全繩；在路塹作業必須戴安全帽。嚴禁在一根安全樁上栓幾根安全繩和在一根安全繩上拴幾個人。
嚴禁在危岩險坡下休息和存放料具。
5、用其它車輛索引陷車的車輛時，應有專人負責指揮，兩車間嚴禁站人。停車時車輛應停在指定地點，如必須在坡道上停車時，必須在車輪下加楔防止滑溜。必須不熄火處理時，更應加強摘擋、剎車、止輪措施。
三、線路封鎖撥接施工制度
制定封鎖撥接施工方案必須盡可能縮短封鎖時間，最大限度減少對運輸的干擾，確保行車安全為原則。
2、制定封鎖撥接方案的要求
1) 對同一區間、站區同一接髮列車經路上的多處封鎖撥接施工盡可能安排在同一時間進行，避免重複封鎖。
2) 封鎖撥接施工，計畫申請與施工組織設計由施工單位在施工前根據各局、各段規定的日期提報到段、運輸、基建分處各乙份。如一項封鎖撥接施工涉及到數個施工單位時，由主辦單位統一提出計畫申請。但在提報計畫申請前必須與有關配合單位聯絡、協商、取得一致意見，以便統一施工。
3) 在封鎖撥接的施工中，需鋪設臨時便道岔進行過渡。
4) 撥解封鎖施工的方案及施工時間確定後，在具體施工前，施工單位應提前3天向施工地段所在段運輸分處、排程所等有關單位和部門發出申請施工電報。並對協作單位進行現場安全交底。
中鐵四局集團****西寶客專專案經理部四分部
二零一零年四月三日
臨近既有線施工安全管理制度
為保障既有線施工時的行車和人員 裝置安全，加強施工人員的安全責任意識，防患於未燃。必須對跨既有線施工作業加以規範管理，規範施工，達到預定安全生產目標，特制定既有線施工安全生產制度。一 施工組織措施 為確保行車 人身 裝置和施工安全，既有線施工的必須成立蘭渝七分部既有線施工指揮組，成員如下 組長 副組...
既有線施工現場防護管理制度
營業線 臨近營業線 施工現場防護管理制度 第一部分駐站聯絡員管理制度 1 防護員必須由經過集團公司級單位崗位培訓，並經考試獲得合格證的正式職工擔任，防護員必須納入工班管理。2 防護員在防護作業中，嚴 書 閒談 離崗及從事與防護作業無關的事項。3 防護員擔任防護工作不得兼職其他工作。4 防護員在班前要...
既有線施工安全卡死制度
13 切實加強雨季施工安全工作，必須有足夠可靠的安全防護措施，做好防洪防汛工作。責任人 專案經理 技術主管 14 三新 職工必須經過 安全教育，未經培訓或培訓不合格者不准上崗單獨作業。責任人 人事 安質 15 路和接近線路作業人員，要堅持同去同歸，前後設防護員進行防護。只准在路肩和路旁行走，並不斷地...