2019裝置管理工作總結

2021-03-03 20:44:19 字數 2355 閱讀 2226

煅燒車間2023年裝置管理工作總結

及2023年工作計畫

2023年煅燒車間的裝置管理工作,堅持以運營轉型為抓手,主要圍繞裝置基礎管理、裝置能源管理、裝置自主維護、裝置無洩漏、備件及檢修管理等五方面開展工作;本著夯實基礎管理;促進裝置的管理提公升為根本目標;現將本年度的工作向領導做以匯報,以便我們更好地發現管理工作中存在的問題、持續改進裝置管理工作!、

一、2023年工作總結(裝置運營系統、管理架構、理念行為)

(一)本年度開展的主要工作:

1.裝置基礎管理:

完善裝置一級點檢、自主維護管理激勵制度;執行工崗位職責;檢修工崗位職責;編撰裝置自主維護指導書;製作裝置動靜密封台賬及示意圖;製作了《自主維護課件》、《裝置缺陷單執行培訓教案》及《裝置交**制度教案》完善裝置標識牌,裝置自主維護責任人劃分;裝置檢修責任人劃分;使裝置責任到人,職責明確;工作明確;

對執行工作進行自主維護及一級點檢的相關培訓10課次以上,員工初步認識到點檢的重要性並能按規定要求去發現缺陷,解決缺陷;逐步地參與到裝置自主維護工作中來;

2.裝置大修及小改小革:

參與並監製餘熱脫硫系統改造工程,脫硫方法採用蒸發式氨法脫硫,塔內安裝由活性炭和強鹼性物質混合生產的so2吸附環,脫硫環可吸附脫硫塔脫硫時過剩的氨,也可吸附在脫硫塔內沒有與氨反應的s02,從而減少煙氣中排放的so2化合物。經研究論證,改造脫硫時引風機設計在脫硫前面,避免煙氣中的含水量進入,因為煙氣含水量越大葉輪受到的沖蝕量也越大,葉輪越容易積灰。

2023年4月開始1#煅燒爐的大修工作,12月19日烘爐結束。

裝置下料口改造;加料小車時間控制料位;振動輸送機除塵系統密封改造;振動輸送機密封口改造;取樣孔改造;

瀝青過濾器改造,通過運營轉型組和車間領導、技術員和執行人員的反覆分析研究,發現過濾器孔徑及孔間距過大就會造成瀝青幫浦葉輪堵塞。為了解決這一問題,將原有過濾器的尺寸:孔直徑由15mm改為8mm,孔間距由10mm改為3mm。

並重新製作過濾器。

3.能源管理:

原料系統及煅後系統增設計時器及電能計量表,餘熱鍋爐房水表進行更換、熱媒工房及衛生間加裝水表;定期校驗計量儀表;跟蹤鬥稱故障台賬;

4.裝置自主維護:

瀝青幫浦的洩漏問題,煅燒系統裝置的潤滑、清掃、調整,緊固,瀝青幫浦的洩漏轉變為滲漏,煅燒裝置完好率逐步提高。

5.無洩漏工作:

取得的重大突破;對頑固洩漏點熔化槽收塵管道進行**並進行防腐刷漆;

6.備件及檢修管理

根據年度備件費用指標情況,避免計畫隨意性和盲目性,降低成本,使車間費用計畫適應生產發展需要。依據車間生產任務情況、工作任務情況、裝置技術狀態情況、工具使用情況等,在滿足生產需求前提下,使編制計畫更趨合理化、科學化(如建立熱電偶更換跟蹤台賬)

2023年度修理計畫40項,完成專案40項。實際裝置修理計畫完成率100%,實際修理費用比實際節省。

特種裝置的檢修:特種裝置涉及生命安全、包括危險性較大的鍋爐、壓力容器、起重機械,是車間管理的重點。車間特種裝置8臺,為了保障特種裝置的安全執行,積極配合運城市特種檢驗所,對鍋爐進行了檢驗,由於措施有力,2023年沒有發生特種裝置事故

(二)取得的工作成果

1、針對過濾器孔徑及孔間距過大就會造成瀝青幫浦葉輪堵塞問題車間領導、技術員和執行人員的反覆分析研究,將原有過濾器的尺寸:孔直徑由15mm改為8mm,孔間距由10mm改為3mm。並重新製作過濾器。

通過改造後的瀝青過濾器可以有效阻擋較大的顆粒通過,能夠長期保持瀝青幫浦的清潔,減少員工清理的次數。瀝青幫浦再造至今,未再進行清理,保證了裝置高效、平穩執行。

2、針對導熱油溫度波動,車間在熱媒安裝混捏鍋溫度顯示表,便於及時進行調整,保證輸出溫度平穩。

通過改造後員工可以直接很據顯示表上的溫度,進行調節,避免了因**詢問而產生的溫度調整滯後,確保了導熱油溫度輸出穩定。

3、編寫各工號維護作業指導書,提公升自主維護能力

4、規範裝置點檢

5、完善動靜密封點

6、裝置設施完善

(三)存在的問題

裝置基礎管理依舊薄弱,裝置自主維護意識差,綜合反應裝置理念沒有貫徹落實到位,車間負有管理責任。

裝置小改小革,裝置治漏進度差,綜合體現裝置管理績效手段不夠,不能保證裝置的持續改進。

二、2023年工作計畫

2023年裝置管理工作思路:堅持以轉型方法為基本,管理提公升為主要目標,裝置激勵為保障手段,落實裝置自主完善,裝置自主維護,裝置能耗及裝置的各項主要經濟技術指標持續優化的問題和裝置的本質安全問題,重點做好以下幾方面的工作。。

1.建立裝置執行跟蹤台賬,大型轉動裝置執行狀況要受控。

2.做裝置管理績效考核制度。提高人員工作的積極性。

3.降低裝置有效利用率,降低電能消耗。

4.一級點檢及自主維護形成閉環管理,降低裝置故障率和降低檢修費用。

5.裝置小改造,裝置修舊利廢工作的踏實開展。

煅燒車間

二0一二年十二月二十日

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