年修裝置工作總結
鑄鋼車間
22023年8月23日
鑄鋼車間年修工作總結
2023年是鑄鋼車間實現裝置調整、裝置人員機構調整執行後滿負荷生產的一年，也是鑄鋼車間釋放歷史最高產能的一年，車間裝置系統在預防維修的基礎上，深入發掘狀態受控點管理等工作中，長期實踐積累的大量經驗和知識，從而具備了實現裝置維修模式跨越的基礎。裝置系統提出並實施從 「 以週期檢修為基礎，以預防維修為主線 」 的維修模式向 「 以裝置狀態受控管理為基礎，以狀態維修為主線 」 的綜合維修模式轉變的戰略決策，確保車間裝置管理水平持續提公升並保持特鋼裝置維護行業領先地位。
2023年車間裝置系統在全面保證了1—8月份裝置穩定執行的同時，迎來了連鑄機的大規模年修，此次年修在上級主管部門和同級組織領導下，認真貫徹特鋼公司裝置年修會議精神和決議，緊緊依靠全體職工，調動點檢員的積極性，在特鋼維檢分公司、熱軋維檢分公司、冷軋維檢分公司、煉鋼維檢分公司、修建機檢四隊、修建電裝隊等10支施工隊伍共同協作緊密配合下，在工作量大、縮短工期的前提下，提前完成了本次中修任務，確保了連鑄順利投產，為完成全年生產經營指標奠定了堅實的基礎。現將2023年裝置年修工作總結如下:
此次年修提前三個月立項，專案包括機械128項，電氣76項，共計204項，其中重點專案16項。經統計，生產科、機動科準備年修資材68項，出動機械150人次，電氣60人次，生產操作人員48人次。年修工作於18晚22：
00正式結束，比計畫提前12小時完成。
一、 管理思想
對本次年修工作車間立足於全面解決裝置隱患，調整裝置安裝精度，對中包車、弧形段、拉矯段等裝置進行重新調整，對基準線、標高等進行檢測與安裝後的複測。樹立以適應企業經營方向的變化，重視裝置管理為生產服務的思想。根據車間的生產任務、形式、裝置修理工作的難度，確定了重點裝置與一般裝置的界限。
確立了對重點裝置實行維護、修理、備件**、改造、更新優先的原則。車間裝置管理採取了將裝置管理的重心下移，把對裝置管理的職能按區域分工的原則落實到點檢員，使點檢員成為第一線的管理者，真正確立以點檢為核心的裝置維修管理體制。為滿足生產需要修改裝置功能，深挖裝置潛力，保證高效執行，作了大量艱辛的工作，為本次年修做好了堅實的後盾。
二、 基礎工作
總體思想：全面推行以點檢為核心的全員裝置檢修思想
將中方坯連鑄系統的實際生產中存在的裝置問題、檢修、執行與erp資訊管理平台有機融合，從而實現硬體、軟體的同步公升級和優化管理。在中修前做好充分的準備工作。
1、切實抓好檢修專案、檢修標準、檢修驗收工作，制定並非常有效的實施了施工專案逐一落實到人頭的工作，並制定合理的施工網路圖，嚴格按網路節點施工，使得此次中修按期、按質、按量高效完成。
2、切實抓好備件、材料計畫上報、監督落實工作，通過多次會議討論、匯報計畫上報工作及備件執**況，多次組織點檢員、裝置組、備件員到廠家落實備件，並現場確認備件質量問題確認用件時間，全面保證了中修備件及材料的有效實施。
3、制定嚴格的考核制度，在本次中修中提前制定了點檢及檢修人員請假制度，制定了材料由於漏報管理制度，缺件由點檢人員扣款買件的制度。
通過這些措施的合理制定和有效實施，使得2023年裝置中修在圓滿完成的前提下，確保本次年修無一項材料、備件漏報、無一項檢修專案未按時、按質、按量完成，無一人請假的高效聯檢。
三、 年修解決問題
1、解決1#2#中包車在澆築過程中下沉的現象，對兩台中包車8個耳軸、兩個支臂進行了水平標高檢測，調整1#中包右側支臂8mm，2#支臂左側15mm，保證了中包車兩個支臂的平行度，解決了安全生產隱患。
2、解決鋼坯上翹、跑偏、對弧、對中等裝置安裝問題。
（1）對弧形段相交梁支撐點a、v、u三點進行檢測，標高及橫向縱向座標點確認，確保相交梁安裝精度。
（2）對弧形段21組水冷輥、拉矯段21組託輥、四台拉矯機下輥，標高、中心線及橫向縱向座標點檢測，確保每乙個輥子按照圖紙安裝座標進行安裝，保證了15公尺、22.5公尺、45公尺弧精確過度及保證整體裝置精度。
（3）對切前輥6組、切後輥48組、出坯輥道7組，標高、中心線進行了檢測，並嚴格按照安裝施工圖紙座標安裝，在保證了鑄坯經過弧形段、拉矯段後裝置精度的同時，保證了切前、切後鑄坯的執行軌跡。
3、對大包迴轉台減速機進行了更換，並恢復了液壓事故馬達，解決了大包迴轉台在斷電後沒有液壓迴轉保護的隱患。
4、解決了大包迴轉台液壓滑環不能快換的問題。
（1）液壓滑環原設計採用硬管聯接的方式，在日常的搶修中不論是接頭漏液還是更換液壓滑環，都給檢修帶來了很大的不便，因此在此次中修中將原有硬管連線改為高壓膠管連線，有效的保證了檢修的順行，為今後的檢修帶來了便利。
（2）原有液壓滑環接頭連線在大包迴轉台內部，由於轉台內空間狹小，且正常生產中溫度過高，並有惰性氣體存在的危險，因此在此次檢修中將接頭通過軟管連線到三樓，解決了以上安全隱患，並有效的保證了更換液壓滑環的時間。
5、裝置潤滑改進
（1）整體更換乾油分配器，並重新配置油管，保證了裝置潤滑效果。
（2）對乾油分配器及幹油管做好防護措施，並安裝防護罩，避免漏鋼事故對裝置潤滑系統的影響。
（3）對裝置本體油路進行徹底整改、疏通，保證了裝置內部潤滑效果。
6、裝置殘鋼及周邊環境清理
（1）對二冷室、弧形段等由於事故漏鋼造成的成年堆積殘鋼進行了徹底的清理。
（2）對沖渣溝、鑄機底部衛生進行了徹底清理。
（3）對電纜溝、電纜槽、變壓器室進行了全面徹底的清掃，解決了安全隱患。
6、裝置防鏽及亮化工作
（1）對二冷室、各個走臺、裝置安裝主梁、基礎鋼結構進行了系統的除鏽刷防鏽油漆，保證了裝置的安全可靠執行
（2）對主機整體裝置部件進行了刷油，完成了裝置亮化工作。
7、對裝置水泥基礎等進行了系統檢查，對基礎破損的4項進行了重新製作，解決了裝置安裝基礎破損的隱患
四、 裝置調整資料統計
五、年修裝置改造方面
（1） 對鋼坯保溫坑進行了合併改造，解決了鋼坯入坑及調運空間狹小的隱患。
（2）對推鋼機冷床基礎衡量進行了加固改進，保證了推鋼小車的執行軌跡，避免了車輪使用周期短的隱患。
（3）將連鑄二冷配水、風管路改接為白鋼管,保證了二冷水噴嘴不堵塞,解決了因噴嘴堵塞產生漏鋼現象.
（4）對脫引錠裝置地角螺栓連線不合理進行改進加固，保證了裝置執行，避免了事故熱停頻發的隱患。
六、年修中存在的不足
1、供貨備件廠家備件加工質量差，多次影響施工工期。
2、天車配合較差，在多個區域實行檢修時，天車不夠用。
3、對部分裝置檢修工期**不準確，主要表現在更換大包迴轉台減速機、拉矯機的檢修。
4、點檢員對回來的備件核對圖紙及尺寸不及時，造成延誤工期
5、生產人員在清渣作業中與檢修裝置作業發生衝突，沒有合理的安排好作業時間。
6、電氣施工進度與機械施工進度結合不好。
七、裝置檢修安全管理情況
（1）檢查主要生產裝置、特種裝置、動力裝置安全管理情況。重點電纜溝、綜合管廊、液壓潤滑站、主電室、變壓器、各開關控制箱、櫃、及各種介質管道等重點部位的防火、防爆、防中毒等安全管理情況；
（2）做好檢修事故應急預案，並組織檢修人員對現場環境及安全危險源進行確認。
（3）主要生產裝置及規範情況；
本次年修較以往取得了一定的進步，先期的策劃和交流比較充分，同時兼顧生產和備件到貨情況，既要完成年修專案又要保證生產節點和備件材料，另外生產操作人員的參與程度較高等。在特鋼的裝置年修總結會議上，廠長也對後期的年修工作提出了希望和要求。包括提前做好年修費用預算工作、檢測資料要記錄並對比分析、備品備件的庫存狀況有效性進行分析、總結與檢修公司的合作經驗等很多寶貴意見。
我們相信通過不斷總結，年修工作有信心做得更好。
鑄鋼車間
2010-8-26
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