年中工作總結
結束了忙碌的6月份,2023年上半年工作也隨之告一段落,在過去的半年的工作中,本人對本職工作有了更加深入的認識和感受,現將202023年上半年工作總結如下:
一. 上半年工作概述
1. 產能:
今年分中心的基本產能是每日131左右的通過量，實際本人的每日日均產能為200個，基本可以完成產能任務，但是我的差錯卻有8個，差錯量偏高，自我總結之後可能由兩點原因造成：
1> 本人每天的工時利用率在95%左右，由於每天連續不斷的審核案件，注意力不能夠在每一時刻100%的集中，尤其是在午飯後和下班前1小時的時候精神的懈怠而使得在審核案件時出現了粗心，大意的情況，造成了差錯的發生
2> 如今車型多樣，且不斷變化，更新，每個車型之間的差異在審核案件時的專業技能也要求要更加多元化，由於專業技能上還較為區域性，也造成差錯的發生
綜合上述兩點本人總結了兩點的改進方法：
1> 合理利用自己工時，做到勞逸結合，保持輕鬆的心裡狀態
2> 熟悉對各個車型的認知和專業技能的強化，爭取對各車型的審核都能運用自如
2. 減損
減損已被分中心今年納入績效考核的30%，可見減損的重要性越來越高.
本人在今年1月份才正式上線，當時本人很自然的以產能為主，減損意識不強，但是隨著領導的宣導，本人的減損意識已經逐漸形成，並不斷加強，可在減損納入績效後，本人的減損金額和減損率並不穩定，有時能達到平均金額和係數但有的時候卻偏低，綜合此等情況本人總結出了兩點原因：
1> 當查勘員時上報的配件名稱和工時名稱與實際損傷不符但實際金額相符的情況下查勘有時因為其自己的退回考核，並無按核損要求正確上報，而通過備註和在說明中詳細的解釋請求通過核損，而核損也曾經宣導此等情況可以不用退回，所以此項減損方法的成功率正在逐漸下降.修換標準和工時調整才是減損最好的方法，但想要用此方法減損對於和查勘的溝通就顯得非常重要，，查勘為的是客戶的滿意度，而核損為的是「風險減損「的目標，在這種情況下本人有時可以順利的說服查勘員，而有時也會被查勘員說服，這影響了本人損資料.
2> 而還有一種情況，就是在當天的產能較少的情況下因為忌到日均產能因而會提公升產能而影響到減損資料.
解決方法：
1> 正確，和諧的與查勘溝通，與查勘取得共識，如證實配件可以修復要堅持不懈的自己的觀點
2> 在產能與減損之間尋找乙個平衡點，均衡的發展兩項技能，有計畫的做產能和減損.
二. 下半年的工作規劃
1. 斷強化各個車型的認知.提公升自己技能
2. 提高與查勘的溝通.熟練運用各個機構的規則提公升自己的減損資料
3. 調整自己的工作時的心理狀態.減少差錯
4. 隨著核損核價合併，勢必對自己的要求更高，雙技能的發展已經是大勢所趨，夠將兩種技能完美的融合在一起，對於本人任何一方面都會有乙個質的提公升.
總之，下半年全方面的提公升自己，完善自己使自己的產能和減損資料全面超越上半年是我最大的目標
核損四組：陳之望
2023年7月1日
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