李建松2023年已經過去半年了，回顧我這半年來的工作，看到了成績也發現了不足，我力求認真總結今年上半年的工作，使今年下半年做得更好。對我來說，安全就是生命；我認真完成公司的各項任務，根據公司的工作要求，現對自己今年上半年來的工作總結如下：
在今年上半年的工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照公司領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了工作用車外，積極參加各項工作，利用業餘時間參加前台值班工作。
作為公司的一名專職駕駛員，始終把交通安全放在第一位，根據本人工作經驗總結如下:
1嚴格遵守「交通安全法」
道路交通安全法是用來規範駕駛員的行為，以確保交通安全及車輛行駛暢通為目的的。道路交通安全法大部分是用血的教訓換來的，駕駛員遵守交通法規是為了行車安全，而不是為了做給交通警察看。如果每乙個汽車駕駛員都能夠認識到這一點，那麼，遵守交通法規就真正成為了自覺的行動。
然而，有相當一部分汽車駕駛員並不能做到自覺遵守交通法規，如酒後駕駛，在沒有交通警察或電子眼監控的路面，超速行駛闖紅燈等現象可以說是屢見不鮮。恰恰就是因為這些人對交通法規的漠視，不但保證不了自身的安全，還使很多無辜者慘遭不幸。
2增強「職業道德」意識
良好的職業道德是減少事故發生率的必要保障，其中最基本一點就是要做到安全禮讓。做為駕駛員應當時刻告誡自己，要用平和的心態駕駛車輛，杜絕爭強好勝的心理。不能認為自己的車比你好，自己的技術比你高，就不管駕駛條件是否允許，將安全行車置於腦後，而強行超車。
殊不知這種互不相讓的錯誤心理，往往是造成交通堵塞甚至發生交通事故的根源。因此，交通事故率的上公升，不僅與車輛的增長成正比，而且與駕駛員的守法意識、職業道德水準息息相關。
3掌握必需的「機械常識」
駕駛員如果掌握一些必要的機械常識，在駕車中就會減少一分危險、增添一分自信，避免發生一些不應發生的常識性錯誤。比如，你如果知道剎車的工作原理，在剎車時剎車片與剎車盤或剎車鼓摩擦產生阻力，從而降低車輛行駛速度直至完全停止運動。在這個過程中剎車片與剎車盤或剎車鼓摩擦產生阻力的同時，也產生大量熱能，尤其是車輛在下長坡時，如果長時間踩剎車就會使剎車系統過熱，導致剎車失靈或**。
如果掌握這些知識，那麼下長坡時採用點剎或降低擋位的辦法，不使用空擋滑行，隨時保持正確的操作與合理的車速，就能確保行車安全。
4駕駛時精力高度集中
駕駛員保持充沛的精力，集中精力駕駛，這是確保安全行車的重要措施。在實際生活中，由於精力不集中所發生的慘劇已不勝列舉。比如：
在開車時撥打、接聽**；不良天氣，不注意觀察行人；連續駕駛超過4個小時，造成疲勞駕駛的。還有一些駕駛員因為精力不集中，不能根據不同車速、不同路面的情況隨時調整與前車的距離，盲目過近跟車，從而造成車輛追尾的現象時有發生。
其實，做為駕駛員無論你有多長的駕齡，也無論你駕駛經驗多麼豐富，只要你有一時的疏忽，事故就很可能發生，要經常告戒自己：行車萬里事故出在一公尺。
5做好車輛維護保養
良好的車況是行車安全的重要保證。車輛在行駛前、行駛中，都要隨時觀察並檢查，進行必要的維護作業，尤其是轉向系統和制動系統，避免車輛帶「病」上路，出現交通意外。駕駛員在出車前，要認真檢視車輛有無漏油、漏水、漏氣的現象，機油是否充足，轉向和制動系統是否工作良好。
要隨時對輪胎進行保養、檢查，如輪胎出現裂紋、起包甚至磨損嚴重，仍繼續使用以及車輛超載、胎壓過高，都是造成車輛在行駛中輪胎突然爆裂的原因。
在行車中，要注意辯別什麼是不正常的聲音，提前發現情況，能避免和減少不必要的損失。比如：發動機啟動後的正常聲音、剎車系統是否異響、消聲器聲音是否不對等。
要及時發現不正常的氣味，如離合器片長時間工作產生的焦味，車輛由於漏油、漏火（電路接觸不實），造成自燃而產生的不正常氣味。如果這些問題我們及時發現並能採取相應措施，就能將事故消滅在萌芽之中。
6合理控制車速
汽車掌握在駕駛員的手中，能夠合理控制好車速是確保行車安全的法寶。有的駕駛員就掌握不好車速，應該慢時慢不下來，應該快時又快不起來。其實行車的經驗都在這應該裡，什麼是應該還要在實踐中慢慢地去積累，比如視線不好、情況複雜時要及時將車速降下來，反之，在交通限速允許的情況下盡量將車速提起來。
很多緊急情況的出現，都是由於駕駛員車速過快造成的，沒有時間控制車輛減速，從而出現交通意外。因此，我們要適時地根據需要調整車速，確保行車安全。
7掌握高超的駕駛技巧
做為駕駛員，如果掌握了高超的駕駛技巧，就能及時處理行車中遇到的各種問題，將事故率降到最低點。比如：在雨雪天駕駛時，首先和前車要保持足夠的距離，其次要慢行減速，輕踩剎車，踩剎車時一定要輕柔。
在霧天行駛時,要開啟霧燈,低速行駛,除霧切忌邊走邊擦,寧靠中間行駛,也不沿路邊，防止會車時出現意外。
在山路上行駛時，連續的彎路是山路的主要特點。上坡時車速較慢，離心作用較弱，同時車身重心後移，令轉向不足的程度減小，車頭方向會比較好控制；下坡時，由於車速快，離心作用強，車身重心前移，轉向不足的程度增加。在這種情況下，汽車如果不能在入彎前有效減速，甩出車道的可能性便較大。
總之，駕駛員只能掌握了正確的駕駛操作規程，經過熟練地操作，並根據不同天氣不同路況，採取不同的操作方法，就能減少事故的發生。
綜上所述，做為駕駛員要時刻將安全行車放在第一位，無論何種情況，都要提醒自己要注意安全。因為你、我、他的安全是相連的，只有全社會都增強了安全意識，我們才能擁有真正的安全。
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