x高速公路x標段
x轉彎跨線橋連續箱梁
施工技術方案
編制複核
審核x公路x標專案經理部
二○一二年三月
xu型轉彎跨線橋連續箱梁
施工技術方案
一、工程概況
xu型轉彎跨線橋位於***x,跨越e、f匝道，沿線路縱向布置。橋梁全長為71m。上部結構為20+25+20m預應力混凝土連續箱梁。
中心樁***x,交角為90°，下部結構為柱式墩、樁基礎；橋台採用肋板臺、柱式臺、樁基礎。
受地質構造和底層岩性影響，並根據物探資料顯示，本橋位區不良地質主要為岩溶。岩溶在泥盆系中統棋梓橋組地層的中風化灰岩內主要表現為溶洞，溶洞內全填充黃褐色軟塑狀粉質黏土。
公路等級：雙向四車道高速公路；
計算行車速度：100km/h；
設計車輛荷載：公路-ⅰ級。
1.3施工平面圖
見圖1-1 xu型轉彎跨線橋平面圖。
二、編制依據
《公路工程技術標準》jtg b01-2003
《公路橋涵設計通用規範》jtj d60-2004
《公路鋼筋砼及預應力砼橋涵設計規範》jtg d62-2004
《公路橋涵地基與基礎設計規範》jtg d63-2007
《公路工程抗震設計細則》jtj /004-89
《公路橋涵施工技術規範》jtg_tf50-2011
《公路質量檢驗評定標準》jtg f80/1-2004
《公路工程基本建設專案設計檔案編制辦法》2007
三、施工計畫
根據該工程的實際情況，結合機械裝置、人員綜合考慮，本橋現澆箱梁及橋面鋪裝由專業的橋梁施工隊伍負責施工，施工隊各班組人員配備齊全。本橋現澆箱梁計畫從x年x月x日至x年x月x日，計畫工期71天；橋面鋪裝計畫從x年x月x日至x年x月x日，計畫工期15天。施工形象進度安排見表3-1。
表3-1 施工形象進度安排表
本橋上部構造主要投入勞動力詳見表3-2。
表3-2 計畫投入勞動力明細表
本橋上部構造主要施工機械裝置配置詳見表3-3。
表3-3 主要施工機械裝置配置表
四、現澆連續箱梁施工工藝和方法
本橋有現澆預應力箱梁2聯，採用碗扣式滿堂支架現澆法施工，施工順序為：左幅橋現澆箱梁→右幅橋現澆箱梁。現澆連續箱梁施工工藝流程見圖4-1。
為了保證基礎有足夠的承載力和抗沉陷能力，需對原地面進行處理和加固，要求碾壓密實後地面承載力達到132kpa以上（根據3.2.5節驗算結果），xu型轉彎跨線橋處為填石路基，根據現場觸探結果，均能滿足承載力要求。
施工前，採用振動壓路機再次碾壓密實，碾壓到不再下沉（無輪跡）時為止，然後再做現場觸探，確認承載力達到132kpa以上後，地面上澆築10cm厚c20素砼，兩側設定排水溝。
碗扣架安裝好後，對於箱梁底板部份，在可調頂托上橫向鋪設15×15cm的木枋，木枋長725cm,底板兩端各懸出20cm；然後在其上鋪設縱向15×15cm的木枋，按間距20cm鋪設（如圖3-5所示）。
圖4-1 現澆連續箱梁施工工藝流程
圖4-2 箱梁滿堂支架地坪砼設定示意圖
圖4-3 支架布置縱斷面圖
圖4-4支架布置橫斷面圖
(1)本工程架體搭設從0#臺一端開始搭設，以台身外緣10厘公尺為第一排立桿。立好立桿後，及時設定掃地杆和第一步大小橫桿，掃地桿距基面25厘公尺，支架未交圈前應隨搭設隨設定拋撐作臨時固定。箱梁腹板對應處必須用普通鋼管增設兩列立桿，隨碗扣架一起搭設。
(2)架體與0#台拉結牢靠後，隨著架體公升高，剪刀撐應同步設定。
(3)安全網在剪刀撐等設定完畢後設定。
(4)為了便於拆除交界墩箱梁處的模板，可在支座安裝完成後，在支座四周鋪設一層泡沫塑料，頂面標高比支座上平面高出2~3mm。在拆除底模板時將蓋梁頂處的泡沫塑料剔除，施工時嚴禁用氣焊方法剔除泡沫以免傷及支座。
(1)相鄰立桿接頭應錯開布置在不同的步距內，與相鄰大橫桿的距離不宜大於步距的三分之一；
(2)在主節點處固定橫向水平杆、縱向水平杆、剪刀撐等用的直角扣件、旋轉扣件中心點的相互距離不宜大於15厘公尺；
(3)各桿件端頭伸出扣件邊緣的長度不應小於100mm；
(4)立桿的垂直偏差應不大於架高的1／300；
(5)上下橫桿的接長位置應錯開布置在不同的立桿縱距中，與相連立桿的距離不大於縱距的1/3；
(6)安全網應滿掛在外排桿件內側大橫桿下方，用26＃鐵絲把網眼與桿件綁牢。
(7)主節點處必須設定一根橫向水平杆，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節點處兩個直角扣件的中心距不應大於150mm。
箱梁模板底模側模均採用2.5cm厚竹膠板，內模也採用2.5cm厚竹膠板。
內楞採用10×10cm方木，豎向布置間距為25cm；外楞採用壁厚為3.5㎜的φ48鋼管，縱向布置，間距為0.5m；兩模板間採用m14對拉螺桿，間距為0.
5×0.5m，外楞用φ48鋼管加頂託作外支撐，上、下各1排。
(一)、側模板支撐驗算
（1）計算引數: 依據《公路橋涵鋼結構及木結構設計規範 jtj 025-86》和《路橋施工計算手冊(2023年版)》，其中竹膠板引數參照《建築施工模板安全技術規程jgj 162-2008》
①鋼筋砼的重力密度γc=26kn/m3
②砼澆築速度v=0.5m/h（第一次澆注高度0.5m），澆築溫度t=20oc
③傾倒時產生的水平荷載：p3=2kn/m2（導管輸出）
④振搗砼時產生的水平荷載：p4=4kn /m2
⑤摻緩凝外加劑修正係數k取1.2
⑥模板用25mm竹膠板，容許彎應力為[σw]=35mpa，彈性模量e=9.898×103mpa
（2）模板側壓力p
有效壓頭高度：h=0.5+3.8=0.5+3.8×=0.5m>h=0.69m,取h=0.69m
安全係數取0.8,側模板的最大壓力：pm=k×γc×h=1.2×26×0.69×0.8=17.22kpa
（3）按強度要求計算
驗算強度時側壓力組合：p計=1.2pm+1.4 (p3+ p4)=1.2×17.22+1.4×(2+4)=29.064kn/m2
內楞間距為0.20m，設模板按連續梁計算，取1m將側壓力化為線布荷載，q= 29.064×1.0=29.064kn/m
mmax=ql2=×29.064×0.252=0.227kn·m
需要wn=0.22×106 /35=6285mm3
截面抵抗矩w=×1000×152=37500mm3>wn，可滿足要求。
（4）按剛度要求計算
驗算剛度時側壓力組合：p計=1.2pm =1.2×21.53=25.84kn/m2
q=25.84×1.0=25.84kn/m
f== （25.84×2504）/(128×9.898×103×1000×(153/12)) =0.283mm
[f]= =0.625mm f<[f],可滿足要求
(二)、底模板支撐驗算
底模板採用25mm竹膠板，容許彎應力為[σw]=35mpa，彈性模量e=9.898×103mpa，底模下縱向次梁木枋間距20cm。
底模處砼箱梁荷載：p1=0.95m×26kn/m3=24.7kn/m2（按最不利位置0.95m箱梁厚度計算,取鋼筋砼容重γc=26kn/m3）
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