一、工程概況
雞口山隧道為分離式隧道，隧道左洞起訖樁號為zk81+920～zk84+889，全長2969m，右洞起訖樁號為yk81+923.5～yk84+907.7，全長2984.2m。
隧道採用防火塗料裝修，隧道防火塗料設計厚度20mm，分三層：底層厚度5mm；中間層7mm；面層8mm。雞口山隧道洞內防火塗料主要工程量：
防火塗料厚度為20mm，隧道內防火塗料裝飾面積約 151991m2。
二、防火塗料效能要求
1. 耐火極限時間大於2h。受火2h後距混凝土表面25mm出鋼筋溫度不大於250℃，混凝土表面不大於380℃；
2. 應採用厚型塗料，以便在施工後達到修飾隧道內壁的效果；
3. 防火塗料應為無機型塗料，為保證常溫及高溫下不釋放有害氣體，塗料毒性實驗實驗指標達到aq（安全一級）；
4. 防火塗料與混凝土的粘結強度大於0.15mpa，並要求在潮濕條件下不脫落、不乾裂、不起層。
5.面層材料要求用建築外牆極效能塗料，且能用水和毛刷進行沖洗。
6.自隧道邊牆以上3.5m範圍的面層採用淺藍色塗料（色樣編碼：
1271p），邊牆腳3.5m高度以上的面層採用淺灰色塗料（色樣編碼：1541t）。
面層顏色保持時間不少於7年。
7.防火塗料應滿足《建築設計防火規範》（gb50016-2006）及《混凝土結構防火塗料》（ga98-2005）等規範的相關規定
三. 施工準備
1. 技術準備
（1）熟悉設計施工圖和規範，掌握現場情況，編制隧道裝飾工程單項施工組織設計，向班組進行一級技術交底和安全交底。
（2）根據設計檔案要求選擇合適的裝飾施工工藝。為隧道內防眩降噪要求，塗料施工從打底到有色塗料一般均採用機械噴塗工藝。
（3）測量放樣準備工作。根據業主提供導線點複測洞內自引加密導線點的座標及高程，辦理駐地監理工程師複核簽認手續。為不同型別裝飾分界線的測量放樣做好充分準備。
（4）正式裝飾施工前，先進行試噴塗和試貼上，裝飾試驗段長度一般取100～200 m，通過試驗段的噴塗、貼上施工可檢驗水溶性塗料的水灰比和水泥砂漿配合比，檢驗施工工藝是否符合相關質量、安全要求，必要時進行修正，檢驗結果經駐地辦認可後方允許規模施工。
（5）正式裝飾施工前對施工機組人員進行全面的技術、操作、安全二級交底，確保施工過程的工程質量和人身安全。
2. 材料準備
（1）原材料：水泥、砂、防火塗料等材料必須由持證材料員或試驗員按規範進行檢查，確保原材料質量符合相應標準。
（2）砂漿配合比及灰漿水灰比：按照設計及規範要求分別做出水泥漿及塗料漿試驗室配合比、施工配合比，以滿足飾面磚及飾面塗料施工要求。
3. 作業條件
（1）檢查襯砌表面是否存在滲漏水現象，滲漏水的地方首先要採取必要的措施止水補漏，然後才能進行裝飾施工。
（2）裝飾施工前首先要進行洞內降塵，鑿平襯砌混凝土施工縫，整平襯砌混凝土表面，清洗混凝土表面浮灰和油汙，同時對表面特別光滑的地方採用粗砂紙拉毛處理。
（3）施工作業人員要求：必須由現場技術人員及安全員對現場操作人員(必須有各工種上崗證)對施工工人進行培訓、技術安全交底。做到熟練掌握施工技術，要有應對安全緊急救援措施。
（4）噴塗施工前，在作業區地面鋪設防水板或彩條布，以防止噴塗回彈料汙染路面及蓋板。
4. 施工用水及用電
（1）水源——自來水、潔淨飲用水
（2）電源——380v-220v的供電系統
四、施工程式
1.工藝流程
噴塗厚度控制
噴塗基底處理測量放樣調製塗料漿基層打底噴塗基面檢查與修整測量不同顏色塗料分界線基層噴塗
面層噴塗
2. 噴塗操作方法
（1）噴塗基底處理
a. 因隧道洞內襯砌混凝土採用襯砌台車逐段施工，這樣就會留有施工縫，難免出現少量錯台現象，且混凝土幫浦在使用過程中會將少量混凝土迸濺到施工好的襯砌表面。對施工縫錯臺較大部分用鑿子鑿平，再用角磨機打磨平整，錯台較小部分直接用角磨機打磨平整即可；對於噴濺在襯砌表面的小撮混凝土用小鏟鏟掉，再用粗砂紙或角磨機打磨平整。
b. 在襯砌混凝土施工時，會因為台車定位、機械修理等在混凝土表面粘有小塊油汙，襯砌及鋪底混凝土施工完成後，隧道洞內將變得比較乾燥，後續施工的機械的煙塵及帶起的灰塵會附著在混凝土表面，都會影響砂漿和塗料與混凝土的黏結力，先用粗砂紙將油汙清除，再用高壓水槍對襯砌表面進行全面沖洗。
c. 施工縫錯臺部位進行切削打磨平整，以防防火塗料施工完後後表面不平整。
d. 對於襯砌要打磨平整，並採用配製的專用介面塗料塗刷，先用介面塗料和水1：0.3（重量比）配製漿料，在表面噴漆1~2mm,待養護實幹後，再進行防火塗料施工。
（2）測量放樣
根據隧道內已有轉點在施工里程段每10m放中心點並引至兩側邊牆，依據設計資料，確定不同裝飾型別界限在牆上定點彈線，經監理工程師核查、批准後開始下道工序施工。
3. 防火塗料施工
（1）調製塗料漿液
水和塗料按照廠家推薦配合比（水灰比一般為0.7～1.0，打底料一般還會按比例加入專用黏結劑）採用低速攪拌機攪拌，在經過充分攪拌均勻成稠漿狀，攪拌時間一般為10~20min（一定要確保攪拌時間，塗料要隨伴隨用），靜止10 min，再進行攪拌後方可施工噴塗。
塗料應隨用隨配，配成的漿料一般存放不超過2 h（天氣炎熱時更短）切忌存放過長，造成塗層的黏結力下降而影響施工質量。
（2）噴塗
a. 噴塗厚度控制標誌
取少量的調製好料漿裝入專用噴塗裝置在襯砌表面噴塗橫條壯厚度標誌，間距一般為2.5m，作為噴塗施工的參照物。
b.基層打底噴塗
用噴塗機將打底塗料從隧道的腰部裝飾線向頂部（從下而上）按要求進行噴塗，為保證打底塗料與襯砌混凝土表面有較高的黏結強度，在打底塗料中加有專用黏結劑，噴塗厚度一般控制在3~5mm。噴塗壓力根據產品特性而定，一般控制在4個大氣壓。一次噴塗長度可根據設計及現場作業條件而定。
c. 基層噴塗
為了讓底料基本凝固硬化，防止塗層開裂、起層、脫落，底層打底噴塗施工18~24h後方可進行基層噴塗，因隧道防火塗層較厚，多採用分層噴塗方式，噴塗順序及壓力控制同表面打底噴塗。噴塗時注意噴塗壓力、速度、距離等方面控制均衡，進而保證噴塗厚度均勻一致；噴塗厚度根據材料效能確定，一般控制在3～5 mm，避免噴層過厚，造成內外含水率差異而起層、空鼓，甚至脫落。待前一次噴塗基本乾透（一般時間間隔不少於24 h）後，繼續噴塗第二層，如此迴圈，直至噴塗到設計厚度。
d. 基面檢查與修整
因噴塗機械及操作工藝等原因，噴塗區域性會有厚度不足或不平整現象，在基層噴塗施工後應對噴塗表面進行檢查補平，另隧道防火塗料多採用噴塗施工，塗層外觀為均勻粒狀面，兼有防眩和吸音功能，一般不必抹平，故補平時亦採用噴塗工藝。
4. 測量不同顏色塗料分界線
從美觀角度出發，隧道飾面塗料多採用兩種顏色，在防火塗料施工完成後還在塗料上按設計要求噴塗有色塗料。根據已有測量成果，結合設計資料，確定面層不同顏色界限在牆上定點彈線，經監理工程師核查、批准後進行面層（有色塗料）噴塗施工。
5. 面層施工（有色塗料噴塗）
在基層基本乾透成型後(大約l～3 d)，經過自檢、報檢，確認無開裂、起層、脫落等質量缺陷後，即可進行面層施工。按照設計要求在不同的色區噴塗相應顏色色漆，為避免噴塗後出現顏色不一致和色漆流墜現象，必須注意控制相同的噴塗壓力，並注意保持噴槍頭到塗料基面等距勻速施作，並應先拱部、後邊牆，噴塗介面線要嚴格隔離。
五. 人員組織及投入裝置
1. 人員組織
2. 投入裝置
六. 工期安排
雞口山隧道右洞二襯內部裝飾計畫2023年2月20日開始施工，2023年4月20日施工完畢，共計64天。
雞口山隧道左洞混凝土路面計畫2023年2月25日開始施工，2023年4月30日施工完畢，共計64天。
七、質量標準
隧道二次襯砌施工方案
襯砌施工方案 1,工程概況 2.水溫地質概要 3.隧道作業人員 4.襯砌施工方案 4.1.1鋼筋加工與綁紮 4.1.2仰拱級鋪底施工 4.1.3拱牆施工 4.1.4回填注漿施工 4.2施工防水 4.2.1系統排水盲管的布設 4.2.2混凝土結構自防水 5.1組織保證 5.2技術保證 5.3制度保證 ...
主體隧道二次襯砌施工方案
廣州市軌道交通五號線區莊站 工程名稱 廣州市軌道交通五號線區莊站土建工程 地鐵里程 五號線 ydk11 592.1 726.2 六號線 yck17 682.3 895.4 施工單位 中鐵三局集團廣州市軌道交通五號線區莊站專案經理部 編制單位審批單位 部門 工程技術部部門 專案總工程師審批負責人 編制...
隧道二次襯砌首件施工方案
1.1 高速公路安徽段兩階段施工圖設計檔案。1.2 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004。1.3 公路施工技術規範 jtg f60 2009。1.3 實施性施工組織設計。1.4 現有的施工技術水平 施工管理水平和機械裝置配備能力。2.1 優先考慮安全 質量的原則。精心組織施工，合理...