預製箱梁（板梁）專項安全施工方案
一、編制目的
為了規範作業人員在箱梁（板梁）預製施工過程中的作業行為，防止各類安全事故的發生，有效的保障箱梁（板梁）與之施工作業人員的職業安全健康，以及相關極具裝置的完好，特製本安全施工方案。
二、編制依據
1、《中華人民共和國安全生產法》
2、公路工程施工安全操作流程
3、xx高速公路**至ww段施工圖
4、***x高速公路第x合同段實時性施工組織設計
5、國家及相關部委頒布的法律、法規和現行相關規定、公路工程質量驗收標準及其他有關檔案資料。
三、工程概況
四、施工工藝
1、施工流程
更具以往同類工程的制梁經驗以及所擁有的機械裝置，後張法預應力混凝土箱梁預製工藝流程設計如下：↓↓
↓↓↓↓2、鋼筋製作和安裝
非預應力鋼筋已進場、並進行了外觀檢查和機械效能試驗複驗。鋼筋按分批分類堆放整齊，並用防雨材料覆蓋。鋼筋的製作在建好的鋼筋施工棚內集中進行，製作好的半成品及成品鋼筋應分類堆放。
在加工車間內對原材料進行調直、切斷、彎曲成型、組裝成片『然後分類標示並堆碼整齊，通過小型車輛運輸至制梁台座，然後在制梁台座上依據已有定位標記綁紮成型。
綁紮鋼筋骨架之前要熟練掌握圖紙內容，並按鋼筋材料表核對配料單和料牌，檢查鋼筋規格是否齊全標準，形狀、數量是否與圖紙相符；在熟悉圖紙的基礎上，仔細研究各號剛進綁紮安裝順序和步驟;整個鋼筋骨架綁完後，清理現場，檢查並確保沒有鋼筋漏綁。
鋼筋安裝時，橋梁主筋間距與設計位置偏差、箍筋間距的偏差、腹板箍筋及垂直度、鋼筋保護層與設計尺寸偏差以及其他鋼筋偏移等各項誤差，嚴格按規範要求施工。
鋼筋綁紮同時預埋支座鋼筋及通氣孔，並確保位置準確。
3、安裝波紋管
鋼筋綁紮時要注意將波紋管綁紮定位在鋼筋結構上，波紋管的定位按照施工圖紙要求進行，施工時注意波紋管的定位鋼筋穩固準確，同時波紋管的接頭處使用塑料膠帶纏裹嚴密，避免砼澆築時有水泥漿滲漏堵塞波紋管。如綁紮波紋管時波紋管位置與鋼筋發生衝突時適當挪移鋼筋的位置。
頂板鋼筋綁紮時預留負彎矩槽口，橋面板頂層縱、橫向鋼筋可在頂板束張拉預留槽處截斷，以方便施工;另外嚴禁截斷負彎矩張拉口處箱梁頂板下層縱、橫向鋼筋，張拉負彎矩時也不宜隨便截斷該處鋼筋。
預應力波紋管安裝時每隔50cm以φ8井字形定位鋼筋固定於梁體鋼筋骨架上，以保證管道定位標準牢固、順直。
圓形波紋管在澆築前應穿入比波紋管內徑小1cm的塑料軟管，防止波紋管擠壓變形、漏漿，確保在進行預應力施工時的質量。塑料襯管應在砼初凝後及時抽出。
鋼筋焊接時應做好金屬波紋管的保護工作，如在管上覆蓋濕布，以防焊渣灼穿管壁發生漏漿。
波紋管安裝實測專案及允許偏差
4、模板製作及安裝
（1）、模板製作
側模及芯模採用定型鋼模板，便於拆卸，分段拼裝，面板厚度均為5mm。模板進場後，應對模板平整度及幾何尺寸仔細檢查，合格後將模板做好標記。支模前應將模板表面的防鏽漆及浮鏽打磨乾淨並塗刷脫模劑。
成套模版進場後必須在台座上進行試拼作業，檢查存在的問題並及時調整，全部滿足要求後方可使用。
（2）、側模安裝
側模安裝採用龍門吊配合人工進行，首先，在每個底模上作出標記，側模安裝時按照標記落模安裝，人工配合調整就位。模板接縫之間夾3mm厚膠條，以防止漏漿。調整模板底腳螺栓，垂球掛線保證模板軸線位置準確，使側模標高及軸線滿足設計要求。
調整模版時注意不要把橫坡方向顛倒，並檢查翼梁的順直度。橫板位置調正後，緊固下拉桿螺栓，並用木楔子將其他模板立柱支牢。模板支立時應該注意模版不要與骨架碰撞，以防止撞到骨架或破怪各部位骨架尺寸。
模版外側安裝2kw高頻附著式振動器，梅花形布置，間距1m。
模板安裝實測專案及允許偏差
（3）、芯模安裝
芯模安裝前應設定地板通氣孔，焊接底板及腹板鋼筋，固定芯模位置並檢查波紋管接頭是否牢固、是否存在孔洞現象。通氣孔採用pvc管製成，直徑100公釐，內裝砂子，兩端用膠帶纏牢，鋼筋定位筋定位。若通氣孔位置與普通鋼筋發生干擾，可是當挪動普通鋼筋位置。
芯模組拼並經檢驗合格後採用龍門吊整體吊裝到位。
（4）、端頭模板及天窗、張拉工作孔、吊裝孔、洩水孔模板安裝
天窗、張拉工作孔、吊裝孔的模板採用鋼模，模板安裝後應保證線型平順接縫不漏漿。端頭模採用定型鋼模，安裝後將錨墊板準確固定在模板上，並將錨墊板與波紋管接頭用膠帶纏牢。緊固上拉桿螺栓，再一次校正模板偏位情況。
頂部在側模版立柱上設定【20槽鋼並與芯模連線防止芯模上浮，【20槽鋼應通過拉線與地錨連線。
箱預製實測專案及允許偏差
5、砼澆築
混凝土施工前要詳細檢查拌合站、供電線路、龍門吊行走部分及起重部件的使用狀態是否完好，並備用一台發電機，保證在施工中突然停電後能夠正常施工。為防止波紋管在混凝土澆築過程中進入水泥漿而導致無法張拉的現象，澆築混凝土前，除應對波紋管全斷面進行密封檢查外，採用比波紋管內徑小5-10公釐的硬質塑料管穿入波紋管孔道，混凝土澆築過程中，經常竄動塑料管，防止孔道堵塞。混凝土攪拌嚴格按照配合比施工，要求採用5-25mm連續級配碎石，中砂細度模數2.
6以上。混凝土自攪拌站由混凝土運輸車運至澆築地點，用龍門吊垂直起吊運至待投料部位。混凝土澆築由兩端向中間澆築，先澆築底板混凝土，由兩側腹板均勻投料，地板**由人在芯板內振搗、抹平。
在進行腹板混凝土澆築。
混凝土振搗採用以側振為主，輔以插入式振搗方法，同時應派專人用小錘敲擊下翼緣斜面板，以利於氣泡的冒出，側振的停開應聽從負責振搗人員的指揮，根據梁體混凝土的澆築進度掌握側振的部位及時間，以保證密實又不離析。側振時間一般掌握在50秒左右，插入式振搗時，應將棒頭插入下層混凝土內10cm左右，以使上下層混凝土結合密實，插振距離以控制在30cm-40cm以內（振動棒作用半徑的1.5倍） 時間20s-30s。
混凝土應振搗密實不漏振，不應振搗過度而產生離析，振搗時應將振動棒上、下略為抽動，使上下振搗均勻，並應振至混凝土表面不再下沉、冒泡，表面開始泛漿為度，然後緩慢拔出，但在棒頭即將露出混凝土表面時應迅速拔出，以免吸入空氣，造成空隙。
為避免孔道變形，不允許振動棒觸及鋼管。分層原則：底板一層，腹板部分每30cm一層，頂板一層。
頂面要求抹平，並拉毛，以保證橋面鋪裝和箱梁緊密結合。混凝土初凝後，及時拔出塑料管。未避免腹板、翼緣交界處因腹板砼沉落而造成縱向裂紋，在腹板砼澆築完成後，略停一段時間，使腹板砼充分沉落，然後再澆翼緣板。
但必須保證在腹板砼初凝前澆完翼緣板砼並及時整平、收漿。翼板整平後應使翼板整體線形與底板線形保持一致。每片箱梁除正常製取的試塊外，還應製取不少於2組的同條件養生試塊。
當砼澆築完畢後對頂樑進行拉毛。凡是溼接縫部位，拆模後進行鑿毛。
6、梁體養護
在白天室外氣溫過高的條件下，為加快箱梁內室的熱量散發，在混凝土初凝後，在箱梁孔內布設噴水管，定時噴水，並在一端安設通風機吹風，形成對流，通過水的蒸發和風的流動，吸收水化熱，降低樑內溫度。
當梁體砼初凝後，梁體使用養生布加以覆蓋。採用自動噴淋灑水養護系統，保證模板接縫處不至失水乾燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆築24-28小時候略微鬆開模板，並繼續灑水養護至拆模後繼續保濕至規定齡期。
拆模後繼續採用自動噴淋養護系統進行灑水養護，並用土工布覆蓋至梁底，保證足夠的溫度與濕度，不得只覆蓋梁頂部分。包裹養護期間，包裹物應完好無損，內表面應具有凝結水珠。
7、拆模
側模在混凝土抗壓強度達到2.5mpa時方可拆除側模版，在混凝土強度能夠保證梁體表面不發生坍陷和裂縫現象時，盡快拆除芯模，拆除後繼續進行養護。養護時，嚴禁將水和同其他物質灌入孔道，並防止金屬管生鏽。
採用小龍門吊配合導鏈拆除側模。首先鬆動所有緊固螺栓，拆除緊韌體及底腳木楔，再用龍門吊吊鉤吊上吊環，用導鏈拆除側模，拆模時注意保持協調，對同一塊模版的各個施力點應同時施加相同的拉力，使側模緩慢脫離梁體，施工中應注意安全，防止模板跌倒傷人。
8、鋼絞線穿束
預應力鋼絞線在混凝土澆築之後穿入管道，可將一根鋼束中的全部鋼絞線編束後整體穿入管道中，也可逐根將鋼絞線穿入管道。穿束前應保證孔道暢通，無水和其他雜物。鋼絞線每側工作長度為65cm。
9、鋼絞線張拉
待混凝土的強度達到設計強度的90%後，進行一期束預應力鋼絞線張拉。
張拉前的準備工作：張拉前首先檢驗鋼絞線、錨具，並完成千斤頂的標定（乙個頂至少要驗2塊表）工作，按照驗頂的數值，頂表對應，並與箱梁編號、鋼束編號一一複核，預先用鐵牌標記各束鋼絞線張拉的油表讀數，以防混淆。
採用ydc110型千斤頂進行張拉，油幫浦均採用zb4-500型油幫浦。張拉前鋼絞線在管道內要保證能夠自由移動，要求兩端同時進行張拉，張拉次序為0→1.15σcon（初應力）→σcon（持荷2min）→錨固。
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