一、 工程概況
本橋設計正交3孔20公尺預應力砼空心板橋，每孔8塊空心板，共計24塊空心板，邊板6塊，中板18塊。
二、 編制依據
本施工方案是依據溫良河施工組織設計，橋梁施工圖、施工技術規範以及現場實際情況進行編制。
三、 施工準備工作及施工布置
1、 施工安排
1 、場地清理----安裝前，專案部保障運輸道路平整堅實，如有鬆軟、坑窪或高低不平，事先進行修整。
2 、下部結構檢查驗收------蓋梁的強度應符合設計要求。標高及平面位置應符合設計要求。橋梁下部結構必須經過「三個關鍵階段工程」驗收合格後，方可進行橋板安裝施工。
安裝前，對支座墊石的軸線和標高進行複測並經測量監理工程師驗收合格。
2、 支座測量放樣
在墊石上放出支座安裝軸線位置，並在蓋梁上劃出空心板安裝控制線。吊裝前安裝支座，檢查支座安裝合格後，進行預應力空心板安裝。橡膠支座安裝前，應全面檢查產品合格證書中有關技術效能指標，如不符合設計要求時，不得使用。
3、 施工進度計畫
本工程計畫於2023年07月31日開工，2023年08月02日完工。
預製廠空心板預製2023年06月30日全部預製完成。預應力空心板安裝的先後順序根據現場實際情況來確定。計畫全橋預應力空心板梁板安裝在4天內完成。
安全管理自檢保證體系
四；施工準備
1、施工力量布置結合分項工程特點，根據實際情況選擇素質好，技術熟練的職工組成施工隊其中施工負責人1名，技術員1名，質檢員1名，安全員1名。
2、施工技術準備
a、組織學習準備設圖紙，施工組織設計和有關施工規範內容。 b、進行必要的技術交底。
c、安裝前對支座墊石的標高進行檢測，標高低處準備砂漿墊層鋪墊。
d、測量技術人員及技術員按梁板的按圖紙的幾何尺寸在蓋梁上準確。放出梁板的位置線。
五、主要分部分項工程施工方法
1、空心板運輸：
（1）空心板裝車採用預製廠內的門吊起重機進行起吊裝車。空心板拉運前要對空心板的外觀***和混凝土的強度、預埋件尺寸和位置進行嚴格檢查，檢查合格後方可進行吊裝裝車。預製構件的起吊、運輸、裝卸和安裝時的混凝土強度不低於設計強度。
（2）、空心板拉運採用炮車，支點處應有活動轉盤，以免挫傷預應力空心板混凝土
（3）、運輸時，構件必須平衡放正，使車輛對稱均勻。空心板支點下須安放墊木。相鄰構件之間須墊木塊、麻袋或橡膠板，防止空心板在運輸過程中相互碰撞損壞空心板外觀。
2、空心板的安裝
（1）該橋第二孔下部有河流通過，採用2臺50t汽車吊對梁板進行抬舉安裝。兩台吊車分別就位於每跨兩端，拉樑車停靠於待吊跨橋側。
（2）在正式吊裝作業前，先進行試吊檢查，以檢驗起吊裝置的安全性和可靠性。在規定的吊點位置大樑吊起20～30㎝，檢查機身是否穩定、吊點是否牢固。在**鋼絲繩良好的情況下，方可進行吊裝作業。
（3）起吊空心板的速度應均勻、平穩公升降，尤其不允許忽快忽慢的急動作。空心板的吊環應順直。吊繩與起吊預應力空心板的交角小於60°時，應設計吊架，盡可能使吊環垂直受力。
（4）安裝前應將墩、臺臨時支座表面和空心板麵清理乾淨，墊石順縱、橫坡斜設。
（5）空心板安裝應按照彈好的中心線和支座位置，逐塊進行安裝。梁板安裝時必須仔細，使梁板就位準確且與支座中心線對準，就位不準確時，必須吊起重放，不得使撬棍移動梁板。在就位過程中，橫向和豎向均須緩慢就位。
避免磕碰
（6）空心板就位後，空心板的兩端臨時支座應對稱、平穩，支點處必須接觸嚴密牢固。預應力空心板安裝就位完畢並經過檢查校正符合要求
、六、質量要求
七、質量保證措施
1、建立健全質量保證體系，質量管理和質量自建組織機構。
（1）本工程質量管理保證體系的建立原則為：緊緊圍繞投標承諾的質量創優目標，制定切實可行的質量創優規劃，堅持以人為本的觀點，通過政治思想工作，相應的組織保證措施和及時準確的質量管理資訊系統，實現專案施工過程的質量控制。
質量管理組織機構由專案經理***為組長，專案副經理***和專案總工程師***為副組長，專案經理部各部門負責人、第一施工隊隊長及技術負責人組成質量管理領導小組，形成內外貫通、縱橫到位的質量 。組織機構間（質量自檢保證體系框圖
質量自檢組織機構由專案經理部質檢負責人和安保部與技術部、施工隊隊長、技術負責人組成，質檢負責人全面負責質量檢查和監督工作，在質量把關方面直接對法人代表負責，在質量管理方面有一票否決權。
（2）強化全員創精品意識
貫徹落實百年大計、質量第一的方針，對全體參建職工經常性的宣傳教育，牢固樹立質量是企業的生命的觀念，強化創精品意識，以高起點、高標準、高水平、高速度的四高主導思想和精密組織，精細管理、精工細作精湛工藝的「四精」措施組織施工，做到一次達優、一次驗交。
（3）建立創優組織質量管理網路
成立以專案經理負總責的創優領導小組和以工程師的技術質量管理體系，編制創優專案規劃和措施，層層分解，責任落實到班組、個人，建立專案部、施工隊、工班**質量管理網路，實行崗位責任制。
（4）加強施工技術指導，加大監控力度
逐級進行技術交底，嚴格按設計圖、相關的技術規範及操作規程要求進行施工。嚴格把關、強化工序、工程工藝質量控制。
（5）落實各項規章制度，結合本工程實際，組織全體施工人員學習相關設計圖紙，施工規範及操作規程，是全員明確標準，全方位有章可循，全過程措施到位。嚴格執行優質優價制、安全質量事故處罰制、質量否決制、以及工序自檢、互檢、交接檢「三檢制。」
（6）制定工序、工藝的質量預控措施，實行標準化作業法。每項工程都先寫出詳細的施工技術方案，經監理工程師認可後進行施工。
（7）嚴格把好材料的質量關
全部材料均應有質保書。進場時必須提供出廠合格證和產品技術鑑定書，嚴格進行材質、規格及外觀檢驗，並按規定進行複試檢驗，經監理工程師確認合格後方可，杜絕使用假冒偽劣產品。
（8）嚴格把好裝置質量關
在準備投入本工程的機械裝置中，一定要選擇效能和技術指標符合工程實際需要的、先進的、新型的機械裝置。質量、效能良好的裝置也是保證工程質量的重要因素之一。在優選機械裝置的規格、型號、數量之後，還要保證上崗機械的正常運轉，現場還要配備專職維修人員，定期對裝置進行保養，不定期對裝置進行維修，保證機械裝置的良好工作狀態，不因裝置造成質量安全事故。
八、安全應急預案及措施
1建立健全工地安全管理組織機構、定崗定責，責任到人（安全自檢保證體系附後）。
2堅決貫徹執行國家頒布的「建築安裝安全技術操作規程」。
3切實做好現場管理，道路要暢通，機具、材料堆放要整齊。
4進入施工現場必須佩戴安全帽，佩戴胸卡，嚴禁酒後上崗。施工現場所有裝置、設施、安全裝置、工具配件以及個人勞保用品必須經常檢查確保完好和使用安全。
5 所有電器裝置要設防雨罩，同時安裝漏電保護系統，機械操作要有專人負責。
6作業前的重點檢查專案應符合下列要求；
機械裝置結構正常，各連續段無鬆動；
鋼絲繩外表情況良好，不得有接頭、結節和扭轉，鋼絲繩在捲筒上必須排列整齊，作業中最少保留三圈，繩卡固定。
各安全限制齊全良好；
作業地面應堅實平整，支腳必須支墊牢靠，迴轉半徑內不得有障礙物。
7、吊起重物作業前應先將重物吊離地面10㎝左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠以及重物綁紮牢固可靠，確認情況正常後，方可繼續作業。
8、開動前，應先發出音響訊號示意，重物提公升和下降操作應平穩均速，在提公升大件時不得用快速，並應栓拉繩防止擺動
9重物的吊運路嚴禁從人頭上方通過，亦不得從裝置上面通過。空吊車行走時，吊鉤應離地面2公尺以上
10、起吊重物後應慢速行駛，行駛中不得突然變速和退後，應保持3-5公尺距離。兩台起重機同時作業時，鋼絲繩應保持垂直，各台起重機公升降應同步，不能超過各自額定起重能力，嚴禁用一台起重機頂推另一台起重機。
11、起重機行走時，兩側驅動輪應同步，發現偏移應停止作業，調整好後方可繼續使用。
12、操作人員由操作室進入橋梁和進行保養檢查時，應有自動斷電聯鎖裝置和事先切斷電源。
13、作業後，應停放在停機線上，用夾軌器鎖緊，並將吊鉤公升至上部位置，吊鉤不得懸掛重物。
14、起重機指揮應由能夠掌握作業的安全要求、掌握起重機械效能的人員擔任，指揮時應站在能夠照顧全面工作的地點
15、所有人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留和走動。
16使用卡環應使長度方向受力，抽銷卡環應預防銷子滑脫，有缺陷的卡環嚴禁使用。
17、起吊物件的鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、鏽蝕等異常現象，應及時降低使用標準或報廢。
18、用卡子連線繩套時，卡子不得少於三個，應將有壓板的放在長頭一面。
19、使用兩根以上繩扣吊裝時，繩扣間的夾角如大於100度，應採取防止滑鉤等措施。
20、禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。
21、起吊物件應合理設定溜繩。
22、安裝空心板梁時，應由經驗豐富的起重工操作手統一指揮、協調。全體安裝人員應佩戴安全帽，系安全帶。專職安全員也應跟班作業，隨時檢查、排除不安全因素，為預應力空心板的安裝提供有效的安全保證措施。
23、在運輸過程空心板、大樑**要牢固，確保安全運輸。
24、在風力較大和雨天及準備不充分等情況下應停止吊裝。
25、安排專職安全員進行現場管理，進行全過程旁站監理，發現問題及時解決。
26、樹立安全意識，不要追求速度而存在安全隱患、
九、高處墮落事故應急預案
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