密山至興凱湖高速公路工程
建設專案
b2合同段空心板梁運輸及安裝方案
密興高速公路b2合同段專案經理部
2023年12月15日
空心板梁運輸及安裝方案
一、工程概況
密山至興凱湖高速公路建設專案b2合同段由主線k3+000—k40+428.629、白當連線線路段的全部橋梁、箱涵工程。大橋1座，計長405.
6m;中橋6座，計長353.14m；小橋3座，計長102.72m；通道橋1座，計長34.
24m；分離立交橋3座，計長192.32m；天橋16座，計長1239.84m。
本合同段共有預製板梁1095片，分為10m、13m、16m和20m四種形式，全部都為後張法預應力混凝土板梁，共設定3個併排的預製梁道。每個預製場都設有單獨的鋼筋加工區、預製區、壓漿區、存梁區，其中每個預製場設梁底16個（共計48個）每道預製場長為100m ,共計300m長。
二、梁板運輸及安裝計畫
密興旅遊高速公路建設專案b2標段梁板運輸及安裝工程，計畫於2023年12月20日進行全面施工，計畫2個月完成主線橋梁的運輸及安裝工程，本專案梁板安裝工期安排如下：
板梁安裝：2014.12.20—2015.2.20 666片
三、施工部署
1、梁板安裝施工組織
施工人員配備情況
專案經理1名
現場安裝指揮1名（姜少峰）
安全員1名 （呂忠）
運輸車司機5名
吊車司機 2名
吊車副司機2名
安裝工8名
擬投入的施工裝置配備情況
65t吊車 1臺
80t吊車 1臺
80t級25公尺梁板運輸車5臺
鋼絲繩ф52(長23公尺 6條.)
四、梁板運輸及安裝施工
（一） 空心板梁裝車
1、裝車準備
梁場裝車採用龍門吊進行裝車，早上裝車前由起重工對龍門吊進行全面檢查（電機、行走、吊具等），運輸車輛裝車前仔細檢查梁板運輸車輪胎和各部件是否完好，有損壞和存在問題的地方應該及時修理和更換，存在安全隱患的吊具禁止投入使用。設專人負責運輸線路的交通管理，保證運輸車輛進出安全。並且做好冬季啟動的各項準備工作，保證低溫時能夠安全啟動龍門吊、運輸車及吊車，龍門吊操作手及機械操作手需要提前對機械裝置進行預熱啟動，低溫時採取暖風加熱及炭爐加熱，確保機械低溫啟動，保證運輸及安裝工作按計畫進行，此項工作由安全員呂忠負責。
2、鋼絲繩選擇
（1）受力分析
把每個分段簡化為一剛體，因剛體吊點是對稱布置，以邊梁板40t為例計算，吊車仰角控制在45-78度之間，選用4根鋼絲繩，受力分析如下：
g=ly=40×9.8=392 kn
l拉= ly=392 kn（鋼絲繩拉力）
（2）鋼絲繩選擇
選用φ52mm公稱抗拉強度為1770n/mm2的6×37鋼絲繩作**吊索，計算1根鋼絲繩破斷拉力f（破斷拉力）=直徑*直徑*1770/1000*0.29=1388kn
鋼絲繩允許拉力﹝fg﹞=△fg／k
△-換算係數（6×37鋼絲繩結構，取△=0.82）
fg-鋼絲繩破壞拉力
k-鋼絲繩安全係數（作吊索取安全係數為8）
fg=1388×0.82／8=142.27kn
∑fg=4×142.27kn=569.08﹥l拉=392kn（在允許拉力範圍內）
(3)吊車的選擇
今年計畫吊裝的梁板為10m、13m、16m空心板梁，16m空心板梁邊板最重為26噸，計畫採用1臺65t吊、1臺80t吊車雙吊一起安裝，平均每台吊車分攤13噸吊力，最大起重半徑在8公尺範圍內，80噸吊車起重半徑8公尺範圍內，起重角度為65度，吊臂長度18公尺起重重量為25.4噸，65噸吊車起重半徑為8公尺範圍內，吊臂長度15公尺，起重角度為60度，起重重量為20噸，兩台吊車同時起吊滿足吊裝16公尺邊梁安全要求。
3、空心梁板的裝車
空心板梁由梁場龍門吊進行裝車，梁板運輸採用80t25m板梁運輸車。裝車過程中應聽從指揮人員統一指揮，保持同步，協調，避免使梁產生扭矩。梁墊用200mm×150mm×1100mm方木，支點位於樑端1.
2公尺處，並確保上下枕木在同一垂線上，並保證梁體的平穩。 梁板裝車後採用鋼絲繩及手拉葫蘆進行**，每片梁板**3道鋼絲繩，前部距離樑端2公尺，尾部距離樑端2公尺，中間1道，使梁板穩固的固定在梁板運輸車輛上，確保運輸車輛在轉彎及坡路上能夠穩定行駛。
（二）空心板梁的運輸
空心梁採用80t25公尺長運輸車。每輛運輸車配置駕駛員2名，其中副駕駛員負責前後瞭望，以確保運輸安全。梁場到旅遊路道口及旅遊路到主線道口由6名道口指揮員進行指揮，道口設定反光安全錐桶、爆閃燈及安全桶，道口指揮員身穿反光背心，手拿指揮棒，頭戴棉安全帽，確保運輸車輛及社會車輛在道口轉彎的安全，運輸車輛運輸過程中由專案部安全車輛帶路，檢查行車路線及道路的安全情況，發現有安全隱患及時停車，修復調整後在進行運輸。
（三）空心梁板的吊裝
1、安裝現場管理組織機構圖
2、吊裝前準備
（1）對本工程圖紙進行仔細閱讀，熟悉業主及設計要求。
（2）根據本工程的工程量編制施工時間計畫及資源調配計畫。
（3）複驗安裝定位所用的軸線控制點和測量標高使用的水準點。
（4）放出標高控制線和吊裝輔助線。
（5）複驗預埋件、軸線、標高、水平線、水平度，做好技術處理。
3 、吊裝施工
本工程根據周圍施工環境，結合橋梁結構情況，進行實地勘察、優化所選施工方案及實施步驟：橫向分3幅分割槽吊裝（左邊板、中板、右邊板）。
吊裝順序為：兩台吊車落位於橋梁左側施工便道中心線處。從邊板開始吊裝，每次落位可吊裝1片空心板。邊板依次吊裝。吊裝注意事項如下。
1）空心板梁運輸至現場後，經檢查尺寸、規格型號等無誤，2臺汽車吊同時落鉤，施工人員進行掛設鋼絲繩、卸扣等。
2）施工人員仔細檢查空心板上各索具處是否連線好，經檢查各索具均連線良好的情況下，兩台吊車司機聽指揮人員的指揮，同時緩慢起鉤至梁板車上50cm處，觀察梁體是否有變形情況以及汽車吊支腿處是否出現變形。
3）正式吊裝作業前先進行試吊，梁板吊離地面30cm後，持荷3-5分鐘，經檢查無異常情況後方可繼續起吊。
4）在空心板起吊時，速度要均勻，構件要平穩。板梁下放時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動，並時刻保持起吊過程中吊鉤垂直和行走同步。
吊車吊裝作業時，蓋梁兩端分別有一位安裝工配合安裝，統一聽從指揮。在梁板安裝時應注意梁板之間間距，如安裝時間距不符合設計要求時應立即停止安裝，將梁板吊起重新調整，直到符合設計要求。
五、質量保證措施
（一）對於支座安裝，實測專案如下：
1.支座中心與梁板中心線偏位（mm）：2
2.支座順橋向偏位（mm）：10
3.支座高程（mm）:±5
（二）對於梁板安裝實測專案如下：
1.支承中心偏位（mm）:5
2.傾斜度（%）：1.2
3.梁板頂面縱向高程（mm）:+8,-5
4.相鄰梁板頂面高差（mm）:8
5、孔道壓漿試塊抗壓強度滿足設計要求。
（三）為保證支座、梁板安裝滿足設計規範要求，本專案部在施工過程中採取如下措施：
1.組織全體施工人員學習有關規範、規程、操作方法和技術，做好安全、質量等技術交底工作，對施工方法、技術做到人人心中有數，嚴格抓好工程中的各個環節，嚴格按照相關規程規範及監理工程師的指令進行施工。
2.嚴格按設計圖紙施工，認真做好各項技術交底工作，對質量通病採取積極的預防措施，並連同施工存在的問題和解決方法進行通報。
3.各工序均同質檢工程師檢查後報監理工程師驗收簽認後才能進入下道工序施工。
4、每片梁板安裝之前應確保其質量符合設計要求，在運輸、吊裝過程中嚴禁發生碰撞。
5、吊裝預製梁板時設專人負責指揮，統一協調步驟，遇有下雪刮大風天氣，嚴禁架梁施工。風力超過4級以上應按照安全規定處理。
6、預製梁板架設完一片後，及時與相鄰梁上的預埋鋼筋焊接，在填充跤縫材料前嚴禁碰撞。
7、兩梁板之間接縫填充材料的規格和強度符合設計要求。梁板填縫必須平整密實。
六、質量保證體系
成立以專案經理為組長，總工程師為副組長的質量保證組織機構，明確各級管理職責，管生產必須管質量，建立嚴格的考核制度。
七、質量管理措施
1、建立健全質量管理領導小組
本合同段工程設立質量領導小組，組成以總工程師為首，選派有多年施工經驗的技術人員組成的技術攻關小組，杜絕因施工方案不當而引起工程返工和質量事故的發生。
2、建立各級質量責任制
按照企業法人工程質量責任終身制的原則，建立專案經理、專案副經理、總工程師、工程部長、各班組工長、質量檢查人員、物資、機械裝置部門、班組作業層等質量責任制，並建立與各級責權利相統一的執行機制。
3、制定獎罰辦法,將質量情況與工資、獎金相結合
將質量管理目標分解細化，按專案和工序落實到人，實行各級各類人員質量獎罰責任制，同每人的工資獎金掛鉤。獎（罰）金額按月考核，當月兌現。
4、實行質量一票否決制
當質量與進度等發生矛盾時，必須先質量後進度。發生質量問題，扣發當事人當月獎金並酌情賠償一定比例的損失。對於關鍵工程質量必須採用雙控措施，經專案總工程師同意後再報監理工程師批准。
5、加強裝置、材料的管理
經常進行施工裝置檢修、檢測儀器裝置的標定、材料的檢驗，確保機械裝置完好率、使用效能、檢測儀器的精度滿足施工要求和確保合格的原材料用於工程中。杜絕由機械裝置、檢測儀器和材料原因而引起的工程質量事故。
6、施工階段的質量控制
質檢員、試驗人員必須跟班作業，工程關鍵部位以及經監理工程師批准，實行「三班制」施工的專案必須有質檢工程師守候現場。
八、 安全施工措施
（一）、安全措施
1.在支座、梁板安裝施工開始前，專案部組織對施工人員進行施工安全技術交底。
2.建立安全生產臺帳，對在檢查中發現的不安全因素，提出限期整改意見。
3.進入施工現場必須穿工作服、戴棉安全帽、安全帶，指揮人員穿反光背心、手持指揮棒。
4.安全用電，電源必須要有漏電保護器和防雨裝置。
5.嚴禁酒後、睡眠不足人員進行施工。嚴禁在雷雪、風暴等惡劣天氣和不可預見情況下施工。
6.現場危險區設立醒目的安全標誌，以示警示。
7.由於該施工作業為高空作業，施工人員必須戴安全帽、穿工作服、系安全帶、穿防滑鞋。
8.各種施工小型機具物品如板手、電焊條等嚴禁隨意堆放，要放於穩妥處，以防止墜地傷人。
9.由於梁板安裝屬於危險工種，專案部制定了相應的吊車安全操作手冊，在梁板安裝過程中還必須遵守吊裝及專案部的各項安全規定。
（二）、起重吊裝規定
1、凡從事起重、吊車、裝卸、指揮作業人員必須經過有關部門的培訓，具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術操作規程，並經考試合格後取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。
空心板梁板安裝施工方案修復的
一 工程概況 本橋設計正交3孔20公尺預應力砼空心板橋，每孔8塊空心板，共計24塊空心板，邊板6塊，中板18塊。二 編制依據 本施工方案是依據溫良河施工組織設計，橋梁施工圖 施工技術規範以及現場實際情況進行編制。三 施工準備工作及施工布置 1 施工安排 1 場地清理 安裝前，專案部保障運輸道路平整堅...
空心板梁吊裝方案
廬江縣龍橋緯一路1 2 橋梁 一 工程概況 本工程為 1 橋梁長20公尺 寬1.25公尺 高0.9公尺，2 橋梁長25公尺 寬1.25公尺 高1.1公尺，45度斜角均為單跨橋梁，1 橋共18片空心梁板，由2片邊梁和16片中梁組成。2 橋共21片空心板梁，由2片邊梁和19片中梁組成 2 橋梁先開始吊裝...
空心板梁吊裝方案
目錄1 概況 1 2 方案 編制依據及引用範圍 1 3 方案 綜述 1 3.1駁運方法 1 3.2吊裝方法 1 3.3吊裝的作業程式 1 4 施工前期的準備及要求 3 4.1技術準備及要求 3 4.2主要施工機具的配置及相關技術引數 3 4.3施工隊伍組織 3 4.4需要做好的吊前工作 4 5 駁運...