水泥穩定砂礫土底基層試驗段
施工總結
為了保證路面底基層施工能夠順利的進行，在今後施工過程中能夠指導全面施工，確保寧正長二級公路改建工程質量達到合格，我專案部於2023年3月21日在k0+400～k0+700段左半幅進行了300m水泥穩定砂礫土底基層試驗段鋪築，目的是為了驗證我專案部在水泥穩定砂礫土底基層試驗段開工報告中所確定的人員、機械裝置、施工方法、工藝等是否能夠滿足施工需要。現將試驗段施工情況總結如下：
一、試驗段施工依據及規範：
1、寧正長二級公路zmsg1合同段招標檔案及施工圖紙；
2、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）
3、《公路路面基層施工技術規程》（jtj034-2000）
4、《公路工程集料試驗規程》（jtg e42-2005）
5、《公路路基路面現場測試規程》（jtg e60-2008）
6、《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》（jtg e51-2009）
二、試驗段施工概況：
試驗段選擇在k0+400-k0+700段左半幅，攤鋪長度300公尺。共使用水泥穩定砂礫土1107噸。拌和站從14:
00開始拌和出料，現場14:12開始攤鋪，最後一拌18:30拌和結束，18:
56攤鋪結束，19:30碾壓全部結束，灑水開始養生。
三、施工人員：
為了試驗段施工質量在受控狀態，專案部明確了崗位劃分與職責，定人定崗、責任明確。
整個施工過程專案經理全面負責，親自組織實施；技術負責人採集、統計相關技術資料；拌和場由場長負責生產，攤鋪現場由施工負責人組織施工；拌和站由工地試驗室檢測人員對水穩料隨時進行抽檢，攤鋪現場試驗由工地試驗室派專人進行檢測；測量組於施工前進行放樣，並在施工過程中進行攤鋪厚度及松鋪係數的檢測；安全文明施工負責人監督現場安全生產及文明施工情況，處理突發事件等。所有人員均按照試驗段方案要求各司其職，堅守崗位。
專案部人員配備及分工一覽表
四、施工裝置：
為了確保試驗段取得圓滿成功，專案部組織參與施工的攤鋪機、壓路機於3月20日前全部進場，進場前，所有裝置經過檢驗、維修、試運轉，裝置效能良好。
拌和樓裝置經試拌除錯後，正式投入使用。
同時，我方為了控制施工質量，配置了測量、檢測儀器，所有儀器已經標定，具備有效期內的檢測合格證。
五、通過試驗段所確定的施工工藝及工藝控制引數
1、路基整修
在試驗段施工前，對k0+400—k0+700段左半幅的路基檢查驗收，檢測其縱段高程、橫坡、寬度、平整度、壓實度、彎沉等指標，經過現場檢測，各項指標符合規範要求，施工前，用三輪壓路機對路基表面進行碾壓，清理路基表面軟土、浮土、積水、雜物等，使其保持表面清潔，並在攤鋪前灑水濕潤。
2、施工放樣
早上進行了施工放樣，放出底基層兩邊的邊線，作為攤鋪機的導向控制線，按攤鋪機寬度與感測器間距確定支架位置，間隔20公尺做出標記，並打好高程控制線支架，按底基層的壓實厚度加1.35的松鋪係數算出松鋪厚度，固定鋼線位置，然後掛好鋼線並用緊繩器將鋼線拉緊，這樣中樁和邊樁的設計高程就得到了控制。
3、拌和
採用wcb600型穩定土拌和樓集中廠拌，拌和樓稱量系統在試拌前已經除錯標定，在26日我方進行了試拌，驗證拌和樓計量系統的精確性。拌和樓產量為600t/h，採用兩台裝載機上料。拌和一車料需要4分鐘。
開機後，我方工地試驗室對混合料進行取樣，進行了含水量、水泥劑量的檢測，含水量共檢測三次，分別為5.9%、6.0%、6.
3%，拌和樓電子計量系統計價為6%，其檢測結果與拌和樓電子計量結果基本相同。水泥劑量共檢測五次分別為4.1%、4.
3%、4.0%、4.5%、4.
1%，拌和樓電子計量系統計價為4%，其檢測結果與拌和樓電子計量結果基本相同。
同時我方還製作了13個無側限試塊，進行了強度檢測，強度結果均符合設計及規範要求。
（1）水泥劑量的控制：水泥劑量以中心試驗室確定的劑量3.5%作為設計劑量，在拌和時增加0.5%作為施工水泥劑量。
（2）最佳含水量控制：最佳含水量以中心試驗室確定的最佳含水量5.3%為基礎，拌和時視天氣及運距因素在施工時按增加1%～2%控制。
（3）天然砂礫，根據中心試驗室篩分試驗，在實際施工中應調整其砂礫使其滿足級配。
4、運輸
試驗段距離拌和站約800m，專案部投入了8輛自卸車組成的運輸隊連續運輸。大面積施工時再依據運距及運量隨時調整運輸車輛，運輸過程中我方做到以下幾個方面：
（1）運輸車輛進廠前已經清洗乾淨，無其他雜物。
（2）為防止粗細料的離析，料車在接料過程中派專人指揮，分前、後、中三次裝料。
（3）從拌和廠到施工現場運輸平均需要8分鐘，加上裝料時間平均需要4分鐘，第一車料到施工現場需要12分鐘。
（4）運輸車輛駛入攤鋪現場後，在指揮人員的指揮下，從試驗段區域外倒車駛入試驗段施工段落，並有序停放。
（5）由專人指揮卸料，倒車時在攤鋪機前30㎝左右停車，確保運輸車輛不撞擊攤鋪機，掛上空擋，由攤鋪機推動料車前進。在卸料過程中，指揮倒料分2次進行，避免混合料溢位及倒料出現離析。
5、攤鋪
（1）對施工路段路基進行了整修壓實，確保表面密實、無浮土和雜物，攤鋪前在路基表面灑水濕潤，但做到不積水。
（2）採用一台攤鋪機作業，攤鋪寬度為6.5公尺，攤鋪時高程採取固定自動找平裝置，即在攤鋪機兩側掛鋼絲進行控制，鋼絲必須拉緊，防止鋼絲下垂而造成高程不準確。在攤鋪中要隨時用3公尺直尺檢查所攤鋪混合料表面高度是否與兩側縱向鋼絲繩高度一致，若發現攤鋪混合料表面高度與兩側縱向鋼絲不符，應及時進行調整，以確保高程及縱、橫坡達到設計要求。
（3）依據我專案部攤鋪機型號確定攤鋪機攤鋪速度控制在4.5m/min，太快會出現離析或攤鋪混合料表面出現波浪，攤鋪機攤鋪一車料平均需要4分鐘，每車料平均攤鋪5公尺，鋪築50公尺長需要10車料，用時4分鐘×10=40分鐘，從第一輛車卸料完畢到下一輛車開始卸料需要2分鐘，鋪築10車聊用時2分鐘×10=20分鐘，以上從開始拌料拉運到攤鋪完50公尺需要時間1小時12分鐘。
（4）為了在攤鋪過程中儘量減少攤鋪機的停機待料次數，以免在熨平板落放位置出現路線橫向的波浪，造成區域性的不平整，施工現場至少有3輛料車時才可以進行攤鋪。攤鋪時，要注意調節好攤鋪機熨平板的路拱坡度，鎖定熨平板，使其不發生變形，從而保證全斷面的路拱符合設計。
（5）攤鋪機配有輔助工對機前灑漏的混合料進行清理，保證不被攤鋪機履帶壓到，同時安排輔助工對攤鋪機後的混合料進行消除離析的清理，剷除粗集料「窩」，並隨時檢測與放樣標高的厚度和攤鋪平整度，及時調整。
（6）攤鋪松鋪係數及松鋪厚度控制
在試驗段試鋪過程中，松鋪係數採用1.35，經過我專案部技術人員在試驗段試鋪過程中對固定點進行觀測計算，確定水泥穩定砂礫底基層松鋪係數採用1.35較為合適，相應的松鋪厚度為20cm×1.
35=27cm，攤鋪時鬆鋪厚度的控制由設計標高乘以所確定的松鋪係數計算。
6、碾壓
（1）攤鋪機後面，我方安排一台12t雙鋼輪壓路機進行初壓，一台20t單鋼輪振動壓路機進行復壓、一台26t膠輪壓路機進行終壓，碾壓長度在30m～60m之間，並有專人指揮壓路機的碾壓順序及遍數。
（2）碾壓過程遵循試驗段方案進行，穩壓要充分，振壓不起浪，不推移。碾壓過程中，匯同監理及監測中心三方進行灌砂法檢測壓實度，發現不滿足壓實度要求的通知碾壓負責人，重複碾壓。
（3）鋪築第乙個50公尺，我們碾壓的工藝流程為：12t雙鋼輪壓路機靜壓一遍，振動2遍，20t單鋼輪壓路機振動2遍，26t膠輪壓路機收面2遍。碾壓後立即檢測壓實度，其結果為95.
6%，監理要求用三輪壓路機碾壓，我們立即更換了膠輪壓路機，採用三輪壓路機碾壓，當三輪壓路機碾壓1遍時，檢測壓實度結果為96.4%，壓實度還達不到設計要求，當三輪壓路機碾壓2遍時，檢測壓實度結果為97.5%，符合設計及規範要求。
即大面積施工時碾壓工藝為：12t雙鋼輪壓路機靜壓一遍，振動2遍，24t三輪壓路機靜壓，20t單鋼輪壓路機振動2遍。碾壓所需時間，一遍50公尺長需要2分鐘，共需6分鐘×4遍=24分鐘，碾壓結束所需時間30分鐘。
完成所有工序50公尺長需要時間1小時42分鐘。在水泥的初凝時間內，水泥的初凝時間為4小時29分鐘。
7、接縫處理
試鋪開始及結束階段，我方均設定了斜坡，待下次施工時，我方將用3公尺直尺在攤鋪末端檢測平整度，定出橫縫位置，沿垂直中線的末端將混合料剷除，並清理乾淨，灑水濕潤後，進行新的混合料攤鋪。壓路機進行橫向碾壓橫縫。
8、養生
待碾壓完成且各項指標都檢測合格後立即鋪設土工布進行養生，鋪設過程中灑水車跟進灑水濕潤。施工結束後，施工區域掛紅白帶隔離，禁止任何車輛進入。每天進行早、晚及不定時灑水養護濕潤。
六、水泥穩定砂礫底基層施工的質量控制：
1、原材料的質量控制
嚴把材料質量關是保證工程質量的基礎和重要環節。水泥應選用初凝時間大於4h和終凝時間較長（宜在6h以上）的低標號水泥。
對用於底基層的天然砂礫，加大檢測頻率，不合格的材料不能用於工程中，並應及時清除出場。
2、混合料的配合比控制
（1）嚴格控制水泥劑量
水泥劑量太小，不能確保水泥穩定砂礫土底基層的施工質量，而水泥劑量太大，既不經濟、還會使底基層出現裂縫，從而引起瀝青面層相對應的反射裂縫。
（2）嚴格控制含水量
含水量過大，既會出現「彈軟」、「波浪」等現象，影響混和料可能達到的密度和強度，也會增加混和料的幹縮性，使結構層容易產生乾縮裂縫。含水量過小，混和料易鬆散，不容易碾壓成型，也會影響混和料可能達到的密度和強度。
3、施工工藝過程的控制
對水泥穩定砂礫底基層施工從拌和、運輸、攤鋪、碾壓各工序上嚴格按施工技術規範及監理工程師要求進行施工，堅持上道工序不合格不准進入下道工序的原則，將一切質量隱患消除在萌芽狀態。
4、加強養生工作
七、現場試驗段的試驗資料彙總：
（1）、松鋪係數
本試驗段放樣採用松鋪係數為1.35，實際檢測松鋪厚度為29cm、27cm、28cm、25cm,壓實厚度為23cm、21cm、22cm、20cm。
（2）含水量共檢測三次，分別為5.4%、5.7%,5.
5%,6.0%、5.8%,5.
7%，拌和樓電子計量系統計價為6%，其檢測結果與拌和樓電子計量結果基本相同。
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