1．業主提供合同段招標檔案、設計圖紙和有關補遺資料。
2. 我國現行的公路工程施工技術規範及工程質量檢驗評定標準、安全規範等。
3．本工程所在地的社會及自然環境等條件和現場踏勘調查所獲得的有關資料。
4. 我公司既有的科研成果、先進施工方法和承建類似工程的施工經驗。
5. 我專案部擬投入本工程的主要施工機械裝置、測量儀器和檢測裝置等。
二、施工說明
我標段首件鋼筋網支護工程選定隧道右幅rk182+430～rk182+465段，襯砌型別為ⅴ級圍岩淺埋洞口加強段襯砌。
根據招標檔案、規範及設計檔案要求，編制了鋼筋網支護施工方案，在得到駐地辦和總監辦的批覆後，我標段經過細緻的施工準備，嚴格按照相關技術規範和鋼筋網支護方案進行了首段鋼筋網支護的施工。
在施工過程中，技術人員全過程現場值班，做好了相關記錄，做為施工總結的編制依據，在經過整理分析後，可做為以後鋼筋網支護施工參考依據，基本達到進行首段鋼筋網支護施工的重要意義。
三、施工人員情況
合同段首件鋼筋網支護工程主要人員分工明細表
四、施工機械裝置
五、施工過程及質量控制
㈠施工準備
1.熟悉施工圖，認真做好圖紙會審和技術交底工作。
2.根據施工座標及設計提供的導線點，做好定位放線及水準點的引測並複核，將測量報告提交監理工程師審查。
㈡施工過程
槐尖山隧道為分離式隧道，設計中採用φ8, 20×20鋼筋網支護，由於影響鋼筋網支護施工質量的因素很多，對其施工過程每一環節都必須要嚴格按施工規範實施，本段作為我標段隧道工程鋼筋網支護的首件工程，更對以後的鋼筋網支護施工起著樣板引路的作用，因此對各種影響因素都必須有詳細的考慮，施工前周密計畫、合理安排，施工過程中嚴加控制，施工後及時總結，最終達到首件工程資料實、工程實體美、工程成品優良。
施工步驟：
(1) φ8, 20×20鋼筋網片在鋼筋加工場預製；
(2) 掛網片，按照規範要求的緊貼初噴混凝土表面的原則施工，且網片與網片、網片與錨桿要焊接牢固。
鋼筋網的鋪設，可在岩面噴射一層砼後進行，如有錨桿則在錨桿安裝後進行。隧道鋼筋網預先在洞外製作，鋼筋冷拉調直後使用，鋼筋表面不得有裂紋、油汙、顆粒或片狀鏽蝕。安裝搭接長度為1個網格，採用點焊焊接。
鋼筋網隨受噴麵鋪設，與受噴麵的間隙一般不小於3cm，與錨桿或其它固定裝置連線牢固。
注意事項：
(1) 鋼筋網使用前必須清除鏽蝕。
(2) 鋼筋網必須隨受噴麵的起伏鋪設，與受噴麵的間隙宜為3cm。鋼筋網的噴砼保護層厚度不得小於2cm。
(3) 鋼筋網必須與錨桿或其他固定裝置連線牢固，在噴射砼時鋼筋網不得晃動。
質量控制措施：
(1) 施工前，由技術人員將有關施工工藝和技術要求向工班進行技術交底；
(2) 施工中，每工班要對網格間距、網片的搭接長度進行檢查記錄。
六、出現問題及解決方案
1. 鋼筋網焊接不牢固。
解決方案：對不牢固的鋼筋網片進行重新焊接，直至牢固。
2．鋼筋網有鏽蝕。
解決方案：對鋼筋網片清除鏽蝕後再進行施工。
3.鋼筋網片搭接長度不足。
解決方案：鋼筋網片搭接長度為1個網格，在以後施工中加以注意，杜絕再次發生。
鋼筋網支護首件工程的施工，是結合現場實際的作業人員，機械配備，以及施工條件做出的合格工程。而且通過以上的控制手段，經各種檢測驗證，所施工的首件鋼筋網支護質量合格。通過本次首件鋼筋網支護支護工程，我專案部充分認識到首件工程的重要性，為後續工作提供了可行性引數。
錨桿支護首件工程施工總結
1 業主提供合同段招標檔案 設計圖紙和有關補遺資料。2.我國現行的公路工程施工技術規範及工程質量檢驗評定標準 安全規範等。3 本工程所在地的社會及自然環境等條件和現場踏勘調查所獲得的有關資料。4.我公司既有的科研成果 先進施工方法和承建類似工程的施工經驗。5.我專案部擬投入本工程的主要施工機械裝置 ...
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