路基基床以下土方填築試驗段總結報告
為全面展開路基土方填築施工,我標段在dk160+050～dk160+250段進行了路基填方試驗段施工，試驗段長200公尺,填方高度8～10m,填築土方1660 m3，具有代表性，滿足試驗段的施工要求。根據路基填方試驗段施工方案，我部成功完成了該段試驗施工工作，獲得了寶貴的試驗資料，為大面積的土方填築施工提供了依據。現將施工總結如下：
一、工程概況
本試驗段位於寧縣南車站內，屬於涇河右岸一級階地地區，地形較平坦，地勢較開闊，工點涉及地層主要為第四系全新統沖積黏質黃土；地下水為第四系孔隙潛水，地下水埋深8～12m，主要由大氣降水補給，水位隨季節變化而變化，水質較純，對施工無侵蝕；**動峰值加速度0.05g，最大凍結深度100cm。
二、試驗目的
1、確定填料輾壓時的最佳含水量；
2、確定適宜的松鋪厚度；
3、確定壓實係數達到0.9時合適的輾壓遍數和輾壓速度；
4、標高、邊坡、橫坡的測量控制方法；
5、最佳的機械組合和施工組織。
三、施工人員及裝置配置情況如下
1、參加施工的主要人員如下：
附表一：人員配置表
2、投入的機械裝置見下表：
附表二：機械配置表
3、投入的測量儀器見下表：
附表三：測量儀器配置表
4、所投入試驗、測量儀器見下表
附表四：試驗儀器配置表
四、施工過程
1、取土場
(1)取土場位於dk159+800路基右側100m處，土質主要細粒土。
(2)取土時，首先採用推土機推除表層30㎝耕植土至指定地點，適用填料採用挖掘機裝，自卸車運輸至試驗段。
(3)開挖時結合取土場原有地形，取土後坑底整理平整,作業面不能有積水,回填地表耕植土後,設定完整的排水系統。
2、取土場材料實驗
填料：dk159+800路基右側100m處細粒土。專案部實驗室與試驗監理聯合對填料進行現場取樣，按《公路土工實驗規程》規定的方法進行了土顆粒分析、含水量、幹密度、液限、塑限和塑限指數、承載比（cbr）實驗、擊實等實驗後，填料結果實驗合格，可用於路基填築。
實驗結果如下表
3、填築前的準備
(1)路基填築前，已對原地面進行清理並壓實,並經監理工程師檢驗合格
(2)用全站儀準確測設路基每20m的中樁、邊樁位置；為保證路基邊緣壓實度，路基兩側各加寬填築30cm。用水準儀測出該層填鋪厚度控制樁的標高。
4、填築土方
(1)自卸汽車每車裝土20m3,按松鋪厚度35㎝計算，則每車卸料面積為57m2。在填土範圍內按5.7m×10m方格灑灰線，施工現場由專人指揮車輛按網格卸土。
前兩層確定松鋪厚度，第一層松鋪厚度35cm，第二層松鋪厚度30cm，最後按最佳松鋪厚度填築。
(2)填築採用縱向全斷面水平填築，寬度按設計寬度每側加寬30cm。
5、標高及平整度的控制
(1)攤鋪填料時採用推土機粗平，平地機精平並配合人工修補。
(2)根據松鋪厚度採用紅白油漆標桿標記的中樁、邊樁高度，重新對填料頂標高進行複核。
6、輾壓及壓實度控制
(1)該段取土場土樣最佳含水量為13.1%，初次檢測填料的含水量為10.5%，採用灑水悶濕。
(2)填料經過灑水，經檢測含水量在15.6%時開始輾壓。
(3)碾壓程式：低速靜壓一遍（速度1.2km/h）→中速振壓（速度2.
1km/h-2.6km/h, 振壓2遍）→檢測壓實度→低速靜壓1遍（速度1.2km/h）→檢測壓實度。
採用自重20t振動壓路機先靜壓一遍，然後再振壓至壓實度達到規範要求為止。輾壓時先慢後快、先輕後重、由兩側至中間、輪跡重疊1/2、最大速度不超過4km/h，輾壓時應確保均勻，無漏壓、無死角、無明顯輪跡。
(4)輾壓開始後，試驗工程師在輾壓第二遍過後，每輾壓一遍檢測一次壓實度，並將檢測結果及時通知路基負責人並做好記錄。
(5)根據現場檢測記錄，輾壓二遍後，壓實度不能滿足設計要求。
(6)輾壓三遍後，部分檢測點的壓實度滿足設計要求。從現場檢視，表層3～5㎝土體由於失水太快而鬆散，下層土較密實。採取補水後再適當晾曬的方法。
(7)檢測土體含水量合適後，輾壓第四遍。經檢測壓實度全部合格。
7、標高、橫坡檢測
(1)壓實合格後重新對填料頂的標高和平整度進行檢測，計算橫坡度。
(2)根據填築前後高程差計算壓實厚度，推算松鋪係數。
五、資料總結
1、虛鋪35cm第一層時的壓實度檢測對照記錄
通過對以上結果的分析，採用自重20t的壓路機先靜壓1遍，振動碾壓2遍，靜壓1遍，第三遍壓實後壓實度平均為 89.35；第四遍壓實後壓實度平均為 91.13，第四遍壓實後壓實度能夠達到要求。
2、虛鋪35cm第一層時的松鋪係數對照記錄
由以上資料得出松鋪係數為1.18。
3、虛鋪35cm第二層時的壓實度檢測對照記錄
通過對以上結果的分析，採用自重20t的壓路機先靜壓1遍，振動碾壓2遍，靜壓1遍，第三遍壓實後壓實度平均為 89.43；第四遍壓實後壓實度平均為 90.92，第四遍壓實後壓實度能夠達到要求。
4、虛鋪35cm第二層時的松鋪係數對照記錄
由以上資料得出松鋪係數為1.18。
5、虛鋪30cm第三層時的壓實度檢測對照記錄
通過對以上結果的分析，採用自重20t的壓路機先靜壓1遍，振動碾壓2遍，靜壓1遍，第三遍壓實後壓實度平均為 89.73；第四遍壓實後壓實度平均為 91.41，第四遍壓實後壓實度能夠達到要求。
6、虛鋪30cm第三層時鬆鋪係數對照記錄
由以上資料得出松鋪係數為1.18。
7、虛鋪30cm第四層時的壓實度檢測對照記錄
通過對以上結果的分析，採用自重20t的壓路機先靜壓1遍，振動碾壓2遍，靜壓1遍，第三遍壓實後壓實度平均為 89.89；第四遍壓實後壓實度平均為 91.10，第四遍壓實後壓實度能夠達到要求。
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