一、工程概況 2
二、編制目的 2
三、編制依據 2
四、編制原則 2
五、編制範圍 2
六、施工安全技術措施 3
七、安全防護措施 11
八、環境及文明保證措施 13
本標段位於三公里樁號k2+292.861—k4+037.425全長1.71公里範圍內共設有2.0x2.0（公尺）鋼筋砼箱涵2道4個月以內全部完成。
為加強專案部橋涵通道施工的安全管理，保證人身、機械施工安全，指導現場基坑安全施工，預防事故案件的發生，確保安全生產，制定本安全方案。
根據《中華人民共和國安全生產法》、《公路工程施工安全技術規程》（jtj 076-95）、《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）、業主專案部提供環城西路b段施工設計圖紙、實施性施工組織設計等有關檔案內容編制本安全措施方案。
認真貫徹執行「安全第
一、預防為主、綜合治理」的安全生產方針。嚴格執行各安全生產制度，現場施工以「誰主管誰負責」的原則，各工序嚴把安全關。按照快速、優質、安全、文明的原則編制。
本涵洞專項安全施工方案適用於本合同段所有涵洞的施工。
1、基坑開挖安全措施
⑴ 進行土方施工前，必須做好必要的地質、水文和地下裝置的調查和勘察工作。
⑵ 基坑施工時基坑支護及施工降水方案嚴格按照批准的施工組織設計或施工方案執行。
⑶ 挖掘基坑、井坑時，應視土壤性質、濕度和挖掘深度，設定安全邊坡或者固壁支架。
⑷ 挖掘基坑時，如果發現有不能辨認的物品，應該立即報告上級處理，嚴禁隨意敲擊或者玩弄。
⑸ 在深坑內操作時，應該保持坑內通風良好，並且注意對有毒氣體的檢查工作，遇有可疑現象，應該立即停止工作，並報告上級處理。
⑹ 靠近既有構築物旁挖掘基坑的時候，應該視挖掘深度，做好必要的安全防護措施。
⑺ 對基坑的邊坡或者固壁支架應該隨時檢查（特別是雨後），如果發現邊坡有裂縫、疏鬆或者支撐有折斷、走動等危險徵兆，應該立即採取措施。
⑻ 挖掘土方應從上而下施工，禁止採用挖空底腳的操作方法。
⑼ 拆除固壁支撐的時候,應從上而下逐步拆除.
⑽ 使用機械挖土前，要先發出訊號，挖土的時候，在挖掘機挺桿的旋動範圍內，不許進行其他工作。裝土的時任何人都不得留在裝土車上。機械操作人員應有操作證。
⑾ 在有支撐的溝坑中，使用機械挖土，必須注意不使機械碰壞支撐。
⑿ 如基礎工程有爆破施工時,必須編制爆破工程施工組織設計,並經有關單位或部門審批後方可實施。
⒀ 基坑施工設定有效排水措施，積土、料具及施工機械裝置距槽邊距離符合規定。
⒁ 在基坑兩邊設定安全警示牌，周圍做防護欄進行防護。在施工過程中嚴格按照機械安全操作規程施工，並在施工過程中有專人指揮，保證車輛執行安全。
⒂ 加強現場施工用電管理，現場各種施工機具，應安裝靈敏有效的漏電保護裝置。操作人員必須考核合格，持證上崗。現場電工應定期對的線路進行檢修。
⒃ 開挖過程中，必須有專人指揮挖掘機械，配合人員必須佩戴安全帽。專職安全人員進行巡查發現安全隱患及時進行糾正並採取有效預防、控制措施。
⒄ 在基坑開挖完成以後，基坑如果安全穩定，就可以進行下一道工序，在施工過程中設值班員值班，值班過程中觀測基坑穩定性，提前發出預警指示。
⒅ 施工用電，嚴格執行一機一閘一漏一箱保護裝置。總配電箱和分配電箱設雨罩和門鎖，同時安裝漏電保護器。夜間操作照明燈採用36v的低防水工作燈。
⒆ 現場設定的照明燈具、護欄、圍欄、警告標誌應經常維修，保持其正常使用功能，並在有危險地點懸掛規定的安全警示標牌。
⒇ 施工現場臨時用電必須由專業電工操作，並嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj46-2005）的要求進行。
2、支架、腳手架安裝拆除時安全措施
⑴ 支架、腳手架搭設或拆除人員必須由《特種作業人員安全技術培訓考核管理規定》經考核合格，領取《特種作業人員操作證》的專業架子工進行。
⑵ 操作時必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。
⑶ 大霧及雨天和6級以上大風時，不得進行腳手架上的高處作業。
⑷ 支架、腳手架搭設作業時，應按形成基本構架單元的要求逐排、逐跨和逐步地進行搭設，矩形周邊腳手架宜從其中的乙個角部開始向方向延伸外搭設，確保已搭部分穩定。
⑸ 搭設作業，應按以下要求作好自我保護和保護好作業現場人員的安全：
①在架上作業人員應穿防滑鞋和佩掛好安全帶。保證作業的安全，腳下應有必要數量的腳手板，並應鋪設平穩，且不得有探頭板。當暫時無法鋪設落腳板時，用於落腳或抓握、把持的桿件均應為穩定的構架部分，著力點與構架節點的水平距離應不大於0.
8m，垂直距離應不大於1.5m。位於杆接頭之上的自由立桿不得用作把持杆。
②架上作業人員應作好分工和配合，傳遞桿件掌握好重心，平穩傳遞。不要用力過猛，以免引起人身或桿件失衡。對每完成的一道工序，要認真檢查才能進行下一道工序。
③作業人員應佩戴工具袋，工具用完後要裝於袋中，不要放在架子上，以免掉落傷人。
④架設材料要隨上隨用，以免放置不當時掉落。
⑤每次收工以前，所有上架材料應全部清理好，不要放在架子上，要形成穩定的構架，不能形成穩定構架的部分應採取臨時撐拉措施予以加固。
⑥在搭設作業進行中，地面上的人員應避開可能落物的區域。
3、架上作業時的安全注意事項
⑴ 作業前應注意檢查作業環境是否可靠，安全防護設定是否齊全有效，確認無誤後方可作業。
⑵ 作業時應注意隨時清理落在架面上的材料，保持架面清潔，不要亂放材料、工具，以免造成掉物傷人。
⑶ 在進行撬、拉、推等操作時，要注意採取正確的姿勢，站穩腳根，或一手把持在穩固的結構或支援物上，以免用力過猛身體失去平衡或把東西甩出。在腳手架上拆除模板時，採取必要的支托措施，以防抗拒下的模板材料掉落架外。
⑷ 當架面高度不夠、需要墊高時，一定要採用穩定可靠的墊高辦法，且墊高不要超過50cm；超過50cm時，應按搭設規定公升高鋪板層。在公升高作業面時，應相應加高防護設施。
⑸ 在架面上運送材料經過正在作業中的人員時，要及時發出「請注意」、「請讓一讓」的訊號。材料要輕，不許採用傾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。
⑹ 嚴禁在架面上打鬧嬉戲耍、退著行走和跨坐在外防護橫桿上休息。不要在架面上搶行、跑跳，應注意身體不要失衡。
⑺ 在腳手架上進行電氣焊作業時，要拿東西接著火星或撤去易燃物，以防火星點著易燃物。並應有防火措施。一旦著火時，及時予以撲滅。
4、支架、腳手架拆除安全措施
⑴ 拆除支架、腳手架應設定警戒、張掛醒目的安全警示標誌，禁止非操作人員通行和地面施工人員穿行，並有專人負責警戒。
⑵ 長立杆、斜桿的拆除應有二人以上配合進行，不宜單獨作業，下班時檢查是否牢固，必要時應加設臨時固定支撐，防止意外。
⑶ 按照正確的拆除程式進行拆除作業，如遇大風超過6級、大雨等惡劣天氣時不能進行支架、腳手架的拆除。
⑷ 拆除的鋼管與扣件應分類堆放，嚴禁高空拋擲。
5、模板安裝安全措施
涵洞模板採用定型鋼模施工，腳手架用碗扣型支架搭成配合普通腳手架，鋼管做斜向支撐模板加工。鋼筋綁紮完畢後將預先組拼成型的模板用吊車吊裝到位，每次吊裝以2~4m為佳，模板使用前要除鏽、塗脫模劑，支模前將支承部位頂面的模板底座處用水平尺和砂漿找平，以保證模板的垂直度，防止涵洞根部砼出現爛根現象。為防止漏漿，模板螺栓介面處夾放海綿條，保證施工中不跑模、不漏漿，保證單項結構的強度。
涵洞模板採用裝配式整體鋼模板，汽車吊整體吊裝就位。模板拼裝過程中要認真檢查，注意模板的上下順序及子母口的正確位置，保證尺寸準確、接縫嚴密。在兩個模板接頭處採用3mm厚海綿密封條，防止漏漿，這個是很容易被施工隊忽視的，所以技術員要把好此關。
將台身和基礎接茬面上的焊渣等雜物清理乾淨，按照已畫好的外模線，在安裝柱頂帽鋼筋前，人工配合起重機將鋼模安裝就位，上緊鋼模螺栓，螺栓採用正反交錯設定。再用腳手架將其加固，保證施工人員和檢查人員的安全。
6、涵洞基礎鋼筋製作、加工注意事項
⑴ 遵守勞動紀律，不准帶病、酒後、赤腳、赤膊作業。嚴禁違章指揮、違章操作，做到「三不傷害」，鋼筋作業人員必須持證上崗，操作時必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。
⑵ 鋼筋表面應潔淨，粘著的油汙、泥土、浮鏽使用前必須清理乾淨。
⑶ 搬運鋼筋時，要注意鋼筋頭擺動，防止碰撞物體或打擊人身，特別注意防止碰撞周圍，上下的電線。
⑷ 如果鋼筋太長、太重的須多人配合時，搬運鋼筋須步伐一致；當上下坡或轉彎時，要前後呼應，步伐穩慢，保證安全，防止碰撞物體和傷及人員。
⑸ 傳遞鋼筋時，送、接料人員應站立在牢固平整地面上。
⑹ 按照設計要求保證質量，按規範進行操作(擺放鋼筋的間距)。
⑺ 綁紮和安裝鋼筋，不得將工具、箍筋或短鋼筋隨意放在腳手架或模板上。
⑻ 在高空（2公尺以上）深坑綁紮鋼筋和安裝骨架，應搭設腳手架馬道、防護欄杆。
⑼ 綁紮立柱鋼筋時，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下。
⑽ 綁紮3公尺以上的立柱鋼筋應搭設操作平台，已綁紮的柱骨架3公尺以上的立柱鋼筋應搭設操作平台，已綁紮的柱骨架應採用臨時撐拉牢，以防傾倒；綁紮圈樑、邊柱鋼筋時，應搭設外腳手架或懸挑架，並按規定掛好安全網；懸空大樑鋼筋的綁紮，必須站在滿鋪腳手板的腳手架上或操作平台上操作。
⑾ 起吊鋼筋或鋼筋骨架時，下方嚴禁站人，待鋼筋骨架降落到安裝標高1公尺以內，人員方准靠近操作，待就位放穩或支撐好，方可摘掉。
⑿ 在高處拉鋼筋或鋼筋調向時，必須注意上方或周圍附近是否有高壓線；並嚴防碰撞，注意保持安全距離。
⒁ 不懂機械的人員嚴禁擺玩其他機械或機具、電器裝置。
7、涵管、蓋板吊裝時的安全措施
⑴ 吊車操作司機必須持有操作證，必須熟悉掌握行車的構造效能，熟知日常保養規則。
⑵ 吊車作業應保持足夠的工作場地，輪胎吊作業必須支墊平穩牢固，吊臂起落及迴轉半徑無障礙，夜間作業應有足夠的照明。
⑶ 起吊作業前必須對工作環境、物件重量及其分布等情況作全面了解。
涵洞安全專項施工方案
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